[BMS 2015] Yamaha TMAX: xe ga 530cc, sạc xe hơi, khởi động bằng nút, có ABS, giá 10.490 USD

Yamaha TMAX là một chiếc xe tay ga phân khối lớn, dáng xe máy nhưng lại có các trang bị của xe hơi. TMAX được hãng định vị ở phân khúc cao cấp và chủ yếu nhắm vào thị trường châu Âu nơi người ta có nhu cầu sử dụng xe tay ga phân khối lớn rất nhiều. Xe được trang bị động cơ xy-lanh kép đặt thẳng hàng 530 phân khối và truyền động bằng dây cu-roa thay vì dùng sên. Giá của TMAX tại thị trường Mỹ là 10.490 USD.

Kích thước của TMAX khá lớn và dài, chiều dài tổng thể của nó lên tới 2,2 mét nhằm trang bị được nhiều tiện nghi cũng như giúp chúng ta có chỗ ngồi thoải mái, xe chạy êm. Đầu xe được trang bị đèn LED dùng làm đèn pha chính, hai đèn xi-nhan nằm bên dưới tương tự như kiểu đèn của Exciter 150, phía trước gắn kính chắn gió có thể điều chỉnh được độ cao nhằm cản bớt gió thổi vào người lái gây mệt mỏi, buồn ngủ hoặc gió lạnh.

Bánh xe của TMAX có đường kính 15", khá to nếu so với những chiếc scooter thông thường, kích thước lốp trước 120 mm và lốp sau 160 mm giúp chiếc xe đầm hơn khi chạy nhanh và vào cua. Các trang bị của bánh xe khá đầy đủ bao gồm 2 thắng đĩa trước và 1 thắng đĩa sau, cả hai đều có công nghệ ABS chống bó cứng phanh để nâng cao độ an toàn trong những pha thắng gấp bất chợt hoặc thắng gấp khi đường trơn.

Về mặt tính năng, Yamaha TMAX cũng được trang bị hệ thống đề bằng nút tương tự như xe hơi, người lái chỉ cần để phần chìa khóa từ trên người hoặc trong túi áo, khi đến gần xe thì có thể nhấn nút ngay để khởi động xe. Ngoài ra xe cũng có sạc xe hơi 12V ở phía dưới bên tay trái, bạn có thể dùng nó để sạc cho điện thoại hay tablet của mình ngay trong lúc đang chạy xe.

Thông số kỹ thuật Yamaha TMAX:

Động cơ: 2 xy-lanh thẳng hàng 530cc, làm mát bằng chất lỏng, 4 thì, 4 van, DOHC, phun xăng điện tử
Đường kính x Hành trình piston: 68 mm x 73 mm
Tỷ số nén: 10,9:1
Công suất: 34.2 kW @ 6,750 rpm (~45,8 HP)
Momen xoắn: 52.3 Nm @ 5,250 rpm
Phuộc trước: hành trình ngược, hành trình phuộc 120 mm, đường kính 41 mm, 4 piston
Phuộc sau: monoshock, hành trình phuộc 116 mm
Phanh trước: 2 đĩa, đường kính 267 mm, ABS
Phanh sau: 1 đĩa, đường kính 282 mm, ABS
Lốp trước: 120/70-15
Lốp sau: 160/60-15
Kích thước xe: 2.200 x 775 mm x (1.420 - 1.475) mm, chiều cao kính chắn gió có thể điều chỉnh được
Chiều cao yên: 800 mm
Chiều dài cơ sở: 1.580 mm
Độ cao gầm: 125 mm
Trọng lượng ướt: 222 kg
Thùng xăng: 15 lít

Xe rất dài và to, hai người ngồi thoải mái

xe.tinhte.vn-yamaha-tmax-3.jpg

Xe truyền động bằng dây đai (cu-roa) giúp tăng tốc êm ái, đỡ phải bảo trì tăng sên thường xuyên

xe.tinhte.vn-yamaha-tmax-4.jpg

Phanh sau cũng có ABS như phanh trước

xe.tinhte.vn-yamaha-tmax-7.jpg

Vị trí nắp bình xăng

xe.tinhte.vn-yamaha-tmax-11.jpg

Có thể đổ xăng mà không cần xuống xe

xe.tinhte.vn-yamaha-tmax-12.jpg

Hệ thống điều khiển bằng nút bấm ở vị trí người lái

Đồng hồ tốc độ và đồng hồ LCD rất to, dễ nhìn

xe.tinhte.vn-yamaha-tmax-14.jpg

Có công tắc On/Off đùng để tắt máy xe nhanh

xe.tinhte.vn-yamaha-tmax-16.jpg

Cổng sạc xe hơi 12V

xe.tinhte.vn-yamaha-tmax-18.jpg

Bánh trước 2 thắng đĩa, 4 piston, ABS

xe.tinhte.vn-yamaha-tmax-24.jpg

tuanminhktqn

TÍCH CỰC

9 năm

Nhìn lướt giống PCX quá :rolleyes:

nhanbmt97

ĐẠI BÀNG

@nguyenacer chuẩn rồi định cmt , nhất là cái đầu

tuyen_kientruc2013

VIP

@nguyenacer Xe này xuất hiện bên Châu Âu lâu rồi, AB là xe bình dân hãng việc gì phải bắt trước, xe này phải so sánh với Honda Silver Wing.

wtf9999

CAO CẤP

@tuanminhktqn Chắc nhìu bác như vạn nghĩ là nhái pcx , có biết chiếc yamaha Majecty nó ra hơn 10 mấy năm trước rồi ko 😃

thinhbk11

Chỗ nắp bình xăng ngay vị trí nhạy cảm, không cần xuống khỏi xe mà đổ xăng e là khó chịu lắm đây, haha

nguyenthanhhieuthanson

@If you dont mind phải là "anh cứ cắm vào chỗ này cho em" mới đúng :D

b0ytblue

@If you dont mind Anh Cứ cắm vào đây cho em chứ nhỉ

anluu

Con này 1l chạy được mấy cây????

trungthanh7530

Trứng

@anluu có tiền mua xe này, xăng chỉ là trò trẻ con bạn nhé

dontcry0512

Phải chi được leo lên quặng ga cái xem lướt cỡ nào nhỉ ! Mà em này giới thiệu lâu rồi thì phải!

Bố Càfe

dây curoa để trần như xài sên thì chắc mau hư

nguyenvu_hoanglong

GÀ

@Bố Càfe Mấy con Harley máy cả 1800cc chạy ào ào ngoài lộ, 2 bên là sa mạc cũng có sao đâu bác, đai bản lớn và có răng mà...nó hư thì cũng là hết tuổi thọ....trừ khi có đứa nào dùng dao cứa thôi...

Cuteo₫

quá đẹp..

kidi_ldk

Cạnh tranh trực tiếp với Honda NM4 đây...

ncdangson

@kidi_ldk con này nhìn trên hình hay video đẹp dã mang mà sao bữa thấy 1 ông chạy chiếc màu trắng gần triển lãm Tân Bình thấy quải thiệt, ông đó khoảng 1m6, nặng chắc 60kg. 😃

Trần Thiện Vinh 1995

@kidi_ldk K phải đâu bác ơi, con TMax này là cạnh tranh với con Silver Wing ABS của Honda cơ, vì 2 con đều là Scooter, động cơ tầm 500,600cc. Chứ con NM4 này là sản phẩm mới, tách biệt htoan với các dòng khác của Honda, nó dùng hộp số tự động 6 cấp, dual clutch, chứ k phải truyền động dây đai đâu nhé.

Razorblack

Chỗ để xăng quá bá đạo. Thử nghĩ mặc váy ngắn mà yên để đổ xăng thì chắc vui phết 😁

nakimushi

@Razorblack Thằng đổ xăng cố tình đổ lên váy nhỉ :D

gain.3bie

con này thấy không đẹp và ngầu bằng NM4-02 của Honda

Talawhat

Kiểu dáng rất đẹp! Cơ mà dài và nặng quá. @cuhiep liệu có đu người trên chiếc này được không nhẩy?

khanhduy1102

Dù gì thì mưa vẫn ướt...😃
Kia Morning chỉ thua xe này cái chân chống nhưng chất hơn nhiều...😃

nhokkute_nike8008

Có xe tay ga nào dùng sên đâu mà mod nói dễ gây hiểu nhầm 😁
Mà hộp số xe là cvt hay hộp số nhiều cấp nhỉ?

tttuyentinh

@nhokkute_nike8008 Ừ, thì ý mình là vậy, cvt nên dây đai ngoài giống như xích xe thôi, đai ma sát thì thu gọn trong máy rồi

luckydom

@nhokkute_nike8008 Honda NM4 tay ga dùng sên đấy, nhỏ hơn như WAVE AUTO FI,YAMAHA LEXAM...LL

TiaMa

@nhokkute_nike8008

rualg

@luckydom Bạn tìm hiểu lại kĩ nguyên lý của mấy con đó đi nhé

Tuy là xe này chỉ 10000 $,còn chiếc can am mắc hơn nhiều,nhưng đi moto 3 bánh sướng hơn nhiều,mạnh hơn nhiều,bác nào muốn touring thì mua hẳn can am đi cho sướng ,k phải chống chân nữa 😁 :D

JNG

@nhokkute_nike8008 nói thế thì đi xe hơi mui trần còn sướng hơn gấp bội :v

cuLong

Có xe máy nào ko đề máy bằng nút bấm đâu nhỉ?

@rualg Lại nữa! Bên trên đã nói rồi! Yamaha Lexam và Honda RS FiAT. Cứ ra vẻ chê bai người khác trong khi hiểu biết có hạn!

@rualg Truyền động bánh sau bằng sên mà lại còn côn văng gì nữa bạn? :D

@rualg Ừ, bạn không có ngu đâu!

1ink

Dòng touring con nào chả có dáng như thế.

letandat610

Chổ đổ xăng mà không xuống xe chắc quái lắm à.

newbiehtc

Tmax là chiếc maxi scooter được ưa chuộng nhất tại châu Âu và cũng là chiếc .... Bị chôm nhiều nhất 😆.
So với mấy chiếc maxi scooter khác như bugman 650, honda nm4 hay majestic 400 thì em Tmax này nhìn gọn gàng nhất, nhẹ nhàng nhất, khả năng tăng tốc ấn tượng nhất, dễ lạng lách nhất nên nhiều người mua nhất 😃). Thiết kế NM4 của honda nhìn hầm hố nhưng trông quá nặng nề, tmax thon gọn hơn và hợp với gu dân châu Âu hơn. Khả năng tăng tốc ấn tượng kết hợp với khả năng luồn lách dễ dàng giữa các luồng xe hơi khiến tmax là lựa chọn hàng đầu cho những ai phải di chuyển 20-60km mỗi ngày hỗn hợp cao tốc - nội đô. Lý do vì sao doanh số tmax mỗi năm luôn vượt xa các xe khác, từ maxi scooter cho tới moto đều nhìn doanh số tmax mà thèm thuồng.

Chứ nó ko dành để đi xa đâu mà bác nào đó đi so sanh với pan am 😃)

Cũng ko phải thắc mắc 1l chạy dc bao nhiêu cây số, lên cao tốc các xe chạy trên 100km/h thì cái cần là khả năng tăng tốc thì tmax đạt yêu cầu.

ntlvn

newbiehtc đã nói: ↑

@newbiehtc Con này đẹp nhưng bác mô tả hơi quá. Bác cho xin cái số liệu nào nói con TMAX này doanh số hơn hẳn các xe scooter khác và các loại motor khác xem nào. Con TMAX này người ta khen kiểu dáng thể thao và mạnh hơn so các scooter khác. Nhưng tựu chung lại đánh giá là giá nó quá cao và tư thế lái sử dụng không được thoải mái. Với điều kiện bọn Âu Mỹ khi mua scooter nó hướng đến nhu cầu sinh hoạt tiện dụng là chính, đua bơi éo ai lại đi mua tay ga. Riêng tổng doanh thu của scooter cũng đã là nhỏ so với mấy loại sport, street, touring rồi. Âu Mỹ hoi nha, chứ sang Ấn độ, Đông Nam Á doanh số xe cùi bắp tính cả triệu thì vả chết hết bọn kia 😁

quochungvy

ntlvn đã nói: ↑

Con này đẹp nhưng bác mô tả hơi quá. Bác cho xin cái số liệu nào nói con TMAX này doanh số hơn hẳn các xe scooter khác và các loại motor khác xem nào. Con TMAX này người ta khen kiểu dáng thể thao và mạnh hơn so các scooter khác. Nhưng tựu chung lại đánh giá là giá nó quá cao và tư thế lái sử dụng không được thoải mái. Với điều kiện bọn Âu Mỹ khi mua scooter nó hướng đến nhu cầu sinh hoạt tiện dụng là chính, đua bơi éo ai lại đi mua tay ga. Riêng tổng doanh thu của scooter cũng đã là nhỏ so với mấy loại sport, street, touring rồi. Âu Mỹ hoi nha, chứ sang Ấn độ, Đông Nam Á doanh số xe cùi bắp tính cả triệu thì vả chết hết bọn kia 😁

@ntlvn Bác kia nói đúng đó bạn ah. Dòng Maxi Scooter ở châu âu thì con T-Max của Yamaha là được ưa chuộng nhất đó bạn. Bạn có thể google search để biết thêm, báo nước ngoài ấy nha. Riêng mình thấy đúng, ở châu âu chạy con này nhiều lắm, hơn hẳn Honda và mấy hãng khác (trong phân khúc Maxi Scooter)

@quochungvy Đúng trong phân khúc Maxi -scooter, trên 400cc thôi. Bác ấy nói mấy cái motor cũng phải ngước nhìn thì mình mới cự. Mình rất thích Maxi-scooter, con Forza 300 hơi bị đã, cuối tháng này có A2 rồi, cuối năm xem thóc lua thế nào 😁. Mình hay đọc số liệu motorcycle nên mình mới chỉnh. Có cái link không chính thống này có đề cập tới scooter mấy cái khác thấy không rõ lắm:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1043090

long_pn

Hóng NMAX mà chả thấy đâu😔

gagalovegood

Mình thì thấy cái đầu nó có 2 cái đèn hình thoi. Giống Nouvo LX hơn :|

[BMS 2015] Yamaha TMAX: xe ga 530cc, sạc xe hơi, khởi động bằng nút, có ABS, giá 10.490 USD

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

#BMS18 Hình ảnh Ducati Scrambler 1100 Sport với động cơ mạnh mẽ hơn

#BMS18 Người đẹp tại triển lãm Bangkok Motor Show 2018

#BMS18 "Trên tay" ShareNovation D-EV - Chiếc Ducati Scrambler chạy điện hoàn toàn

#BMS18 Ký sự hành trình đi xem triển lãm Bangkok Motor Show 2018