Cảm nhận & chia sẻ kinh nghiệm YAMAHA Exciter 5 số côn tay

Theo minh thấy thi thuong moi người xài xên vàng bn ah. hihi ex 11 chứ gì hê hê

Lên ic đó mà ko đi lò xò đầu@.@ hehe...
Ko bít đang chạy mà bị cong xú pap thì hiện tượng j xảy ra nhỉ? Xe tắt máy hay làm sao....

rexton hả. Sao ko thử brt. Nge ngta đồn brt mừk. Cản ko đc thì thuj, để ổng có kinh ngiệm. Tao ngán mí káj ic ùj. Giờ đi tàn tàn thuj.

Mày kêu ổng đi rexton mà giờ hỏi tao hả mày :mad: fuk . Chưa . Ổng nói để snghi 1 đêm . Có gì mai làm . Mà tao thấy cái mào Khi cháu đã máu thì đừng hỏi bố cháu là ai . Hehe .

mày online tìm hỉu thêm đj ku. Ùj máck nước cho ông pạn mày. Tao nój là brt. Brt.nge hem mày.

Trước đây mình bị rồi, cho dù mới thay lò xo độ vào mà kéo liền trong 1 khoảng thời gian dài thì cũng bị cong xupáp, lúc đó xe không có hơi, đề không nổ mà kêu cạch cạch. Khi bị vậy thì không nên đề nhiều, chỉ nên dắt bộ thôi 😁

ko thể hình dung đc nó ntn. Pạn chỉnh sao cho đèn stop đừng sáng hoàj.ko là vài hum nữa khỏi đề,khỏi póp kèn,khỏi nổ máy lun níu để lâu. Típ là chỉnh sao cho ko cạ thắng, mà ko cạ đĩa. Đừng dùng gió đá mà hơ nóng ùj uốn nha. Gê lắm. Mà pạn nên pình tĩnh. Ngiền ngẫm xem nó như thế nào. Đừng nông nóng quá. Chúc may mắn

Ôi mẹ kiếp thật. Đèn sau cái công tắc là cọng dây kế cái lò xo phải không bác gruuuuu k lẻ e thủ tiêu no wa

đừng thủ tiu nó. Có đêm koj chừng pị húc đít mà còn pị chửj đó. Nhìn kỹ xem,chỗ đó nó có kon ốc pằng nhựa, vặ tớj luj xem sao.mà quan trọg là chân thắng và cạ bố kìa. Pánh sau quay nặng ko

Sửa dc goi bác. hehe. nhẹ hều gòi. cảm ơn bác nha. bác ở đâu z. cafe k nek

Đang thèm cái gì nữa mà than vãn ghê thế em giai ....

@ Tứ thiên long : chú nhóc này, tự quẹt xe cong càng thắng rùi lên đây khóc lóc gì, giờ dựng chống đứng lên, rà theo đường thắng, ngoài cái cây xuống ben đạp thắng thì còn có cái móc, kéo lò xo nhỏ nhỏ, dài dài, đó là đèn stop, xem tại sao nó bị kẹt, gỡ nó ra ...

Còn cái càng thắng mà dính vô cái pô thì phải kiếm cái ống sắt nào mà to hơn cái bàn chân thắng tròng nó vào thì mới uốn ra được, cái này e rằng đem ra tiệm làm cho nó chắc, có đủ đồ nghề, ko thì kiếm cái khúc cây to chêm ở dưới, ở trên lấy búa tán nó :bounce:

Ặc! Rẻ hơn mấy chục. Đúng là hàn hoá bây h loạn xị lên hết rồi, muốn yên tâm thì cứ mua ở mấy chỗ uy tính dù giá cao hơn bạn ơi.

Chỗ này hả cho em xin ai chữ bất an

uhm hiểu đc tí bít là phải đồng bộ là ok 1, đang tìm bài độ đồng bộ cho cuc máy zin chạy max công suất thui, chơi ic brt > 12krpm khi vặn hết ga lên ngan 12krpm mới ré lò xo supap zin, chạy khoản 4/5 ga khoản 10k rpm chơi lo xo zin vẩn chịu được, cái đã là tua đầu số 1,2,3 dài hơi gia tốc lẹ, bro ở VT có điệu kiên chạy thẳng ga 1-2-3km chứ ở HCM tay lái lụa lém mới giử đc ga 1km ko nhả, muốn thử xe chủ yếu thử gia tốc với tài đá số

xe hiện nay cục máy zin, mopin + tăng áp hotw, ic brt, bugi deso racing, loc gió k&n, pô AK làm lại tiu cho hợp xe nhỏ, thử xe trong điều kiện gió bình thường đng thẳng xe đi 1 khoản đường gần 2km xe lên được gần 135 còn tua máy (chưa bị ré lo xo supap) nhưng hết đường thẳng + máu liều ---> thắng, cảm giác nước hậu ok, nc đề không ngọt lém có lẻ do bình xăng con zin đang tìm e nào phù hợp hơn thay BXC zin

xe zậy good ùj. Nój thật lòng đó. Nhưg ít khj đj 135 lắm.toàn đề pa tớj 110 thuj đúng ko nè.hjhj.thấy nguy hỉm káj xuppa thuj. Pạn thử chỉnh xăng xem.hoặc làm káj pình jet đj. Káj pình kia thấy nhìu tiền quá

:dance: chắc cả năm e mới có điều kiện thử xe như vậy hên lém lên đc 120 là chân phải hoạt động rồi, có bít bình jettuning nghe gian hồ đồn nc đề nhẹ là do lọc gió k&n gắn rời cái lưởi gà cacbon (ko bít bro thấy cái bình jet tuning chưa )chỉ có chức năng chỉnh luồn gió cân bằng hơn gió vào đều, chủ yếu là được nc hậu vì có nạp xăng phụ thứ 3 nói chung rất phù hợp cho ai đi đng trường nhiều hơn đi đng kẹt xe 😢 cần gia tốc lẹ, bên biker lựu đạn rẻ ko có giáp ko dám hỏi nhiều qua tinhte lâu lâu mới có mìn sát thương :ninja:

Xài lại nhong cũ e ơi,nhog hãng bán 203K,cái đĩa Hodaka mà có 140k ah

Nhông hãng gì mà 203k thế bác, nhông 14 zin đó hả, có nhầm ko vậy ? bữa mình mua nhông 15 mà có 35k nè :cold:

Thiệt chứ lộn gì,potay cái thằng Yamaha chắc nó tính lộn giá rui

203K là rẻ rồi đó a, bữa em còn nghe nói 240-250K cho cái nhông 14 hàng Japan hay sao áh.

chú đúng là gà mờ mà.cái nhông là cái nhiều răng ấy.còn cái dĩa ít răng hơn.chú gắn ngược nên làm sao bốc đầu được,gắn 38 vô phía trước-14 ở sau.số nào củng bốc đầu đc hết:mstickle:

Ở đây có 2 lão già tên Phong em mún kím lão nào?chân ngắn hay chân dài

Cai lảo láo cá nhất phong1234 hjhj

Ai láo cá chú em ăn nói cho cẫn thận vào nha cho dù là nói đùa

Her. sr bac phong chân .... ngắn hay dai vay........

Gọi 113 là ok,mang ex ra có mà mang nhục,kakakakak

Bác nói chí phải........ e mang tu quýt ra thổi hahaha giá như bác ở đây thấy thế nao haha😆