Cảm nhận nhanh sau khi lái thử VinFast Fadil - cảm giác lái tốt, hệ thống treo êm ái

@tienthanht919 Định giá cứ như anh Quảng ấy nhỉ , xong anh ấy bảo : Muốn sản phẩm mình cao cấp nên định giá cao cấp .Seeder thì bảo sản xuất số lượng ít, ối zồi ôi , có vẻ dân Việt dễ vặt lông nhỉ , được hậu thuần rầm rộ hy vọng không theo chân Bphone( chất đầy kho) , chứ theo chân Bphone là éo có giảm giá đâu, hàng cao cấp phải giữ được giá, kinh vãi...

@anhtuan1066 Xuống 200 triệu là đúng giá và phù hợp với người Việt nhất

@dunggrap thì máy của chervelet mà

@vinhtnk60325 Èo thế thì giá vẫn x3 nhỉ 😔 200tr thì hợp lý 😁

@dunggrap nguyên chiếc Opel ruột Chervelet đổi logo Vinfast :v

@vinhtnk60325 Bản chất là như vậy này bạn: nước Ý giống như một cái chợ đầu mối khổng lồ của các loại thiết kế và kiểu dáng. Ý là nơi mà người ta có thể mua thiết kế từ các nhà thiết kế ít tiếng tăm với cái giá hợp lý (làm gì có tiếng đâu mà giá cao) sau đó chỉ việc mang về đóng nhãn của mình là có sản phẩm cây nhà lá vườn ngày. Zara, HM, ... và vỏ Vinfast. cũng là kiểu vậy.

@hoanganhdung1106 Chỉ cần bênh là bị thành người của Vin ngay, không cần nộp đơn xin việc nhé. 😁 :D :D

@hoanganhdung1106 Người tiêu dùng mà bác, và để sản phẩm có động lực tốt hơn thì mình luôn cần tư duy phản biện.

@hoanganhdung1106 vl, ủng hộ 1 cách mù quáng thì cứ việc nhé, nhìn gương BKAV mà làm 😆

@ubslum Rất cám ơn vì được bạn dạy cách tiêu tiền

@ubslum Nói thật là buồn lắm ấy cho não trạng của một cơ số các con nhà Vin đi vận động trên các diễn đàn. Pr quá tạo hiệu ứng ngược. Gương Bom nổ còn đó mà không biết thay đổi 😃)

@vatlitre Mua 82 đi bạn, bao bền và tiết kiệm xăng

@hoangtuden109 Ờ thì xe tốt là đc, nhưng cái giá thì k thể ngửi nổi. Xe hạng A, giá hạng B mà nhiều ng vẫn bênh đc 😆) Ng V thịt ng V dễ vãi 😃))

@Nguyencuong2786 Bạn nhìn giá con Honda Brio mới ra chưa? Đấy mới gọi là hút máu. Fadil chưa thấm vào đâu.

@smartphone261 Rẻ lắm ? công nghệ khung gầm, động cơ N20 cũng chỉ cũ 1 đời đừng bảo là lỗi thời, lại còn phả bỏ cả đống tiền thuê cả đống chuyên gia nước ngoài để chuyển giao công nghệ.
Còn bảo n rẻ thì vác giấy tờ ra đây, công nghệ liên quan đến sáng tạo, trí tuệ thì đếch có gì là rẻ đâu bạn à.
Tiếp theo là cái nhà máy, đầu tư dây chuyền 1 phát 1 luôn.
Bảo rồi là cái dự án này chính phủ ko support thì bố thằng Vin cũng ko dám làm.

@Phong8822 1. Nói rẻ là rẻ so với giá cả thị trường mua bán mà phải nói chính xác là trừ khi đủ tiền MA chính hãng sản xuất còn không thì đừng có mơ mà nó bán cho nếu nó đang tốt và hái ra tiền.
2. Đừng có lái sang công nghệ khung gầm, động cơ là linh hồn của 1 chiếc xe và động cơ đó đã bị ngừng phát triển từ 2016 sau khi không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải về môi trường của Châu Âu. Bên đó, họ không còn sử dụng nữa nên Vin nổ đi sang mua về cho dân Việt Nam đi. Nói là nhập rác thải công nghiệp là như vậy.
3. Nhà máy thì phải đầu tư xây nhưng còn dây chuyền thì chỉ việc nhận chuyển giao từ bên Đức, cũng không phải sản xuất thử nghiệm nữa.
4. Đừng nhìn vào cái khối tài sản và giá trị thị trường của Vin để nghĩ tiền là của nó cả. Nó phải đi vay và đổi lấy nhiều thứ khác đấy. Còn Chính phủ support là điều không ai tranh cãi và nó cũng không liên quan đến cái tôi nói ở trên.

@westwest Đủ hiểu

@smartphone261 nhờ cái đám dân quân mạng như bọn m .mà sau 1 năm nó lên dẫn đàu phân khúc rồi kìa.còn đt thì sắn xuất bán cho nhà mạng của Mỹ đó

@Invardeck Thật ra nếu chất lượng con Fadil chỉ cần bằng Kia Morning hoặc Huyndai i10 thì giá Fadil ko phải là đắt.

@Tpan4u Vẫn có mà ít.
Nhưng mà nói chung là cũng được.
Giá VN giảm đc 30-50tr thì đẹp nhất.

@Tpan4u Em ưng cách bác còm đấy. Gửi bác 1 like 😃)