Tập đoàn Daimer vừa đặt ra một cột mốc mới với việc giới thiệu chiếc xe đầu kéo chạy điện hoàn toàn đầu tiên trên thế giới, Mercedes-Benz Urban eTruck. Mặc dù vẫn còn phủ một lớp “áo nguỵ trang” nhưng về thiết kế thì chiếc Urban eTruck không khác biệt nhiều so với những chiếc đầu kéo truyền thống.
Khác biệt lớn nhất so với những chiếc đầu kéo chạy động cơ diesel đó là eTruck sẽ không “ồn ào”. Và với tải trọng 26 tấn thì đây là chiếc xe tải nặng chạy điện đầu tiên “xuống đường”. Daimler đã nhanh hơn Tesla, hãng tuần trước mới tiết lộ kế hoạch phát triển xe tải nặng.
Với một chiếc xe tải nặng chạy điện thì hạn chế lớn nhất của nó sẽ là quãng đường đi được cho một lần sạc và chiếc Urban eTruck cũng không ngoại lệ. Hiện tại eTruck có thể đi được khoảng 200 km trên một lần sạc đầy, vì thế rõ ràng là nó không lý tưởng cho những hành trình dài. Tuy nhiên chữ “Urban” trong cái tên của nó đã tự xác định rằng nó được sinh ra là để dành cho các đô thị, cần có những chiếc xe tải nặng: xanh và không ồn ào.
Theo Daimler thì những chiếc xe tải chạy điện sẽ chưa bắt đầu được sản xuất cho tới nửa đầu thập kỷ kế tiếp vì còn phải chờ công nghệ phát triển. Daimler tin rằng việc cải tiến công nghệ sẽ giúp giá thành của bộ pin giảm xuống khoảng 2,5 lần vào năm 2025 trong khi hiệu suất lại tăng lên.
Như vậy sẽ phải chờ chừng 10 năm nữa mới thấy được những chiếc xe tải nặng chạy điện đầu tiên của Mercedes-Benz chính thức chạy trên đường. Nhưng một khi nó được phổ biến thì có lẽ sẽ tăng tốc rất nhanh. Một số thành phố lớn trên thế giới như London hay Paris đang xem xét việc cấm xe động cơ đốt trong chạy ở đô thị trong tươi lai. Và đó là lý do để xe tải chạy điện hoàn toàn xuống đường nhằm đảm bảo việc cung cấp hàng hoá cho nhu cầu hàng ngày của con người.
Khác biệt lớn nhất so với những chiếc đầu kéo chạy động cơ diesel đó là eTruck sẽ không “ồn ào”. Và với tải trọng 26 tấn thì đây là chiếc xe tải nặng chạy điện đầu tiên “xuống đường”. Daimler đã nhanh hơn Tesla, hãng tuần trước mới tiết lộ kế hoạch phát triển xe tải nặng.
Với một chiếc xe tải nặng chạy điện thì hạn chế lớn nhất của nó sẽ là quãng đường đi được cho một lần sạc và chiếc Urban eTruck cũng không ngoại lệ. Hiện tại eTruck có thể đi được khoảng 200 km trên một lần sạc đầy, vì thế rõ ràng là nó không lý tưởng cho những hành trình dài. Tuy nhiên chữ “Urban” trong cái tên của nó đã tự xác định rằng nó được sinh ra là để dành cho các đô thị, cần có những chiếc xe tải nặng: xanh và không ồn ào.
Theo Daimler thì những chiếc xe tải chạy điện sẽ chưa bắt đầu được sản xuất cho tới nửa đầu thập kỷ kế tiếp vì còn phải chờ công nghệ phát triển. Daimler tin rằng việc cải tiến công nghệ sẽ giúp giá thành của bộ pin giảm xuống khoảng 2,5 lần vào năm 2025 trong khi hiệu suất lại tăng lên.
Như vậy sẽ phải chờ chừng 10 năm nữa mới thấy được những chiếc xe tải nặng chạy điện đầu tiên của Mercedes-Benz chính thức chạy trên đường. Nhưng một khi nó được phổ biến thì có lẽ sẽ tăng tốc rất nhanh. Một số thành phố lớn trên thế giới như London hay Paris đang xem xét việc cấm xe động cơ đốt trong chạy ở đô thị trong tươi lai. Và đó là lý do để xe tải chạy điện hoàn toàn xuống đường nhằm đảm bảo việc cung cấp hàng hoá cho nhu cầu hàng ngày của con người.
