Đi xe số như thế nào cho đúng kĩ thuật ?

ĐẠI BÀNG

vanchinj đã nói: ↑

Các bác cho em hỏi tí, việc đi xe số thế này là đúng hay sai kỹ thuật, ví dụ khi đến đèn đỏ dừng xe, do dừng nên không có đà, khi đèn xanh thì nhả số về bớt là số 3 hay số 2 để lên cho mạnh, thay vì về số không rồi sau đó mới lên dần 2, 3, 4.

Trường hợp thứ 2 cũng na ná là do đặc thù đường ở VN gồ ghề và đông, nhiều lúc vướng ổ gà hơi dốc hay đứng đợi xe khi gặp kẹt xe thì muốn xe phóng lên cho nhanh mạnh thì cũng nhả về bớt số 2, 3 để lên cho mạnh thay vì lại về số 0 và mới lên, nhiều lúc nhả về ì ạch hơi lâu người đứng sau bấm còi inh ỏi hay dục đi cho nhanh.

Nói chung 2 vấn đề trên đang gặp phải ở khá nhiều anh em, và nhất là chị em. Em có nghe nhiều người nói đi thế là sai, có ngày xe nó bì ì, bệnh nặng là hết chạy luôn, máy sẽ yếu dần đi. Các bác vào cho em ý kiến với ?

Chịu khó về số thì bền động cơ mà tăng tốc cũng nhanh hơn

Gửi từ LG-F460K của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

witterboy

ĐẠI BÀNG

7 năm

Cần thực hiện cách sang số theo nguyên tắc:
- Luôn khởi hành từ số 1 khi bắt đầu chạy trong điều kiện bình thường. Có thể khởi hành từ số cao hơn khi xe đang ở trên dốc cao chạy xuống, ở số mấy thì tùy xe, tùy độ cao, tùy kinh nghiệm có được trong quá trình sử dụng.
- Khi đợi đèn đỏ ngã tư trên 15 giây, thì cũng cần về hết số 0, thả côn để không hại vòng bi ép.
- Thuần thục động tác trả số khi xe dừng lại thì cũng là lúc đã trả về kịp số 0, vì bánh xe còn lăn thì sự trả số dễ dàng hơn khi đã dừng lại.
- Khởi hành ở số cao có hại cho động cơ/(hoặc) bộ số, đối với cả ô tô số sàn cũng vậy.
- Trả số lấy trớn, lấy lực kéo khi lên dốc, vào đường xấu... thuộc kỹ năng chạy côn tay, chạy nhiều trở thành nhuyễn, trở thành nài xịn, chạy còn êm hơn chạy côn bán tự động (xe chân số phụ nữ). Trình độ đi côn, số thể hiện ở chiếc xe chạy đều, không giật, người ngồi không cảm giác bị giật, bị chúi, không cần cương cứng... vô ích (vì đúng chỗ mới đạt!).

Dung95tn

GÀ

7 năm

witterboy đã nói: ↑

Cần thực hiện cách sang số theo nguyên tắc:
- Luôn khởi hành từ số 1 khi bắt đầu chạy trong điều kiện bình thường. Có thể khởi hành từ số cao hơn khi xe đang ở trên dốc cao chạy xuống, ở số mấy thì tùy xe, tùy độ cao, tùy kinh nghiệm có được trong quá trình sử dụng.
- Khi đợi đèn đỏ ngã tư trên 15 giây, thì cũng cần về hết số 0, thả côn để không hại vòng bi ép.
- Thuần thục động tác trả số khi xe dừng lại thì cũng là lúc đã trả về kịp số 0, vì bánh xe còn lăn thì sự trả số dễ dàng hơn khi đã dừng lại.
- Khởi hành ở số cao có hại cho động cơ/(hoặc) bộ số, đối với cả ô tô số sàn cũng vậy.
- Trả số lấy trớn, lấy lực kéo khi lên dốc, vào đường xấu... thuộc kỹ năng chạy côn tay, chạy nhiều trở thành nhuyễn, trở thành nài xịn, chạy còn êm hơn chạy côn bán tự động (xe chân số phụ nữ). Trình độ đi côn, số thể hiện ở chiếc xe chạy đều, không giật, người ngồi không cảm giác bị giật, bị chúi, không cần cương cứng... vô ích (vì đúng chỗ mới đạt!).

@witterboy Cụ ấy không nói rõ là xe côn tay hay côn tự động ;) mà bác tư vấn nhả côn...

witterboy

ĐẠI BÀNG

7 năm

Cái tựa thét trên đầu kìa bác! Mà cũng có thể mình không hiểu hết ngôn ngữ bác chủ. Thật là...

Dung95tn

GÀ

7 năm

Xe cố có nghĩa là côn tự động đấy nói xe số m.n hiểu là se côn tự động chứ k phải xe côn tay bác Ợ

damtrungdu

ĐẠI BÀNG

7 năm

Côn tự động thì khi dừng đèn đỏ về số 1 để đấy, còn nhiều giây thì tắt máy đi. Côn tay mà đèn đỏ đợi lâu thì về N tắt máy (đỡ mỏi tay bóp côn thôi chứ chả có vẹo gì khác). Còn lại thì cứ tốc nào số đấy. Nsx nó in luôn số nào đi với tốc độ nào trên bảng đồng hồ rồi

witterboy

ĐẠI BÀNG

7 năm

Côn tự động dễ đi, nhưng khó đi cho êm.
- Gặp đèn đỏ, dùng phanh để giảm tốc độ xe lại cho đến khi xe chạy thật chậm (~5-6 km/h) thì hãy trả số để xe không bị giật.
- Đợi đèn lâu quá 25-30' nên về số 0, đèn chuyển vàng thì vào sẵn số 1.
- Sử dụng số phù hợp tốc độ xe, mặt đường tốt xấu, vào đường xấu xuống số để lấy lực kéo cho xe.

Edison Deng

ĐẠI BÀNG

7 năm

Thật ra đi xe côn tay hay xe côn tự động chúng ta đều phải tuân thủ nguyên tắc tốc độ nào đi số đó. Mình thấy có nhiều người (ko riêng gì phái nữ) đi xe côn tự động mà để số 4 kéo khi đang kẹt xe. 😕

the_nhokkon

TÍCH CỰC

7 năm

Mình gặp đèn đỏ thì giảm tốc độ, rồi về dần số 3,2,1. Khi về tới số 1 thì cũng là lúc xe dừng trước vạch. Nếu còn 20s trở lên thì tắt máy để sẵn số 1, còn 5s thì đề lên rồi ga thôi, còn ít hơn 20s thì về số 1 nhưng vẫn để máy nổ. Còn khi nào dừng đèn đỏ mà đang số 4 thì sang N rồi sang 1 luôn. k khi nào dừng đèn đỏ mà để N

witterboy

ĐẠI BÀNG

7 năm

@the_nhokkon Xe số tự động có 2 bộ ly hợp như dream, wave, sirious... khi đợi đèn đỏ lâu để số 1 không sao, xe có 1 bộ ly hợp như honda dame ngày xưa thì không khuyên dùng, lá côn mau mòn, trượt; đợi đèn đỏ lâu, tắt máy để ở số 1 cũng không khuyến khích dùng, không chỉ vì sợ hại máy mà vì sự an toàn, có thể vì không tập trung, ga cao, xe giật...

satthumuhn

CAO CẤP

7 năm

Xe số thấy lý thuyết bảo ko chịu về số là xe dễ yếu do ly hợp chịu tải quả nhiều

Nhưng thực tế mình nghĩ chỉ cần đi từ số 2 làvcũng ọke,,vì nhà có con wave 110S đăng kí 2012
Vợ mình toàn đi số 4 mà xe vẫn êm,khoẻ re

Mèo Rio

ĐẠI BÀNG

7 năm

vanchinj đã nói: ↑

Các bác cho em hỏi tí, việc đi xe số thế này là đúng hay sai kỹ thuật, ví dụ khi đến đèn đỏ dừng xe, do dừng nên không có đà, khi đèn xanh thì nhả số về bớt là số 3 hay số 2 để lên cho mạnh, thay vì về số không rồi sau đó mới lên dần 2, 3, 4.

Trường hợp thứ 2 cũng na ná là do đặc thù đường ở VN gồ ghề và đông, nhiều lúc vướng ổ gà hơi dốc hay đứng đợi xe khi gặp kẹt xe thì muốn xe phóng lên cho nhanh mạnh thì cũng nhả về bớt số 2, 3 để lên cho mạnh thay vì lại về số 0 và mới lên, nhiều lúc nhả về ì ạch hơi lâu người đứng sau bấm còi inh ỏi hay dục đi cho nhanh.

Nói chung 2 vấn đề trên đang gặp phải ở khá nhiều anh em, và nhất là chị em. Em có nghe nhiều người nói đi thế là sai, có ngày xe nó bì ì, bệnh nặng là hết chạy luôn, máy sẽ yếu dần đi. Các bác vào cho em ý kiến với ?

Xe côn tự động, nhưng mọi số vẫn nên dùng cho tốc độ riêng.
Số 1 là số hoàn hảo đề đề-pa, đủ để xe lăn bánh lên 2 để chạy lên 20-30+ và từ đó mà tăng số. Giả sự thắng gấp cũng dễ dàng đá gọt về số thấp 2 thậm chí là về 1 không mất đến 5s đâu. Nếu có thể nói là linh hoạt dễ dàng. Xe số tự động cũng chỉ có 4 số à.
Còn khi dừng đèn đỏ, đang chạy ở 4 thắng lại thì đạp tới 2 cái đã ở 1. Cứ thế mà chạy đà lên có khi là đua cũng được chứ ở đó mà có ai bấm inh ỏi.
Nhất là một số chị em rất lười trả số, để số 3-4 mà đề-pa luôn thì rất hại xe và rất đì =.=
Mà nói chi xa, có vài anh chạy cả "côn tay" để số 3 mà đề pa thấy xót xe gì đâu. Lười quá thì chạy tay ga đi

longbeo260688

ĐẠI BÀNG

7 năm

Cứ đèn đỏ về số một mà đi mình đi xe lên xuống số liên tục cứ thấy đông là xuống số lên ga máy mới có lực chứ con si mình chạy 7 năm máy móc im ru bà rù bữa gặp chú chạy ex chở 2 đèn đỏ mà để số 5 rà côn nhìn cái xe rú thấy tội

huydaika13

TÍCH CỰC

7 năm

biết đi mỗi côn tay là đúng, xe khác đi được nhưng k biết đi đúng

ngoctuan-vinhlong

ĐẠI BÀNG

7 năm

vanchinj đã nói: ↑

Các bác cho em hỏi tí, việc đi xe số thế này là đúng hay sai kỹ thuật, ví dụ khi đến đèn đỏ dừng xe, do dừng nên không có đà, khi đèn xanh thì nhả số về bớt là số 3 hay số 2 để lên cho mạnh, thay vì về số không rồi sau đó mới lên dần 2, 3, 4.

Trường hợp thứ 2 cũng na ná là do đặc thù đường ở VN gồ ghề và đông, nhiều lúc vướng ổ gà hơi dốc hay đứng đợi xe khi gặp kẹt xe thì muốn xe phóng lên cho nhanh mạnh thì cũng nhả về bớt số 2, 3 để lên cho mạnh thay vì lại về số 0 và mới lên, nhiều lúc nhả về ì ạch hơi lâu người đứng sau bấm còi inh ỏi hay dục đi cho nhanh.

Nói chung 2 vấn đề trên đang gặp phải ở khá nhiều anh em, và nhất là chị em. Em có nghe nhiều người nói đi thế là sai, có ngày xe nó bì ì, bệnh nặng là hết chạy luôn, máy sẽ yếu dần đi. Các bác vào cho em ý kiến với ?

thường thì mình hay chạy xe gặp chướng ngại (đông xe, đèn đỏ, v.v...) thì mình sẽ rà phanh giảm tốc kết hợp trả số (số 2 hoặc 3 tùy tốc độ), khi nào cần vọt lên thì cứ thế mà vọt, không phải mất công trả số. chưa kể khi trả số cũng giúp giảm tốc bằng động cơ. bạn có thể tham khảo cách của mình thử xem sao.

mình nghĩ xe ì nếu như chạy không đúng số (khi cần sức vọt thì lại để số 3 hoặc số 4 rồi kéo hết ga).

tranducluong

ĐẠI BÀNG

7 năm

Nguyên tắc khi chạy bất cứ xe nào có hộp số là khởi động từ số nhỏ nhất , muốn bốc thì kéo tua lên cao mới lên số , muốn tiết kiệm êm ái thì giữ tua máy ở mức thấp . Thứ 1 là máy chạy nhẹ tải hơn (các bác cứ thử để số 1 xong quay bánh xe vs để số 4 xong quay bánh xe sẽ biết nó nặng nhẹ khác nhau ntn , mà nguyên tắc động cơ tải càng nặng càng nhanh hao mòn ) . Bất cứ cái lý do gì depa từ số cao , đi ép ga rồi tỳ côn ở số cao đều hại hết (trừ các bác taxi vì ko phải xe của họ , chạy sao hao ít xăng nhất là dc ) .

Đi xe số như thế nào cho đúng kĩ thuật ?

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

Một số câu hỏi liên quan đến ABS trên xe máy

Thị trường xe máy chạm đáy, doanh số xuống thấp nhất trong 6 năm qua

Thay kính, vệ sinh Biltwell Gringo S bản đặc biệt

Chia sẻ về áo khoác, đồ bảo hộ mình sử dụng trong mùa đông