Ford bổ sung động cơ 2.0 tăng áp kép và hộp số tự động 10 cấp cho Everest

Ford vừa giới thiệu bản nâng cấp nhẹ 2018 dành cho chiếc Everest, trong đó nổi bật nhất là khối động cơ 2.0 mới và hộp số 10 cấp giống như chiếc Ranger Raptor. Khối động cơ trên Everest 2018 là loại máy dầu tăng áp kép 2.0 tương tự như Ranger Raptor, công suất cực đại đạt 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.

Phiên bản này rõ ràng vượt trội hơn nhiều so với trước đây, khi Everest sử dụng động cơ Duratorq dung tích 3.2 lít nhưng chỉ có một bộ tăng áp. Do vậy công suất chỉ đạt 192 mã lực và mô-men xoắn là 470 Nm. Ngoài ra, hộp số tự động 6 cấp cũng được cho là lỗi thời và kém hiệu quả hơn loại 10 cấp chia sẻ cùng F-150.

Động cơ 2.0 mới và hộp số tự động 10 cấp sẽ được Ford trang bị trên Everest phiên bản Trend và Titanium. Các phiên bản khác vẫn sử dụng động cơ mạnh nhất là 3.2 lít. Hiện Everest bản nâng cấp mới chỉ được giới thiệu tại thị trường Australia, các thị trường khác như Đông Nam Á có thể xuất hiện muộn hơn, vào cuối năm nay.

Nguồn: Carscoops

pippi17

TÍCH CỰC

6 năm

Nếu vậy thì con 3.2L 197 con ngựa, hộp số 6 cấp bán kiểu gì đây khi con 2.0L 210 con ngựa hộp số 10 cấp tiên tiến hơn?

Kevin_Kim

ĐẠI BÀNG

@pippi17 Bản 2.0 là bản Everest Raptor đó bác. Với bản 3.2L Ford đâu còn nhập về nữa đâu, nên khả năng sẽ nhập bản raptor về bán thay bản 3.2

nonut

VIP

@pippi17 Ai vừa mua bản 3.2 đắng quá 😁

Steve*Quảng

@pippi17 chắc là troll người mua bản 3.2 :v

THIENGBP

CAO CẤP

Bản Titanium Duratoq đã chát vkl rồi giờ dùng 2.0 tăng áp kép của Raptor nữa chắc còn chát hơn, giá đó mua được GLC250 4Matic có khi ngon hơn

baodng

@nhthien-pp Hai model ko cùng phân khúc bạn à, và 2 model cũng ko cùng hạng, 1 cái 7 chỗ, 1 cái 5 chỗ. Mỗi model có nhóm khách hàng riêng nên ko thể so sánh.

quangvu313

@baodng Cứ same tiền là so sánh đc hết

tdinhamj

@nhthien-pp Vote cho mer đê

@baodng Mình chỉ quan tâm đến việc cùng 1 số tiền bỏ ra thì mua được sản phẩm nào tốt hơn thôi bạn, 5 chỗ với 7 chỗ không qua trọng lắm

BQDuong

Động cơ này thì quá đã rồi. Giá ntn thôi. Tầm 1ty2 thì cháy hàng. Chứ cao quá thì nta chọn phò tủn hết rồi

Đạt Haha

@BQDuong 😆 1,4 tỉ. Ko có giá tỉ 2 đâu

VuDucThong

@Đạt Haha 1ti4 thi em cu mua FT may dau ban full 2.8 du kien Gia 1ti250 cho no an toan vay.

bkpro185

Eve thì ngon trừ cái ngoại hình trông lù đù quá

Trước cứ thích cái số dung tích xi lanh càng to càng ngầu...giờ thấy càng to càng hao dầu, càng ô nhiễm.

tía-thằng-cu-hói

torque cao mua cho má phượt Đà Lạt 😁

manhdungtt

Trứng

chắc sẽ về động cơ này , và Everest sẽ là phiên bản Everest Raptor

dunggrap

Hix cách đây mấy năm em mượn một con everest 2008 số sàn, tắc đường đoạn đê Yên Phụ, về đến nhà xong chân trái run như sài giật 😕😕, từ đó đến giờ cứ bị ám ảnh 😔

congtubuon

@dunggrap Cách đây 3 năm mình đi con Ev 2008, cung đường Sơn động - Bắc Giang.
Về nghĩ trật khớp cá chân

dukichlang

Con này mà có ở VN thì ăn đứt con vua lật rồi.

Hung88888

Con Everest titanium 3.2 không có phân phối, không nhập về và cũng không ai mua nên để cái giá ảo tượng trưng vậy. Bản 3.2 nếu có phân phối thì cũng bị đánh thuế cao do dung tích động cơ trên 3.0 lít.

MavisHoàng

Đọc các tin này mình càng thấy khâm phục những hãng xe hạng sang hay cụ thể là động cơ 2.0 trên mec a45 có 2.0 mà gần 400 mã hay ferrari động cơ có 3.9 trên 488 pista đã hơn 700 mã. Mấy hãng xe binh dân làm cái gì mà động cơ 2.7 có 164 mã (fortuner) 3.2 192 mã vậy ko biết

underarmour

@MavisHoàng tăng áp, siêu nạp

Ford bổ sung động cơ 2.0 tăng áp kép và hộp số tự động 10 cấp cho Everest

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

BYD sắp ra mắt bán tải hybrid, đèn pha giống xe Ford

Hình ảnh xe sửa chữa lưu động của Ford sắp có mặt tại Việt Nam

Doanh số ôtô điện VinFast đứng thứ 23 tại Mỹ

Cận cảnh Ford Ranger Stormtrak vừa ra mắt, phụ kiện mới, giá 1,039 tỷ Đồng