Tập đoàn General Motors (GM) vừa bỏ ra khoảng 500 triệu đô la Mỹ để đầu tư vào Lyft, dịch vụ chia sẻ xe cá nhân kiểu Uber. Và giờ thì họ lại tiếp tục mua lại Sidecar, một đối thủ khác của Uber với giá khoảng 30 triệu đô la Mỹ. Những động thái trên đã hé lộ tham vọng của GM lấn sân vào thị trường xe công cộng tự hành trong tương lai.
Sidecar là dịch vụ chia sẻ xe cá nhân đã từng nhận được đầu tư lên đến 39 triệu đô. Ít ai biết được rằng Sidecar mới chính là công ty đi tiên phong trong lĩnh vực này chứ không phải là Uber. Tuy nhiên sau 4 năm hoạt động không hiệu quả thì Sidecar đã thông báo đóng cửa vào tháng 12/2015. Trong khi đó đối thủ của Sidecar là Uber thì vẫn đang trên đà phát triển mạnh mẽ và được định giá hơn 60 tỉ đô tính cho đến thời điểm này.
Thương vụ 30 triệu đô mua lại Sidecar chủ yếu là để giữ chân nhân viên và mua lại công nghệ của Sidecar. GM vẫn giữ lại 20 chuyên viên của Sidecar am hiểu về dịch vụ chia sẻ xe cá nhân để tiếp tục làm việc trong Nhóm phương tiện đô thị của GM. Ngoài ra, GM sẽ sở hữu bằng sáng chế "Hệ thống và phương thức xác định một tuyến đường chuyên chở hiệu quả", bên cạnh tài khoản Twitter và website chính thức của Sidecar.
Việc đầu tư ào ạt và thu mua lại những dịch vụ chia sẻ xe cá nhân đã cho thấy mục tiêu xa hơn của GM nhắm vào thị trường xe công cộng tự hành trong tương lai (ride-hailing). Thị trường này hiện đang được nhiều hãng xe khác âm thầm đầu tư như, BMW với Drive Now, Toyota với HaMo, Daimler AG với RideScout và mytaxi, có cả Fiat Chrysler Automotive, Ford. Theo Bloomberg, dịch vụ xe công cộng tự hành của GM dự kiến sẽ có tên là Maven.
Sidecar là dịch vụ chia sẻ xe cá nhân đã từng nhận được đầu tư lên đến 39 triệu đô. Ít ai biết được rằng Sidecar mới chính là công ty đi tiên phong trong lĩnh vực này chứ không phải là Uber. Tuy nhiên sau 4 năm hoạt động không hiệu quả thì Sidecar đã thông báo đóng cửa vào tháng 12/2015. Trong khi đó đối thủ của Sidecar là Uber thì vẫn đang trên đà phát triển mạnh mẽ và được định giá hơn 60 tỉ đô tính cho đến thời điểm này.
Thương vụ 30 triệu đô mua lại Sidecar chủ yếu là để giữ chân nhân viên và mua lại công nghệ của Sidecar. GM vẫn giữ lại 20 chuyên viên của Sidecar am hiểu về dịch vụ chia sẻ xe cá nhân để tiếp tục làm việc trong Nhóm phương tiện đô thị của GM. Ngoài ra, GM sẽ sở hữu bằng sáng chế "Hệ thống và phương thức xác định một tuyến đường chuyên chở hiệu quả", bên cạnh tài khoản Twitter và website chính thức của Sidecar.
Việc đầu tư ào ạt và thu mua lại những dịch vụ chia sẻ xe cá nhân đã cho thấy mục tiêu xa hơn của GM nhắm vào thị trường xe công cộng tự hành trong tương lai (ride-hailing). Thị trường này hiện đang được nhiều hãng xe khác âm thầm đầu tư như, BMW với Drive Now, Toyota với HaMo, Daimler AG với RideScout và mytaxi, có cả Fiat Chrysler Automotive, Ford. Theo Bloomberg, dịch vụ xe công cộng tự hành của GM dự kiến sẽ có tên là Maven.
