CSKN Hậu quả của việc đổ quá nhiều dầu máy

Thảo luận trong 'Xe ô tô' bắt đầu bởi Morrison, 21/9/19. Trả lời: 2, Xem: 995.

  1. Morrison

    Tham gia:
    22/10/18
    Được thích:
    7
    Best Answers:
    0
    Morrison
    ĐẠI BÀNG

    Mức dầu máy ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của động cơ ô tô. Lượng dầu máy quá ít hoặc quá nhiều đều gây hại cho động cơ và nghiêm trọng hơn có thể gây hỏng hóc.

    Việc đổ thừa dầu bôi trơn cho động cơ ô tô thông thường sẽ chỉ gây ra nóng máy trong trường hợp thừa ít. Tuy nhiên, nếu thừa quá nhiều sẽ để lại hậu quả khôn lường.

    http://morrisonvietnam.com/Images/News/178071/dau-may-o-to-banxeho-4a61.jpg
    Mức dầu máy quá cao, cần phải tháo bớt ra ngoài

    Áp lực lớn lên các chi tiết trong động cơ

    Ở đầu và cuối trục khuỷu có các phớt ngăn dầu nhớt lọt ra ngoài động cơ. Nếu động cơ đổ quá nhiều dầu, lượng dầu quá lớn sẽ khiến áp suất bên trong động cơ tăng cao. Hậu quả là dầu nhớt bên trong động cơ sẽ tạo ra một áp lực lớn lên các phớt đầu và cuối trục khuỷu, các gioăng này khá mỏng manh và dễ khiến dầu tràn ra ngoài động cơ.

    http://morrisonvietnam.com/Images/News/178071/dau-may-o-to-banxeho-799b.jpg
    Mức dầu máy động cơ quá cao tạo ra áp suất lớn lên các phớt hai đầu trục khuỷu

    Theo các chuyên gia chăm sóc bảo dưỡng ô tô, điều nguy hiểm hơn có thể xảy ra ở đây là dầu nhớt có thể tràn qua bánh đà và gây trượt ly hợp.

    Gây hại trục khuỷu và tay biên

    Quá nhiều dầu nhớt khiến trục khuỷu và tay biên phải chịu nhiều ma sát hơn khi tiếp xúc với dầu. Lực cản quá lớn của dầu nhớt khiến chúng có thể bị cong và nghiêm trọng hơn là có thể gây vỡ máy.

    http://morrisonvietnam.com/Images/News/178071/dau-may-o-to-banxeho-fe0a.jpg
    Tay biên bị cong và gẫy

    Dầu máy lọt lên buồng đốt

    Dầu máy quá nhiều có thể dẫn đến tình trạng dầu sục lên buồng đốt khi động cơ hoạt động. Điều này dẫn đến dầu nhớt bị đốt cháy cùng với xăng và gây ra hiện tượng khói đen ở khí thải động cơ. Tình trạng này diễn ra lâu dài làm tắc bộ lọc xúc tác khí thải và nguy hiểm hơn, có thể dẫn đến vỡ turbo động cơ.


    http://morrisonvietnam.com/Images/News/178071/dau-may-o-to-banxeho-9b6a.jpg
    Quá nhiều dầu máy có thể là một phần nguyên nhân dẫn đến hiện tượng ô tô xả khói đen

    Mức dầu động cơ hợp lý

    http://morrisonvietnam.com/Images/News/178071/dau-may-o-to-banxeho-da39.jpg
    Mức dầu động cơ hợp lý là cao hơn mức "Min" và dưới mức "Max"

    http://morrisonvietnam.com/Images/News/178071/dau-may-o-to-banxeho-ddcf.jpg
    Dầu ở mức "Max" nhưng vẫn chấp nhận được, tránh đổ thêm

    Nguồn: Sưu Tầm

     
  2. duyetpham2211

    Tham gia:
    14/3/12
    Được thích:
    42
    Best Answers:
    0
    duyetpham2211
    ĐẠI BÀNG
    Mạng lỗi hay bị gì mà mình load mãi ko thấy cái hình nào vậy nhỉ ?
     
  3. Totachi Hà Nội

    Tham gia:
    25/4/17
    Được thích:
    4
    Best Answers:
    0
    Totachi Hà Nội
    ĐẠI BÀNG
    Bài viết đúng rồi. Chúng ta cần đổ https://totachihanoi.com/ nằm đúng trong khoảng vạch max-min của que thăm nhớt. Như vậy sẽ tránh được trường hợp đổ nhiều quá hay ít quá dẫn đến hỏng động cơ

    Dầu nhớt Totachi - Nhập khẩu 100% từ Nhật Bản.

    Sản phẩm TOTACHI bao gồm các loại dầu nhớt ô tô cao cấp, dầu nhớt xe máy, nước làm mát, dầu thủy lực, nhớt bánh răng được nhập khẩu 100% từ Nhật Bản.
    totachihanoi.com
     
Đang tải...