[Hỏi Tinh Tế] Theo anh em xe hơi số tự động (AT) hay số sàn (MT) hao xăng hơn?

26/5/2017 10:3Phản hồi: 148

[Hỏi Tinh Tế] Theo anh em xe hơi số tự động (AT) hay số sàn (MT) hao xăng hơn?

Xe số tự động truyền lực từ động cơ không thông quá bố ép, mà thông qua một hệ thống gọi là biến mô (torque converter). Bộ biến mô giống như hai cái cánh quạt, ngâm trong dầu thuỷ lực. Khi động cơ quay sẽ kéo theo trục hộp số quay, cơ bản là hai cái cánh quạt turbin biến mô nó ko chạm vào nhau, chỉ là dầu thuỷ lực giúp truyền momen. Chính vì vậy hiệu suất truyền động của hộp số tự động luôn luôn kém hơn truyền động qua mâm ép. Chính vì hiệu suất kém hơn nên tiêu hao nhiêu liệu luôn luôn cao hơn số tay cùng động cơ, cách chạy người lái bình thường.

148 bình luận

Xu hướng

CAO CẤP

Xe số tự động truyền lực từ động cơ không thông quá bố ép, mà thông qua một hệ thống gọi là biến mô (torque converter). Bộ biến mô giống như hai cái cánh quạt, ngâm trong dầu thuỷ lực. Khi động cơ quay sẽ kéo theo trục hộp số quay, cơ bản là hai cái cánh quạt turbin biến mô nó ko chạm vào nhau, chỉ là dầu thuỷ lực giúp truyền momen. Chính vì vậy hiệu suất truyền động của hộp số tự động luôn luôn kém hơn truyền động qua mâm ép. Chính vì hiệu suất kém hơn nên tiêu hao nhiêu liệu luôn luôn cao hơn số tay cùng động cơ, cách chạy người lái bình thường.

VIP

bomy đã nói: ↑

bác chạy merc hay sao mà rất tốn vậy, lá côn khi nào bác đi cũng đạp nó hay những người mới tập đi ko quen sợ tắt máy đạp mãi thì nó mới mòn, chứ đi quen rồi, khi nào cần mới đạp vào thì đến nỗi gì mà mòn
thêm nữa trừ merc, bmw em không biết bao nhiêu (chắc là mắc) còn lại dòng bình dân như honda, ford, toy... thì lá côn khoảng vài triệu đổ lại là thay được hàng hãng rồi, ngang tầm con lốp mit mới thôi chứ đâu đến nỗi mắc lắm
máy MT cấu tạo đơn giản hơn nên sửa chữa thay thế sẽ dễ hơn AT nhiều, còn thay dầu nhớt, dầu hộp số, dầu thắng thì xe nào cũng phải check theo quy trình như nhau thôi
nhược điểm của MT là đi phố rất mỏi chân+ quy trình vận hành khá phức tạp với phụ nữ và người mới lái nên dần bị thay thế bởi AT do đi nhàn hơn, phụ nữ cũng có thể phóng vèo vèo, nhưng chính vì vậy nó mới nguy hiểm trong các tình huống xe điên do đạp nhầm chân ga/phanh.
em thì trước có chạy thời gian AT rồi nhưng vẫn quay lại với MT vì thích cảm giác chạy MT hơn, cảm giác kiểm soát tốc độ phê hơn AT 😁
còn vụ xăng xe nào tiết kiệm hơn thì chịu, vì mỗi xe mỗi công nghệ khác nhau, nhưng quan trọng là cái xe phục vụ mình, ngồi lên là cứ điều hòa nhạc nhẽo Sơn tùng MTP xập xình tít mù thì cứ vơi xăng là đổ cho nó sướng cái thằng người :D
ps khi nào có tốn xăng quá mới đem vào garage cho nó xin xèng xong về vi vu tiếp 😃

@bomy Mình nói là tốn kém hơn AT, tất nhiên vấn đề là thay thế thôi. Chứ sửa chữa thì MT lại rẻ hơn vì thông dụng và thợ thì quen MT, chứ AT sửa k dễ. Hồi mình học sửa hộp số AT của con Camry đời 200x thì khá phức tạp phần đáy thuỷ lực.

VIP

@Good Wheels Bạn có biết về chuyên muôn không !
Người có chuyên môn không ai viết thế này về cái tên bộ phận thì bạn ấy viết đúng còn về Nguyên Lý hoạt động thì nếu đây là câu giải thích cho người ko biết gì thì bạn cho là đúng ! Cái gì mà ngâm trong dầu thủi lực, cái gì là cánh quạt .... bala ..,
Nếu bạn yêu xe say mê xe bạn nên tìm hiểu nó bằng tài liệu tiếng anh dịch thật chuẩn ra bạn sẽ hiểu cái người ta đang nói có đúng ko !

GÀ

@Thangmasaru Bác rõ ràng không biết gì về Torque Converter. Torque Converter chính là biến mô, dùng nhớt truyền động để truyền lực hay còn gọi là dầu thuỷ lực. 2 Cánh quạt chính là 2 bộ phận cơ bản của Torque Converter, chuyên môn gọi là Impeller và Turbine
Mình dịch theo đúng sách chuyên ngành kỹ thuật của bộ công nghiệp Đức và nhà xuất bản Trẻ biên soạn.
Bạn có từ nào mới đóng góp vào từ điển tiếng Việt thì xin mời.

TÍCH CỰC

Nói gì thì nói, tiết kiệm xăng hay không thì chưa biết nhưng số tự động tiết kiệm mồ hôi chân và công sức hơn nhiều.

TÍCH CỰC

@anti-fan thằng hao xăng thì tiết kiệm cơm, bù qua bù lại cũng huề.

duc_binh_forever

ĐẠI BÀNG

topic này qua bên diễn đàn chuyên xe hơi nó hay hơn ạ, dân diễn đàn mình chém gió là chính chứ ko chuyên xe đâu ạ

laptopgiatot888

TÍCH CỰC

Hai thánh vua lười chuyên post bài hướng dẫn nhàm

Thánh ab chuyên hỏi nhảm

Những cái như kiểu chạy xe đạp và xe máy cái nào tốn xăng hơn, câu trả lời thì ai cũng biết rồi 😃

TÍCH CỰC

@laptopgiatot888 Suy nghĩ của bạn như kiểu chỉ có thể trả lời con trâu vs con bò con nào ăn ít hơn thôi. Không nên tham gia tranh luận về oto đâu bạn.

Trứng

@laptopgiatot888

ĐẠI BÀNG

Tóm lại là xưa xa thì MT ít hơn AT, ngày nay thì ngược lại. Công nghệ ngày càng phát triển.

ĐẠI BÀNG

Xét cùng 1 hãng, cùng 1 xe, cùng người lái thì với công nghệ tiên tiến bây giờ khả năng AT ít hao hơn MT trong 1-2 năm đầu, nhưng qua những năm sau, bảo đảm AT hao hơn MT, còn nguyên nhân thì mình k biết

CAO CẤP

Ít nhiều còn phụ thuộc vào người lái nữa, ga và côn không đều cũng ảnh hưởng đến nhiên liệu.

GÀ

Do trình độ người lái thôi. Chạy xe là nghệ thuật. Đâu phải muốn thắng là thắng muốn đề là đề 😁

TÍCH CỰC

@newsapple Bác phải hiểu theo phương diện là tất cả người lái điều như nhau để kiểm tra xem công nghệ nào hao xăng hơn. Đọc phải hiểu là đang nói về công nghệ chứ không nói con người và cách chạy.

ĐẠI BÀNG

@newsapple Đúng thôi nhưng ở VN ý thức đi xe kém toàn tạt đầu, vượt láo thì ko muốn thắng cũng phải thắng thôi :v

TÍCH CỰC

Trong phố thì số tự động hao ít hơn. Đường dài thì số sàn ít hao hơn.

TÍCH CỰC

@Hùng Xồm e nói cũng chưa chính xác, đúng ra phải là trong phố thì bao h MT cũng ăn ít hơn AT còn đường trường nếu cùng công suất thì ăn ngang nhau
e chả biết có bao cụ trong này đã và đang đi 4b vào chém nhưng e chỉ đưa dẫn chứng thực tế còn lại các cụ tự kết luận ạ: ku bạn e đi morning 1.0 at và i30 1.6 at, nó bảo chỉ đi đường dài morning mới tiết kiệm hơn còn trong phố thì ngang nhau (đều 12-13l/100km), e đi lac se mt (dòng cũng có tiếng hao xăng), trong phố e hết tầm 10l/100km, vậy các cụ có so sánh giữa at - mt cùng công suất cũng như at giữa xe lớn và xe nhỏ chưa nhỉ (tất nhiên nhiều dòng xe khác nhau số liệu sẽ khác nhau nữa nhưng dù sao cũng gọi là có cái nhìn thực tế ạ)

TÍCH CỰC

bachikho đã nói: ↑

Hùng Xồm đã nói: ↑

Bác đang đi xe gì vậy?

e nói cũng chưa chính xác, đúng ra phải là trong phố thì bao h MT cũng ăn ít hơn AT còn đường trường nếu cùng công suất thì ăn ngang nhau
e chả biết có bao cụ trong này đã và đang đi 4b vào chém nhưng e chỉ đưa dẫn chứng thực tế còn lại các cụ tự kết luận ạ: ku bạn e đi morning 1.0 at và i30 1.6 at, nó bảo chỉ đi đường dài morning mới tiết kiệm hơn còn trong phố thì ngang nhau (đều 12-13l/100km), e đi lac se mt (dòng cũng có tiếng hao xăng), trong phố e hết tầm 10l/100km, vậy các cụ có so sánh giữa at - mt cùng công suất cũng như at giữa xe lớn và xe nhỏ chưa nhỉ (tất nhiên nhiều dòng xe khác nhau số liệu sẽ khác nhau nữa nhưng dù sao cũng gọi là có cái nhìn thực tế ạ)

@bachikho
Vậy câu hỏi này nên trả lời là hao ngang nhau.

TÍCH CỰC

@Hùng Xồm Khó lắm.
Theo em biết chạy thì mt ít hơn . Vì nó k bị hao công. Như kiểu xe côn tay và xe số ấy
Còn k biết chạy thì vù ga ép số hay giựt sẽ tố hơn
Mấy bạn ở trên nói at giờ hiện đại sang số nhanh ..... cũng có thể.
Noi chung ít tiền đi mt. Nhiều tiền đi at cvt

TÍCH CỰC

@Hùng Xồm Ngược rồi cha nội

Bão Sài Gòn!

VIP

Em đi taxi nên nó hao hay không hao thì kệ miễn nó rẻ là dc ... à mà xe hao hay ko còn do người xài và mục đích sd... hỏi kì quớ .. Ahihi

Vá Săm Xe Tăng

GÀ

e chọn phương án .Dừng cuộc chơi tại đây..vì làm j có tiền mua oto mà A với chả T sàn với tự động :v

ĐẠI BÀNG

Như xe ga và xe số, khỏi phải hỏi cũng biết AT tốn xăng hơn =))
Nhưng có một loại không tốn xăng, đó là RT (Rice Transmission) - tốn cơm thôi 😁

CAO CẤP

AT lên vần mỗi vô lăng là đi, sướng vãi. Trước đi con Ford Everest của ông anh, gặp quả tắc đường gần 1h, đến lúc xuống xe chân trái run như sài giật 😆)

Thanhsang8872405

Trứng

Airblade14 đã nói: ↑

Xe máy là xe số sẽ ít hao xăng hơn xe tay ga là điều chắc chắn, còn xe hơi thì hầu hết chúng ta cũng cùng quan niệm là xe số tự động (AT) sẽ hao nhiên liệu (xăng, dầu) hơn xe số sàn (MT), nhưng liệu điều đó có đúng hay không? Mời anh em chia sẻ là theo anh em thì xe ô tô số sàn hay số tự động hao xăng hơn. Cám ơn anh em.

Một người bạn của mình cho rằng xe hơi đời mới số tự động sẽ ít hao xăng hơn số sàn. Sở dĩ xe (máy) tay ga hao xăng hơn xe (máy) số là vì động cơ rất ít được cải tiến, trong khi đó, mỗi đời xe hơi mới được ra mắt sẽ luôn luôn được đổi mới về công nghệ, đặc biệt là động cơ để giúp xe vận hành mượt mà hơn, tiết kiệm xăng dầu hơn nên công nghệ sản xuất hộp số tự động sẽ được tối ưu hợp hộp số sàn. Chưa kể, xe số sàn (MT) thì người lái phải vô số theo cảm tính còn xe số tự động (AT) thì bộ xử lý ECU của xe sẽ tính toán để chuyển số theo vòng tua máy, lực kéo, tốc độ v.v... mà cảm tính của con người thì không thể chính xác bằng máy móc nên kết quả là tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Lấy ví dụ, thông số tiêu thụ nhiên liệu của xe Mazda 3 AT và MT, phiên bản 2016 và 2017, được hãng nộp lên Bộ Năng Lượng Mỹ. Theo đó, đời 2016 bản AT mỗi gallon xăng đi được 31 dặm đường hỗn hợp, trong khi đó bản số sàn MT đi được 29 dặm, nếu đổ 1 bình đầy xăng thì xe số sàn đi được 383 dặm (616km) còn số tự động đi được 409 dặm (658km).

Tương tự bản 2017 là 30 dặm cho bản AT và 29 dặm cho bản MT, đầy xăng xe AT đi được 637km còn xe MT chỉ đi được 616km.

View attachment 3585543

Một ví dụ khác, so sánh Toyota Corolla 2017 cùng sử dụng động cơ 1.8L 4 xy-lanh, bản AT đầy xăng đi được 409 dặm tức là 658km, trong khi bản MT đầy xăng chỉ đi được 637 km mà thôi.

View attachment 3585544

Vậy liệu quan niệm xe số sàn tiết kiệm xăng hơn xe số tự động có còn đúng? Mời anh em chia sẻ nhé!

TÍCH CỰC

Đúng ra số tự động cao cấp sẽ thiết kế sang trả số như 1 tài xế giỏi. Nên lúc nào xe cũng cân đối giữa sport,eco đc lập trình sẵn. Và độ êm ái khi sang số ko giật cục như mt. Gì chứ at là thấy khoẻ cái chân rồi, nhất là trong phố. Cơ mà số tự động mà hỏng thì hơi bị khoai. Nhìn bên trong cứ như cái tổ mối

VIP

Cá nhân mình thấy AT hao hơn MT (trừ xe công nghệ mới) nhưng vẫn thích chạy xe MT hơn vì "sướng" hơn AT nhiều.

TÍCH CỰC

Cá nhân tôi thấy xe nào chạy sướng hơn thì chọn xe đó, chạy MT nhiều khi cảm giác lái cũng sướng thật đấy, nhưng đường đông đúc ùn tắc thì mệt mỏi lắm, nói chung xe máy thì đi xe côn, oto thì đi xe ga cho nó sướng 😁

Xu hướng

Bài mới

Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
© 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
Số điện thoại: 02822460095
MST: 0313255119
Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019