462 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Em chả biết các bác nghĩ sao chứ em có mấy em Hàn vs Nhật cũng gọi là có đi để so sánh chút. Có 1 em Kia Forte anh Hải 2012 đã nhượng lạ cho vợ 😁 thật sự là con này nó ngon, form đẹp, cá nhân em thấy đi bền hơn con K3 mới. Đến nay đồng hồ là 16x.xxxkm (ko nhớ kỹ nữa ạ ) thấy máy vẫn ngon, khung gầm vẫn ok, nội thất vẫn ổn chưa ọp ẹp, điều hòa vẫn làm mát nhanh, tiếc cái bản của anh Hải có 2 túi khí. Một cái nữa là lốp con này khá mỏng 😃 em về quê hay bị chém cho te tua, nên đợt đi được 100k đã thay bộ 5 quả lốp michelin vào đi khác bọt hẳn
Nhưng cũng Kia cùng dòng xe khác mỗi thế hệ thôi nhưng con K3 lại cho em cái cảm giác ko thích bằng. Sau 3 năm, đi đc hơn 7xk km thì em thấy cái giảm sóc nó ko còn đc như thời gian đầu, đi nó dở và ko đc bền như con Forte. Động cơ vẫn ok, vẫn khá ngọt, đồ nhựa trong xe chưa xuống cấp nhiều nhưng cũng thi thoảng xuất hiệng tiéng lẹt xẹt. Về cơ bản đánh giá chung thì tạm ổn, ngoại trừ cái giảm sóc tệ
Em Fortuner 2013 đã bán sau 16k km (đầu 2014) . Xe to đi lạ khá yếu, lúc đó bị ông anh thuốc cho mua :D về đi bình thường ko nói, lúc đi cao tốc nó khá là phiêu, chòng chành. Nội thất xe đúng tiêu chí ko có gì để hỏng, đơn giản, mộc mạc. Xe này đi thì chỗ ngồi thoải mái nhưng chắc do đi khá bay khách hay kêu say nên cu em chạy bảo khách đi họ ko thích lắm, thuê khá ít nên là chia tay sớm luôn. Em đánh giá con này đúng chất Nhật nhưng mà giá nó mặn vãi
Sorento bản 4WD 2.4AT 2013 ( mua cũ lúc odo xe hình như là 8k km gì đó) cơ bản là vẫn nuột, em chưa thấy có vấn đề gì nhiều, toàn để cu em nó chạy (khách thuê du lịch ...v v ) odo giờ hơn 120k km rồi, đi cao tốc vẫn đóng ầm ầm, xe được cái khá đầm, đi lướt, em đánh giá còn khá là phê :p. Nhược điểm con này là cho 5 người 2 hàng ghế trước thì ngon, thoải mái, nhưng cái hàng ghế cuối thì nó tệ vãi cả nồi :D bé xíu, em 80kg cao 1m7 ko thể ngồi đc thoải mái (hàng ghế cuối giống như kiểu con Prado của ông chú em, nhưng cao hơn với có khoảng để chân lớn hơn chút) cơ bản thua em Fortuner về cái ghế ngồi, còn về khả năng vận hành thì hơn Fortuner ( cùng 2013 ) với bền theo em là gần bằng
Tổng kết của em thì các bác có mua xe thì cứ tùy theo sở thích thôi, Nhật thì bền, hàn cũng bền kha khá nhưng mà mất giá nhanh, động cơ thì ko quá xuống cấp như nhiều bác chảm phong :Dnhưng giảm sóc sau một thời gian có vấn đề, khung gầm bớt ngon nhưng cơ bản vẫn đáp ứng ổn trong 5-7 năm đổ lại
Nhưng cũng Kia cùng dòng xe khác mỗi thế hệ thôi nhưng con K3 lại cho em cái cảm giác ko thích bằng. Sau 3 năm, đi đc hơn 7xk km thì em thấy cái giảm sóc nó ko còn đc như thời gian đầu, đi nó dở và ko đc bền như con Forte. Động cơ vẫn ok, vẫn khá ngọt, đồ nhựa trong xe chưa xuống cấp nhiều nhưng cũng thi thoảng xuất hiệng tiéng lẹt xẹt. Về cơ bản đánh giá chung thì tạm ổn, ngoại trừ cái giảm sóc tệ
Em Fortuner 2013 đã bán sau 16k km (đầu 2014) . Xe to đi lạ khá yếu, lúc đó bị ông anh thuốc cho mua :D về đi bình thường ko nói, lúc đi cao tốc nó khá là phiêu, chòng chành. Nội thất xe đúng tiêu chí ko có gì để hỏng, đơn giản, mộc mạc. Xe này đi thì chỗ ngồi thoải mái nhưng chắc do đi khá bay khách hay kêu say nên cu em chạy bảo khách đi họ ko thích lắm, thuê khá ít nên là chia tay sớm luôn. Em đánh giá con này đúng chất Nhật nhưng mà giá nó mặn vãi
Sorento bản 4WD 2.4AT 2013 ( mua cũ lúc odo xe hình như là 8k km gì đó) cơ bản là vẫn nuột, em chưa thấy có vấn đề gì nhiều, toàn để cu em nó chạy (khách thuê du lịch ...v v ) odo giờ hơn 120k km rồi, đi cao tốc vẫn đóng ầm ầm, xe được cái khá đầm, đi lướt, em đánh giá còn khá là phê :p. Nhược điểm con này là cho 5 người 2 hàng ghế trước thì ngon, thoải mái, nhưng cái hàng ghế cuối thì nó tệ vãi cả nồi :D bé xíu, em 80kg cao 1m7 ko thể ngồi đc thoải mái (hàng ghế cuối giống như kiểu con Prado của ông chú em, nhưng cao hơn với có khoảng để chân lớn hơn chút) cơ bản thua em Fortuner về cái ghế ngồi, còn về khả năng vận hành thì hơn Fortuner ( cùng 2013 ) với bền theo em là gần bằng
Tổng kết của em thì các bác có mua xe thì cứ tùy theo sở thích thôi, Nhật thì bền, hàn cũng bền kha khá nhưng mà mất giá nhanh, động cơ thì ko quá xuống cấp như nhiều bác chảm phong :Dnhưng giảm sóc sau một thời gian có vấn đề, khung gầm bớt ngon nhưng cơ bản vẫn đáp ứng ổn trong 5-7 năm đổ lại
Nếu nói về xe thì cứ lên OS hay OF thì có cái hay để hiểu và học. Trên đây toàn thánh không hà. Không xe cũng chém, có xe cũng chém vui phết...kkk. Đôi khi có người chạy nhiều xe nhưng lên xe chỉ biết chạy, không quan tâm lắm đến các vấn đề kỹ thuật tính năng xe, có ông thì luật GTĐB 2008, nghị định 46/2016, QC 41 vềhiệu lực biển báo thì mù mờ....thì cũng như không.
Cầm lái đi nhiều loại đường: phố, đường trường, cao tốc, đèo....thì mới có kinh nghiệm và tại sao cụm từ cảm giác lái, vận hành....được quan tâm nhiều hơn là mác xe Nhật, Hàn.
Cầm lái đi nhiều loại đường: phố, đường trường, cao tốc, đèo....thì mới có kinh nghiệm và tại sao cụm từ cảm giác lái, vận hành....được quan tâm nhiều hơn là mác xe Nhật, Hàn.
Mình chưa đi xe Hàn nên không biết, nhưng mỗi lần thấy KIA, Huyndai...là thấy dị ứng, thấy nó...rẻ mạt thế nào ấy.
Nên không Toyota thì cũng Honda thôi, hiện đang xài 2 chiếc. Tầm 1 năm nữa kinh tế ok hơn chắc nhảy qua infiniti chơi, say no với xe Hàn.
Nên không Toyota thì cũng Honda thôi, hiện đang xài 2 chiếc. Tầm 1 năm nữa kinh tế ok hơn chắc nhảy qua infiniti chơi, say no với xe Hàn.
Còn mình muốn mua xe nào mà chả được, tùy sở thích và hiện tại nhu cầu chưa cần đến xe sang
Em có suy nghĩ thế này, các bác đừng ném đá: Thứ nhất là tự hỏi mua xe cho mình hay mua xe cho người khác, thứ hai: đúng là xe là 1 tài sản lớn, nhưng đừng nghĩ mua xe sợ ko có tiền đổ xăng, mua xe sợ sau bán lại ko có giá, đó là tư tưởng của người nghèo, mà người nghèo thì đừng nên mua xe mà hay sử dụng các phương tiện công công. Nhìn như anh Minh nhựa ấy, mua con i8 gần 8 tỉ, hơn 1 năm sau bán có hơn 4 tỉ, sao phải ngợi. Quan trọng là mình thích, mọi thứ khác có hay không, không quan trọng 😃
ông nào mà có tư duy toyota honda bền nhiều dịch vụ sửa chữa dễ thay đồ thì nên tìm hiểu lại đồ nhé, tại sao nó lại nhiều trung tâm sửa chữa . tại sao đồ nó lại nhiều và giá rẻ.
đơn giản vì nó đã đưa vào đâu người tiêu dùng cái tu duy và cứ thế mua theo tư duy nó vạch sẵn
đồ dễ thay và rẻ hả? đồ china mang qua đó. chính ra nó hư còn nhiều hơn xe khác. dc mỗi cái túi khí bền thôi còn lại là tu duy đám đông
đơn giản vì nó đã đưa vào đâu người tiêu dùng cái tu duy và cứ thế mua theo tư duy nó vạch sẵn
đồ dễ thay và rẻ hả? đồ china mang qua đó. chính ra nó hư còn nhiều hơn xe khác. dc mỗi cái túi khí bền thôi còn lại là tu duy đám đông
Tiện thể so sánh gái Nhật và gái Hàn đi các bác 😁
Mỗi thằng 1 điểm mạnh thôi nhưng cứ ưu tiên giảm giá sâu thì mua
https://hondamydinh.com.vn/honda-crv-giam-100-thue/
https://hondamydinh.com.vn/honda-crv-giam-100-thue/
Honda CRV giảm 100% Thuế trước bạ đến hết Tháng 8/2021
Honda CRV giảm 100% Thuế trước bạ, ưu đãi lên tới 250 triệu đồng. Như vậy, sau giảm giá, giá xe Honda CRV sản xuất năm 2020 sẽ còn từ 878...
hondamydinh.com.vn
Ví dụ về vòng đời máy (engine lifespan) Mazda cx5 2.0 2013 và Hyundai Tucson 1.6 2019 https://mymotorlist.com/engines/mazda/skyactiv-g-2-0/ https://mymotorlist.com/engines/hyundai/g4fp/
Engine specifications for SkyActiv-G 2.0, characteristics, oil, performance
The 2.0-liter Mazda PE-VPS or SkyActiv-G 2.0 engine has been produced at the factories of the Japanese company since 2012 and is installed on most of its most popular models with indexes 3, 6, CX-3, CX-30 and CX-5. On the 2018 MX-5 roadster, a...
mymotorlist.com
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019