Honda City sắp sửa có phiên bản mới - chỉ nâng cấp một số tính năng?

@hungnguyen2710 Đi so sánh 1 cái xe hạng B với xe hạng D,thím biết con này bao tiền và con cam bao tiền không 😆

@mahtung Haha. Cụ ko đọc kỹ ah. Dạ thưa bác em đang nói với bác kia đó. Bác xem kỹ đi nha . Một con camry có thể mua được 2 con city còn dư tiền đấy bác ah. Chứ city tuổi đâu mà so sánh với camry. Lần sau bác nhớ xem kỹ nha. Em ko muốn nói kiểu như bác vì em đang cố ý nói nhẹ nhàng bác kia. Ko muốn nc kiểu như bác làm anh em mất lòng. Dạ thưa bác nhà e cũng đã xài qua camry 2011 rồi đấy ah. Bác đi camry chưa vậy ah. Con camry chạy ga đầu lên như shit ko ngọt. Chạy ga đầu nó giật. Xe toyota Việt Nam công nghệ nghèo nàn. Trang thiết bị trên xe chẳng có gì. Chỉ mỗi cái giữ giá vì dân ta thích toyota.

@kool_boyjuly Căn bản là chạy thì ít mà ngồi phán thì nhiều đó bác, một số thành phần ở đây chưa chạy bao giờ, cứ thấy hãng nào ra xe mới, thì trước mắt cứ nhảy vô ném đá cãi rồi tính gì tính. City cho thêm cái hệ thống phanh là cũng ít nhất cho nó cái giá trị khác rồi, vì căn bản là trong cùng cái phân khúc này, mấy em xe khác còn ko có nữa là. Nhiều khi chê cũng phải có dẫn chứng rõ ràng thì mới được, đằng này cứ chê mà chả biết đnag nói cái gì

@kool_boyjuly Chắc bác đó cũng không có ý so sánh vậy đâu. Nói gì thì nói chứ xe hơi vẫn là tài sản lớn đối với nhiều người nên ai cũng muốn nó được được chút thôi. Nhưng mà theo em thì so với giá của City thì trang bị như vậy là ổn lắm rồi. 😃

@phucng2001 Mấy điểm bác nói chỉ là phần mềm, 1 nốt nhạc là giải quyết xong. Còn mấy cải tiến của con City này toàn ở phần cứng (gương gập, VSA, HSA), mấy con khác muốn có cũng đố mà độ được

@ocxaome Có thêm mấy option an toàn vậy,giá tăng chút cũng không sao

@thanhtung_pm mỗi xe nó đều có thiết kế riêng tối ưu về 1 thứ. nếu kéo dài được đuôi ra nó đã lên phân khúc C rồi chứ k còn ở B nữa đâu. k kéo dài chiều dài xe mà muốn xe đỡ cụt thì khoang hành khách nó lại bé. Thế bạn muốn kiểu gì

@bestboy2142 Bạn k hiểu ý tôi. Ý tôi là phần phía dưới của đuôi phải dài hơn phần phía trên của đuôi. Tạo cảm giác xe thoải về phia sau. City bây giờ thì ngược lại nên đuôi xe nhìn cụt lủn quá

@thanhtung_pm Em lại thấy nó như vậy là nhỏ gọn và thích hợp chạy trong những đoạn chật hẹp trong thành phố chứ bác, chạy bao nhanh với tiện. Nói chung thẩm mỹ là vấn đề riêng từng người thôi.

@ktd87 HD đã tính kinh tế nhất cho người dùng rồi bác, em thấy không phải lăn tăn nhiều. City là xe phục vụ cho nhu cầu căn bản nhất, chú trọng cảm giác lái hơn. Nếu bác muốn gắn thêm hay độ đẽo gì thêm thì cứ gắn, chứ em thấy như vậy là cũng ổn lắm rồi. 😁

@ricky0090 bác chắc là fan xe Hàn. Những điểm nhỏ (có thể độ đẽo) thì Hàng xẻng nhình hơn nhưng cái quan trọng là động cơ, xăng xe, độ an toàn thì không có cửa với City. Bác gg vài phát là ra ngay chứ con xe nữa tỷ chọn về rồi hối hận

@ngocminh1212 Vậy chắc cứ hốt tạm forte, sau có tiền thêm thì hốt City sau. Thu nhập 1 năm của em tầm hơn 300 triệu nhưng còn lo nhiều việc nữa

@hoangtrinh8282 Vâng thì cũng được bác đó bác. Nhưng mà em thấy đồ Hàn thì chạy hơi chán với lại con City mới này được trang bị thêm nhiều cái hay và an toàn mà mình không mua thì cũng hơi phí.

@hoangtrinh8282 Em thấy ráng thêm tí mua con city đi bác, đồ Nhật thì thế nào cũng chạy sướng hơn Hàn mà bác

@hoangtrinh8282 City đời 2013 cũng 400 - 500 (Honda cũng hàng giữ giá).
Sắp ra 2015 nên Hòn đang đang giảm giá, khuyến mãi để hốt giai đoạn cuối. Bác tận dụng được thời này thì giá ngon

@thai_hung Honda dòng nào cũng không ăn xăng nhiều,thấy City phiên bản mới cũng cải thiện nhiều rồi mà nhiều bác vẫn chê,em thấy em nó cũng nhiều tính năng nổi bật quá bác nhỉ

@thai_hung Mình cũng đang đi em City CVT 2014 này, chỉ độ thêm DVD, ghế da và bộ bi-xenon là ổn. Ra cao tốc đạp 100-120 nhẹ nhàng. Trong phố di chuyển linh hoạt. Chờ bản facelift ra quất thêm bộ SSE chính hãng là ngon

@LovesMai Cũng thèm như bác,biết bao giờ có tiền quất 1 con đây,thấy City mới nâng cấp lại càng ham