KTM Duke 390 2017 sẽ về Việt Nam vào tháng 12 năm nay, giá dự kiến gần 200 triệu

Trên trang fanpage chính thức, KTM cho biết phiên bản 2017 của chiếc Duke 390 sẽ về Việt Nam vào tháng 12 năm nay với mức giá dự kiến trên dưới 200 triệu đồng. Duke 390 2017 được nhà sản xuất xe nước Áo giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm EICMA 2016 diễn ra tại thành phố Milan, Ý với ngoại hình khác biệt kèm theo nhiều cải tiến so với phiên bản trước đó. Thông tin chi tiết hơn về mẫu xe này bạn có thể truy cập vào đây để tìm hiểu.

Duke 390 là một trong những mẫu xe được quan tâm nhiều nhất tại thị trường Việt Nam bởi nó là bước khởi đầu hoàn hảo nhất cho những ai vừa mới tập chơi phân khối lớn hoặc đang muốn lên cc. Cùng phân khúc với Duke 390 còn có Kawasaki Z300 (đã được bán tại Việt Nam), và 2 mẫu xe chưa được phân phối chính thức là BMW G310R hay Yamaha MT-03. BMW G310R từng được đồn đoán sẽ về Việt Nam vào tháng 10 năm ngoái nhưng đến giờ vẫn bặt vô âm tín.

BMW G310R

Tại thị trường Ấn Độ, G310R vốn được dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 4 nhưng theo một số nguồn tin thì ngày công bố bị dời đến quý IV năm nay. Người ta cho rằng nhà sản xuất xe nước Đức chưa thể quyết định mức giá của G310R bởi nếu quá thấp, nó sẽ ảnh hưởng đến hình ảnh của một thương hiệu xa xỉ như BMW. Mặt khác, nếu quá cao, chiếc xe sẽ khó lòng có thể cạnh tranh với những mẫu khác trong cùng phân khúc nhưng với giá hấp dẫn hơn. Có thể điều tương tự cũng xảy ra đối với thị trường Việt Nam. Nếu được phân phối tại Việt Nam, G310R gần như chắc chắn sẽ có mức giá không dưới 200 triệu.

Yamaha MT-03

Đối với MT-03 (phiên bản naked bike của chiếc R3 đang bán tại Việt Nam), Yamaha từng mang mẫu xe này đến triển lãm VMCS 2016 để trưng bày và hứa hẹn sẽ phân phối chính hãng từ năm ngoái nhưng mãi đến nay vẫn chưa có thông tin chính thức nào từ nhà sản xuất xe Nhật Bản.

sonlazio

VIP

7 năm

310 là 208 triệu. Giá Duke cao quá. Cao hư cấu luôn.

dandykts

TÍCH CỰC

tầm này có nhiều lựa chọn ngon hơn duke chứ nhỉ ^^ .

Serenade_apple

CAO CẤP

Giá Áo có khác,giá quần nhật Bản hợp lý hơn nhiều

dknyxdie41

Ngó qua z300. Chỉ tầm 15x. Hư cấu ah ktm

Còn đây là tình yêu của tôi :v dáng người ko hợp với nakebike 😔((

@chir7t con này nguyên bản là BMW K100 , giá tầm trên 3k đô, của ông anh người Ý đến VN làm việc ,q uen mình sau đó anh em giao lưu lại . chi phí cũng khoảng gần 200tr khi mình lấy xe. Khối động cơ của xe vẫn được giữ nguyên bản với 4 xi-lanh DOHC, dung tích 987 cc, tạo công suất 90 mã lực và mômen xoắn cực đại 85,8 Nm.

chir7t

ĐẠI BÀNG

@dandykts thật là ghen tị với bác, có con xe quá chất. ^^

@chir7t hehe cảm ơn bác, đến giờ vẫn chỉ yêu nó, máy chạy êm cực kì, lại ăn xăng vừa phải

w810i

Giá hơi cao, bằng giá đời đầu lúc ra mắt rồi.
Tuy nhiên so với z3 hay mt-03 thì khập khiễng quá. 2 bé kia chả có cửa gì nếu so với duke 2017 này. 😁

Thinhrom

cadenlid đã nói: ↑

chạy xe phân khối lớn mà lại điều khiển nhạc với đọc tin nhắn xem cuộc gọi trên màn hình thì dự là về với ông bà sớm 😁. Tính năng đó chỉ mang tính chất vẽ vời, không có ý nghĩa gì với hiệu suất hay độ bền của xe cả. Vấn đề không phải chỉ là công suất thuần túy mà xe nhiều xy lanh hơn sẽ giảm độ rung, tăng độ ổn định ở tốc độ cao, âm thanh nghe cũng phấn khích hơn ko rời rạc như xy lanh đơn. Hầu hết các hãng chia sản phẩm của mình làm 3 nhóm. Dòng sản phẩm đỉnh dùng 4 xy lanh (VD: Ducati Desmodici, Honda CBR1000RR, Kawasaki H2, Yamaha R1M...). Dòng tầm trung thì 2 xylanh (VD: ducati 797, Honda CBR500, Kawasaki Z650, Yamaha MT07). Còn dòng rẻ tiền dùng 1 xy lanh (VD: Honda CBR250, Kawasaki Z200, KTM 390...). Con này thuộc class thấp, giá ở nước ngoài rẻ hơn dòng 2 xy lanh mà về VN do chịu thuế cao nên mới thành ra đắt. Anh em đi xe KTM hơi thiệt thòi vì xe thuộc dòng giá rẻ cơ mà thuế nhập khẩu Ấn độ cao hơn thuế nhập khẩu Đông nam á nên xe nhập thái lợi thuế hơn, giá rẻ hơn nếu cùng một dòng.

@cadenlid Phân cấp như bác là sai rồi. KTM Duke 690 vẫn xilanh đơn thôi. mỗi nhà sản xuất có một cách riêng để tạo ra sản phẩm của họ. riêng dòng KTM và Ducati thì đừng có mong âm thanh hay như những hãng xe nhật khác. Những hãng khác nhiều xilanh thiên về bass ấm, còn KTM và Ducati thì khô khốc hơn. tính ra cùng dòng thì KTM luôn mạnh về trang bị hơn như USD sườn mắc cáo,... Dân chơi xe chưa ai chê động cơ KTM là rẻ tiền như bác hết. chứ nói như bác mua con beneli bn600i 4 xi lanh giá ~200tr chạy cho nó sướng, mua z650 làm gì?

JinDo012

@cadenlid duke 390 xi lanh đơn, nhưng hiệu suất nó rất tốt nha bạn, mấy cọn như R3 phải qua 170km/h mới vượt đc duke, chứ dưới 170km/h thì bị duke 390 dắt mũi nha. Đừng bảo 2 xylanh thì tiếng po hay hơn, như R3 thì tiếng po ko có hay, đc tiếng máy mà cũng nhỏ xíu ah. (đang nói duke 390 bản cũ, ko phải bản 2017 này).

RIM

Thế thì chậm chân hơn MT-03 rồi 😔

chitienthu

@RIM là sao bác có thể chia sẻ tt đc ko ? mt 03 cũng có thấy gì đâu

@chitienthu Tháng 6 hoặc chậm nhất T7 Yamaha mang MT-03 về VN nhé bác

Canon100is

@RIM nguồn đâu vậy Bác ? Mình nghe tin tháng 10 năm ngoái rồi tháng 2 năm nay. Giờ là tháng 6 và tháng 7.

@RIM tks bác , ya nó lầy quá làm em mua rai fi chạy đỡ mất rùi , hic

Phung Viet Cuong

GÀ

@chitienthu đã có xe về town của Yamaha rồi bác nhé. Hoàn thành đăng kiểm từ tháng 10/2016 nhưng chưa hiểu lí do vì sao chưa ra mắt. E đoán là mấy tháng tới hoặc đợi t10 cùng thời gian ra mắt MT-15 năm ngoái

Mèo Rio

klq KTM DUKE 200 đang có giá ngon quá, anh em nghĩ có nên mua không ?

Long_Xuyen_Boy

200tr cho 1 con 1 xylanh thì chát quá :|

haimap87

Mình đã rất hy vọng con mới này giá sẽ ngang phiên bản cũ hoặc nhỉnh hơn trên dưới 10%.

Với cái giá như thế này, mình sẽ cố 1 chút nữa lấy Z650.

phuctho0505

@haimap87 Chính cmn xác.

blizzaro

Đắng và chát 😔( Nhưng có thể cũng là bài tham khảo thị trường .
Duke 2017 nhiều cải tiến , ABS , clutch , ngoại hình , và rất nhiều cái hay nữa .
Tuy nhiên so sánh về giá thành trong phân khúc thì lại khá chát .
Đừng quan tâm tới 1 máy hay 4 máy làm gì , 200tr bạn có thể kiếm được 1 con cb400 vtec 3 cực ngon cực chất rồi 😆

Opera Voz

390cc, 1 xy lanh và đắt.

TiaMi

nước ngta duke 390 có 70tr về vn 170tr đã thấy hư cấu bi giờ ra hẵng cái giá này như mấy thằng dt trung quốc leo lên top1 r chiến dịch tăng giá khẳng định thương hiệu r tự bóp chết chính mình,nay xin đứng lên kêu gọi tẩy chay KTM vietnam!!!!

dammengheo

Trứng

@TiaMi Thuế VN nếu tính ra thì gấp đôi 1 con xe nước người ta. Mà không chừng lại có luật cấm xe máy nữa đấy 😁

@dammengheo 😃 ý là mấy showroom nhỏ lẽ nhập nhìu loại mà vẫn chỉ bán giá gấp đôi thôi vẫn có lời,đâu bạn thử gấp đôi 70 xem ra bao nhiu

@TiaMi Gấp đôi hoặc gấp đôi rưỡi nữa (Nãy ghi thiếu gấp rưỡi thôi mà 😁 ) ! Hôm bữa mình có đọc 1 bài nói về thuế nhập xe máy nếu là cá nhân thì thuế nó sẽ khác, còn nếu đại lý hoặc cửa hàng nhập thì thuế nó lại tính khác nữa. Nói chung Việt Nam thuế xe còn cao lắm, mấy chú giáo sư, tiến sĩ ra nhiều luật lắm :D:D:D

baymap1957

Nếu muốn mua thật sự thì cứ bình tỉnh, giá sẽ xuống rất nhanh thôi.

da ha

mua con này thì để thêm ~25tr làm lun con z650

fireantd2d

Hôm Yamaha chính thức giới thiệu TFX và tổ chức sự kiện chạy thử, ông hướng dẫn lái xe an toàn có nói là MT-03 sẽ về VN trong tgian tới. Rồi báo chí đăng tin là đầu năm 2016 MT-03 sẽ về bla bla bla mà giờ vẫn bặt vô âm tín :p
Bên Indo, Thái,... ngta đang tést FZ150i mới, r vừa ra mắt cả R15 v.03 với công nghệ ban biến thiên. Yamaha VN vẫn bán FZ 150i v2, còn R15 v2 thì phải mua ở đại lý k chính hãng với giá gần 90 củ 😔

mandiesel

sao bên Ấn độ có 80 mà ta

KTM Duke 390 2017 sẽ về Việt Nam vào tháng 12 năm nay, giá dự kiến gần 200 triệu

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

Du Xuân Giáp Thìn - Độc hành chinh phục đường Trường Sơn

KTM Duke 390 2022 sau nửa năm (P2): mình đã suýt bán xe vì những điều này

1 tuần với KTM Duke 390: thiết kế trẻ trung, hiện đại, vận hành linh hoạt

KTM Duke 390 2022 sau nửa năm (P1): lý do mua và những điểm hài lòng