Lựa chọn mâm xe ô tô phù hợp với nhu cầu sử dụng

Tuy nhiên, loại mâm sắt này thường có nhược điểm rất lớn thường hay bị móp méo ngay cả việc va chạm nhẹ. Hiện nay đã có nhiều công nghệ vượt trội đòi hỏi la-zăng xe phải đáp ứng được nhưng do mâm sắt có nhiều yếu điểm chết người nên hiện nay mâm sắt rất ít được sử dụng.

Mâm hợp kim
Mâm hợp kim hay còn gọi là mâm đúc ra đời nhằm mục đích thay thế cho người tiền nhiệm mâm sắt. Có thể chắc chắn một điều, mâm hợp kim đã khắc phục rất nhiều yếu điểm của mâm sắt. Có cấu tạo làm bằng hợp kim nhôm, khác hẳn mâm sắt về độ bền và rất cứng. Nó được đúc trực tiếp từ hợp kim nhôm nung chảy ở nhiệt độ cao. Sau khi ở dạng thô, chúng được phay tiện, sơn xi và trở nên khoẻ khoắn và đẹp mắt.

Mâm hợp kim có độ cứng cao, kiểu dáng sang trọng phong cách. Khi xe của bạn được thay thế một bộ mâm đúc, bạn sẽ cảm thấy rất khác biệt khi ngồi sau tay lái. Chiếc xe sẽ vững, chạy đầm và chuẩn hơn rất nhiều bởi sự cứng cáp của hợp kim nhôm. .

KÍCH CỠ MÂM XE Ô TÔ THẾ NÀO LÀ PHÙ HỢP
Hiện nay, chỉ trên một dòng xe mà có rất nhiều loại mâm có kích cỡ khác nhau. Vậy một câu hỏi đặt ra là các kích cỡ mâm xe khác nhau đó sẽ ảnh hưởng thế nào việc vận hành của xe cũng như cảm giác lái?

Mâm xe có kích cỡ nhỏ
Các loại mâm có kích cỡ nhỏ phần lớn rơi vào khoảng 14 inch hoặc 15 inch, cao nhất lên đến 17 inch. Các dòng xe thuộc phân khúc hatchback gia đình và sedan cỡ nhỏ sử dụng đông đảo loại la-zăng này. Một số loại xe sử dụng mâm kích thước nhỏ điển hình như Toyota Vios, Hyundai Grand I10, Chevrolet Spark, Mercedes A-Class,...

Ưu điểm loại mâm cỡ nhỏ này đó là cho cảm giác êm ái, mềm mại hơn khi lái xe. Khi kích thước mâm xe nhỏ sẽ bù lại phần lốp xe có phần dày hơn, việc này đảm bảo được các vật nhọn hay nguy hiểm trên đường khó phá hoại được lốp xe. Bên cạnh đó, một số dòng xe có kích thước lớn cũng trang bị bộ mâm có kích cỡ nhỏ để có thể chuyên chở nhiều người hơn, hạn chế việc mâm xe có thể tiếp xúc mặt đường vì lốp xe quá mỏng.

Mâm xe có kích cỡ lớn
Trừ kích thước các loại mâm cỡ nhỏ thì các loại mâm cỡ lớn có thể đạt đến hơn 20 inch chuyên dụng cho xe đua. Sự khác biệt có thể dễ thấy nhất ở việc sử dụng mâm lớn sẽ giúp xe của bạn bề ngoài trong khỏe mạnh hơn. Một số dòng xe sử dụng loại mâm cỡ lớn nổi tiếng như Mercedes-Benz S-Class, Lamborghini Aventador và các dòng siêu xe,...

Ưu điểm của mâm cỡ lớn đó là khả năng bám đường tốt, cho cảm giác lái tuyệt vời trên mọi địa hình. Tuy nhiên, mâm xe lớn đôi khi lại là ưu điểm chết người. Mâm xe lớn kèm theo việc lốp xe phải lớn hơn, nhưng nếu tăng kích cỡ lên thì sẽ ảnh hưởng đến hiện tượng sai số đồng hồ đo tốc độ, va chạm giữa bánh xe và hốc bánh khi vào cua và đồng thời ảnh hưởng tới khả năng vận hành của hộp số cũng như những thiết lập “tiêu chuẩn” của nhà sản xuất. Do đó, nếu không có nhu cầu thay đổi mâm xe thì các bạn hãy giữ nguyên kích cỡ của nhà sản xuất.

LÊN ĐỜI MÂM XE CẦN PHẢI CÂN NHẮC
Lên đời mâm xe nói hay độ mâm xe ô tô lên kích cỡ lớn hơn. Việc này không quá xa lạ, tuy nhiên nếu không có nhiều kinh nghiệm sẽ rất dễ làm hỏng xe và vi phạm về các quy định kiểm tra xe định kỳ. Bên cạnh đó, người dùng thông thường vẫn có thể tìm hiểu để biết thêm về mâm xe của mình.

[caption id="attachment_7869" align="aligncenter" width="800"] Khi mâm xe to hơn thì lốp xe phải mỏng đi[/caption]

Những lưu ý cho việc độ mâm xe và mâm xe thông thường
Đường kính mâm (Wheel diameter): được tính bằng đơn vị inch và được điều chỉnh tăng theo từng inch một. Vẫn có trường hợp như 17,5 inch nhưng đây là loại mâm hiếm.

Wheel center: đường chính giữa của mâm tính theo độ rộng.

Offset: là khoảng cách từ đường chính giữa mâm đến bề mặt tiếp xúc của mâm với trục bánh xe. Được tính bằng đơn vị milimet.

Backspacing: khoảng cách từ bề mặt tiếp xúc đến mép phía trong của mâm. Backspcing có quan hệ chặt chẽ với offset.

Canterbore: kích thước lỗ trống phía sau của mâm xe ô tô; giúp đặt mâm ngay ngắn vào trục bánh xe.

Bolt circle: vòng bu-lông, còn được gọi là PCD (Pattern Circle Diameter). Thể hiện đường kính của vòng tròn tưởng tượng đi qua điểm chính giữa của các lỗ lắp bu-lông.

Kỹ lưỡng cho việc độ mâm xe
Các thông số kỹ thuật trên có ảnh hưởng lớn về việc thay thế, bảo trì và sửa chữa các loại mâm ô tô. Khi lắp đặt mâm hợp kim trên xe, bạn phải xem xét các vấn đề như bề rộng, đường kính, độ lệch tâm, đường kính lỗ khoan trung tâm và hệ số tải trọng. Lắp đặt cần phải có kỹ thuật chuyên môn và kinh nghiệm cao. Các nhà sản xuất mâm xe ô tô có được đội ngũ thiết kế, nghiên cứu lâu năm để phát triển mâm xe phù hợp.

CÁCH BẢO DƯỠNG MÂM XE Ô TÔ HIỆU QUẢ
Hầu hết các mâm hợp kim đều được sơn hoặc phủ một lớp bảo vệ. Việc bảo dưỡng bộ mâm của bạn cũng giống như đối với lớp sơn trên xe. Hãy giữ bộ mâm được mới theo những hướng dẫn sau:

• Thường xuyên lau chùi mâm xe.
• Không sử dụng các hóa chất để lau chùi hoặc chất tẩy rửa mạnh.
• Sử dụng xà bong với nước, dùng tấm vải mềm không nhám để lau chùi.
• Không nên lau chùi bộ mâm khi chúng còn nóng lúc vừa lái xe xong. Nên để mâm nguội trước khi chùi rửa.
• Bộ mâm hợp kim không có phủ lớp bảo vệ nên dùng hỗn hợp đánh bóng dành riêng cho nhôm.
• Không sử dụng các vật dụng nhám để lau chùi hay những hợp chất đánh bóng.
• Không dùng nước nóng để rửa làm ảnh hưởng đến lớp sơn hoặc lớp phủ bảo vệ mâm.
• Dùng miếng lau riêng dành cho mâm và miếng khác dành cho thân xe. Miếng giẻ lau mâm sẽ giữ lại những hạt cát lớn bám lên mâm; những hạt cát này có thể gây xước sơn nếu sử dụng chung để lau mâm và thân xe.

LỜI KẾT
Trên đây là những kiến thức hữu ích xoay quanh mâm xe (la-zăng). Hy vọng giúp ích các bạn trong việc lựa chọn và sử dụng mâm xe một cách hợp lý. Bảo vệ và dùng mâm xe đúng cách cũng giống như việc bảo vệ cho cả chiếc xe của bạn.