Lucid Motors - hãng làm xe điện có trụ sở tại Newark, California được xem là đối thủ tiềm năng nhất của Tesla đã vừa được đầu tư 1 tỉ USD từ quỹ đầu tư quốc gia của Ả Rập Saudi. Công ty đang hướng đến mục tiêu đưa mẫu xe đầu tiên của mình ra thị trường vào năm 2020, khả năng là chiếc Lucid Air từng được hãng giới thiệu hồi năm 2016.
Lucid vẫn đang theo đuổi tham vọng xe điện kể từ khi được thành lập năm 2007 dưới cái tên Atieva, lúc đó chỉ nhằm phát triển các công nghệ liên quan đến xe điện thay vì sản xuất xe. Vào năm 2015, tập đoàn xe hơi vốn hoá nhà nước của Trung Quốc là BAIC đã trở thành nhà đầu tư lớn nhất của Lucid và từ đó Atieva cũng chuyển hướng cạnh tranh với Tesla bằng việc tự phát triển xe điện.
Cách đây 2 năm công ty đổi tên thành Lucid và thuê lại nhiều tướng giỏi của Tesla trong đó bao gồm giám đốc công nghệ Peter Rawlinson để phát triển mẫu Lucid Air. Cây bút Jonathan Gitlin từ Ars Technica cũng đã có dịp "trên tay" nguyên mẫu đầu tiên của chiếc Lucid Air cách đây 18 tháng và anh cho biết "thật ấn tượng khi mẫu xe có thể hoạt động được mặc dù đang ở giai đoạn phát triển ban đầu ." Lucid đang nhằm vào thị trường sedan cao cấp, đối đầu Teslas Model S và mẫu Lucid Air có kích cỡ tương đương Mercedes-Benz E-Class nhưng nội thất rộng hơn nhiều, thậm chí còn rộng hơn cả S-Class.
Được biết giá của chiếc Lucid Air sẽ trên 100.000 USD, mẫu xe sễ có 2 động cơ điện với công suất tổng 1000 mã lực, cho phép nó tăng tốc từ 0 đến 96 km/h trong vòng 2,5 giây.
Đến thời điểm này thì Lucid đã có đủ tiền để chuyển nguyên mẫu thành sản phẩm thương mại. Năm ngoái hãng cho biết đang xây dựng nhà máy tại Arizona, Hoa Kỳ nhưng hoạt động xây dựng này đã phải tạm ngưng trong hơn 1 năm qua do thiếu kinh phí. Lúc đó Lucid đang gọi vốn 700 triệu USD và giờ hãng có trong tay 1 tỉ USD.
Việc có được 1 tỉ USD từ Ả Rập Saudi sẽ cho phép Lucid tiến tới mục tiêu sản xuất theo đúng hẹn vào năm 2020. Liệu Lucid Motors có thành công? Tesla đã đi tiên phong về xe điện và hãng đã đốt nhiều tỉ USD trong những năm gần đây để có thể đưa những Model S, Model X và Model 3 vào thị trường. Thật sự không dễ nhưng cứ đợi xem sao!
Theo: Ars Technica
