Mazda CX-8 bắt đầu được đặt hàng: 4 lựa chọn giá từ 1,149 tỷ đồng

THACO vừa công bố mức giá đặt hàng cho thế hệ xe Mazda CX-8 được giới thiệu lần đầu tiên tại khu vực Đông Nam Á. Với mức giá khởi điểm 1,149 tỷ đồng, Mazda CX-8 sẽ bao gồm 3 phiên bản chính, trong đó phiên bản cao cấp nhất có tuỳ chọn hệ dẫn động AWD với mức giá 1,399 tỷ đồng áp dụng cho những khách hàng đầu tiên ký hợp đồng mua xe.

[IMG]

Cụ thể, Mazda CX-8 sẽ được Thaco phân phối tại Việt Nam gồm ba phiên bản:

Mazda CX-8 Premium: có hai tùy chọn 1 cầu và 2 cầu AWD
- Mazda CX-8 Premium FWD: 1.349.000.000 đồng
- Mazda CX-8 Premium AWD: 1.399.000.000 đồng
Mazda CX-8 Luxury: 1.199.000.000 đồng
Mazda CX-8 Deluxe: 1.149.000.000 đồng

* Giá ưu đãi chỉ áp dụng cho những khách hàng đầu tiên ký hợp đồng mua xe.

Mazda CX-8 chính là phiên bản mới của Mazda CX-9, cải tiến khoang động gọn hơn để phù hợp động cơ Skyactiv-G 2.5L tiết kiệm nhiên liệu, cải tiến hệ thống treo thế hệ mới nhất, không gian nội thất 7 chỗ ngồi và khoang hành lý rộng rãi như Mazda CX-9. Động cơ trên CX-8 có dung tích 2,5 lít, 4 xy lanh với khả năng sản sinh công suất tối đa 188 mã lực, tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 252 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Các trang bị tiện nghi và công nghệ an toàn hoàn toàn giống như Mazda CX-9, đáng chú ý là gói hệ thống an toàn chủ động i-Activsense. Tại Đông Nam Á, Việt Nam là nước đầu tiên giới thiệu mẫu xe Mazda CX-8 và nhà máy Thaco Mazda tại Chu Lai (Quảng Nam) cũng là nhà máy đầu tiên trong khu vực được Mazda chứng nhận đủ tiêu chuẩn sản xuất mẫu xe mới này.

i-Activsense là một gói bao gồm nhiêu công nghệ an toàn tiên tiến vận hành nhờ dữ liệu thu được từ hàng loạt radar, cảm biến và camera xung quanh xe. Bằng cách giúp người lái phát hiện các mối nguy tiềm ẩn, công nghệ này sẽ hỗ trợ tối đa nhằm hạn chế đến mức tổi thiểu việc xảy ra va chạm hoặc giảm mức độ nghiêm trọng của tai nạn nếu không may xảy ra. i-Activsense chia ra thành 2 phần chủ yếu, đó là Active Safety Technology (công nghệ an toàn chủ động) và Pre-Crash Safety Technology (Công nghệ an toàn trước va chạm).

Đối với hệ thống an toàn chủ động, người dùng được cung cấp tổng cộng 6 tính năng thông minh. Đầu tiên là hệ thống đèn chiếu gần thích ứng (Adaptive Front-lighting System - AFS), giúp thay đổi góc chiếu của đèn tùy vào tốc độ và hệ thống đánh lái. Hệ thống kiểm soát đèn chiếu xa (High Beam Control - HBC) đóng vai trò tự động tắt đèn pha khi gặp phương tiện ngược chiều. Ngoài ra, đèn pha cũng tự động tắt khi xe đang lưu thông trong đô thị với điều kiện ánh sáng đủ tốt hoặc khi xe đang lưu thông ở vận tốc dưới 30 km/h. Kết hợp với AFS, hệ thống HBC cũng giúp tăng cường khả năng chiếu sáng, cho phép gia tăng tầm nhìn trong đêm của người lái, từ đó phát hiện ra vật cản từ xa để xử lý.

Phía trước CX-8 được trang bị một radar chịu trách nhiệm thu thập thông tin cho hệ thống Mazda Radar Cruise Control (MRCC) nhằm đánh giá tốc độ tương đối và khoảng cách đến xe phía trước, từ đó tự động điều chỉnh tốc độ của xe sao cho phù hợp. Tính năng này còn có tên gọi chung là Kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control). Phía sau xe cũng có một radar gần như tương tự nhằm vận hành hệ thống theo dõi phía sau xe (Rear Vehicle Monitoring System - RVM), với khả năng cảnh báo nguy cơ va chạm cho tài xế khi có ý định chuyền làn đường.

Ngoài ra, xe còn có hệ thống cảnh báo chệch làn đường và cảnh báo va chạm phía trước, giúp cho việc lưu thông trong điều kiện đường xá chật hẹp trở nên thuận tiện hơn. Về Công nghệ an toàn trước va chạm, nhà sản xuất trang bị cho xe hệ thống hệ thống hỗ trợ phanh thông minh (Smart City Brake Support) giúp tránh va chạm khi xe đang di chuyển ở tốc độ chậm.

Bên cạnh đó chính là tính năng Kiểm soát gia tốc (Acceleration Control) nhằm tránh va chạm khi người lái đạp nhầm chân ga, dựa vào khả năng nhận biết tăng tốc đột ngột và dựa vào thông tin đầu vào từ các cảm biến laser.

Sự khác biệt giữa 3 phiên bản nằm ở lựa chọn động cơ và màu sắc. Nếu như phiên bản Premium hướng đến khách hàng đam mê công nghệ mới, thích trải nghiệm âm thanh cao cấp, chú trọng các tính năng an toàn chủ động, thì phiên bản Luxury phù hợp với các khách hàng chú trọng tiện nghi sang trọng, không gian nội thất rộng rãi.

[IMG]

Hai phiên bản cao là Premium và Luxury sẽ được nhận đặt hàng ngay và giao xe từ ngày 23/06/2019. Riêng phiên bản Deluxe với mức giá cạnh tranh nhất sẽ được nhận đặt hàng vào khoảng cuối năm nay. Chi tiết những trang bị tiện nghi từng phiên bản sẽ được Xe Tinh Tế cập nhật khi THACO công bố chính thức.

vule123

VIP

5 năm

chả biết nói gì nữa, đẹp và thật đáng mơ ước
cứ tích cực vào cày tinhte, và ước mơ
hi hi

hallobamboo

CAO CẤP

@vule123 Xe Mazda có cái chất rất riêng, nhìn vào là biết ngay như BMW hay Mer vậy và thiết kế thì càng ngày càng đẹp ra.

Nhất Bố

Rẻ và đẹp hơn V.. à thôi.

Rẻ và đẹp 😁

ducminh2017

ĐẠI BÀNG

@ThuanNguyen94 rẻ nhưng xấu hơn V...

vn_ninja

Ước gì

kobebryant

Mazda dạo này thiết kế theo kiểu bóng bẩy nhìn bắt mắt nhưng sẽ dễ lỗi thời

GreendoglearnsPHD

TÍCH CỰC

@kobebryant Ý kiến chuẩn đấy. Nó sẽ rất đẹp đối với nhiều người khi nhìn vài lần đầu, nhưng sau đó sẽ khác. Và đặc biệt cách thiết kế uống éo cong lượn này 1-2 năm nhìn tã lắm. Trong các hãng Nhật hiện h, tôi thấy thiết kế của Mitsu là ổn nhất về mặt ngoại hình.

Hữu Khôi

@kobebryant E thấy thiết kế mượt mà như này mới đi cùng thời gian

@GreendoglearnsPHD Thiết kế uốn cong dùng từ khai sinh lập địa của Mazda rồi bác

TnQ NMT

@GreendoglearnsPHD Ý kiến của e là mitsu nhìn ngố bác ạ 😁:D:D

Nikaidoh1123

Cố thêm tý mua Mercedes-AMG GLC 63 S ngon hơn

@dlcky Khoảng 1 tỏi 9 chưa thuế

general

@Nikaidoh1123 GLC 63 AMG sao 1.9 tỷ nhỉ?

lilares

@general thêm 1 tỏi 9 nữa 😆

OKAYBN

@lilares Đáng ra nên bảo thêm "tý" con Lexus 570 luôn haha

i2Bi

Yep. Tuyệt zời. Bắt đầu thôi, mai sẽ chạy đi mua cục sạc xe hơi. Còn xe từ từ mua.

whatwhenwhere

mấy mẫu sx ở VN có bị chuột rút k mấy bác

Sơn Lỷ

không có máy dầu là không khoái rồi

dlv.pro.thick.game

@Sơn Lỷ Máy dầu cho nó điếc tai à? Cái tăng áp kép là ngon nhất thì không mong. Chắc không có tăng áp nên không đủ tiêu chuẩn khí thải cháu âu với mỹ lên phải tuồn qua vn bán.

TrươngThanh23

Một thiết kế nhàm chán. Giá này thì CX5 ko biết CX5 có giảm tẹo nào ko nhỉ?

aman

@trieuniemvui Ko nhàm chán lắm đâu bác, trông có vẻ vẫn như form CX5 nhưng nhìn thực tế ở ngoài đẹp ngất ngây luôn

khoa_ha

@aman Chuẩn đó bạn xc5 ngắn nên nhìn ko phong cách nhu cx8 đâu mọi thứ đều cao cấp hơn cx5. Nói chung tỷ 1 con này ở vn là giá gần tương đương ở nhật rồi. Mà xe này đang đc yêu thích ở nhật lắm. Trong cùng phân khúc chắc khó có em nào đọ đc nó.

@trieuniemvui CX5 e đoán giá vẫn thế vì vẫn đang bán tốt cụ à

@khoa_ha Sao nghe thấy dân đồn là Mazda ở nhật ít người dùng nhỉ?

huboss

CX5 kéo dài thêm .... bán thêm tiền .. 1.4t cho bản cao cấp có rẻ đâu

UPPERCASE

@huboss Đắt là do CX8 cải lùi từ CX9 mà 😁

KemlyExpress

@huboss Buồn cười.

samsungwave

@huboss Sao cụ biết kéo dài từ CX-5?

@samsungwave Ai kg biết nó từ CX9 ... nhưng nhìn từ nội thất đến ngoại hình giống y như con CX5 kg ??

Gold Trader

Giá này chỉ có sedona là khóc thét.

dearboy2015

@archi-T Còn lâu mới khóc, ngồi vô trong đi rồi biết con Sedona nó giá trị cỡ nào

Florentino

@archi-T Nói về độ rộng rãi thì CX8 tuổi tí với Sedona nha bạn. Với lại 2 con này thuộc 2 phân khúc khác nhau thì so kiểu gì?

@archi-T 2 phân khúc khác nhau b ơi

@Hữu Khôi Phân với chả khúc, cùng số tiền, cùng số ghế thì cứ mang ra so thôi

quachchusan

Đẹp quá đi mất . Cố cầy 5 nữa làm con này đi cho sướng cái thằng người

Sr_9x

Vẻ ngoài trông chả khác gì CX 5 phóng to 😃 Mazda cần nhiều thiết kế đa dạng hơn nữa

@Sr_9x Khung gầm của CX9 thì không thể coi là CX5 phóng to đc

porco-rosso

@Sr_9x thì bác nhìn Audi Q5 với Q7 kiểu cũng ná ná nhau vậy đó 😃)))))
Mazda 3 với 6 cũng thế 😔

viet net

@Hữu Khôi CX9 với CX5 cũng có kiểu mà lị. Giờ CX8 cũng rứa. Triết lý thiết kế gì mà dùng cho hầu hết các dòng xe của hãng. Giờ nhìn mấy con Mazda nhàm chán thấy mồ.

dx82

Giá đấy thì santafe là 1 lựa chọn k tồi

Đẳng cấp CX9

vietduc_tt

Đẹp đó nhưng khoái cx5 hơn.

tobeymaguire

Con này chở gia đình 4-5ng đi chơi là hết sẩy : ))

@tobeymaguire Nếu chỉ đi 4-5 người thì lấy CX5 cho rẻ bạn ơi

Danhpham94

@Florentino Còn hành lý nữa với 7 chỗ rộng rãi thoải mái hơn

@Danhpham94 Nếu gập hàng ghé thứ 3 lại thì không gian chứa đồ cũng rộng hơn ko bao nhiêu. Còn độ rộng rãi hàng ghế đầu và hàng thứ 2 mình nghĩ cũng tương đương CX5. Nói chung nếu nhu cầu đi thường xuyên ko quá 4 người thì bỏ ra thêm 300tr cho CX8 ko kinh tế cho lắm.

Không dám chê nhưng mà giá này thì mình mua Everest

Liftionami

@dearboy2015 Ford thì quá nhiều option công nghệ nổi bật với everest chỉ có cái ngoại thất thiết kế nhìn không bắt mắt

@nam170703 Mình thấy thiết kế Everest đẹp hơn

@dearboy2015 Cho 2 guide khác nhau bác ạ, chắc bác hợp với style mạnh mẽ cá tính, còn mấy em Mazda hợp kiểu chảnh lái hơn 😁

An_ti_cu_hiep

@porco-rosso Mazda thiết kế uốn éo quá, suv nhìn ẻo lả hơn cả xe Hàn

Mazda CX-8 bắt đầu được đặt hàng: 4 lựa chọn giá từ 1,149 tỷ đồng

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

Công bố video teaser, Mazda CX-80 chốt lịch ra mắt 18/4 tại Châu Âu

New Mazda CX-3 2024 ra mắt tại Việt Nam: Nâng cấp trang bị, giá từ 524 triệu Đồng

Mình đi retrofit Mazda CX5 - đem tính năng mới lên xe cũ

Fw Mazda Infotainment 74.00.324: sửa lỗi CarPlay