![[GMS 2017] Mercedes-Benz 300 SL - Huyền thoại cửa cánh chim được phục hồi bởi Brabus](https://tinhte.vn/store/2017/03/3992849_Brabus-Classic-300SL-10.jpg)
Triển lãm Geneva Motor Show 2017 (GMS 2017) không chỉ là nơi quy tụ của những siêu xe thế hệ mới mà còn có sự góp mặt của những siêu xe cổ điển vốn đã trở thành huyền thoại. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing là một trong số đó, siêu xe cửa cánh chim này nằm trong chương trình phục hồi xe cổ Brabus Classic do đối tác của Mercedes-Benz là hãng độ Brabus thực hiện và nó thực sự gây ấn tượng khi được phục hồi mới hoàn toàn.
Brabus cho biết, những chiếc Mercedes cổ nằm trong chương trình của họ đều đạt chứng chỉ 6 sao về chất lượng phục hồi. Quả thật khi nhìn vào Mercedes 300 SL tại GMS 2017 nhiều người sẽ nghĩ rằng đây là một chiếc xe mới hoàn toàn. Để thực hiện công việc, các kỹ sư của Brabus bắt đầu bằng việc tháo toàn bộ xe và đánh giá tình trạng các bộ phận. Những thứ còn tốt sẽ được tân trang lại theo tiêu chuẩn của Mercedes, những thứ quá cũ sẽ bị loại bỏ để thay bằng bộ phận mới.
Chất lượng và độ an toàn được Brabus đảm bảo đúng tiêu chuẩn, không khác gì lúc xe mới ra đời và thời hạn bảo hành đưa ra là 2 năm. Hãng độ này cho biết thêm, để hoàn thành việc phục hồi một chiếc xe thì các kỹ sư của họ mất khoảng 1.500 đến 4.000 giờ làm việc.
Brabus cho biết, những chiếc Mercedes cổ nằm trong chương trình của họ đều đạt chứng chỉ 6 sao về chất lượng phục hồi. Quả thật khi nhìn vào Mercedes 300 SL tại GMS 2017 nhiều người sẽ nghĩ rằng đây là một chiếc xe mới hoàn toàn. Để thực hiện công việc, các kỹ sư của Brabus bắt đầu bằng việc tháo toàn bộ xe và đánh giá tình trạng các bộ phận. Những thứ còn tốt sẽ được tân trang lại theo tiêu chuẩn của Mercedes, những thứ quá cũ sẽ bị loại bỏ để thay bằng bộ phận mới.
Chất lượng và độ an toàn được Brabus đảm bảo đúng tiêu chuẩn, không khác gì lúc xe mới ra đời và thời hạn bảo hành đưa ra là 2 năm. Hãng độ này cho biết thêm, để hoàn thành việc phục hồi một chiếc xe thì các kỹ sư của họ mất khoảng 1.500 đến 4.000 giờ làm việc.
Trở lại với Mercedes-Benz 300 SL, đây chính là tiền thân của những siêu xe hàng đầu hiện nay như SLR McLaren hay SLS AMG. Xe được sản xuất từ năm 1954 đến năm 1963 và có hai biến thể coupe với cửa mở kiểu cánh chim và roadster mui trần với cửa mở ngang truyền thống. Thiết kế phom tổng thể của 300 SL tương tự như những siêu xe hiện nay của Mercedes với đầu xe dài, khoang cabin đẩy về phía sau và đuôi vuốt rất gọn.
Mercedes-Benz 300 SL có 2 thế hệ với tên mã là W198 I sản xuất từ 1954 đến 1957 và W198 II sản xuất từ 1957 đến 1963. Khác biệt giữa hai thế hệ về cơ bản nằm ở thiết kế và tính năng, động cơ thì tương tự nhau. Động cơ là loại 6 xy lanh thẳng hàng, dung tích 3.0, phun xăng trực tiếp có công suất cực đại 212 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 274 Nm tại 4.600 vòng/phút. Thế hệ thứ hai W198 II có thêm một phiên bản với công suất điều chỉnh mạnh hơn 10 mã lực, đạt 222 mã lực.
300 SL sử dụng hệ dẫn động bánh sau, đặc trưng của một mẫu xe thể thao, cùng với đó là hộp số tay 4 cấp. Không rõ khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h của 300 SL là bao nhiêu nhưng tốc độ tối đa vào khoảng 235-260 km/h. Một số thông tin khác của xe gồm trọng lượng khô 1.310 kg, thế hệ W198 II là 1.420 kg, chiều dài cơ sở 2.400 mm, tiêu hao nhiên liệu 17 lít/100 km và sử dụng phanh tang trống cho cả bốn bánh, đến năm 1961 mới chuyển sang phanh đĩa.
Không rõ giá bán của chiếc Mercedes 300 SL sau khi được phục hồi mới hoàn toàn này là bao nhiêu, nhưng có một điều chắc chắn là nhiều người sẽ sẵn sàng bỏ một khoản tiền lớn để sở hữu huyền thoại cửa cánh chim này.
