[VMS 2016] Mitsubishi Pajero Sport Premium 2017 - hộp số 8 cấp, 216 mã lực, giá và option quá ổn

Mitsubishi Pajero Sport luôn là một chiếc xe đạt được tín nhiệm cao ở những con người yêu cầu cao. Và với phiên bản mới này thì họ cũng giữ những bản chất đã có ở chiếc xe này. Với giá bán 1 tỷ 550 triệu chưa thuế thì Pajero Sport đang cạnh tranh trực tiếp cả về chất lượng lẫn giá tiền với Toyota Fortuner. Pajero Sport 2017 đã nhận được nâng cấp toàn diện cả về ngoại hình, nội thất cũng như là động cơ. Có rất nhiều option được trang bị trên Pajero Sport 2017 tuy nhiên theo mình thấy là có nhiều tính năng không cần thiết và nên cắt giảm để hạ giá thành của xe xuống vì những tính năng này không phù hợp cũng như là ít có điều kiện được sử dụng tại Việt Nam.

• Ngoại hình:

Mitsubishi đang áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield trên những chiếc xe của họ và Pajero Sport không phải là một ngoại lệ. Ngôn ngữ thiết kế này cho chúng ta cảm giác chiếc xe rất mạnh mẽ nhưng cũng rất hợp mắt. Không quá dữ dằn như Lexus, cách thiết kế của Mitsubishi dung hoà hơn và hợp với số đông hơn.



Hai thanh mạ crom ở hai bên lưới được thiết kế rất sắc xảo và chính nhờ hai thanh này mà nhìn phần đầu của Pajero Sport trông rất to. Cụm lưới tản nhiệt thì hơi quá cầu kỳ với sự hoà trộn giữa những đường thẳng và hình thoi, nổi bật nhất là logo Mitsubishi tam giác kích thước rất lớn nằm ngay trung tâm.

Nhìn từ phương ngang thì phần đầu xe gây ấn tượng mạnh với những đường gân dập nổi và sự hoà trộn tinh tế giữa những chi tiết mạ crom và nước sơn của xe. Ngoài ra thì có thể thấy là hai dải đèn Daylight hình tia chớp càng làm cho chiếc xe nổi bật hơn.




Và phần đèn sau lại là chi tiết nhận được khá nhiều ý kiến khen chê lẫn lộn. Nhiều người cho rằng đèn sau được Mitsubishi thiết kế to quá nhưng theo mình thiết kế này khá lạ mắt, tuy nhiên lại phù hợp với phần đuôi xe nếu như nhìn tổng thể, còn nếu như chỉ nhìn riêng đèn sau thì thấy cũng hơi kỳ kỳ.



Do đây là chiếc xe phiên bản dành cho thị trường Cambodia được hãng mang tới triển lãm cho nên tên gọi hơi khác đó là MonteroSport, xe bán ra thị trường Việt Nam sẽ là Pajero Sport và có nhiều option trên xe khác nhau. Mình có nghe từ nguồn tin không chính thức, Pajero Sport 2017 tại thị trường Việt Nam sẽ có thêm cửa sổ trời và "nghe đồn" là cốp cũng chỉnh điện, ngoài ra thì những tính năng còn lại không thua gì xe dành cho thị trường Cambodia.

• Nội thất:

Ở phiên bản cũ thì Pajero Sport bị nhiều người dùng chê là nội thất như xe tải (có lẽ là giống xe bán tải Triton quá). Nhưng ở đời 2017 này thì nội thất của Pajero Sport đã được thay đổi hoàn toàn. Cách phối màu và thiết kế mới cho cảm giác nhìn rất sang trọng, tuy không được như sedan nhưng cũng không hề cục mịch.

Pajero Sport 2017 còn được Mitsubishi trang bị nút chỉnh các chế độ lái cho đường mưa, đường cát, đường offroad. Tuỳ vào chọn chế độ nào thì xe sẽ tự động điều chỉnh công suất máy cũng như là hệ thống lái cho phù hợp địa hình. Ở phiên bản cũ thì mọi người thường hay phải độ thêm Cruiser Control nhưng ở phiên bản này thì Mitsubishi đã thêm tính năng này vào.





Nhược điểm lớn nhất của Pajero Sport đó là phần cốp sau quá nhỏ nếu như ngồi đủ 7 người. Nếu gập hàng ghết sau cùng lại thì diện tích để đồ sẽ tăng lên nhưng sẽ là một vấn đề nghiêm trọng nếu cần đi 7 người và thêm hành lý. Ngoài ra thì ở hàng ghế sau cùng ngồi sẽ hơi khó chịu do ghế nhỏ và cứng, tuỳ chỉnh khoảng tựa lưng rất ít.

• An toàn:

Mitsubishi Pajero Sport 2017 được trang bị 7 túi khí, ngoài ra thì còn có phanh ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ lên/xuống dốc, cảnh báo điểm mù, cảm biến sau, camera lùi, camera 360, cảnh báo va chạm phía trước.

• Động cơ:

Mitsubishi đã sử dụng lại khối động cơ MIVEC 3.0L V6 cho chiếc xe này. Khối động cơ này có công suất 216 mã lực, và lại được sử dụng hộp số lên đến 8 cấp nên hứa hẹn sẽ giảm mức độ tiêu thụ nhiên liệu cũng như là khả năng lái tốt hơn đời cũ của mẫu xe này. Xe sử dụng hệ dẫn động 2 cầu, có thể điều chỉnh các chế độ lái khi xe đang chạy, gài cầu điện tử.




Hệ thống dẫn động bốn bánh của Mitsubishi luôn có sự tin cậy. Ở đời trước thì Pajero Sport phiên bản 2 cầu chỉ đơn giản là gài 2 cầu hoặc sử dụng một cầu. Nhưng ở phiên bản mới này, Mitsubishi đã cho phép Pajero Sport tuỳ chỉnh nhiều chế độ lái khác nhau.

Tuy nhiên theo như mình thấy thì việc sử dụng hộp số 8 cấp cho chiếc xe này có phần hơi thừa nếu như so sánh với những đối thủ còn lại như Ford Everest hay Toyota Fortuner. Thay vào đó hãng có thể lắp hộp số 6 cấp và cắt giảm những option không cần thiết ở thị trường Việt Nam để giảm giá thành xuống thì bảo đảm sẽ bán chạy như tôm tươi. Pajero Sport 2017 mình cũng hy vọng sẽ ăn uống vừa phải hơn đời cũ chứ đừng uống "bia" quá nhiều, tội cho chủ sở hữu cứ phải đổ xăng hoài trong bối cảnh xăng thì mắc mà đường thì lại đông xe...