73 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
hóng cùng mấy bác
Hiện tại mình đang đi con exciter 2012 5 số của thằng em 😃 Với một số phụ kiện như sau :
Dây tăng áp hotwiss, Bugi denso bạch kim power ( tính lên racing mà nghe nói hay chết sản ) ( không dám lên lun mobin sườn , nghe nói lên rát máy lắm )
Bxc yoshimura TM 26 , lọc gió K&N dạng hộp size zin , IC BRT chính hãng dành cho JUP MX (malaysia) , lò xo đầu độ và một số phụ tùng khác.
Cảm giác của em nó là khá bốc nhưng dù có kéo cỡ nào cũng tầm 120-130km(theo đồng hồ của xe ) là té khói.......Xăng thì vô tư luôn nha bà con 😃 dù ko đo chính xác được nhưng đảm bảo trên 35-40km/l là cái chắc 😃 có gì bà con chỉ giáo em nó thêm cái vụ BXC , với IC . dù khá tốn kém nhưng cảm giác maxspeed ko lên nhiều , chỉ là xe nhẹ bốc hơn thôi.Máy xe zin toàn bộ nha , không đâm chọt gì thêm ^^!
Hiện tại mình đang đi con exciter 2012 5 số của thằng em 😃 Với một số phụ kiện như sau :
Dây tăng áp hotwiss, Bugi denso bạch kim power ( tính lên racing mà nghe nói hay chết sản ) ( không dám lên lun mobin sườn , nghe nói lên rát máy lắm )
Bxc yoshimura TM 26 , lọc gió K&N dạng hộp size zin , IC BRT chính hãng dành cho JUP MX (malaysia) , lò xo đầu độ và một số phụ tùng khác.
Cảm giác của em nó là khá bốc nhưng dù có kéo cỡ nào cũng tầm 120-130km(theo đồng hồ của xe ) là té khói.......Xăng thì vô tư luôn nha bà con 😃 dù ko đo chính xác được nhưng đảm bảo trên 35-40km/l là cái chắc 😃 có gì bà con chỉ giáo em nó thêm cái vụ BXC , với IC . dù khá tốn kém nhưng cảm giác maxspeed ko lên nhiều , chỉ là xe nhẹ bốc hơn thôi.Máy xe zin toàn bộ nha , không đâm chọt gì thêm ^^!
innova kéo có 1 đoạn hơn 1km, đồng hồ lên 150km/h, GPS chừng 139-140 là thấy khủng khiếp rồi. Ngồi trong xe như ngồi trên mây. Dừng lại ngồi trong xe còn nghe mùi khét. Ex bất kỳ đời nào mà kéo GPS lên 150 thì thằng nài không phải người nữa, quái vật mới dám ôm con ex đẩy lên tốc độ đó. Nói vậy để biết là 140-150 theo GPS không hề chậm tí nào, nhiều thánh phán ex zin chỉ IC vs bình xăng lên 130-135 km/h thật là bái phục.
Thanks bác đã góp ý 😃 Còn vụ cái NSD thì mình nghĩ dù có thay đổi thì nó cũng chỉ để xe đi thoát hơn thôi chứ ko ảnh hưởng nhiều(mình đi D.I.D 9mm,nhông hodaka zin,nhưng ko nghĩ nó có sự khác biệt nhiều lắm), nếu bạn không đâm chọt vào cục máy thì maxspeed sẽ lên không đáng kể(ý kiến của mình ) . Mình chạy 120km theo ĐH xe mà còn cứng tay, Feel like beat , chứ đừng nói tới 120km của GPS. mình nghĩ exciter làm lắm cũng ko lên 150-160km đâu , mà có lên cũng ít dám test,và chỉ chạy 1-2 vòng là xong phim em nó.Đọc mấy bài ở trên thì mình nghĩ máy DOHC với máy SOHC nó khác nhau chứ 😃 Đừng đem so sánh FX và exciter , nó khác nhau, khập khiễng lắm 😃 Nếu suzuki đầu tư tốt cho FX thì nó đã là huyền thoại và có thể exciter không có vị trí như ngày hôm nay đâu ^^!
Còn nói đến Fx thì miễn bàn, nếu thằng Su chịu đầu tư lại con này thì mình tin chắc độ hot của nó sẽ lớn hơn thằng Raider nhiều 😃!
Chạy tầm 1 năm mới tã máy, làm lại máy thay đồ ngon vào thì lâu tã máy hơn, ok?
Còn cái thể loại thợ máy mà chạy vài vòng banh cục máy thì nên né ra, đừng mang lên đây khoe.
Thấy bạn này lên trái 62 mà xe ọt ẹt tùm lum, chạy cũng ko dc nhiêu, khổ quá về lại xe zin, tội nghiệp cũng muốn chỉ cho vài chỗ trong SG cho bạn làm xe, mà bạn thánh phán quá, nên thôi để cho bạn ôm chiếc Ex zin 2009 luôn đi kaka.
Lúc trước người ta lên trái 62 chạy ntn ko có đăng clip youtube nên ko ai tin, giờ lên mạng đầy clip ra đó.
Tiếc cho cái topic hay hay mà toàn thánh phán, thánh chém nhảy vào banh luôn cái topic. Vào topic mà chẳng có thông tin kiến thức gi về bxc.
Một câu đơn giản thôi! Nếu bác tin chắc cú vào cái đồng hồ thì bác còn ngây thơ quá đấy 😃!
160 GPS bác biết nó lẹ cỡ nào k? Nova Dash & NSR 150 zin còn khó nhằn lắm mới lên đc nhiêu đó thì đừng nói :p! Còn đồng hồ thì 180-190 là chiện bình thường, thậm chí gần 200 😁!
62 zz cục máy 175cc mà đổ hậu ~180km/h thì chỉ có mỏi mình anh LEO dám nói! Bạn nào canh 62zz mà GPS đạt được 175-185km/h thì bác giới thiệu qua mình, mình thề để lên đầu bái nó là ông nội 😃! Còn muốn cho đồng hồ lên đc tới mức đó thì dễ lắm, thiếu cha gì cách!
Tặng bác cái clip cho bác nghiệm! Cái ở dưới là chạy tới 1km8-2km chứ k phải chỉ 1km2 😃! Nếu nói theo cách của bác thì dân indo canh xe còn gà quá chứ hỹ, kém tới 25-30km/h so với 62zz bên mình :p! Con 250cc kia cũng gà nốt, tới 250cc mà max chỉ đc 158 :D (Topspeed đồng hồ con này khoảng 170)!
Lúc đồng hồ con ex chỉ 142-143 thì GPS mới có 130 -_-! Tới lúc đồng hồ chạm tới max, xấp xỉ 160 thì GPS mới đc 150!
P/s: Nói thật chứ k biết bác có dịp nào cầm 62zz cắn hết ga chưa mà dám phán nó lên đc tới gần 180, hay là bác chỉ nghe nói nghe thấy? Chứ mình là mình thấy khá là nguy hiểm r đấy 😃! Nói k phải chém chứ các thể loại 62 zz hầu như mình đc cầm qua hết r. Từ thể loại Racing cho tới thể loại Touring, từ bình bông mai cho tới bình nắp chao pwk, fcr từ đồng hồ cơ tới đồng hồ koso..... Thấy xe nào canh hậu tốt căng 1km2 mà ráng chạm đc qua móc 160 theo đồng hồ, là cũng đã thấy chảy hết ráo mồ hôi hán rồi đó. Chứ chưa dám nghĩ chạm tới móc 160 GPS hay 175-180! Xe nào chỉ canh đề hoặc canh hậu chưa đạt thì ~150 là hết shit! Thật sự mà nói 62 zên zin dù canh tốt cỡ nào thì cũng khó lòng mà vượt qua được con số 160km/h GPS 😃!
P/s: Bác kiếm clip youtube nào mà 135 làm 62zz chạy đc gần 180 theo đồng hồ cho mình xem coi -_-!
P/s 2: Clip test của LEO là 62zz chứ k phải tự do bác nhé 😃. Nói thật chỉ có những thím nào thiếu hiểu biết và ít trải nghiệm mới tin răm rắp thôi :D! Nhìn con số trên đồng hồ nó nhảy mà k có khoảng delay, nhảy còn nhanh hơn cả con R3 320cc là thấy ảo vãi cả nồi rồi :p!
Cũng là em nó test vs Satria + Kawasaki đây :D! Cũng 2km và max vẫn thế!
Tặng bác thêm cái clip để bác hiểu cái đồng hồ nó lừa tình như thế nào :D! Con dưới là Kawasaki 150rr máy 2 kì, với 30 mã lực bác nhé! Lưu ý Ex 62 zz mà mod lên đc tới 25-27 mã lực cũng thuộc dạng khủng rồi nhé! Đồng hồ thì bem được gần 200 nhưng thử có máy bắn tốc độ bắn phát xem, đảm bảo k quá 165km/h 😃!
Tặng bác thêm tấm hình 1 em 62zz fen mình, thôi thì bác lại cho rằng mình đang chém :D!
[QUsillybi.kind, post: 45196408, member: 1673705"]Ex cũng có thể canh hậu lên được 150-160 chứ không phải là không, nhưng đó là thể loại tự do mấy anh chạy tiền hay chơi rồi 😁! Còn về độ bền thì cũng hên xui có khi được 1-2 vòng, có khi là gần chục vòng mà cũng có thể chưa được vòng nào :p!
Còn nói đến Fx thì miễn bàn, nếu thằng Su chịu đầu tư lại con này thì mình tin chắc độ hot của nó sẽ lớn hơn thằng Raider nhiều 😃![/QUOTE]
xe cháu mới mua cháu thấy xe nó ròng quá thì thay NSD tỉ số bao nhiu để nó nhẹ xe ạ?? cháu không đua bơi gì chỉ mong số 4,5 chạy êm thôi ạ
à mà chú biết ỏ đâu còn bán con denso power UI24 chỉ cháu, cháu đọc trên topic trong forum đi con này cho nhẹ xe nhưng t/g lâu rồi và cháu ở cần thơ ko tìm đc nơi bán con bugi này
cháu mới mua đc con ex rc2014 2hand ạ
Còn nói đến Fx thì miễn bàn, nếu thằng Su chịu đầu tư lại con này thì mình tin chắc độ hot của nó sẽ lớn hơn thằng Raider nhiều 😃![/QUOTE]
xe cháu mới mua cháu thấy xe nó ròng quá thì thay NSD tỉ số bao nhiu để nó nhẹ xe ạ?? cháu không đua bơi gì chỉ mong số 4,5 chạy êm thôi ạ
à mà chú biết ỏ đâu còn bán con denso power UI24 chỉ cháu, cháu đọc trên topic trong forum đi con này cho nhẹ xe nhưng t/g lâu rồi và cháu ở cần thơ ko tìm đc nơi bán con bugi này
cháu mới mua đc con ex rc2014 2hand ạ
à mà chú biết ỏ đâu còn bán con denso power UI24 chỉ cháu, cháu đọc trên topic trong forum đi con này cho nhẹ xe nhưng t/g lâu rồi và cháu ở cần thơ ko tìm đc nơi bán con bugi này
cháu mới mua đc con ex rc2014 2hand ạ[/QUOTE]
Chú cháu thế tổn thọ mình chết :D!
Không đua bơi nhưng muốn số 4-5 chạy êm ái đường TP cũng như đường trường thì nên xếp thành 14 - 40 or 41 bác nhé :D! Còn bugi ở dưới cần thơ thì mình bó tay rồi >.<!
à mà chú biết ỏ đâu còn bán con denso power UI24 chỉ cháu, cháu đọc trên topic trong forum đi con này cho nhẹ xe nhưng t/g lâu rồi và cháu ở cần thơ ko tìm đc nơi bán con bugi này
cháu mới mua đc con ex rc2014 2hand ạ[/QUOTE]
Bugi ở Cần thơ thì mình bó tay nhé 😃 nhưng hình như có 1 số chỗ ship về tận nơi nhé 😃) NGK với Denso ở cấp độ bạch kim mình thấy nó cũng 5-5 với nhau nhé 😃 TPHMC ,NGK có ở Uyên Khang nhé,không biết có ship không 😃 xe ròng 1 phần là do nhớt ,xăng..... , NSD thì cứ đi D.I.D , hodaka mà làm 😃 đi bằng zin cũng tốt chán.
vậy bạn ỏ đâu sh
Bugi ở Cần thơ thì mình bó tay nhé 😃 nhưng hình như có 1 số chỗ ship về tận nơi nhé 😃) NGK với Denso ở cấp độ bạch kim mình thấy nó cũng 5-5 với nhau nhé 😃 TPHMC ,NGK có ở Uyên Khang nhé,không biết có ship không 😃 xe ròng 1 phần là do nhớt ,xăng..... , NSD thì cứ đi D.I.D , hodaka mà làm 😃 đi bằng zin cũng tốt chán.[/QUOTE]
ở cần thơ đâu có shop uy tín như ở TP đâu, muốn kiếm chỗ làm phuộc trước cũng không có @@!
hiện đang đi nhớt 20w50 havo tỉ số 15-38 vừa thay :p thấy cũng nhẹ hẳn còn thíu cái bugi+IC nữa
ở cần thơ đâu có shop uy tín như ở TP đâu, muốn kiếm chỗ làm phuộc trước cũng không có @@!
hiện đang đi nhớt 20w50 havo tỉ số 15-38 vừa thay :p thấy cũng nhẹ hẳn còn thíu cái bugi+IC nữa
Cảnh báo trước nhé 😃 Nếu bạn quyết định lên IC thì hãy làm lại lò xo đầu vì lò xo đầu của hãng chỉ chịu được tua khoảng 10k RPM.Nếu cao hơn nhẹ thì cong, nặng thì gãy nhé 😃
Mình đang đi liqui moly 10w60 😃 khá ổn , không quá bốc nhưng nhẹ nhàng , máy êm 😃 Kèm theo nước mát máster cooler của Motul nên máy không nóng và không gằn , tiếng vọng nồi giảm đáng kể khoảng 30-40%. Phuộc trước có tình trạng kêu cụp cụp là do chén cổ bị rỉ , thay chén cổ khác là ok liền àk.Bugi thì bác nên đi power thôi , đừng lên racing(mắc hơn , hiệu suất 9-10 so với power nhưng dành cho xe chuyên độ , racing mà ) , mà lên tới bạch kim thì canh xăng gió khó lắm nhé 😃)Nên canh lúc đầu hơi thiếu xăng rồi chỉnh từ từ lên , đừng canh dư xăng,Coi chừng chết sản , có con đi được tầm 2-3 tuần là tạch , có con đi cả năm 😃 Nên tốt nhất là thủ sẳn con zin trong cốp nhé hihi
Mình đang đi liqui moly 10w60 😃 khá ổn , không quá bốc nhưng nhẹ nhàng , máy êm 😃 Kèm theo nước mát máster cooler của Motul nên máy không nóng và không gằn , tiếng vọng nồi giảm đáng kể khoảng 30-40%. Phuộc trước có tình trạng kêu cụp cụp là do chén cổ bị rỉ , thay chén cổ khác là ok liền àk.Bugi thì bác nên đi power thôi , đừng lên racing(mắc hơn , hiệu suất 9-10 so với power nhưng dành cho xe chuyên độ , racing mà ) , mà lên tới bạch kim thì canh xăng gió khó lắm nhé 😃)Nên canh lúc đầu hơi thiếu xăng rồi chỉnh từ từ lên , đừng canh dư xăng,Coi chừng chết sản , có con đi được tầm 2-3 tuần là tạch , có con đi cả năm 😃 Nên tốt nhất là thủ sẳn con zin trong cốp nhé hihi
Chính xác là bộ lò xo đầu zin chịu được mức tua đến ~10.750 rpm, vượt hơn ngưỡng này thì toi! Vì vậy nếu có muốn lên IC thì nên kiếm cục nào mở tua dưới 10.500 rpm là ổn, không nhất thiết phải rớt đầu vô lò xo mấy bác nhé 😃!
Bản thân mình đang đi IC // với JuR, test max tua trên ĐH koso mở đến ~10.500 rpm! Dù ở khoảng tua cuối nghe lxđ có vẻ hơi ré vì sắp đến ngưỡng chịu đựng của nó, nhưng thật ra vẫn nằm trong khoảng an toàn! Mình gắng đi tầm 2 năm rồi, kéo nạp tùm lum mà vẫn chưa có dấu hiệu gì gọi là 😁! Chỉ có điều khi test đừng có ham hố mà giữ tua lúc max quá 5s, hoặc lúc chạy số 1 mám tua quá sức; nếu ép e nó quá thì k có gì đảm bảo đâu :p!
Bản thân mình đang đi IC // với JuR, test max tua trên ĐH koso mở đến ~10.500 rpm! Dù ở khoảng tua cuối nghe lxđ có vẻ hơi ré vì sắp đến ngưỡng chịu đựng của nó, nhưng thật ra vẫn nằm trong khoảng an toàn! Mình gắng đi tầm 2 năm rồi, kéo nạp tùm lum mà vẫn chưa có dấu hiệu gì gọi là 😁! Chỉ có điều khi test đừng có ham hố mà giữ tua lúc max quá 5s, hoặc lúc chạy số 1 mám tua quá sức; nếu ép e nó quá thì k có gì đảm bảo đâu :p!
bạn đi nhớt đặc thế tận 60, định lên ntn mong bạn nhận xét
+ NGK Iridium CPR8EAIX-9
+ NSD 15-41
+ IC JuR
+ pha Philips X-treme Vision 55/60W
+ làm phuộc trước + gắp V1
+ đổi sang nhớt 60 như bạn + nước motul
mình không kéo nạp gì chạy cao nhất cũng chỉ 60 ở cấp số 5 thôi, làm như thế xe nhẹ hơn bạn nhỉ?
+ NGK Iridium CPR8EAIX-9
+ NSD 15-41
+ IC JuR
+ pha Philips X-treme Vision 55/60W
+ làm phuộc trước + gắp V1
+ đổi sang nhớt 60 như bạn + nước motul
mình không kéo nạp gì chạy cao nhất cũng chỉ 60 ở cấp số 5 thôi, làm như thế xe nhẹ hơn bạn nhỉ?
Đèn pha mình nghĩ nên đi osram ấy
Mình cũng không rành nữa 😃 Chỉ nghe anh em nói lại là bóng osram sáng hơn philips nhưng nóng hơn philips 😃.Hình như đều là 55/60w 😃
Àh ngoài lề tí 😃) Với opt như đã nói ở trên , hồi chiều em đã test thử và đạt được 113km/h (nguồn : máy bắn tốc độ của mấy anh hugo ) 😔( Tuy chưa hết ga nhưng cũng chỉ tầm đó thôi àk 😃
Có thể xe em đã ODO 13k km nên hơi xuống máy tí
Àh ngoài lề tí 😃) Với opt như đã nói ở trên , hồi chiều em đã test thử và đạt được 113km/h (nguồn : máy bắn tốc độ của mấy anh hugo ) 😔( Tuy chưa hết ga nhưng cũng chỉ tầm đó thôi àk 😃
Có thể xe em đã ODO 13k km nên hơi xuống máy tí
lâu rồi mới vào lại topic này, đọc lại những comment mà phì cười, nghĩ cũng tội cho nhiều bạn, tốn cả mớ tiền lên trái 62 mà chạy ko quá 150 km/h, bán xe về zin, nào là Fx 125 thần thánh, bông mai jet 150 ... buồn cười :v
Ex 150 Fi 62mm Max Speed 190km, cái này 62 tự do
Ex 150 Fi 62mm Max Speed 190km, cái này 62 tự do
Nói lòng vòng lại lôi cái đồng hồ GPS thần thánh ra đỡ, xe ông tháo cái đồng hồ zin ra rùi dán điện thoại vào canh tốc độ thay cái đồng hồ xe ah 😁
Nói như ông chỉ có cái GPS là chính xác nhất, còn đồng hồ zin trên xe ảo tới 20-30 km/h, vậy ông đi vào đường quy định 60 km/h, > 65 km/h là CSGT phạt, ông cứ yên tâm chạy 85 km/h nhé, vì lúc đó tốc độ thiệt của ông mới < 65km/h thui ah :D. Nói như ông người ta làm cái đồng hồ xe để chi vậy. Sai số nếu có cũng ko quá như ông phán. Cái GPS đo gián tiếp qua tín hiệu vệ tinh, tín hiệu chuyền qua lại khoảng cách xa vậy, môi trường không khí mỗi nơi mỗi khác thì sai số và delay là chắc chắn.
Hình cuối trông cái xe cũng hổ báo nhỉ , xe thay bánh trước size nhỏ như vậy khác size zin của hãng thì đồng hồ nó đo theo tốc độ vòng quay bánh trước, nó sẽ chỉ báo tốc độ lớn hơn tốc độ thực tế theo size vỏ zin, cái này con nít cũng biết. Bảo sao cái đồng hồ của ông nó ảo tùng chảo thế o_O. Đã đi vỏ trước size nhỏ mà cái đồng hồ cũng ko nhích qua được hậu 150 ak ? xe thì chết lên xuống phải về lại xe zin, khổ vậy.
Nói như ông chỉ có cái GPS là chính xác nhất, còn đồng hồ zin trên xe ảo tới 20-30 km/h, vậy ông đi vào đường quy định 60 km/h, > 65 km/h là CSGT phạt, ông cứ yên tâm chạy 85 km/h nhé, vì lúc đó tốc độ thiệt của ông mới < 65km/h thui ah :D. Nói như ông người ta làm cái đồng hồ xe để chi vậy. Sai số nếu có cũng ko quá như ông phán. Cái GPS đo gián tiếp qua tín hiệu vệ tinh, tín hiệu chuyền qua lại khoảng cách xa vậy, môi trường không khí mỗi nơi mỗi khác thì sai số và delay là chắc chắn.
Hình cuối trông cái xe cũng hổ báo nhỉ , xe thay bánh trước size nhỏ như vậy khác size zin của hãng thì đồng hồ nó đo theo tốc độ vòng quay bánh trước, nó sẽ chỉ báo tốc độ lớn hơn tốc độ thực tế theo size vỏ zin, cái này con nít cũng biết. Bảo sao cái đồng hồ của ông nó ảo tùng chảo thế o_O. Đã đi vỏ trước size nhỏ mà cái đồng hồ cũng ko nhích qua được hậu 150 ak ? xe thì chết lên xuống phải về lại xe zin, khổ vậy.
Bác nào có ôm bxc 2009 để lại e
... Hỏng cũng đc, e xhỉ cần cái núm đề pa thôi. 0945136234
... Hỏng cũng đc, e xhỉ cần cái núm đề pa thôi. 0945136234
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019