424 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Quan tâm nhất mỗi vụ an toàn mà VF chưa có một trung tâm thí nghiệm va chạm để đánh giá an toàn, chưa công bố tài liệu an toàn xe, chưa cho chạy thử nghiệm (thường các hãng xe là 1 đến 3 năm trước khi tung ra thị trường) thế mà đã đòi bán xe vào cuối 2019 thì đúng là mua quan tài về ngồi đi trên đường phố. Chả dại mua thời điểm này.
Cái xe nhập khẩu bị đòi đủ thứ chứng nhận, giấy tờ kiểm định an toàn mới cho bán, còn cái vinfast chả có cái vẹo ji ngoài cái vỏ xe mà cũng dc bán. Đúng là xứ lừa
Xe VF phải bán được ở Nước ngoài thì mới tin được chất lượng
Đọc qua đọc lại tóm cái váy lại là: Đứa nào thích thì cứ mua thôi, nhưng có lỗi thì tự mà chịu... 😁 Thôi, out, kiếm tiền đã, đ hơi sức đâu mà đọc mấy cái tào lao liên quan đế VIN
Ôi mấy bác tinhte hài hước vkl, mod cung cấp thông tin phản biện, mấy ông vô chửi các thứ, thử hỏi bao nhiu người chửi ở trong này có tiền mua xe, hay ít nhất là tiếp xúc xe thường xuyên, toàn nhà nghèo vào chém gió, sau khi VF ra hãy lập topic khảo sát có thành viên tinhte nào mua xe chưa, xem có bao nhiu cân lượng mà cắn VF ghê vậy
Trong bài viết đó còn vô số những điểm quan trọng chưa thấy mod giải thích luôn nhỉ?
Tỉ như vụ thử nghiệm đâm va, buồng gió chẳng hạn. Vinfast định bao giờ thử nghiệm, thử nghiệm ở đâu, và thử nghiệm trong bao lâu. Nhật có kinh nghiệm làm xe bao nhiêu năm, trang thiết bị, xe cộ đều sẵn có mà nó thử nghiệm mất 2 năm, còn Vinfast hiện còn cỡ 9-10 tháng là giao xe rồi mà vẫn chưa có 1 chiếc xe nào được lắp ráp/sản xuất, chưa có thiết bị, đường thử thì lấy gì để thử? chả lẽ để nhân dân tự thử.
Rồi động cơ N20 có đúng là BMW đã ngừng sử dụng trên các dòng xe của họ không? Có đúng N20 không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải và không được phép bán ở Nhật không?
Còn việc độ hay tinh chỉnh? theo hiểu biết của mình, "tinh chỉnh" là khi thiết bị đó có sẵn, đang chạy tốt, ta chỉ chỉnh lại thật chính xác để tăng hiệu suất, kiểu như nếu không chỉnh thì nó chạy mức 8/10, nhờ chỉnh lại thì lên được 9/10, hoặc 10/10 chẳng hạn. Còn "độ" là gắn thêm vào 1 thiết bị chưa có, hoặc thay thế bằng 1 thiết bị khác tự chế tạo nhằm cho thiết bị đó hoạt động hoặc đạt hiệu suất cao hơn. Với phần mềm, "tinh chỉnh" được hiểu là phần mềm đã có, ta chỉ thêm vào vài dòng lệnh phụ để đạt hiệu suất mong muốn. Còn "độ" là gắn 1 phần mềm khác không phải của thiết bị vào thiết bị vốn dĩ đang thiếu phần mềm điều khiển, vì là phần mềm khác nên cần phải viết lại nhiều đoạn mã cho phù hợp.
Vậy Vinfast rơi vào trường hợp nào? có phần mềm hay chưa? nếu khi mua chưa có phần mềm kèm theo thì phải dùng từ "độ", còn nếu đã có phần mềm kèm theo, giờ Vinfast can thiệp vào phần mềm, viết lại 1 phần code để hiệu suất cao hơn thì gọi là "tinh chỉnh". Vinfast liệu có được phép và có đủ trình chỉnh sửa lại phần mềm của BMW?
Tỉ như vụ thử nghiệm đâm va, buồng gió chẳng hạn. Vinfast định bao giờ thử nghiệm, thử nghiệm ở đâu, và thử nghiệm trong bao lâu. Nhật có kinh nghiệm làm xe bao nhiêu năm, trang thiết bị, xe cộ đều sẵn có mà nó thử nghiệm mất 2 năm, còn Vinfast hiện còn cỡ 9-10 tháng là giao xe rồi mà vẫn chưa có 1 chiếc xe nào được lắp ráp/sản xuất, chưa có thiết bị, đường thử thì lấy gì để thử? chả lẽ để nhân dân tự thử.
Rồi động cơ N20 có đúng là BMW đã ngừng sử dụng trên các dòng xe của họ không? Có đúng N20 không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải và không được phép bán ở Nhật không?
Còn việc độ hay tinh chỉnh? theo hiểu biết của mình, "tinh chỉnh" là khi thiết bị đó có sẵn, đang chạy tốt, ta chỉ chỉnh lại thật chính xác để tăng hiệu suất, kiểu như nếu không chỉnh thì nó chạy mức 8/10, nhờ chỉnh lại thì lên được 9/10, hoặc 10/10 chẳng hạn. Còn "độ" là gắn thêm vào 1 thiết bị chưa có, hoặc thay thế bằng 1 thiết bị khác tự chế tạo nhằm cho thiết bị đó hoạt động hoặc đạt hiệu suất cao hơn. Với phần mềm, "tinh chỉnh" được hiểu là phần mềm đã có, ta chỉ thêm vào vài dòng lệnh phụ để đạt hiệu suất mong muốn. Còn "độ" là gắn 1 phần mềm khác không phải của thiết bị vào thiết bị vốn dĩ đang thiếu phần mềm điều khiển, vì là phần mềm khác nên cần phải viết lại nhiều đoạn mã cho phù hợp.
Vậy Vinfast rơi vào trường hợp nào? có phần mềm hay chưa? nếu khi mua chưa có phần mềm kèm theo thì phải dùng từ "độ", còn nếu đã có phần mềm kèm theo, giờ Vinfast can thiệp vào phần mềm, viết lại 1 phần code để hiệu suất cao hơn thì gọi là "tinh chỉnh". Vinfast liệu có được phép và có đủ trình chỉnh sửa lại phần mềm của BMW?
Có chăng là đem xe này qua nước ngoài cho các chuyên gia của các viện nghiên cứu họ mổ xẻ thì mới rõ ràng được. Chứ giờ thông tin mỗi ngày 1 khác, lại còn chồng chéo lên nhau ko biết đâu mà lần. Người mua chỉ dựa vào mỗi lòng yêu nước để mua và người bán chỉ khai thác vào yếu tố người việt ủng hộ oto việt thôi.
Động cơ do BMW sản xuất hay động cơ sản xuất theo "công nghệ" của BMW
chờ Vin công bố tiêu chuẩn an toàn và thử nghiệm xe chứ thấy cuối năm ngoái rục rịch thiết kế, giữa năm có bản nguyên mẫu rồi cuối năm đã cho đặt mua rồi quảng cáo ... cái gì thần tốc cũng được chứ xe cộ là phải kỹ lưỡng, bên nước tây nước tàu còn thử nghiệm cho chạy thử chán chê 1 2 năm mới thương mại cơ mà.
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019