Piaggio VN ra mắt Medley ABS 2018: cải tiến động cơ, thêm màu mới, giá từ 72,5 triệu

@TungRivals Mình kết màu sơn mới của Medley sang trọng đẹp

@gauto988 ;)Đúng rồi, công nghệ của Piaggio giờ toàn công nghệ mới nên mua xe mới thấy an tâm hơn.

@phongvotuyet đồng quan điểm với bác, lúc chưa mua sprint thì cũng nghe đồn là máy nhanh xún ròi hao xăng, mà làm liều em nó cảm thấy hài lòng bác à, máy êm, không hao xăng như mọi người nói

@phongvotuyet Nào nào, cứ bình tĩnh chạy con Sprint đó đến trên 30.000km rồi đem quá trình sử dụng và tình trạng xe lúc đó ra so với đám xe Nhật cùng tuổi thọ rồi hãy đánh giá, có thể so với AB hoặc Lead cũng được bởi vì xe Honda có độ bền ngang nhau đối với mọi mẫu xe chứ ko nhất thiết phải đem so với SH 😁 xe Piaggio mới mua con nào đi cũng bốc cũng êm cả. Chớ có vội nói xe đó ở khúc trên so với SH125 mà tội nghiệp con SH
Mình biết từ khoảng 2015 xe Piaggio đã có động cơ tốt hơn so với cái thời mình đi Liberty 2012, nhưng để đọ độ bền với đám xe Nhật mà đặc biệt là Honda thực dụng thì có vẻ còn hơi sớm để nói.
Mà ông này thấy hay cười nhỉ, comment nào cũng chèn rất nhiều cái kiểu "=)))))))))))))))))"

@biahoi5ngan E đi GT từ 2005 đến giờ thấy rất ổn mà nhỉ. Sau này già thì đổ bệnh là bt. Xe đầm mà rất lướt. Hơn hẳn sh. Mới tiễn e nó đi hôm qua, đứt ruột. Chắc xem xét lấy medley

@biahoi5ngan Riêng mình thì cái xe SH trên trăm triệu mà đi rống như bò là không thể chấp nhận đc. Đi medley vừa đầm vừa êm

@rocky man Không biết tự bao giờ, mua đúng giá lại là điểm cộng của một sản phẩm. Người tiêu dùng VN mình dễ dãi quá, còn cái hội bảo vệ người tiêu dùng giống như bình hoa nhựa để chưng làm cảnh. Không biết các nước Đông Nam Á khác có cái kiểu Head làm giá như Head Honda VN không nữa.

@netresource Tui cũng chửi cái hội đó như ai thôi. Nhưng cần hiểu cái này do cơ chế thị trường, miễn sao tụi nó không vi phạm độc quyền thì chịu. Trong điều kiện này thì mua đúng giá là điểm cộng rồi. Chả lẽ bác còn muốn mua thấp hơn giá đề xuất?! Đảm bảo nếu có giá đó bác cũng chả mua loại xe đó làm gì ;)

@rocky man Uh, văn hoá tảy chay trong dân mình chưa có mạnh mẽ. Tâm lý thích a dua, đua đòi, nên rất dễ bị tụi head dắt mũi, 😔.
Mình có thằng em họ, Tết rồi mua con SH gần 100 củ. Đi có mấy ngày tết rồi trùm mềnh để đó, ở miền Trung làm công nhân tận Sài Gòn. Nhưng thôi, tiền của nó, nó tiêu sao là chuyện của nó, mình chỉ góp ý nhẹ nhàng, nghe hay ko tuỳ nó thôi.

@rocky man Quyết định mua Medley. Lâu lắm rồi mới có 1 cái xe có cùng công nghệ, kiểu dáng, giá rẻ hơn SH, thương hiệu cũng lớn nên mình ủng hộ cái mới, tẩy chay cái làm giá của honda 😃

@Game Thủ_SG tôi vote các bạn mua Medley nhiệt tình vào, cho tăng sức cạnh tranh với xe Nhật chứ giờ xe Nhật đông đảo quá, chỉ giỏi tăng giá thôi

@shinichi_11_11 Già rồi đi xe đạp hay cuốc bộ đi. Nghe nói máy cày là biết chạy chiếc xe của thế kỷ trước rồi.

@viet net Thế thấy chú thích là đi xe LX 125 không có chó

@thamlenhu Thiết kế thì Piagio miễn bàn, không phải riêng Piagio mà hầu như cứ đội Ý thiết kế là miễn chê rồi

@haidth Cái L cũng có cái xấu cái đẹp.

@haidth Vừa chạy con vespa cổ từ SG ra HN. Con vợ mình lại thích thiết kế này bác ạ =)) Cá nhân mình thấy cũng ổn

@nautical Google nào không tính phí chỉ có dùng chùa wifi thì không thôi. Ông nói ông biết là việc của ông thì người khác mới nói ông sạo. Nhật đang xếp hàng bán cho TQ kìa. Nhật thì thực dụng thôi sao thẩm mỹ bằng Ý được.

@viet net Nhật nào bán cho TQ vậy? Mảng duy nhất bọn Nhật bị tụt hậu là mảng điện tử tiêu dùng, riêng về xe cộ nói riêng và cơ khí nói chung Nhật vẫn đang đứng trên đỉnh thế giới, tôi không rõ Piaggio có thật là mua động cơ nhật về học hỏi hay không nhưng 1 thằng cực danh tiếng như Harley Davidson cũng đã từng tham quan học hỏi 4 đại gia Nhật về việc sản xuất mortocycles. Nói riêng về xe 2 bánh thì Honda là người khổng lồ thật sự khi so với các hãng châu Âu, nắm giữ nhiều công nghệ và kinh nghiệm bậc nhất trong mảng sx xe 2 bánh.
Đừng tưởng chỉ ở VN nó mới làm trùm, nó vô địch cả ở Mỹ, dân Mỹ đại đa số ưa chuộng Honda và Suzuki, các xe của Ý tiêu biểu như Ducati và MV Agusta bị bọn Mỹ kỳ thị và gán cho cái mác "xe chỉ dùng để dạo phố và càfe, ko thể sử dụng hàng ngày", "xe cảnh chỉ để trưng trong phòng khách", "thời gian nằm xưởng sửa chữa nhiều hơn thời gian chạy ngoài đường"

@viet net Thẩm mỹ hay không là tùy người ông nhé. Cứ cho là Piaggio nhà ông là đẹp nhất cmn đi, nhưng mua về mà chiều con xe như chiều vong chỉ vì nó đẹp thì không ai người ta xài mãi được đâu ông ạ.

Thực tế thị trường cũng chứng minh chứ chẳng phải tôi bịa ra bôi xấu con xe của các ông. Tôi cũng đã từng thích và mua Piaggio đây, nhưng sau vài năm tôi đéo thể mê mấy con xe của các ông, sau đó tôi công việc hiện tại tôi cũng hiểu ra tại sao.

Nói đơn giản để ông rõ như này: Cụm chân chống của Honda trước khi lắp hoàn thiện thì riêng cái lò xo đã phải kiểm tra lực kéo từ nhà máy sản xuất lò xo, sau đó chuyển sang nhà máy lắp ráp phụ tùng nó lại được kiểm tra 1 lần nữa, rồi mới được lắp vào cụm chân chống. Các cảm biến cũng được đo đạc kỹ lưỡng các bài test độ bền trước khi lắp ráp. Không phải tất cả nhưng có tỉ lệ theo mỗi lô hàng. Còn các van hay khớp nối được kiểm tra bằng lực phá hủy, hoặc lực làm tách 2 bộ phần nối với nhau ra, và có yêu cầu kỹ thuật rõ ràng. Thực tế chất lượng ngày càng được thắt chặt ở các nhà máy lắp ráp ô tô xe máy và các đơn vị cung cấp phụ tùng. Đối với ô tô thì Hàn Quốc cũng đang đầu tư vào nâng cao chất lượng.

Còn bên Piaggio á, éo có gì =))

Thôi chương trình tranh cãi đến đây là hết nhé. Ông cãi nữa thì tôi cũng chỉ đánh giá cao ông yêu nghề shitder thôi =)).

@nautical Tôi dùng GTS hơn 4 năm rồi có hỏng xin nhan với chân chống đâu nhể? Ông đen hay dùng như phá thế? 😁 Tôi dùng 4 năm rồi liệt kê những cái hỏng cho ông nghe nhé:

1. Mua về được nửa năm hết mịa ắc-quy. Méo hiểu??? Nhưng thôi, mua ac-quy mới, dù sao cũng không phải hỏng hóc gì cả, nhưng hơi bực vì xe mới mua...
2. Hỏng bộ điện gì ấy, nhưng được thay free vì nằm trong gói bảo hành 3 năm miễn phí -> ok hài lòng
3. Hỏng cục đề gì ấy, nhưng là sau 4 năm dùng rồi, cũng ok, mất hơn 300, xe nào chả hỏng vặt...
4. Hỏng cái đồng hồ hiển thị giờ ấy, lúc lên lúc không..Nhưng thôi, méo quan trọng :D cũng chả ảnh hưởng đến xe là mấy.

Đấy là hỏng, trong những năm sử dụng thì những thứ thay thường xuyên do vận hành xe như: thay dầu máy, dầu láp, lọc gió, lọc dầu, thay lốp, dây curoa, bi cổ, bi côn thì thôi không tính đến 😃...

Hôm qua mới bảo dưỡng xe, anh chủ chỗ sửa bảo em nên thay cái chuông và búa mới..Bộ mới này của Piaggio bền hơn và ít kêu, đầm xe hơn...hết đâu đó 1 củ nữa..sẽ thay trong tương lai gần.

Nói chung xe PI thì phải để ý chăm sóc một chút, 1500km thay dầu xe, 3 lần thay dầu xe thì thay lọc dầu + lọc gió + dầu lap 1 lần là ổn cả 😃.

Bác nào vào Topcom hay Hoàn Cầu thì thôi nhé, chỉ có chém đẹp, ra ngoài biết chỗ giá rẻ hơn mà chất lượng cũng tốt hơn

Tóm lại là cũng hài lòng vì những gì nó mang lại. Dù chi phí bảo dưỡng nó cao, tranh luận làm gì, giống việc tranh luận xe Toyota và Mẹc ai tốt hơn ai vậy,

@Calvin_trung Trùm để làm xe cổ hay kỷ niệm. Càng trùm càng lổ.

@viet net Giờ đã lỗ sặc máu rồi... 😁:D:D

@viet net giờ có con vespa cổ mà đi cũng sướng phết đó bác ạ =))

@cuocdoituoidep Ok, Pi định lấy cốp bù lại song làm xe ẻo lả.

@cuocdoituoidep SH muốn đẹp, mua về cũng phải sơn các kiểu, độ chế, chăm xe liên tục thì nó mới ngon đc 😁 Chứ zin so với medley thì cũng chưa êm bằng đâu

@dandelion72 Med cũng phải chăm liên tục thì mới ngon mà bạn. Mà bản S của Med thấy phối màu đẹp hơn hẳn Sh

@ranabaaa xe mình bản S màu đỏ. Chưa thấy hãng nào làm màu đỏ đẹp như piaggio 😁

@whatwhenwhere Chị em đi giày cao gót =)) Nói chugn cứ đẹp là chị em thích thôi các bác ạ

@whatwhenwhere mình cũng tính rinh em nay mà nghe may tiên bối phàn nàng làm em ngại quá cho xin lời khuyên các tiền bối ơi

@Mèo Con @ xe to dắt cực lắm,chọn xe nhỏ đi đâu cũng tiện đi chợ/cafe cũng ok thêm nữa lúc kẹt xe thì xe to khó luồn lách hơn các xe nhỏ

@whatwhenwhere cám ơn bạn đã tương tác với mình mình ở quê nên ko lo kẹt xe mình chỉ sợ chi phí sữa chũa thôi minh cao 1m65 nặng 58 kg nên nghỉ mua xe to đi cho sứng á thanhk bạn nhé

@giapnv272 Chạy piagio thì ráng chăm bảo dưỡng tại hãng định kỳ nữa. Chứ mấy ông ráng đòi mua về cho oách xong ngại khoản bảo dưỡng rồi 2 3 năm máy kêu như máy cày lại đổ tại hãng.

@giapnv272 con medley máy iget mới rất êm, bộ đề cũng êm hơn ! Nhấn nút đề là máy nổ bụp bụp luôn chứ k phải kéo roét roét nữa bác ạ

@barrettroyal Mình đi Sh 5 năm chỉ tốn tiền đổ dầu máy, dầu láp lúc đầu còn hăng đổ theo tư vấn của mấy ông bán dầu, về sau chán không thay dầu láp, dầu máy thì cứ hơn 2k km mới thay, có khi lên 3000km mới thay dầu, đi ko vấn đề gì, bảo dưỡng tổng thể 1 lần trong 5 năm, chạy tốt.

@ninhmos Dầu láp đừng để thiếu hụt hay khô thôi, chứ bác ít thay chẳng sao. Thay theo định kỳ thì tốt, định kỳ láp nó dài hơn máy. máy 3000 thay cũng bình thường, 1000 thay mất thời gian, phí.

@ninhmos vậy chắc bro ít đi chứ mình đi SH 1 năm 20.000km bảo dưỡng thì cứ 3000km thay nhớt máy, 6000km thay nhớt lap. vệ sinh nồi các kiểu....
5 năm bảo dưỡng tổng thể 1 lần mà vẫn chạy tốt ???

@connguab Người ta không đẽo cày giữa đường đâu thím

@connguab đi đèn led, gặp trời mưa với sương mù thì lại ko tốt bằng halogen đâu

@lonely_haipro nhiều là đằng khác, chị em công ty chỗ mình 10 bà hết 6 bà đi Piaagio

@DEVIL 01 Mấy mẹ chạy Grande vượt lên cái vèo là hết hồn. Xe éo có tiếng kêu luôn.

@Tess Mercer chuẩn nè, chưa đi con này nhưng thấy tiếng máy nó êm, sợ mấy con êm quá lắm, như cái bọn học sinh đi xe điện, nó phóng vèo cái bên cạnh mà mình k có cảm giác gì lắm lúc sợ,