[Rủ nhau đi trốn] Đo xăng Honda PCX Hybrid, Honda Winner, Yamaha Exciter và Vespa Sprint

@Hoàng Ngu Sy Nhưng so ra thì từ ngày trang bị iget cũng ngang ngang với mấy con kia, mức tiêu thụ như vậy là đỡ hơn nhiều so với mấy con vespa đời cũ rồi

@Sr_9x chắc mod muốn test xe của các hãng khác nhau nên mới chọn như vậy thôi chứ thật ra nếu vespa thì em muốn test medley hơn xem ntn, sprint xăng cộ thấy vậy cũng ko đến nỗi. còn vụ ngồi đau cột sống là sao thế? Thấy bình thường mà

@khuongkhii Con PCX chỉ thoải mái hơn các xe khác chút thôi nhưng vào tay fan honda thì nó dìm mấy con khác ghê lắm 😆

@boy_yeuem1993 Thằng Yamaha Fan nó đang spam mà, nói éo chi nó 😃

@sontinh1911 Tao đang nói chứ spam gì mẫy

@boy_yeuem1993 Đo xăng xe hậu cần thì biết là đi 2 người xe tiêu thụ xăng cộ thế nào, rồi lượt về bọn mình đo xăng khi chạy 1 người còn gì ;)

@Tuannph Mod viết bài kỹ vậy mà còn phải comment bên dưới nữa. Má bài viết trước ng ta có hứa hẹn test lại công tâm. Thua thì thua. Exciter cũng thua nhiều winner như tốc độ, độ đầm chắc. Nhưng mà DOHC là động cơ không phải gì mới mẻ, nó cũng có nhược điểm riêng. Cái gì fan winner cũng giành phần hơn trong khi xe kia mắc hơn phải có cái gì đó doanh số mới cao hơn. Tóm lại DOHC so với SOHC không phải hơn hoàn toàn, mà là được cái này mất cái kia. SOHC máy nhẹ hơn tiết kiệm xăng hơn. Trục cam dùng bạc đạn thì quên thay nhớt cũng chả sao. Mà sửa chữa rẻ hơn

@ChoNhatTao Vẹc giờ êm thiệt đó 😃

@ngoclinh1770 Thay đc cái động cơ nên có tiến bộ nhiều ;)

@ngoclinh1770 Êm thì khỏi nói rồi bro.

@nhân hunter Fan Honda Không thể chấp nhận đc sự thật

@TADASHOP-VN bọn mình chạy túc tắc tầm 50-60 km/h, hiếm khi nào đẩy 80 lắm. Mà tầm dưới 60 thì động cơ điện vẫn hỗ trợ.

@TADASHOP-VN Hình như hệ thống điện trên PCX chỉ hỗ trợ lúc depa và xoắn ga đột ngột ở tốc độ thấp. Nên nếu chạy chậm thì nó cũng ko hoạt động đâu. Để nó hoạt động thì phải dừng xe về 0, depa lên. Hoặc là đang chạy chậm thốc ga đột ngột. Cũng rứa :v

@hoangle1979 Đâu phải ai cũng có điều kiện

@1 like bố thí iget hình như cũng đc 2-3 năm rồi hay sao ấy, như vậy check khả năng hoạt động được rồi, chứ 2-3 năm nữa có khi nó ra động cơ khác xịn hơn rồi ấy chứ 😁

@ChipHoiHoi Ko biết tương lai thế nào chứ thấy iget hơn 3v ở khoản êm với tiết kiệm xăng là thích rồi :oops:

@iphone10s Công nghệ thì phải tiến chứ ko thì sao tồn tại được ;)

@ChipHoiHoi Động cơ xe chứ đâu phải điện thoại đâu mà cải tiến liên tục hả bác. Rất nhiều xe máy hiện nay, kể cả là cao cấp vẫn xài động cơ của 10 - 15 năm trước. Nên với động cơ ra mắt 2 - 3 năm với chất lượng xe còn rất mới chưa nói lên điều gì, tất nhiên đối với riêng Vespa đó là 1 bước tiến lớn, nhưng còn các hãng khác với những động cơ nổi tiếng là bền bỉ vượt thời gian thì cần thêm thời gian kiểm chứng nữa.

@nguyenly2016 V tính ra xe yamaha với honda chỉnh ăn gian số km để ng đi tưởng tiết kiệm xăng hả bác ? Nếu v thằng vespa tính số km chuẩn à ?

@koronua123 Kkk. Còn gì nữa

@nguyenly2016 Kiểu này chắc chắn xe xài đồng hồ đo km số nhảy như dream wave sirius chuẩn nhất số km rồi, nsx can thiệp chỉnh sửa vô điện tử ăn gian làm ảo tưởng ko biết được

@koronua123 Cái nào cũng chỉnh được hết!

@dautuandung195 Fan Honda Không thể chấp nhận đc sự thật

@ricardotr tôi nghĩ kết quả này là tín hiệu tích cực cho vespa rồi, so ra cũng ko kém các xe kia là bao, chưa kể khúc km ko rõ lắm và cách lái xe của mỗi người cũng khác nhau nữa

@minhtan_qn Gấu nhà đang đòi mua từ đời 3v ie gì đó mà không mua, giờ mẫu mã với xăng cộ thế này thì cũng đáng xem xét