280 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Xin có chút góp ý xíu là, ngã ba vũng tàu và ngã ba thái lan là 2 ngã ba khác nhau hoàn toàn nha bạn😕
Led PCX đẹp miễn bàn <3
Pcx có 1 khả năng rất bá đạo mà ít xe nào có được , đó là khả năng lội nước .
Bác nào hay chạy đường ngập nước thì nên mua xe này , khả năng lội nước của nó ngon hơn cả Air Blade , Ex ... Chắc chỉ thua xe tải .
Mình từng chứng kiến 1 anh chạy Pcx băng qua gọn lẹ một cánh đồng nước dài khoảng 100 m ngập gần qua bánh xe , bỏ lại sau lưng ảnh khoảng 30 chục chiếc xe máy khác nằm chết máy la liệt giữa cách đồng , và chả thấy cái xe máy nào sau đó vượt qua được chổ nhập đó cho đến khi nước rút.
Bác nào hay chạy đường ngập nước thì nên mua xe này , khả năng lội nước của nó ngon hơn cả Air Blade , Ex ... Chắc chỉ thua xe tải .
Mình từng chứng kiến 1 anh chạy Pcx băng qua gọn lẹ một cánh đồng nước dài khoảng 100 m ngập gần qua bánh xe , bỏ lại sau lưng ảnh khoảng 30 chục chiếc xe máy khác nằm chết máy la liệt giữa cách đồng , và chả thấy cái xe máy nào sau đó vượt qua được chổ nhập đó cho đến khi nước rút.
Đi phượt mà chạy tay ga?
Mình đi pcx và đồng ý với các đánh giá trên. Có vài cái thông tin thêm:
- đèn pcx chỉ soi bắp chân , đi trong TP rất chán nếu có mấy bạn gái chạy phía trc.
- mình đi chiếc 125cc, 60km/L đường tp. Đỡ hao hơn con hybrid à.
- đèn pcx chỉ soi bắp chân , đi trong TP rất chán nếu có mấy bạn gái chạy phía trc.
- mình đi chiếc 125cc, 60km/L đường tp. Đỡ hao hơn con hybrid à.
Giờ hết quan tâm, nói chung hài lòng trừ cái đèn thấp haha.
À có cái lỗi , đi ngập nước thì nước vào cái công tắc chống ngang, hôm sau đi có thể bị tắt máy giữa đường, đá chống vài cái là hết , tào lao.
Đi xa thích con pcx nhất. Đi đi Miền Trung, Nam, Đà Lạt chắc chắn chọn pcx. Có 1 số vùng phải đi đường đá to, lội suối thì xe ga hơi mệt, bê lên bê xuống mà có 1 người thì hẹo. Xăng thì ko quan tâm lắm, hết thì đổ
PCX quả đèn phê lòi. Riêng cái đấy đã đủ thắng rồi XD :p
Quan tâm cho đủ thôi chứ xét mỗi tiêu chí đấy thì ko nên bác ợ
Còn NYX155 với Winner150 thì sao ạ!?
Bài này mà so sánh cũng lúc 1 chiếc thì chắc là tuyệt vời hơn nhỉ!
Bài này mà so sánh cũng lúc 1 chiếc thì chắc là tuyệt vời hơn nhỉ!
Đi Ex thích hơn vì vừa đi chơi vừa có thể kiếm thêm thu nhập ;)
Con pcx mới thì ko biết chứ con pcx đời đầu thì đi xa với nó tương đối ko an toàn nhất là đường xá việt nam. Khả năng ôm cua kém, lạ tay lái ụp mặt là có. Xác xe nặng, bánh lái nhỏ rất dễ bị trượt khi bóp thắng. Đi đg ko quen gặp cái sóng trâu khó xử lý.
https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/dien-dan/cach-phanh-bang-so-voi-xe-tay-ga-khi-do-deo-3210098.html
Mình đi AB 8 năm nay rồi toàn dùng cách này
Thanks mấy bác nhé. Em Vespa Sprint đi có vẻ cũng ổn phết nhỉ. Khoản xăng cộ cũng đâu kém anh em gì đâu kekek
Bonus cho anh 1 phần cực kỳ hấp dẫn trong chuyến đi là thử tăng tốc (drag race) trên cát giữa 3 chiếc xe động cơ 150: Exciter, Winner và PCX Hybrid. Sau gần 1 tiếng mò mẫm dọc khu vực bãi biển Chí Linh, Vũng Tàu thì bọn mình đã tìm được một bãi cát cực rộng. Về chiều thủy triều rút nền cát cứng nên cực kỳ thích hợp cho việc drag race đường thẳng tầm 200 mét.
Đường đi vào hơi khó khăn tí, nhưng cả 4 chiếc xe máy đều xuống được đến biển
Sau vài màn làm nóng, vừa để quen xe quen đường vừa để chụp hình cho đẹp thì tụi mình cũng đua thiệt. Mình tiếp tục nài Xe Ngành bản RC Cam-đen, Mod @su béo béo cầm lái Winner odo gần 4 vạn, Ad @chuyengiaphaxe chọn xe lai (xe 3D) PCX Hybrid, còn anh @Trung Dt làm trọng tài.
Kẻ vạch xuất phát và ghi tên của xe tham gia đua
Anh em trong ngành đâu rồi?
Ở nước đề-pa tầm 10 mét thì chiếc PCX Hybrid lên rất nhanh và thấy rõ được sự chênh lệch với 2 xe còn lại. Nhưng sau đó thì câu chuyện lại hoàn toàn khác, gia tốc từ khoảng 30 km/h trở lên của PCX không thể sánh bằng Exciter hay Winner. Trong các lần chạy thử cũng như chạy thật thì PCX đều chịu về sau.
Trong khi đó 2 chiếc côn tay phải chọn vòng tua hợp lý để tránh bánh sau mất độ bám, xoáy cát lúc xuất phát nhiều quá coi như thua. Sau mấy lần thử thì mình thấy kỹ thuật vê côn, giữ phanh trước với vòng tua ở khoảng 4.000 -4.500 là cách đề-pa Yamaha Exciter tốt nhất cho địa hình này. Kết quả chung cuộc sẽ có trong video tổng hợp chuyến đi. Còn bây giờ anh em đoán Xe ngành có thắng nổi Winner hay không?
Đường đi vào hơi khó khăn tí, nhưng cả 4 chiếc xe máy đều xuống được đến biển
Chiếc Vespa Sprint lần này đóng vai trò xe hâu cần thôi chứ không thi thố
Sau vài màn làm nóng, vừa để quen xe quen đường vừa để chụp hình cho đẹp thì tụi mình cũng đua thiệt. Mình tiếp tục nài Xe Ngành bản RC Cam-đen, Mod @su béo béo cầm lái Winner odo gần 4 vạn, Ad @chuyengiaphaxe chọn xe lai (xe 3D) PCX Hybrid, còn anh @Trung Dt làm trọng tài.
Kẻ vạch xuất phát và ghi tên của xe tham gia đua
Anh em trong ngành đâu rồi?
3, 2, 1... chạy 😁
Ở nước đề-pa tầm 10 mét thì chiếc PCX Hybrid lên rất nhanh và thấy rõ được sự chênh lệch với 2 xe còn lại. Nhưng sau đó thì câu chuyện lại hoàn toàn khác, gia tốc từ khoảng 30 km/h trở lên của PCX không thể sánh bằng Exciter hay Winner. Trong các lần chạy thử cũng như chạy thật thì PCX đều chịu về sau.
Trong khi đó 2 chiếc côn tay phải chọn vòng tua hợp lý để tránh bánh sau mất độ bám, xoáy cát lúc xuất phát nhiều quá coi như thua. Sau mấy lần thử thì mình thấy kỹ thuật vê côn, giữ phanh trước với vòng tua ở khoảng 4.000 -4.500 là cách đề-pa Yamaha Exciter tốt nhất cho địa hình này. Kết quả chung cuộc sẽ có trong video tổng hợp chuyến đi. Còn bây giờ anh em đoán Xe ngành có thắng nổi Winner hay không?
Anh em bắt kèo nào?
Về cá nhân, thấy phong cách của PCX đời mới rất thời trang, đẹp
Riêng về khoản nhiên liệu thì cho dù công nghệ "Hai-Bờ-Rít" nhưng vẫn hao hơn xe số có FI nhỉ. Con Fu FI 2012 của em đi đường trường như vậy luôn luôn (luôn luôn nhé) 80 - 84 km/ lít xăng.
Xe wave tàu thì tầm 40km / l, future mình đi thì tầm 50 - 60km /l là mừng húm, hơn 50% thôi bác, làm gì mà tới > 100% thế, chắc sẽ pha nhớt chạy hay sao trời.
1. Cố gắng đều ga, đều số. Không thay đổi: số, ga đột ngột (không thúc ga lên xuống liên tục).
2. Duy trì tốc độ đều đều 40 - 60 km/ giờ.
3. Chạy 1 mình. Chạy 2 mình không tiết kiệm được tới như vậy.
4. Xăng A95. Nhớt Motul Silver 10W40 hoặc Castrol 15W40. Giá 80 - 90 k/hộp.
Nói chung mình chạy hiền nên ra được 80 - 84 km/ lít. Chạy tuyến nào cũng thế. Đường bằng thì TP.HCM - Vũng Tàu, TP.HCM - Bình Thuận. Đường núi thì các tỉnh Tây Nguyên. Thấy đều ra chung 1 đáp số 80 - 84 km/ lít như vậy.
Nếu không tin, bạn chỉ cần bỏ 1 ngày giao lưu với mình, đg TP.HCM - Vũng Tàu 😃
Vụ này có thành viên khác trên này cũng tỏ ra bình thản khi mình nói xe mình chạy được vậy mà. Nếu chạy kỹ thì 86 km/ lít. Nhưng thôi, chạy vui vui là được rồi, 80 - 84km/ lít đường trường cũng không phải là tệ.
https://tinhte.vn/threads/thu-nhanh-tieu-hao-nhien-lieu-piaggio-medley-125-abs-2018-41-55-km-lit-duong-truong-co-the-tot-hon.2784975/page-2#post-51374967
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019