280 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Sau khi đổ đầy bình, mình chạy đường trường khoảng 103 km ở chế độ S, ga thoải mái.
Đổ đầy bình lại bằng xăng A95 Petrolimex giá 35k, tương đương khoảng 1,56 lít. Vậy mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của PCX 150 Hybrid chạy đường trường khoảng 66 km/ 1L, đồng hồ thì báo 70,3 km /1 L. Anh em thấy ổn không?
Đổ đầy bình lại bằng xăng A95 Petrolimex giá 35k, tương đương khoảng 1,56 lít. Vậy mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của PCX 150 Hybrid chạy đường trường khoảng 66 km/ 1L, đồng hồ thì báo 70,3 km /1 L. Anh em thấy ổn không?
các bác cho mình hỏi chút. ex của yamaha lợi xăng hơn win của honda hả các bác.
vì thấy nó cùng 150cc
Honda Winner 150: 60 ngàn - 48,7 km/lít
Yamaha Exciter 150: 55 ngàn - 54,9 km/lít
vì thấy nó cùng 150cc
Honda Winner 150: 60 ngàn - 48,7 km/lít
Yamaha Exciter 150: 55 ngàn - 54,9 km/lít
ai dè.. thua.
Nhớ hồi đó 2 vk ck e mới mua chiếc grande. Đi từ hcm đến vĩnh hy mà cung đường ven biển đi tổng cộng hết 1000km. Chạy trung bình 50 đến 70 km. Mà 2 đứa 120kg thêm 3 cái balo mà chạy bao mượt êm ái. Ngồi mà sướng cái đít. Còn 2 thằng bạn mình đi ex 150 mà mỗi lần dừng lại nghĩ tụi nó xuống xe mà nhẩy cà tưng tưng tếu vãi. Nghĩ lại chọn xe nào đi thoải mái chạy tènten ngấm cảnh cho đã. Xăng thì grande bao lun 70km 1lít lúc mới mua về
Tiện đây mình cũng xin chia xẻ chuyến đi VT hôm T7&CN tuần rồi. Xe mình là NVX 125, đi 2 người lớn và 1 trẻ nhỏ 4 tuổi. Đi từ CC Đồng Diều Q8, qua phà Cát Lái vào Nhơn Trạch, ra QL51 rồi đi miết tới VT.
Nhận xét tí chút:
*ƯU:
- Đầm chắc do xác xe nặng, trọng lượng dồn về phía sau và bánh xe khá to.
- Dễ dàng bức tốc nhờ có VVA, chấp cả AB và Exciter 135 (chỉ chịu thua các xe >150cc của Hon, Ya và Su)
- Đỗ đầy bình 75k xăng E5, chạy đc cả chiều đi và về (vì thấy đi và về đều mất 3 nấc xăng) tốc độ giao động 50-60km/h
-
*NHƯỢC:
- VVA khá tốn xăng nếu cứ duy trì tốc độ 65-70km/h hoặc hơn
- ghế yên sau khá xóc nếu đi trúng ổ gà hay đường xấu do yên nhỏ và phuộc thẳng đứng với yên
- chỗ nắp bình xăng ở giữa xe nên rất khó tìm mua ghế cho trẻ em và bất tiện nếu đổ xăng.
Dù trc đó quen chạy xe côn tay, nhưng khi chuyển qua NVX thì nói chung là do mình lái xe nên chạy rất thoải mái, ko hề thấy mệt. Còn người ngồi sau chắc cũng ko đc thoải mái lắm khi gặp đường xấu và/hay ngồi chung với trẻ em do yên sau khá nhỏ.
Thế thôi, chỉ đôi ba nhận xét thực tế do bản thân trãi nghiệm. Chúc các bạn sớm có đc chiếc xe ưng ý 😃
Nhận xét tí chút:
*ƯU:
- Đầm chắc do xác xe nặng, trọng lượng dồn về phía sau và bánh xe khá to.
- Dễ dàng bức tốc nhờ có VVA, chấp cả AB và Exciter 135 (chỉ chịu thua các xe >150cc của Hon, Ya và Su)
- Đỗ đầy bình 75k xăng E5, chạy đc cả chiều đi và về (vì thấy đi và về đều mất 3 nấc xăng) tốc độ giao động 50-60km/h
-
*NHƯỢC:
- VVA khá tốn xăng nếu cứ duy trì tốc độ 65-70km/h hoặc hơn
- ghế yên sau khá xóc nếu đi trúng ổ gà hay đường xấu do yên nhỏ và phuộc thẳng đứng với yên
- chỗ nắp bình xăng ở giữa xe nên rất khó tìm mua ghế cho trẻ em và bất tiện nếu đổ xăng.
Dù trc đó quen chạy xe côn tay, nhưng khi chuyển qua NVX thì nói chung là do mình lái xe nên chạy rất thoải mái, ko hề thấy mệt. Còn người ngồi sau chắc cũng ko đc thoải mái lắm khi gặp đường xấu và/hay ngồi chung với trẻ em do yên sau khá nhỏ.
Thế thôi, chỉ đôi ba nhận xét thực tế do bản thân trãi nghiệm. Chúc các bạn sớm có đc chiếc xe ưng ý 😃
Vote PCX. Bên nhật nó chuộng dòng kiểu này lắm. Đi thoải mái, mang được nhiều đồ theo nữa
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019