56 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Thì trước giờ vẫn vậy mà.
Khi nhà sản xuất đưa ra các thông số kỹ thuật thì nó đc xem là con số lý tưởng, nói nôm na là nó được thử nghiệm với các điều kiện được xem là lý tưởng nhất để sản phẩm của mình có dc 1 con số đẹp nhất có thể nhằm làm cho ng mua cảm thấy thích thú với nó và bỏ tiền ra mua.
Chứ giờ đưa ra con số thực tế khi chạy thì sao đưa ra được. đường xá mỗi nơi khác nhau, tải trọng mỗi lúc khác nhau, nhiên liệu ko đảm bảo,..... đủ thứ vấn đề khác nhau thì sẽ ko bao giờ có con số đẹp được.
Nếu muốn so sánh thì thì cứ vác ra đua hoặc ng mua trải nghiệm thực tế là hợp lý, chứ so sánh trên lý thuyết thì khác gì võ mồm.
Khi nhà sản xuất đưa ra các thông số kỹ thuật thì nó đc xem là con số lý tưởng, nói nôm na là nó được thử nghiệm với các điều kiện được xem là lý tưởng nhất để sản phẩm của mình có dc 1 con số đẹp nhất có thể nhằm làm cho ng mua cảm thấy thích thú với nó và bỏ tiền ra mua.
Chứ giờ đưa ra con số thực tế khi chạy thì sao đưa ra được. đường xá mỗi nơi khác nhau, tải trọng mỗi lúc khác nhau, nhiên liệu ko đảm bảo,..... đủ thứ vấn đề khác nhau thì sẽ ko bao giờ có con số đẹp được.
Nếu muốn so sánh thì thì cứ vác ra đua hoặc ng mua trải nghiệm thực tế là hợp lý, chứ so sánh trên lý thuyết thì khác gì võ mồm.
Add nên bổ sung thêm kiến thức cái đi , công suất nhà sản xuất đưa ra là công sức định mức , còn công suất thực sẽ được tính khi mang tải , còn đo ở bánh xe là Hiệu suất
Xe cộ thì dùng mã lực ( sức kéo, đẩy ,nâng) Khi đo lường ở bánh xe cũng thì goi là công xuất đon vị là Mã lực hay watts là công xuất thưc tế trong điều kiên bình thường...
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019