[IAA 2017] Suzuki Swift Sport 2018: động cơ 1.4L tăng áp, 138 mã lực; nặng dưới 1 tấn

Tại Frankfurt Motor Show 2017 đang diễn ra, Suzuki đã trình làng với toàn thế giới phiên bản Swift Sport 2018. Mẫu hot hatch mới của thương hiệu Nhật Bản được trang bị khối động cơ 1.4L BoosterJet, thay thế cho động cơ 1.6L hút khí tự nhiên trước đây. Công suất của khối động cơ mới đạt 138 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 Nm.

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-1.jpg

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-1.jpg

Swift Sport 2018 cũng nhẹ hơn 80 kg so với đời trước và giờ đây nó chỉ nặng có 970 kg. Hệ thống khung gầm mới trên Swift Sport không chỉ nhẹ hơn mà nó còn cứng cáp hơn cũng như an toàn hơn.

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-8.jpg

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-8.jpg

Sức mạnh từ khối động cơ 1.4L BoosterJet sẽ được truyền đến 2 bánh trước thông qua hộp số sàn 6 cấp, tương tự trên bản Swift Sport đời trước, nhưng giờ đây nó đa được tinh chỉnh là để cho khả năng vận hành mượt mà hơn, cảm giác lái tối hơn và tăng độ ổn định.

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-2.jpg

Suzuki Swift Sport 2018 được trang bị bộ bánh mâm 17” với thiết kế khá giống trên một số mẫu xe Lamborghini, rất ấn tượng. Bộ lốp được sử dụng có kích thước 195/45. Thông tin chi tiết hơn về sức mạnh và khả năng vận hành của Swift Sport 2018 vẫn chưa được tiết lộ.

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-6.jpg

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-6.jpg

Tổng thể thì Swift Sport 2018 không khác nhiều, Suzuki chỉ làm mới một chút ở phần lưới tản nhiệt hình tổ ong, môi dưới được hoàn thiện kiểu sợi carbon, ốp hông và khuếch tán sau.

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-3.jpg

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-3.jpg

Phần đuôi được làm khá đẹp, gọn gàng, đặc biệt là 2 đầu ống xả hình tròn rất thể thao.

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-7.jpg

Nội thất được hoàn thiện với các mảng đỏ - đen tương phản, bảng đồng hồ trung tâm cũng sử dụng màu đỏ - đen đậm chất thể thao. Vô-lăng trôgn khá ấn tượng nhưng có vẻ hơi rườm rà một chút. Ghế ngồi kiểu thể thao, bọc da. Cần số và các pedal được mạ chrome sáng bóng. Màn hình trung tâm có kích thước 7”, tích hợp hệ thống dẫn đường 3D, có kết nối Bluetooth.

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-5.jpg

Suzuki Swift Sport 2018 được trang bị nhiều hệ thống an toàn chủ động gồm Cảnh bảo va chạm phía trước, Hộ trợ phanh cảm biến kép, Cảnh báo chệch làn đường, Kiểm soát hành trình thích ứng,…

Hy vọng Swift Sport 2018 sẽ có mặt tại thị trường Việt Nam, dù biết là rất mong manh.

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-4.jpg

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-4.jpg

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-9.jpg

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-10.jpg

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-11.jpg

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-12.jpg

Xe.Tinhte.vn-Suzuki-Swift-Sport-2018-13.jpg

Theo: Carscoops

Congtien_1407

ĐẠI BÀNG

7 năm

Xe đẹp quá. 2018 về vn giá 5xị thì ngon

lldownll

Ước mơ chỉ là ước mơ

thanh.vohong

VIP

5 xị là khối xe cùng phần khúc khác phải khóc ròng.

Ks.TrongHieu

TÍCH CỰC

Không đấu lại thị phần của vios và mazda đâu!

vietnew2128

CAO CẤP

@TrongHieu489 Mazda nào?

khunglong022000

Sao suzuki Việt nam không đưa mẫu này về ta?

xyzmen

@khunglong022000 không đưa về được đâu. Su yếu thế hơn các hãng khác, nó lobby để không đưa được các mẫu cạnh tranh về. đưa về thì anh Tha và anh To ăn cám à...

haipvg

@khunglong022000 Dây chuyền cũ, khuôn cũ chưa hết khấu hao đưa về thì chết. Ngày xưa Lacetti, vừa rồi ecosport cũng có form mới mà VN thì đều bị chậm vài năm.

tuyen_kientruc2013

Ở bên nước ngoài Suzuki có nhiều mẫu Hatchback đẹp, Ở VN lèo tèo vài 3 mẫu bán thì chậm, chiến lược kinh doanh chán.

Suzuki Baleno 2017.

Suzuki SX4 2018.

azuka888

@tuyen_kientruc2013 Chắc sợ vn k có tiền mua đấy mà

_WIN_

@azuka888 Chắc thị trường VN chưa đủ lớn và cái tư tưởng xe máy thì honda, ô tô thì toyota nên su chưa mặn mà lắm 😁

thamlenhu

@tuyen_kientruc2013 Kẻ tội đồ chính là : Suzuki Việt Nam

phamhuan2512

@tuyen_kientruc2013 Mình sang Ấn Độ thấy đường toàn chạy Suzuki.. Toàn xe đẹp.. Còn con I10 bản ngắn bên đó nó éo thèm chạy.. Mấy con vớ vẩn ở Ấn Độ về VN tự nhiên thành sang chảnh ..

khonggianbonchieu_dh

Với trọng lượng và thân hình nhỏ nhẹ cỡ này mà động cơ 1.4l tăng áp thì bốc khỏi bàn

suvival198

Bản sport nhìn đẹp hơn hẳn, cơ mà có mỗi số sàn

kuduc_bmw

@lammeobeo Chả biết ông này chạy xe nhiều chưa. Xe máy yếu đi số sàn mệt vd ra. Đi chậm trong phố chuyển số giật cà khực (đừng ông nào bảo chạy nuột như AT nhé, kể cả tài già lái taxi) Chạy đường dài đèo núi côn kiếc ko chuẩn là cháy côn luôn. AT vẫn leo thoải mái mặc dù hơi ì chút

Kể cả máy Morning 1.0L tôi vẫn thích đi AT hơn. Còn đã MT phải tầm máy khỏe như WRX STI, Lancer EVO mới bõ

lammeobeo

@kuduc_bmw Thưa bác là mình đã lái qua nhiều loại xe rồi nhé. Mình đang nói về độ bốc của 2 hộp số, chứ so về độ tiện lợi thì AT đương nhiên ăn đứt rồi. Còn việc chạy đèo núi í, cháy côn hay không là do kinh nghiệm tài thôi, chạy mà cứ ép côn liên tục thì không cháy mới là lạ. Mà kể cả leo dốc hay xuống dốc ai tài lâu năm vẫn chuộng số sàn hơn nhé.

Còn mấy cái xe thể thao công suất mạnh như mấy chiếc bác kể thì không nói tới.

gaumeo46

@lammeobeo Chuẩn bác à.
Em thích số sàn hơn vì đang lái xe tải =)))

kazumi

@suvival198 Mình đi Altis 1.8 đây, nhiều lúc để số D đi ức chế bỏ mẹ. Về bán tự động vọt lên rồi mới về D. Người đi quen họ thích đi số sàn hơn nhiều. Càng số thấp, đi số sàn tăng tốc vượt xe càng dễ, chứ số tự động nó cứ ì xe ra ấy

Wolfrain

Mini giá rẻ trông cũng đẹp phết. Tiếc là giá vẫn chưa êm lắm và ghế nỉ quá xấu.

tt2me

chu choa, đẹp toá

binhtran89

nhìn ngang giống Mini nhỉ

Binhckxdtl

Công nhận mẫu xe màu vàng này đẹp thật. Mình nhớ không nhầm thì năm 2014 hay 2015 gì đó dòng xe swift này được bình chọn là mẫu xe đô thị của năm ở châu Á. Ước ao dòng xe này bao năm mà chỉ đủ tiền rước e kia vàng. Thôi thì bằng lòng với thực tại vậy.