Suzuki Việt Nam ra mắt Raider R150 Yoshimura: tem mới, nâng cấp ống xả, giá 55,59 triệu

Suzuki Việt Nam vừa chính thức giới thiệu phiên bản đặc biệt Raider R150 Yoshimura với gói phụ kiện Yoshimura. Trong đó gồm tem xe màu Đen - Đỏ có thiết kế mới đẹp và sắc xảo; ống xả Yoshimura cùng các chi tiết trên xe được khắc logo Yoshimura. Giá bán đề xuất là 55,49 triệu đồng, bao gồm 49,99 triệu cho Suzuki Raider R150 và 5,6 triệu cho bộ phụ kiện chính hãng.

Ngoài những nâng cấp về mặt ngoại hình, động cơ và các thông số của xe không có gì thay đổi. Chiếc underbone của Suzuki vẫn trang bị động cơ 150cc mạnh 18,2 mã lực và trọng lượng 109 kg nhẹ nhất phân khúc. Nhờ vậy, tỉ số công suất/trọng lượng của Raider R150 (16,7 mã lực/100 kg) tốt hơn rất nhiều khi so với Yamaha Exciter và Honda Winner. Các trang bị đáng chú ý khác của Suzuki Raider R150 còn có đèn trước công nghệ LED, đồng hồ kỹ thuật số, mâm xe đúc 17-inch, phanh đĩa trước/sau với cùm phanh trước 2 piston, hộc để đồ phía trước,...

Thông số kỹ thuật Suzuki Raider R150 Yoshimura

Động cơ: 4 thì, DOHC, 1 xilanh, 147,3cc

Hành trình x Đường kính piston: 62 x 48,8 mm
Tỉ số nén: 11,5:1
Hệ thống phun xăng: Phun xăng điện tử
Hệ thống khởi động: Điện/Cần đạp
Hệ thống làm mát: Dung dịch
Công suất: 18,2 mã lực @ 10.000 vòng/phút
Mô-men xoắn: 13,8 Nm @ 8.500 vòng/phút
Tỉ số công suất/trọng lượng: 16,7 mã lực/100 kg
Hộp số: côn tay 6 cấp
Phuộc trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực
Phuộc sau: Lò xo trụ đơn
Phanh trước: Đĩa đơn, piston đôi
Phanh sau: Đĩa đơn, piston đơn
Bánh xe trước: Vành đúc 17-inch, lốp 70/90
Bánh xe sau: Vành đúc 17-inch, lốp 80/90
Kích thước (DxRxC): 1.960 x 675 x 980 mm

Chiều dài cơ sở: 1.280 mm
Chiều cao yên: 765 mm
Khoảng sáng gầm: 150 mm
Dung tích bình xăng: 4 lít
Trọng lượng: 109 kg

Tham khảo: Suzuki Việt Nam

cuhiep

VIP

6 năm

Porsche của thế giới urban...

kulele

CAO CẤP

@Huy Hào bố chỉ đi vios thôi chứ ko có tiền đi raider cào cào , chỉ có trẩu mới xin tiền mẹ đi mua mấy con này thôi =))

rosejaooh

TÍCH CỰC

@Huy Hào Đấy là lời iH... nói ra nhé thanh niên reg. 2017. Còn tinhte này hồi mới thành lập chỉ lấy lại bài của pdaviet.net về post là chính! =))

wargoner

ĐẠI BÀNG

@rosejaooh Thể loại như này, ngoài đời nói chưa hết câu thì đã...

@wargoner Ấp a ấp úng thế em gái 😁

namtrung70

Đẹp

cucucu

@luan.applehater Trái 62 mà trái ngắn, nên cũng như 58 của ex 150 thôi, cơ bản nó hơn nhìu cái khác.

vtdat

@cucucu Dên ngắn trái lớn, dên dài trái nhỏ, hỏi bạn giữa 2 thằng, thằng nào hoàn thành 1 chu kỳ nhanh hơn

@vtdat Huhu, mình gà, ko biết, bác khai sáng hộ với ạ. Theo mình biết thì tay dên dài thọt sướng hơn, dên ngắn thọt cạn quá, bị chửi. Dên dài tốn thép hơn dên ngắn nữa.

Hoang_HaoMinh

đẹp gấp 69 lần mấy chú ích xai tơ

@mrchjpjdeaspro Ko được phép so sánh xe nào đẹp hơn hả bạn? Luật mới à ??!!?? Bạn sống khổ nhỉ 😃

quangkhang1751980

@mrchjpjdeaspro Thấy mỗi xe có phong cách riêng. Hồi trước mê nhất là Nova, Dash.

strongwindp

Mình to con nên chả thích xe loại này

jiji75

@strongwindp To con chạy con này vẫn đẹp nha.Mình thì lại thích dòng này hơn Ex.Mà giá 1 khi mua là xác định mất giá.Chủ yếu là đam mê.

@jiji75 Nói chung nhìn vô xe thấy ko cân đối (theo cảm tính cá nhân)

thuyadam

@strongwindp to cao bác fai chạy kiểu mấy con to đùng sport . chứ xe phổ thôg con nào cũng bé

Black_Wolf_112

Vẫn thích phần đuôi của xc, nhỏ gọn

Bruce Nguyen 8899

Quá ngon nhưng giá mà thấp hơn Win với Ex thì hay biết mấy

chaobeyeu

@Thang0206 Nhiều thì k biết nhưng những cái như máy , vành , lốp , khung thì đảm bảo indo nhé , ác quy thì lô đầu cũng indo , từ lô sau made in vietnam , những chi tiết như phuộc , heo thì biết hãng nhưng sx ở đâu thì k có giấy tờ như win nên t cũng k đảm bảo

Communism

@chaobeyeu Chém gió, nhập cục máy thôi. Đợt rồi có triệu hồi Raider Fi vì lỗi mối hàn khung ở VN kia kìa

@Communism Xe tôi sở hữu , đi mấy vạn rồi còn k thấy triệu hồi triệu hiếc j , sường ,mối hàn máy móc y nguyên , 1 vài xe bị cái thanh nối đuôi xe , 1 phần do mấy thanh niên gắn cảng givi để đồ , thiết kế sườn đôi 1 phuộc giữa , sau đuôi chịu tải nặng + su thiết kế cái dè sau quá nặng (3 mảnh) đi đường rung lắc ... Kết hợp lại hết mới có 1 số ae bị , để nguyên xi đi thì bị j . Lên mạng đọc r làm quá lên " xé sườn "... Này kia

@chaobeyeu https://www.otosaigon.com/threads/hon-700-xe-suzuki-raider-r150-fi-gap-loi-giam-xoc-tai-viet-nam.8876287/

99v9.9999

Có gì đặc biệt mà đắt hơn cả winner và ex vậy?

Mậu Luýt

@luan.applehater Còn hơn ymh vs honda khi xe bị lỗi phuộc hay lỗi bơm nhớt đéo dám đứng ra nhận lỗi triệu hồi mà âm thầm khắc phục mấy bản ra sau. Xạo lol. Nứt sườn chỉ có vài chiếc do dân nài quá dữ thôi nha chứ đa số đều ko bị. Tui thấy ông hơi ác cảm vs giới raider tụi tui đó dickhead

Giang.T.T

@Mậu Luýt Đúng rồi, như kiểu ông này đua drag gặp phải rai bị nó cho hửi khói nên cay cú v đó😃

@luan.applehater Cho địa chỉ sang xem xe nhá , mua từ ngày 20/11 sau 5 ngày su ra mắt tới giờ ,tìm đc vết nứt ở thanh nối sườn sau tao cho mày xe ,đọc 3 cái tào lao trên mạng r lên đây chém gió à

Kinh Thuyên

@chaobeyeu lỗi này cũng không phải nghiêm trọng như lỗi máy móc tăng cam các kiểu.

lethanh231

Vẫn không thích kiểu dáng dạng xe này. Có cảm giác như đầu xe moto mà đuôi xe thì là wave. Cảm nhận riêng nha mấy bác.

batmanletruc

@lethanh231 Em cũng giống bác, nhìn con xe này thấy buồn cười vãi

O.R.A.N.G.E

@lethanh231 Hyper underbone vốn chỉ thiếu mỗi cái bình xăng ôm là thành con naked mà. Dáng nó kén người chơi, nhưng ai đã thích thì sẽ chỉ có 2 lựa chọn, hoặc là Raider, hoặc là Sonic

Nguyễn Tùng Dương

@lethanh231 chuẩn em cũng không thích kiểu dáng của nó

leonheart

@O.R.A.N.G.E Đẹp mà, mỗi tội em to con nên phải chọn win ko là hốt rai fi rồi

@leonheart cảm nhận riêng bạn ơi 😃

CyrusEgan

Đẹp lạ ngầu . Giá hơi chát

JaegerH..

@CyrusEgan Vầng!

bsnguyenthien

@CyrusEgan giá chát vl

MinhTriND

Đã, mua con này về đua với Ex được hơm mod? 😁

khautrangdammau

@rosejaooh Nói z chắc thèm lol lắm mà k có mà ăn nên bị ám ảnh phải k?

@khautrangdammau T chỉ chọc thôi chứ k ăn như chú mày 😁

@tieumichanhche được đó =]]

@rosejaooh Thế bê đê k ăn đc l0l à

Wolfrain

Lắp bô độ mà công suất máy không đổi???

Anh-Vui

@1 like bố thí Theo tìm hiểu của mình thì sau khi độ gói 6 cụ sẽ lên 3HP, từ 18 lên 21

Newbieee

@Wolfrain pô slip-on vẫn tăng hp nha bạn, dùng cho xe đã có cổ pô rồi chứ ko phải là bầu hơi. và không phải chỉ gắn pô là tăng hp liền, người ta phải tinh chỉnh lại map cho ecu, thay lọc gió độ.....

@Newbieee Nếu muốn pô slip-on tăng được công suất thì bác phải chế bầu sao cho đáp ứng được đầu ra tối ưu nhất. Cái này yêu cầu bác phải có máy đo tinh xảo và công cụ chế tạo chính xác cao, ở VN tớ chưa thấy ai chế được loại bầu nào gắn chung với pô slip-on mà tăng được HP cả, toàn bị hụt hơi.

@Wolfrain cái bầu bạn nói , theo như cách mà mình hay gọi là khớp nối hoặc cổ nối. cái này nhờ bên thứ 3 ở nước ngoài làm, thường có mẫu sẵn hết vd như đi cổ nào, lon pô loại nào , muốn chọn chất liệu là titan hay inox.

If you dont mind

Xe này còn ráp ở VN không hay nhập luôn rồi vậy? Gói phụ kiện kia gồm cả pô, ko biết có tăng công suất ko 😁

Tuannph

@If you dont mind Theo hãng công bố thì không tăng công suất sau khi gắn pô mới 😆

anhlucky2

Thích thì thích thật nhưng ngán vụ không có cốp xe. bỏ gì cũng không được. với pô chán quá. làm pô như mấy con PKL hoặc tiếng ầm ầm như AHM, sarapovic là mua ngay. chứ bộ phụ kiện phải mua thêm tính ra mắc hơn ra Tân Thành mua nhiều, mà tự thay pô thì đi lúc nào cũng phải né pikachu

cumintotheface

@anhlucky2

Lên cặp thùng thì tha hồ để đồ luôn, khỏi lo bị nóng như cốp tay ga

@ChillaGuy cổ si titan 7 màu đẹp lắm, chạy thời gian nó bị ten, sét còn tởm hơn cổ pô zin. Lon thì dùng nỉ dởm, đc thời gian là cháy, nghe lẹt phẹt, bẹt bẹt 😃

DUCPHAN2016

@cumintotheface Lên cặp thùng này ở đâu vậy e? Giá bao nhiêu vậy? A cũng đinh lên vì không có chổ để đồ khi đi xa

@DUCPHAN2016 http://shopphukienmoto.com
Phone: 0938 484 186 (Mr. Vu)

toivaem986

Em thì cứ rẻ mà quất nếu côn tay bình dân thì mua win thôi, 38 củ. N mà đang tính làm con ninja để cho chó đi chơi @@

MrHải999

Đẹp thật.mà đi con này lại nhà gái k hợp.

@hanaken Đá số sẽ đánh giá là dân chơi không đàng hoàng

ChillaGuy

@MrHải999 Sài Gòn đi đầy a ơi, chả ai oánh giá gì. Chạy bá dơ xe gì cũng dơ. Còn dân chơi cũng nhiều loại.

@ChillaGuy Ý là phụ huynh cổ hủ đó.đi lại nhà gái gặp phụ huynh đónbij quánh gia

@MrHải999 Hix khổ thân. Nhà gái e khoái xe lắm hehe.

DaoHuy1990

Xác nhận Raider đi rất sướng và rất đáng đồng tiền bát gạo các bác nhé. Mỗi tội xe xấu +thiết kế cổ hủ thôi.

trunganh688

@DaoHuy1990 Với hay nứt khung nữa

@Duy Khang. Tân tiến tức là nó ra đời sau chứ còn xấu đẹp thì tùy mắt chứ

Steve*Quảng

@Duy Khang. mình lại thấy underbone xấu,nhất là cái cổ xe

@DaoHuy1990 giá chát quá

cutom20

Trứng

Đẹp quá, nhưng giá hơi chát

bkanduchao

xe nhìn nhỏ nhưng xác cũng nặng .mình đi thử 1 lần thấy máy mạnh còn hơn ex có điều ngồi không thoải mái do yên bé . chắc có lẽ thiết kế cho luồn lách hẻm ở thành phố , như chiếc này độ lên nữa cho mấy ông bắt cướp thì ngon đó . nói tới cướp lại bực. cướp giật lộng hành tới nỗi dân phải tự lập team đi bắt , bọn chuyên chức thì đi kiếm bánh mì làm ăn như cc

ruacon86

Nay thấy dòng Suzuki raider đang thịnh hành rồi,vì xưa muốn mua đâu dễ

@trunganh688 Lởm sao vậy a? A chạy bị nứt sườn hả?

gtđ

@ChillaGuy Mình không biết những lô đầu thì ntn, nhưng lô 4k 5k của mình có tháo đuôi ra xem thì ko thể nứt được, vì cái bát dưới nó bắt vào choá hậu rồi. Nếu bị nứt thì chắc phải húc thật mạnh vào đuôi. Mình cũng quen thằng em mua cùng đợt, nó bị 4b húc gãy đôi cái dè, nhưng sườn thì vô sự. Bác nào có ý định cưới ẻm thì cưới liền tay thôi 😁 chưa dám khẳng định có nhiều lỗi hay ko nhưng chạy đã lắm và 8k rồi mà vẫn như mới cưới :D

@gtđ À e đang đợi a kia vô trả lời coi xe bị sao ( ( :

@ChillaGuy Chắc ý bác ấy là lỗi nứt thanh giằng sau phía dưới cốp xe, bạn search google thì thấy cũng nhiều bài nói về lỗi này

Suzuki Việt Nam ra mắt Raider R150 Yoshimura: tem mới, nâng cấp ống xả, giá 55,59 triệu

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

Dùng tạm vậy Suzuki Jimny :)

Suzuki Jimny 5 cửa

Chi tiết Suzuki Jimny: SUV Off-road độc đáo, giá phải trả cho "đam mê" từ 789 triệu Đồng

Suzuki V-Strom 250SX: nhìn lại những ưu và nhược điểm sau khi trải nghiệm 1 tuần