5.482 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
sau một thời gian sử dụng xe Hayate mình có vài trăn trở và đánh giá như sau:
Các khuyết điểm mà mọi người đã nói nhiều rồi, các ưu điểm cũng nói nhiều... còn vài cái chưa ai để cập:
1: Xe đi ở tốc độ nào độ rung cũng cao hơn các dòng tay ga hãng khác (phải chăng chỉ riêng xe mình) mà lợi thế của xe ga so với xe số là do thiết kế lắp đặt động cơ nhờ vậy mà xe ga đi cảm giác êm hơn.
2: Dòng Suzuki phải chăng không có phụ tùng độ bánh to hơn. Nếu bánh to hơn chắc chắn em Hayate nói riêng sẽ rất hầm hố.
3 : Thiết kế độ nghiêng phuộc so với trọng lượng nặng bản thân xe phía sau có tương xứng? Từ đó ta thấy xe gằn khi vận hành?
TÚM LẠI: Với Bánh xe nhỏ, nặng đuôi, Phuộc nghiêng quá/ sức chịu của phuộc sau có dẫn tới xe vận hành không được ÊM?????
GIẢI PHÁP: Nếu có phụ tùng độ có thể thay bánh xe sau size lớn hơn thì xe đi có mượt hơn?. Thay phuộc sau xịn hơn có giúp cho êm hơn? Thiết kế lại độ nghiêng của phuộc sau?
KHÁC: Bệnh do riêng xe mình bị? Hoặc do lí do nào khác? Giải pháp khác?
Về cơ bản khi vận hành ở đường trường xe chạy chắc và sướng !
Cảm ơn team Suzuki Hayate!
Các khuyết điểm mà mọi người đã nói nhiều rồi, các ưu điểm cũng nói nhiều... còn vài cái chưa ai để cập:
1: Xe đi ở tốc độ nào độ rung cũng cao hơn các dòng tay ga hãng khác (phải chăng chỉ riêng xe mình) mà lợi thế của xe ga so với xe số là do thiết kế lắp đặt động cơ nhờ vậy mà xe ga đi cảm giác êm hơn.
2: Dòng Suzuki phải chăng không có phụ tùng độ bánh to hơn. Nếu bánh to hơn chắc chắn em Hayate nói riêng sẽ rất hầm hố.
3 : Thiết kế độ nghiêng phuộc so với trọng lượng nặng bản thân xe phía sau có tương xứng? Từ đó ta thấy xe gằn khi vận hành?
TÚM LẠI: Với Bánh xe nhỏ, nặng đuôi, Phuộc nghiêng quá/ sức chịu của phuộc sau có dẫn tới xe vận hành không được ÊM?????
GIẢI PHÁP: Nếu có phụ tùng độ có thể thay bánh xe sau size lớn hơn thì xe đi có mượt hơn?. Thay phuộc sau xịn hơn có giúp cho êm hơn? Thiết kế lại độ nghiêng của phuộc sau?
KHÁC: Bệnh do riêng xe mình bị? Hoặc do lí do nào khác? Giải pháp khác?
Về cơ bản khi vận hành ở đường trường xe chạy chắc và sướng !
Cảm ơn team Suzuki Hayate!
Lúc trước các bác chạy hayate thường đổ xăng E5 hoặc 1/2 92 với 1/2 95. Mình cũng đi xăng e5 thấy khác nhiều so với đổ full 92 hoặc full 95.
Ga ngọt hơn và dễ chỉnh xăng gió hơn.
Xăng 92 đi máy kêu lớn, gằn, kéo ga lên chậm
Xăng 95 đi khó chỉnh xăng gió vì xe mình đời 2010, chỉnh thế nào cũng ko vừa ý được.
Chuyển qua E5 phát chỉnh xăng gió dễ mà xe đi ngọt luôn.
Thông tin hữu ích nek
Mua ở hãng bao nhiêu bác
Định thay pô su impulse với ốp pô ab 2016 được ko ta.
Mua ở hãng bao nhiêu bác
Định thay pô su impulse với ốp pô ab 2016 được ko ta.
Tình hình là em mới ăn quả xòe. Bữa h chạy xe số quen rồi. Hôm qua trời mưa lâm thâm đường trơn có cát, với những tình huống như vậy thường xe số xử lí nhẹ nhàng. Vậy mà nó vật em xuống đường ⏬trong chưa tới 1 nốt nhạc. Buồn! mai mốt ghét có đủ đạn mua clasic ôm bình xăng thôi, không tranh giành với chị em và sĩ diện với đời làm gì,
em hayate này ông anh mình ko biết bị đo đường bao nhiu lần với nó rồi 😃
Các bác cho hỏi ở HN giờ có chỗ nào bảo dưỡng chính hãng nhỉ? Trước hay làm ở Tây Sơn mà nó đóng cửa rồi. Đợt này muốn thay côn, cuaroa mà k biết làm đâu cả. :'(
bác bán được nhiêu vậy? xe mình đời 2009 của ông anh cho!
thay bố 3 càng của xe gì được với cần thay gi thêm ko? ông anh kêu dán lại!
xe qua tay mình mới thay nhớt xe thôi
thay bố 3 càng của xe gì được với cần thay gi thêm ko? ông anh kêu dán lại!
xe qua tay mình mới thay nhớt xe thôi
Để mai mình chụp hình cho. Bố này đi ngon. Mà không ăn chuông làm sước chuông như bố zin. Bố này mình mua 480k nhé.
Này là bố cám mà pk? Bố zin đem dán dc mà, đâu nhất thiết phải mua bố mới
Cho mình hỏi chút, hayate khi qua vạch xăng đỏ, đi cảm giác hụt hơi, kiểu như hết xăng ý ạ, ga lên mà chả lên được. BXC mới vệ sinh xong. Vặn galangti lại đi được, vặn lại lại hiện tượng đấy. Phải đi mở galangti 1 lúc mới được.
Khắc phục hiện tại là tắt máy đợi 30s rồi đi tiếp
Chào team Hayate tinh tế.
Mình có thắc mắc nhỏ mà suy nghĩ lâu nay không biết nó có tác dụng gì ?!. Nó ở đây là cái cựa nhỏ dài khoảng 2cm trên giò đạp của Hayate. Bạn nào biết xin chỉ giúp mình. Xin cảm ơn.
Mình có thắc mắc nhỏ mà suy nghĩ lâu nay không biết nó có tác dụng gì ?!. Nó ở đây là cái cựa nhỏ dài khoảng 2cm trên giò đạp của Hayate. Bạn nào biết xin chỉ giúp mình. Xin cảm ơn.
- Tháo nồi xe thì cầm cho chắc tay 😃
- Tháo ra bỏ cốp làm vũ khí phòng thân gõ đầu cướp 😃
...
- Buộc hàng thì không thể vì hàng trên yên là cố định với thân xe, cần đạp thì gắn liền với cục máy mà cục máy thì chuyển động lên xuống qua 2 phuộc sau.
- Cái này có lý nhất vì cái cựa nhỏ vừa vặn với hai cái lổ trên má puli cánh quạt nồi trước. Nếu đi đường xa vắng vẻ mà gặp sự cố cần mở nắp nồi để kiểm tra hay sửa chữa dây cu roa , bi nồi, ba càng .... thì chỉ cần vài cái ống điếu với tuốc nơ vít chữ thập là ta có thể tự xử.
- Miễn bình luận..... kaka
Thank bạn.
Ở Sai Gòn, chổ nào độ bi Nồi PCX, Lò Xo và bố 3 Càng cho Hayate vậy các bác? Hayate mình mua năm 2009, đi được 35.000km. Mới thay đay CuaRo, Bộ bi nồi hết 2tr trong hãng mà chạy ì quá 😔(
Em thay
- Bố 3 càng,
- Dây Cua Ro, Pully,
- Bi nồi
- Nồi
- Chuông nồi
- Chén cổ và bi cổ trước
- Nhớt
Em chỉ mong cái hayate nó nhẹ như AB thì tốt, ko biết nó bỏ cái gì vào trong đó mà nặng ghê kéo cái đuôi cũng hết hơi, với cả lúc mới lên ga thì cổ bị rung.
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019