Team Suzuki Hayate 125 tinhte.vn. | Viết bởi NinhFly

GÀ

Ae cho mình hỏi đường kính ty phuộc trước và tổng chiều dài phuộc hayater NR là bao nhiêu mm k ạ.

ĐẠI BÀNG

@phantam50 Đường kính ty phuộc trước là 25mm
Tổng chiều dài là 455mm
Tổng chiều dài khi nhún xuống hết hành trình của nhún là 375mm
Đo thực tế trên phuộc kaifa hayate 2007.

Do ống kính camera điện thoại góc rộng nên nhìn có vẻ so le 2 đầu nhưng thực tế là bằng nhau.

GÀ

Cám ơn bác p1iii nhé

ĐẠI BÀNG

Ở HN có chỗ nào bán cái baga inox cho HA ko các bác nhỉ ?

an2016

ĐẠI BÀNG

7 năm

@casper2458 Bác mua xong bảo e cái, có con Hâyate SS cũng chưa lắp

dumuc_1102

ĐẠI BÀNG

7 năm

@an2016 Cho mình hóng chỗ mua?

kolya82

TÍCH CỰC

7 năm

Giờ mua hayate cũ nên mua bản nào, tầm giá bao nhiêu thì vừa phải. Minh ở tphcm

Sent from my ASUS_Z017D using Tapatalk

rocly1103

ĐẠI BÀNG

7 năm

@kolya82 đời nào ko quan trọng chủ yếu b thích bản đó, quan trọng máy ngon là dc hehe

kolya82

TÍCH CỰC

7 năm

Đang đi bảo dưỡng xbike, tranh thủ hỏi thợ, thợ kêu đừng mua trên mạng toàn đồ lởm hỏng hóc nhiều. Thợ nói vậy nghe gió máy quá ko nhỉ

Sent from my ASUS_Z017D using Tapatalk

rocly1103

ĐẠI BÀNG

7 năm

@kolya82 cũng như bao con xe khác thôi bác

kolya82

TÍCH CỰC

7 năm

Mua xe cũ ngoài hàng có được ko nhỉ

Sent from my ASUS_Z017D using Tapatalk

trainhangheo1990

GÀ

7 năm

Gửi đến ae ha sử dụng chế hòa khí.
Trường hợp xe kéo lên khoảng 50/60/70 km/h mà không thể lên được và nghe hụp xăng kêu tạch tạch là do ngộp xăng nhé.
Chỉ cần tháo hết tất cả các ống cao su nhỏ lớn từ cái cục tròn dài bên này nối qua bxc thổi cho thông và tháo cái cục tròn dài vệ sinh thổi cho thông thì lên ga bình thường lại nhé

hoainam225

GÀ

7 năm

Các bro cho e hỏi chút, tình hình là e đang đi em Hay NR 2009, giờ muốn làm lại bộ nồi đi cho bốc hơn mà chưa biết làm ở đâu. Xe e zin từ đầu đến cuối luôn, trc giờ toàn bảo dưỡng trong hãng. Nhưng giờ đi thấy đuối quá, đề pa k vọt mà máy rất gào, càng đi lâu trong nội thành thì máy càng ì hơn. Chỉ đc mỗi cái nước hậu thôi, mà e đi làm thì chủ yếu đi trong phố nên k cần nước hậu, thi thoảng lắm mới chạy ra xa lộ. E đọc trên này thấy nhiều kiểu làm lại bộ nồi quá mà chưa biết làm ở đâu và làm theo bài nào để đề pa nhẹ mà máy k gào, Nhớm ga là xe nhích rùi.... bác nào biết chỗ nào làm uy tín và giá cả ok thì chỉ giùm e nhé. Tks ca s bác nhiều!

hoainam225

GÀ

7 năm

Các bro cho e hỏi chút, tình hình là e đang đi em Hay NR 2009, giờ muốn làm lại bộ nồi đi cho bốc hơn mà chưa biết làm ở đâu. Xe e zin từ đầu đến cuối luôn, trc giờ toàn bảo dưỡng trong hãng. Nhưng giờ đi thấy đuối quá, đề pa k vọt mà máy rất gào, càng đi lâu trong nội thành thì máy càng ì hơn. Chỉ đc mỗi cái nước hậu thôi, mà e đi làm thì chủ yếu đi trong phố nên k cần nước hậu, thi thoảng lắm mới chạy ra xa lộ. E đọc trên này thấy nhiều kiểu làm lại bộ nồi quá mà chưa biết làm ở đâu và làm theo bài nào để đề pa nhẹ mà máy k gào, Nhớm ga là xe nhích rùi.... bác nào biết chỗ nào làm uy tín và giá cả ok thì chỉ giùm e nhé. Tks các bác nhiều! Ah quên, e ở Sài gòn ạ!

P1iii

ĐẠI BÀNG

7 năm

hoainam225 đã nói: ↑

Các bro cho e hỏi chút, tình hình là e đang đi em Hay NR 2009, giờ muốn làm lại bộ nồi đi cho bốc hơn mà chưa biết làm ở đâu. Xe e zin từ đầu đến cuối luôn, trc giờ toàn bảo dưỡng trong hãng. Nhưng giờ đi thấy đuối quá, đề pa k vọt mà máy rất gào, càng đi lâu trong nội thành thì máy càng ì hơn. Chỉ đc mỗi cái nước hậu thôi, mà e đi làm thì chủ yếu đi trong phố nên k cần nước hậu, thi thoảng lắm mới chạy ra xa lộ. E đọc trên này thấy nhiều kiểu làm lại bộ nồi quá mà chưa biết làm ở đâu và làm theo bài nào để đề pa nhẹ mà máy k gào, Nhớm ga là xe nhích rùi.... bác nào biết chỗ nào làm uy tín và giá cả ok thì chỉ giùm e nhé. Tks các bác nhiều! Ah quên, e ở Sài gòn ạ!

@hoainam225 Tự mình tháo ra làm đi bạn. Đơn giản và không tốn tiền bao nhiêu.
Ở SG mà quận nào ? Nếu gần An Nhơn thì mang xe qua mình chỉ cho.

trannhan.vccc

GÀ

7 năm

Các bác cho em hỏi chút. Xe em không biết do cái niềng hay dàn chân bị lệch mà đi trên 50km/h là bánh sau nó rung dữ lắm. Em có đi ép lại niềng sau nhưng vẫn vậy. Có bác nào biết nó bị gì kg ạ? Đi nhiều lúc ức chế lắm ạ.

baolam1905

Trứng

7 năm

Các bác có kinh nghiệm trên đây cho em hỏi con Hayate BXC đi đường đèo dốc thế nào. Em đang tính làm một tour Hà Nội - Hà Giang - Sapa - Hà Nội 6 ngày tầm 1400km mà không biết con xe chịu nổi không.
Xe mua 2011, 27.000km, từng đi Sài Gòn - Đà Lạt, Sài Gòn - Nha Trang rất ổn.

cross_rider

TÍCH CỰC

7 năm

Mới chạy có 27k thì còn ít mà.Nồi đã làm chưa.Chưa thì làm đi,dây curoa thay luôn,nhớt nhao châm đầy đủ,kiểm tra bố thắng,lốp còn gai ko.Rồi ra đổ xăng mà chạy,máy móc ko vấn đề

dichvucontainer

ĐẠI BÀNG

7 năm

@cross_rider Thay lốp hết khoảng bao nhiu bác nhỉ

baolam1905

Trứng

7 năm

Bố thắng, lốp, nhớt mới thay, để thay thêm dây curoa cho chắc. Xe ít chạy nội thành mà thường đi xa (Đà Lạt, Nha Trang, Cần Thơ, Cà Mau..) nên sợ xe mau xuống mà không biết.
Nồi thì chưa làm, mà không biết làm nồi là làm gì không rành lắm. mà làm ở đâu cho tốt (tp.HCM) ?

rocly1103

ĐẠI BÀNG

7 năm

@baolam1905 bác kiếm gruop Suzuki Hayate Miền Nam đi, trong đó nhiều bác chuyên làm xe hayate đó

primelong

ĐẠI BÀNG

7 năm

hayate ss nó ngừng sx rồi phải không mấy bạn, ra hang su xem thấy nv báo không còn hàng

rocly1103

ĐẠI BÀNG

7 năm

@primelong Ha ss ngừng rồi bác, mà bữa thấy có đại lý nào ngoài bắc rao bán ha ss rẻ hơn giá niêm yết nữa 😁

primelong

ĐẠI BÀNG

7 năm

@rocly1103 buồn nhỉ lúc chưa đủ tiền thì còn bán, tới lúc đủ thì hết sx, ngó impu mà không thích, . thích mua mới thôi nên không dám mua xe củ. koi xe khác vậy

rocly1103

ĐẠI BÀNG

7 năm

@primelong Đại lý bán xe mới tồn kho mà bác, ngoài bắc dân ko thích su nên tồn kho nhiều lắm

viet net

CAO CẤP

7 năm

@primelong Impu vừa ra bản mới mâm trắng, thêm chống điện, phối màu mới và khí thải euro 3. Bác xem lại thử.

lightinrain

ĐẠI BÀNG

7 năm

Mình cần nhượng lại Suzuki Hayate 125 2011 màu nâu limited bstp 3868 cho ae 😃... https://nhattao.com/threads/suzuki-hayate-125-2011-mau-nau-limited-bstp-3868.6753399/

minhnk

Trứng

7 năm

Mình có Hayate Night Raider còn rất ngon muốn bán, bạn nào cần zalo 0933446828 mình gửi hình nha, biển số Hà Nội.

Dự-Nguyễn

Trứng

7 năm

Bé của em là Hayate SS BXC, thỉnh thoảng đang chạy thì bị tuột ga, nổ lụp bụp, kéo ga ko lên được, dừng lại rồi lại đi tiếp được, đi 2 người thì hay bị hơn, em cũng tìm tòi trên diễn đàn, rồi thay dầu máy, thay lọc dầu, thay lọc gió, thay bugi, vệ sinh BXC nhưng bệnh không thuyên giảm, có bro nào biết trị bệnh này giúp em với, đang đi mà bị vậy là bực mình lắm ý. Em cảm ơn trước.

Có lẽ nào do mobin đánh lửa yếu không các bác.

pqthai

ĐẠI BÀNG

7 năm

@Dự-Nguyễn Ở dưới thùng đồ có 1 sợi dây hơi nối từ co xăng lên khóa xăng.

Cái dây này hơi ngắn, đi 2 người dễ gặp tình trạng ngồi nặng quá cấn đè lên dây này làm mất hơi đẩy lên khóa xăng nên không có xăng xuống.

Tháo thùng đồ ra, chỉnh sửa lại cho ngay ngắn, có thể mua dây hơi ở bên ngoài về thay vào, dài quá thì cắt bớt. Có thể dùng dây rút kẹp sợi dây hơi này vào dây xăng từ khóa xăng xuống BXC. Nói chung là tự làm + điều chỉnh sau cho dây này không bị thùng đồ đè lên.

Trong hình sợi dây có đánh dấu số 1.

Rồi chỗ BXC ở con ốc chỉnh galenty nhìn có 1 ống nhựa đen gần đấy, coi kỹ sợi đấy có tuột ra hay không, không tuột thì OK.

À nhớ kiểm tra que thăm nhớt coi có dư nhớt không nhé.

nacdanh1

ĐẠI BÀNG

7 năm

pqthai đã nói: ↑

Ở dưới thùng đồ có 1 sợi dây hơi nối từ co xăng lên khóa xăng.

Cái dây này hơi ngắn, đi 2 người dễ gặp tình trạng ngồi nặng quá cấn đè lên dây này làm mất hơi đẩy lên khóa xăng nên không có xăng xuống.

Tháo thùng đồ ra, chỉnh sửa lại cho ngay ngắn, có thể mua dây hơi ở bên ngoài về thay vào, dài quá thì cắt bớt. Có thể dùng dây rút kẹp sợi dây hơi này vào dây xăng từ khóa xăng xuống BXC. Nói chung là tự làm + điều chỉnh sau cho dây này không bị thùng đồ đè lên.

Rồi chỗ BXC ở con ốc chỉnh galenty nhìn có 1 ống nhựa đèn gần đấy, coi kỹ sợi đấy có tuột ra hay không, không tuột thì OK.

Trong hình sợi dây có đánh dấu số 1.

À nhớ kiểm tra que thăm nhớt coi có dư nhớt không nhé.

@pqthai Chuẩn k cần chỉnh nữa rồi, mình mua em này từ 2009, bệnh này thường xuyên gặp phải, đoạn dây này thường hay bị dập, và mỗi lần bị dập thì y như rằng...

nacdanh1

ĐẠI BÀNG

7 năm

pqthai đã nói: ↑

Ở dưới thùng đồ có 1 sợi dây hơi nối từ co xăng lên khóa xăng.

Cái dây này hơi ngắn, đi 2 người dễ gặp tình trạng ngồi nặng quá cấn đè lên dây này làm mất hơi đẩy lên khóa xăng nên không có xăng xuống.

Tháo thùng đồ ra, chỉnh sửa lại cho ngay ngắn, có thể mua dây hơi ở bên ngoài về thay vào, dài quá thì cắt bớt. Có thể dùng dây rút kẹp sợi dây hơi này vào dây xăng từ khóa xăng xuống BXC. Nói chung là tự làm + điều chỉnh sau cho dây này không bị thùng đồ đè lên.

Rồi chỗ BXC ở con ốc chỉnh galenty nhìn có 1 ống nhựa đèn gần đấy, coi kỹ sợi đấy có tuột ra hay không, không tuột thì OK.

Trong hình sợi dây có đánh dấu số 1.

À nhớ kiểm tra que thăm nhớt coi có dư nhớt không nhé.

@pqthai ah, Bác ơi, xe mình ăn xăng dã man con ngan, chắc cái này bệnh chung của Hayate rồi nhỉ?

pqthai

ĐẠI BÀNG

7 năm

@nacdanh1 Xe đời 2009 cũng lâu quá rồi.

Hao xăng thì chung chung quá không nói chính xác được nhưng:
- Nồi hao mòn.
- Dàn hơi lâu ngày đã xuống.
- Bình xăng con bệnh.
- Bugi yếu.

Nếu ở Sài Gòn thì mình có thể chỉ qua 3 chỗ làm máy và nồi.

Dây curoa gate: 250k
Nồi sau full 1000k
Nồi trước full 650k
Bxc zin ha ss 800k
Bugi C6HSA 37k (vào 3S Yamaha hỏi mua bugi của Sirius chân ngắn), hộp màu đỏ Made in Indonesia.

Giá khoảng chừng đấy kiểm tra bị gì thì thay cái đấy. Riêng bình xăng con nếu đã xuống thì thay nhé chứ đừng phục hồi, tốn 100~200k mà chả dùng được bao lâu.

Hayate đi nội thành cỡ 39~40km/l là ổn. Đường trường khoảng 52-55km/l tùy tình trạng xe.

nacdanh1

ĐẠI BÀNG

7 năm

pqthai đã nói: ↑

Xe đời 2009 cũng lâu quá rồi.

Hao xăng thì chung chung quá không nói chính xác được nhưng:
- Nồi hao mòn.
- Dàn hơi lâu ngày đã xuống.
- Bình xăng con bệnh.
- Bugi yếu.

Nếu ở Sài Gòn thì mình có thể chỉ qua 3 chỗ làm máy và nồi.

Dây curoa gate: 250k
Nồi sau full 1000k
Nồi trước full 650k
Bxc zin ha ss 800k
Bugi C6HSA 37k (vào 3S Yamaha hỏi mua bugi của Sirius chân ngắn), hộp màu đỏ Made in Indonesia.

Giá khoảng chừng đấy kiểm tra bị gì thì thay cái đấy. Riêng bình xăng con nếu đã xuống thì thay nhé chứ đừng phục hồi, tốn 100~200k mà chả dùng được bao lâu.

Hayate đi nội thành cỡ 39~40km/l là ổn. Đường trường khoảng 52-55km/l tùy tình trạng xe.

@pqthai Đầu tiên mình rất cảm ơn bạn đã tư vấn. Hiện xe do bà xã mình đi. Đi làm cách nhà 3km,cả đi và về 6km. Nói chung 1 ngày vk mình đi tầm 12km (di chuyển ở tốc độ trung bình coi như nội thành). 1 tuần tầm:84km. Và xe 1 tuần đổ 1 lần khi kim xăng gần vạch E (do dây báo tốc độ thường xuyên đứt nên mình k chuẩn số km dc)
Còn mấy thứ bạn nói thì thực sự mình k rảnh lắm. Chủ yếu mang ra tiệm bảo dưỡng thôi. Cách đây 2 năm bảo dưỡng mất cũng khối. Tầm 3,8-5 củ. Hix

Dự-Nguyễn

Trứng

7 năm

Bé của em là Hayate SS BXC, thỉnh thoảng đang chạy thì bị tuột ga, nổ lụp bụp, kéo ga ko lên được, dừng lại rồi lại đi tiếp được, đi 2 người thì hay bị hơn, em cũng tìm tòi trên diễn đàn, rồi thay dầu máy, thay lọc dầu, thay lọc gió, thay bugi, vệ sinh BXC nhưng bệnh không thuyên giảm, có bro nào biết trị bệnh này giúp em với, đang đi mà bị vậy là bực mình lắm ý. Em cảm ơn trước.

Có lẽ nào do mobin đánh lửa yếu không các bác.