127 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Các bác cứ yên tâm là cái này( ko bít gọi nó là cái gì) an toàn 100% lun. Vì nó có bay đc đâu mà lo rớt. Nói thật chứ cái này mà gọi là sáng chế thì hơi xa xỉ quá. Gọi là tối kiến thì đúng hơn.
Một cái khung sắt + một cái động cơ xe máy+ mấy tấm ván và vài mét dây thừng = một cái trực thăng. Hoang tưởng.
Một cái khung sắt + một cái động cơ xe máy+ mấy tấm ván và vài mét dây thừng = một cái trực thăng. Hoang tưởng.
Nếu không có phiên bản thử nghiệm thì không thể có phiên bản hoàn chỉnh được. Em tôn trọng anh chàng đã làm cái trực thăng, mặc dù mới nhìn có vẻ như nó ko bay được, nhưng đó là nhìn, còn thực tế có lẽ khác.
Nghe ông già nói thời kháng chiến ở U Minh hạ, Cà Mau có ông giáo viên có làm 1 cái thứ bay dc với 2 cái máy Koler của Nhật, Em nói ông già quăng lựu đạn ổng chửi wa1 trời, lúc VN mình có pác nông dân ở Tây Ninh làm trực thăng tin ổng tí.
Đôi khi em thấy mình sống vội quá, làm rớt mất nhiều ước mơ.
Nói j nói, em ko ưa j cái bọn Trung Quốc, từ tư tưởng kinh doanh cho tới chính sách đối với VN
PS: rảnh rổi mấy pác thử tìm hiểu xem trên mấy topic tụi TQ viết như thế nào về người Việt Nam mình
Chỉ với một vài ống sắt, vài thanh gỗ, một động cơ scooter 150cc, vài chiếc bánh xe lăn nhỏ cộng thêm kiến thức vật lý phổ thông và chiếc điện thoại di động dùng tham khảo thông tin từ Internet
1 đống sắt gỗ vụn, 1 động cơ xe 150cc và quan trọng là kiến thức vật lý phổ thông + điện thoại di động tham khảo thông tin từ internet.
Làm được như thế này là quá giỏi! Nhưng Cái máy bay này em chắc chắn chỉ quay quay mấy cánh quạt cho vui chứ bay lên là rệu rã ngay!
Nhìn lại bên mình bác Hai Lúa mất 7 năm nghiên cứu mới làm ra được trực thăng version 1.So lại thì có tài và có trí hơn anh TQ này nhiều. Anh này chỉ được cái liều mạng 😁
Cánh quạt gỗ....? Khung sắt vụn....?
Điều chỉnh độ nghiêng của cánh quạt gỗ bằng dây....?
Nền công nghiệp máy bay của các nước phát triển chắc bó tay với kiểu máy bay này...
1 đống sắt gỗ vụn, 1 động cơ xe 150cc và quan trọng là kiến thức vật lý phổ thông + điện thoại di động tham khảo thông tin từ internet.
Làm được như thế này là quá giỏi! Nhưng Cái máy bay này em chắc chắn chỉ quay quay mấy cánh quạt cho vui chứ bay lên là rệu rã ngay!
Nhìn lại bên mình bác Hai Lúa mất 7 năm nghiên cứu mới làm ra được trực thăng version 1.So lại thì có tài và có trí hơn anh TQ này nhiều. Anh này chỉ được cái liều mạng 😁
Cánh quạt gỗ....? Khung sắt vụn....?
Điều chỉnh độ nghiêng của cánh quạt gỗ bằng dây....?
Nền công nghiệp máy bay của các nước phát triển chắc bó tay với kiểu máy bay này...
Hình đầu tiên có 3 bánh xe dùng để làm gì ....? trực thăng thì không cần cái đó cho nặng thêm nhưng bánh trên thì bị hư rồi heheheh
Cánh quạt thì làm bằng gỗ hic mấy con ốc bắt thấy ghê quay nhanh quá là sẽ bung ra hết thôi, động cơ này chỉ để chạy trên mặt đất thì được, còn bay thì khỏi nói 😁
đuôi quá ngắn
Để làm kiểng chơi thì được
chưa biết cái gọi là máy bay kia có bay được không nhưng mình nghĩ là anh chàng kia là 1 người dũng cảm, liệu có mấy ai trên đời này có thể tự chế máy bay và dám ngồi lên đó bay thử?Nếu không có những con người dám nghĩ ,dám làm và dám cả liều mạng thì máy bay liệu có ra đời không?Nếu các nước đang phát triển chỉ chăm chăm đi mua máy bay của các nước sản xuất thì muôn đời không bao giờ bắt kịp được các nước phát triển...
Những lí do chiếc trực thăng tự chế này không bao giờ bay được:
1- Công suất động cơ quá nhỏ, không đủ tạo lực quay lớn để máy bay cất cánh. Theo những hình này thì động cơ là máy phát điện chạy xăng hoặc diesel.
2- Cánh quạt không thể tạo ra lực đẩy được vì những lí do sau: góc nghiên của cánh quạt gần như không có, bản (bề rộng cánh quạt không lớn), cấu tạo cánh quạt quá thô sơ, khi quay ở tốc độ lớn e rằng nó sẽ gãy hhoặc đứt lìa.
3- Thiết kế cánh quạt đuôi quá ngắn nó nằm trong tầm hút của cánh quạt chính, khiến cánh quạt đuôi sẽ không thể điều hướng cho may bay đổi hướng được.
Một điều không kém "kinh dị" là: cái thằng điên này cho chạy thử cánh quạt máy bay trong khi cả một đám đông đứng sát bên, lỡ may nó hàn cánh quạt không chắc hoặc không tính đến những rủi ro đổ ngã của cái thứ này thì sao nhỉ?
1- Công suất động cơ quá nhỏ, không đủ tạo lực quay lớn để máy bay cất cánh. Theo những hình này thì động cơ là máy phát điện chạy xăng hoặc diesel.
2- Cánh quạt không thể tạo ra lực đẩy được vì những lí do sau: góc nghiên của cánh quạt gần như không có, bản (bề rộng cánh quạt không lớn), cấu tạo cánh quạt quá thô sơ, khi quay ở tốc độ lớn e rằng nó sẽ gãy hhoặc đứt lìa.
3- Thiết kế cánh quạt đuôi quá ngắn nó nằm trong tầm hút của cánh quạt chính, khiến cánh quạt đuôi sẽ không thể điều hướng cho may bay đổi hướng được.
Một điều không kém "kinh dị" là: cái thằng điên này cho chạy thử cánh quạt máy bay trong khi cả một đám đông đứng sát bên, lỡ may nó hàn cánh quạt không chắc hoặc không tính đến những rủi ro đổ ngã của cái thứ này thì sao nhỉ?
ha ah
em không biết nhiều nhưng mà hình như là cánh quạt nó làm bằng gỗ 😆 hok biết chịu được 50 m hay không nữa tính 800 m 😃) thôi rồi lúc đó cả máy bay lẫn người lên trời lun =)) !
Tuy nhiên phải xét lại về vấn đề : chỉ có đt và kiến thức phổ thông ... còn anh "hai lúa" VN là công nghệ xịn hơn nhiều : )!
em không biết nhiều nhưng mà hình như là cánh quạt nó làm bằng gỗ 😆 hok biết chịu được 50 m hay không nữa tính 800 m 😃) thôi rồi lúc đó cả máy bay lẫn người lên trời lun =)) !
Tuy nhiên phải xét lại về vấn đề : chỉ có đt và kiến thức phổ thông ... còn anh "hai lúa" VN là công nghệ xịn hơn nhiều : )!
Mấy bạn khắt khe quá, dù ghét bọn Tàu thật, nhưng không hẳn ai cũng xấu.
99% dân VN thích coi film tàu, 80% xài đồ tàu, 70% đi xe máy tàu....
Quan trọng là có ý tưởng và dám làm........!
99% dân VN thích coi film tàu, 80% xài đồ tàu, 70% đi xe máy tàu....
Quan trọng là có ý tưởng và dám làm........!
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019