Tai nạn đêm 22-04, hiện trường vụ tai nạn “xe điên” đâm liên hoàn đã khiến nhiều người không khỏi hoang mang. Vụ tai nạn đã tước đoạt đi sinh mạng của “cả gia đình” nữ lao công. Nguyên nhân chính yếu chỉ vì đã uống 5 – 7 cốc bia loại lớn.
Nỗi đau không thể xóa nhòa
Sáng ngày 25-04, ba ngày đã trôi qua kể từ khi chị Lê Thị Thu Hà, nữ lao công nghèo ở Hà Nội bị “xe điên” đâm tử vong ngay trong lúc chị cùng với đồng nghiệp quét rác ngoài đường phố. Một đám tang đầy oan ức và bi thương, chứng kiến cảnh tang lễ khiến bao người rơi nước mắt. Màu đồng phục công nhân vệ sinh môi trường, đồng phục xe ôm công nghệ. Đó là những nghề chị Hà đã tảo tần mưu sinh từ sáng sớm đến đêm khuya để nuôi con và người mẹ của mình.
Đám tang đầy nước mắt khi đưa tiễn chị Hà về nơi an nghỉ
Chị Lê Thị Thủy, đồng nghiệp quét đường Láng đêm định mệnh 22-4 với chị Hà - kể đang mùa lá rụng, đêm ấy chị Hà và 4 người khác được tăng cường ra đường Láng quét lá.
Nỗi đau không thể xóa nhòa
Sáng ngày 25-04, ba ngày đã trôi qua kể từ khi chị Lê Thị Thu Hà, nữ lao công nghèo ở Hà Nội bị “xe điên” đâm tử vong ngay trong lúc chị cùng với đồng nghiệp quét rác ngoài đường phố. Một đám tang đầy oan ức và bi thương, chứng kiến cảnh tang lễ khiến bao người rơi nước mắt. Màu đồng phục công nhân vệ sinh môi trường, đồng phục xe ôm công nghệ. Đó là những nghề chị Hà đã tảo tần mưu sinh từ sáng sớm đến đêm khuya để nuôi con và người mẹ của mình.
.jpg)
Đám tang đầy nước mắt khi đưa tiễn chị Hà về nơi an nghỉ
Chị Lê Thị Thủy, đồng nghiệp quét đường Láng đêm định mệnh 22-4 với chị Hà - kể đang mùa lá rụng, đêm ấy chị Hà và 4 người khác được tăng cường ra đường Láng quét lá.
.JPG)
Đau thương và nước mắt cho người ở lại
Đang gom lá vào xe chuyển đến điểm tập kết, chị Thủy nghe thấy tiếng va đập lớn. "Tôi đứng cách chị Hà khoảng 10m, nghe tiếng va đập tôi quay lại gọi chị Hà thất thanh nhưng không kịp nữa rồi, xe điên lao vào xe rác làm chị Hà bị văng ra xa khoảng 15m. Tôi ngất đi, khi tỉnh dậy thì chị Hà đã mất rồi. Tôi vẫn ám ảnh mấy ngày nay, cứ nhắm mắt là nhìn thấy chị Hà". Chị Thủy kể lại trong nước mắt.
>>> Xem thêm thông tin về việc kiểm soát chặt chẽ bằng lái xe của tài xế mới thông qua 600 câu hỏi thi lý thuyết để có thông tin một cách tổng quan nhất.
Tài xế cầm vô lăng say rượu, bia
Chị Hà qua đời trong ca làm việc lúc nửa đêm bởi kẻ say rượu chủ quan cầm tay lái. Vụ tai nạn đã cướp đi không chỉ sinh mạng của chị Hà, mà còn cả tương lai của 2 người con của chị.
.jpg)
Vụ tai nạn "xe điên" tông liên hoàn vào ngày 22-04
Biết hậu quả gây tai nạn cao khi lái xe uống rượu, bia. Nhưng vẫn mặc tất cả, vì chủ quan, và coi thường pháp luật, khinh rẻ mạng sống bản thân và của bao người khác nên vẫn lái xe mà bất chấp hậu quả.
Quảng cáo
Vậy đâu là hình phạt xứng đáng cho người lái xe trong trạng thái không tỉnh táo?
Hình phạt cho người lái xe sử dụng chất kích thích
- Phải tham gia lao động công ích xã hội
- Tước bằng 3 - 5 năm
- Giam bằng vĩnh viễn
Tại hội nghị sơ kết công tác bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) quý I, triển khai kế hoạch quý II-2019 do Ủy ban ATGT quốc gia tổ chức ngày 24-4, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vĩnh Tuyến- kiến nghị Chính phủ sớm sửa đổi nghị định 46 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt theo hướng tước vĩnh viễn bằng lái xe thay vì tước có thời hạn đối với tài xế sử dụng ma túy gây tai nạn.
Quảng cáo
.jpg)
Nên gia tăng hình phạt để đủ sức răn đê
Tương tự, ông Nguyễn Văn Khước - phó chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc - đề nghị bổ sung chế tài xử phạt vi phạm giao thông theo hướng tăng nặng, đủ sức cảnh cáo.
Cụ thể là tăng mức phạt tiền, xử lý hình sự, tước bằng lái vĩnh viễn với tài xế uống rượu bia gây tai nạn chết người; tước bằng lái xe 3 - 5 năm với lái xe sử dụng rượu bia, ma túy tham gia giao thông; buộc lao động công ích với các hành vi lạng lách, đánh võng, đua xe; xử lý lực lượng thực thi công vụ bao che, tiếp tay cho hành vi vi phạm.
Theo trung tướng Vũ Đỗ Anh Dũng - cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an - vừa ban hành kế hoạch xử lý chuyên đề về vi phạm rượu bia, ma túy vi phạm làn đường, phần đường, dừng đỗ…, thực hiện xuyên suốt trong năm 2019.
Ông Dũng nhận định việc xử lý vi phạm nồng độ cồn và lái xe sử dụng ma túy là hai việc khó thực thi.
"Hiện nay cán bộ, công nhân viên, người lao động đều uống rượu bia rất nhiều và nhiều người vẫn lái xe sau khi uống. Đầu tiên phải vận động, xử lý vi phạm là khâu sau cùng. Nhiều ý kiến cho rằng các đồng chí cứ tổ chức chặn ngay trước quán bia để xử lý người từ quán bia ra mà lái xe đó, cũng là một biện pháp nhưng mà chưa hay lắm, rất phản cảm", tướng Dũng nói.
"Mọi người trong các tổ chức, cơ quan, đơn vị đều lên án, lái xe thì dứt khoát không được uống rượu bia mới là quan trọng".
Cục trưởng Cục CSGT cũng nói tình trạng không chấp hành người thi hành công vụ rất phức tạp: "Người uống rượu bia, ma túy bất chấp hết, mọi can thiệp của cảnh sát không ăn thua. Một số người quá khích đỗ xe và bỏ đi gây cản trở giao thông nhưng về pháp luật chưa có hành lang pháp lý cho cảnh sát trong trường hợp đó. Nếu quá tay lại vướng ngay pháp luật.
Khi một người dừng xe bỏ đi mà không có các chế tài giao quyền hạn cho người có thẩm quyền thì không cẩu xe đi được, không bắt giữ người ta được vì chưa đến mức hình sự. Khi say xỉn tấn công cảnh sát thì ở các nước sẽ bắt giữ ngay, lúc nào tỉnh rượu mới làm việc. Nhưng ở nước ta, anh em CSGT làm thế thì có chuyện ngay".
Trước lý giải của ông Dũng, Phó thủ tướng Trương Hòa Bình cho rằng việc cần làm là rà soát hành lang pháp lý để rõ ràng hơn. Nhưng phó thủ tướng cho rằng cơ quan công an có thể vận dụng các quy định pháp lý hiện có để xử lý ngay những trường hợp trên, bởi vì hành vi cản trở giao thông là tội hình sự, có thể xử hình sự. Hành vi gây rối trật tự công cộng cũng có thể tạm giữ hành chính.
>>>Bạn cần phải xem ngay cách lái xe an toàn chơi lễ 30/4 để tận hưởng một kỳ nghỉ lễ bên gia đình và người thân.
Lời bình xung quanh vụ việc
Luật sư Vũ Phi Long (nguyên phó chánh Tòa hình sự TAND TP.HCM):
Cần nghiêm trị người lái xe sử dụng rượu bia, ma túy
Thời gian vừa qua đã xảy ra một số vụ tai nạn gây hậu quả vô cùng to lớn, chết nhiều người có nguyên nhân từ việc lái xe sử dụng rượu bia, ma túy.
Vì vậy, tôi hoàn toàn đồng ý quan điểm cần phải trừng trị, tăng mức phạt, chế tài để đủ sức răn đe đối với lái xe, cần tước bằng lái vĩnh viễn.
Theo tôi, cách phòng ngừa tai nạn hiệu quả là nghiêm trị hành vi vi phạm khi chưa xảy ra tai nạn.
.jpg)
Phòng ngừa là biện pháp hiệu quả nhất để giảm thiểu các vụ tai nạn
Với lái xe sử dụng ma túy thì cần tước vĩnh viễn vì những người nghiện ma túy rất khó bỏ, cần phải nghiêm khắc hơn với trường hợp này để bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông khác.
Giảng viên Lưu Đức Quang (Trường ĐH Kinh tế - luật, ĐH Quốc gia TP.HCM):
Phòng ngừa bằng cách tăng chế tài
Cần tăng chế tài đủ sức răn đe, phòng ngừa từ đầu chứ không để giải quyết hậu quả.
Theo tôi, cần xem xét tổng thể quy định pháp luật xử lý trách nhiệm liên quan lái xe sử dụng rượu bia, ma túy.
Trước hết ở góc độ trách nhiệm hình sự, cần sửa đổi theo hướng xử lý lái xe sử dụng bia rượu, ma túy gây tai nạn theo các tội danh tương ứng với hậu quả gây ra.
Ví dụ, gây thương tích từ 11% trở lên thì xem xét ở tội danh "cố ý gây thương tích" hoặc gây ra chết người thì xử theo tội danh "giết người".
Người lái xe cần phải nhận thức rõ là khi có sử dụng rượu bia, ma túy mà điều khiển phương tiện thì nguy cơ rất cao sẽ gây hại cho sức khỏe, tính mạng người khác.
Ở nhiều nước chỉ cần cảnh sát phát hiện người lái xe trong tình trạng say xỉn là đã có thể phạt tù chứ không cần phải gây ra tai nạn.
Còn gây tai nạn mà chỉ thiệt hại tài sản thì nếu mức độ thiệt hại lớn sẽ xử lý hình sự.
Việc nâng hình phạt tương ứng tội danh "cố ý gây thương tích", "giết người" là một hình phạt đủ mạnh. Như vậy, điều này sẽ dần dần khiến người lái xe sợ mà tự điều chỉnh hành vi.
Ngoài ra, ở góc độ hành chính cần tăng chế tài theo hướng khi kiểm tra phát hiện sử dụng rượu bia, ma túy mà điều khiển phương tiện thì có thể lập biên bản để cơ quan chức năng hủy bằng lái, buộc người vi phạm phải học để thi lại.
Bên cạnh đó, tùy mức độ vi phạm mà xem xét tước bằng lái thời hạn dài hoặc tước vĩnh viễn của người vi phạm.
Luật sư Hoàng Hữu Nhân (Đoàn luật sư TP.HCM):
Không để xảy ra hậu quả mới xử lý
Tôi ủng hộ đề xuất tước bằng lái vĩnh viễn đối với tài xế khi phát hiện họ sử dụng ma túy khi lái xe mà chưa cần hậu quả xảy ra.
Bởi người đã nghiện ma túy phải bị hạn chế một số quyền.
Bộ luật dân sự 2015 cũng quy định người nghiện ma túy, nghiện các chất kích thích khác dẫn đến phá tài sản của gia đình thì theo yêu cầu của người có quyền, lợi ích liên quan hoặc của cơ quan, tổ chức hữu quan, tòa án có thể ra quyết định tuyên bố người này là người bị hạn chế năng lực hành vi dân sự.
Vì vậy, việc hạn chế đối với những người nghiện chất ma túy, chất kích thích khi tham gia giao thông là phù hợp, để đảm bảo trật tự trị an xã hội, đảm bảo tính mạng cho chính người đó và những người tham gia giao thông khác.
Việc tước bằng lái xe vĩnh viễn đối với người nghiện ma túy được hiểu là người này không được phép tiến hành các hoạt động ghi trong giấy phép. Nếu sau đó người này cai nghiện, tiếp tục học và thi lại thì vẫn có thể được cấp lại bằng lái xe.
Luật sư Trương Nguyễn Công Nhân (Đoàn luật sư TP.HCM):
Cần siết quy hoạch, quản lý mặt hàng rượu bia
Tôi ủng hộ đề xuất tước bằng lái vĩnh viễn khi phát hiện tài xế sử dụng rượu bia, ma túy. Tùy thuộc vào nồng độ khác nhau, có chế tài tước bằng lái theo thời hạn khác nhau hoặc tước vĩnh viễn.
Đối với trường hợp tái phạm, sử dụng ma túy (hoặc các chất cấm khác) nên tước vĩnh viễn mà không cần quan tâm đến mức độ và hành vi vi phạm.
Hiện nay, quán nhậu, quán bar mọc lên như nấm sau mưa, trong khi các đơn vị quản lý, thực thi pháp luật lại thực thi chưa nghiêm minh.
.jpg)
Đẩy mạnh công tác quy hoạch và quản lí
Ngoài việc sửa đổi luật nhằm tăng chế tài xử lý hành chính và hình sự đối với các trường hợp vi phạm này, nên chăng cần đẩy mạnh công tác quy hoạch, quản lý, sử dụng như: tăng cường công tác tuyên truyền rộng rãi các quy định pháp luật liên quan, tăng thuế đối với các mặt hàng này, giới hạn độ tuổi sử dụng rượu bia và được vào những nơi như quán bar, vũ trường.
Cơ quan nhà nước cũng cần quy hoạch số lượng quán nhậu, quán bar, xử lý mạnh tay các tổ chức, cá nhân thực thi pháp luật có dấu hiệu che giấu, bảo kê cho các đối tượng hoạt động phi pháp.
Với sự thay đổi và cải tiến này, chúng ta tin chắc rằng đủ sức mạnh răn đe những người coi thường sinh mạng khi tham gia giao thông. Hãy nâng cao ý thức tham gia giao thông, vì nó ảnh hưởng của cả tương lai của một đất nước.
Mọi chi tiết thắc mắc về Các khóa học đào tạo lái ô tô và Nâng dấu giấy phép lái xe của Thiên Tâm. Xin vui lòng liên hệ ngay cho chúng tôi để được Hỗ trợ tư vấn nhé!
Nguồn: https://hocthilaixe.com/xu-phat-cho-nguoi-lai-xe-lam-cong-ich-giam-bang-vinh-vien/
