![[TMS 2015] Honda Project 2&4: Thân xe hơi dùng động cơ xe máy (RC213V), không có cabin](https://tinhte.cdnforo.com/store/2015/11/3536605_cv-honda-project-24-tinhte.jpg)
Nếu như Yamaha có concept xe hơi cho cảm giác lái như xe máy thì Honda cũng không chịu kém cạnh với mẫu xe đua bốn bánh Project 2&4 sử dụng động cơ của chiếc mô tô RC213V, đồng thời được thiết kế vô cùng đặc biệt để vừa mang được trải nghiệm ngồi trên xe hơi nhưng vẫn tạo được cảm giác phấn khích và có phần "sợ hãi" khi lái một chiếc xe máy ở vận tốc cao nhờ vào thiết kế "cabin-less", tức không có cabin như những chiếc xe hơi truyền thống.
Project 2&4 có chiều cao thân xe khá thấp và chỉ có 1 chỗ ngồi (có thể lắp thêm ghế thứ 2 ở vị trí song song), vị trí ghế lái cũng rất thấp so với mặt đường. Trái tim của Project 2&4 đến từ khối động cơ RC213V, loại được trang bị trên chiếc mô tô cùng tên dùng để đua trong các giải MotoGP và đã mang lại không ít thành công cho hãng Honda. Nó đã được tinh chỉnh lại cho phù hợp với thiết kế của một chiếc xe 4 bánh và lèo lái dễ dàng trên đường phố. Động cơ này có 4 xy-lanh V4, dung tích 999cc, 4 thì, 6 số, cho công suất tối đa 215 PS ở vòng tua 13.000 RPM và momen xoắn cực đại 118 Nm tại 10.500 RPM.
Điểm đặc biệt thứ hai đó là buồng lái, gọi là buồng lái nhưng thực chất nó chỉ là 1 cái ghế nổi bồng bềnh (floating seat) giữa thân xe và không có bất kỳ một tấm che nào, xét về độ "vườn không nhà trống" thì nó còn ghê gớm hơn cả những chiếc xe đua F1. Honda gọi đây là kiến trúc "cabin-less" tức là không có cabin, nhờ đó người lái sẽ tận hưởng được nhiều cảm giác nhất từ việc tăng tốc cũng như cảm giác phấn khích tột cùng khi chạy xe ở tốc độ cao.
Project 2&4 có chiều dài tổng thể 3,04 mét, chiều ngang thân xe là 1,82 mét và cao chỉ có 0,995 mét. Thêm nữa là tổng trọng lượng của xe chỉ có 405 kg nên động cơ RC213V hoàn toàn đủ sức mạnh để gánh vác được trọng lượng đó. Vị trí ghế ngồi có thể đặt ở bên trái hoặc bên phải thân xe tùy theo thị trường, trọng tâm xe thấp, ghế ngồi cũng thấp hứa hẹn sẽ mang lại một cảm giác điều khiển cực kỳ thể thao cũng như giúp cho xe có độ phản hồi cực nhạy với những thao tác của người cầm vô lăng.
Quảng cáo
Quảng cáo
