Tự thay nhớt và lọc nhớt Suzuki Raider R150

@Vinh Truong sên faito đang bị dính phốt kìa bác ơi @@
mau dãn,nhiều người bị xúc sên,đứt sên khi đang chạy
đổi sên faito thành sên d.i.d đi bác 😁

@lu-xu-bu Vậy à, DID em không phân biệt nổi thật giả, thiết nghĩ sên TFX cũng đc, đỡ lo, chất lượng thì ổn trong tầm giá

@chu0tjnh Đó giờ cứ tưởng nó chỉ có chắc năng giữ 2 ốc nhông ở trong. Ra là cũng 1 công đôi 3 chuyện.

@zinzin1805 mình ở phan thiết, có thể gửi xe khách cổ pô cho bạn, mà ko phải sét mục đâu kiểu đi lâu nó bong sơn ấy, bạn cho m sdt có gì mình gửi zalo

@chu0tjnh Ặc em đang tìm tung cả nhà ko thấy cái cổ đâu đây, sợ mấy đứa đem bán ve chai quá

@zinzin1805 mình còn cổ zin nè bạn, ở gò vấp nhé

@gtff Bạn ơi! Cái cổ pô zin đó bạn còn ko?

@lu-xu-bu Ok bác. Em qua canh bình dẹp cho chuẩn chạy cho đã. chứ gắn lên hao qua hạ xuống luôn. Buồn quá trời, 😔

@ThanhTung@@ Bên Kênh Tân Hóa có sửa xe Lộ Trường, chuyên DOHC, hôm bữa xe bị tắt máy đột ngột chạy nhiều nơi thay bugi chính xăng gió ko hết, ko hết qua đây thay dây thải hết 30k 😁:D
Thú thật cái dây thải nối từ bình xăng con xuông cục máy trước giờ e còn ko biết nó là cái gì nữa

@muquang 16x kênh tân hoá pk bác,hay gọi là trường đầm sen,mình nghe nói mà k bít có phải ko :D
hwa mới đi làm chén cổ cho xe mình,bộ chén của su công nhận mắc vãi,270k chưa có đạn 😔
trong khi mấy hãng khác chỉ có 1xx :(

@muquang hình như nó là cái ống thông hơi bxc đó bác

@Raiderman pwk 28 mình đi lọc gió zin còn ko hụp mà bạn lo gì, quan trong canh giclo cho hợp thôi

@nguyenkhoa2603 Cái bình 28 sao anh nhét được cái cổ lấy gió của bao tử zin vô được anh? Chỉ em cái. Mùa mưa chơi lọc trụ ngại quá. VỚi để không cái lọc kn size zin phí quá.
P/s: em là ng mua cái baga của em nè. Lúc đó xe còn 4 quả bắp luôn. kk

@nguyenkhoa2603 Vậy 1090 bỏ vô học gió zin bác nghĩ canh jic bao nhiu

@ThanhTung@@ nông là vô mà bạn, lần đâu hơi khó nhưng mấy lần sau thì ok

@Raiderman mình ko rõ nữa bác, theo mình thì giclo thì khoảng 35-112

@Raider368 Theo mình thì bạn ko nên hạ kim. Bình zin thì bạn đi giclo 12.5-115 (con 115 ra hãng yamaha mua), kim nấc zin. Ốc gió tùy theo xe, như xe mình thì tầm 2v6 đến 2v9, lọc gió zin bỏ lưới thép.

@nguyenkhoa2603 Thanks bạn.

@nhocsandwich 4vạn2 rồi bác ơi. :p. mai em đưa đi rớt đầu cạo khói canh đồng tiền nè. Hết triệu bạc. 😔

@lu-xu-bu K bác ơi. Tiệp Decal nha bác. Sơn 2 ngày mới có đó bác.
màu đỏ đen đi mâm bạc nhìn sang và sáng lắm bác. Em tính sơn mâm mà lúc đó tới giờ chưa sơn dc nữa. Nặng tiền quá. kkk

@ThanhTung@@ chắc sơn bt thôi quá,có trầy nhìu thì sơn màu khác kkk 😁
cái tăng cam cnc,mình thay nó có tác dụng nhiều k mấy bác
tính qua bên 234 center để gắn tăng cam cnc và nhờ coi lại cái đầu đèn,sao lên ga cao nó đầu đèn nó rung kêu thành tiếng lun 😔

@lu-xu-bu CNC thì chủ động tăng cam ngon hơn. Với chỉnh đúng thì nhẹ xe hơn tăng cam zin. Với xe cũ rồi xài CNC êm hơn loại tăng cam zin đó bro.
Lên ga cao đầu đèn rung gác chân rung nữa chắc do xăng gió.

@Raidermen Vô hãng Ya mua con 115 của Ex135 nha. Tốt nhất nên ra Ya town cmt8

@htux Thanks bạn. Còn 12.5 thì su word nó có ah bạn.

@Raidermen có nhưng phải chờ đặt. hồi kỳ mình có bị gẫy con 12.5 vào đặt lại 1 tuần

@Raiderman xước lòng thì có thể xoáy lòng lại mà,thay chi cho uổng vậy bác 😁
lên lòng 66 thì có KTC,YCS này kia,ko thì lấy lòng zin xổ 66 rùi mua trái KTC 66 bỏ vô :D
ý kiến riêng của mình :D

@ThanhTung@@ Tớ xài 0510 từ đầu tới giờ luôn nè, mà bác xài nhớt gì thế, em thì vẫn cứ castrol cho rẻ, đi thử shell xám xịn thấy nó xào xào, đang tính sang motul ko biết thế nào còn lại các cái khác thì ngon, mà ngon đâm ra chán bác à, ngày xưa lọ mọ cả ngày, cuối tuần nghiên cứu từng nguyên lý hoạt động các kiểu giờ chả có việc gì làm, cảm ơn bác em nhận hàng của bác xong e nghịch thử tiếp hehe,

@chu0tjnh Mình cũng đang đi 35 115 gà đầu khó chịu là co phai mình Nhóng ga đi. Cái mình giảm ga đê sân số kéo cái tay ga lên hơi nặng đúng ko ban. Đi ga lớn thì ko bị hiện tượng đó

@bach_anh Giữ nguyên 42 đi, đi cho lẹ đỡ mất công

@chu0tjnh Pét phụ càng lớn thì ko bị bạn

@paper9 Số nào cũng vậy pạn

@nhocsandwich Bạn thay buri thử xem Sẳn check xem chụp buri còn tốt không

@nhocsandwich Dùng vít vặn con ốc xả ở bình xăng con để xả hêta xăng trong đó, đồng thời dùng kìm kẹp đường xăng xuống hoặc khỏi cũng đc, chờ cho xăng chảy 1 lúc rồi đóng lại, đạp vài cái cho xăng dư trong buồng đốt ra hết, rồi bật chìa khoá nổ thử. Nguyên nhân do nươc vào bình xăng con, còn bugi nó chết là chết hẳn chứ ko có kiểu nổ đc mà ko lên đc đâu

@chu0tjnh thanks bác chuột, để tí mình thử xả xăng như bác nói xem 😁

@nhocsandwich Cái này giống xe cũ của e. Chạy đc 20-30km/h, không lên ga thêm được nữa, dễ tắt máy, khó nộ. Nguyên nhân đúng là nước vào bình xăng, xả hết đi là chạy ngọt lại

@nhocsandwich bữa t7 đã xả xăng và chỉnh lại ngon lành, cám ơn anh em :p:p:p

@Lâm Phạmm kỹ quá đâm hại máy, để nhớt tự chảy nghiêng qua nghiêng lại là đc rồi bạn ak

Không cần phải chạy ko tải, hay lấy vòi hơi thổi vào....thấy nhớt hết nhễu thì vặn ốc lại rồi đổ nhớt mới vào là đc

@curlybaby Mà mình lỡ làm như vậy r liệu có ảnh hưởng gì đến cam với piston trong 15 giây đó không bạn??

@Lâm Phạmm Thực ra bạn không cần lo lắng quá nhiều, bởi vì cam, buồng đốt luôn có 1 lượng nhỏ nhớt vẫn còn dính trên đó, nên ko sao cả, lần sau mà muốn sạch sẽ nhớt cũ thì nên tháo nguyên lốc nồi ra, nghiêng xe để nhớt chảy ra, xong gắn lại như cũ. Hoặc muốn sạch hơn nữa thì dùng các dung dịch phụ gia đổ vào nhớt ..... Bạn cứ tìm hiểu trên mạng nhé

@chu0tjnh Cảm ơn bạn nhé, mình cứ lo bữa giờ.mà nếu Cam có vấn đề thì khi vận hành mình cảm nhận được không bạn, hay phải mở đầu bò ra kiểm tra vậy bạn??

@Lâm Phạmm Hiện tại ko thấy gì thì cứ chạy thôi, ko cần thiết phải mở ra đâu

@chu0tjnh Hay lắm bạn, cục máy nhìn phê vật. Nhìn xe đoán bạn yêu xe lắm đây:p Mình chạy Ex mà cũng kết Rai lắm, bán ex mua rai thì mình không đành với ex, còn mua thêm rai thì vợ không đồng tình vì nhà đã có xe côn tay rồi. Nhìn Rai thèm thật:p:p:p:pMình cũng có gu cục máy và 2 cái bánh gần giống bạn, cái gì thấy vướng vướng là vặt bỏ ngay:p

@RC213v Hihi like ủng hộ tớ nhé