Ưu và nhược điểm khi lên Pô mới cho exciter ?

@Tú Giáp Bác angel nói đúng đấy bác!
Ngoài chuyện cái hậu đuối và la ra, thì cục máy zin mà đi gác bô độ loại "only racing" theo cảm nhận chung tiếng bô nó nghe lỏ lỏ lắm chứ thật sự k hay 😃. Nếu quá thích cây bô mà lại muốn nó "tạm thời tương thích" với lực xe thì bèo lắm cũng nên mod họng phun + rớt đầu up cam lớn, thay trái lồi, tăng dàn hơi....gọi nôm na là làm full 150 thì may ra :p! Tuy nhiên cá nhân mình nhận định Ex đời nào cũng vậy xe chỉ mới làm nhẹ hoặc up full 150 (Dên zin) mà vác leo xịn thì thật sự tiếng bô nghe vẫn chưa đc lực và rát so với những gì cây bô nó có thể làm đc. (Trừ mấy con quái vật canh bài hy lạp ra nha =]])!
Còn muốn gắng chỉ để cỡi ngựa xem hoa tham quan ngắm cảnh, lâu lâu hứng chí nạp cái chơi mà ít khi nào sử dụng hết lực máy thì không có vấn đề gì cả cứ việc chơi thôi 😁!

@sillybi.kind cái làm full 150 thì thà gom lúa lên 62zz luôn cho nó ngon phải k bác?

@Tú Giáp cũng đúng. vì full150 với 62mm gần như chỉ khác nhau cái lòng

@angelsun Bác cho mình hỏi đo Dyno ở đâu và bao nhiêu tiền 1 lần vậy?

@ali3pa Để sẽ thấy lúc piston di chuyển xuống một chưa hết hành trình thì xupap xả đã mở, nếu pô thóang quá mất hơi sẽ gây sinh công yếu, bạn không tin có thể tháo luôn cái pô chạy là biết 😁

@minhhao060408 có vấn đề gì sao chú 😆

@muachu Con chó vẽ bộ lông hổ vẫn là con chó. Cháu ad

@minhhao060408 đâu phải chó vẽ thêm lông để thành hổ đâu. mà vì sở thích của nó thì sao.