[Video] 4 Điều không nên làm với xe hơi số sàn

[Video] 4 Điều không nên làm với xe hơi số sàn

Discussion in 'Xe ô tô' started by turquoise, 11:54 ngày 14/7/18. Replies: 107. Views: 19,944.

turquoise
Theo dõi

[Video] 4 Điều không nên làm với xe hơi số sàn

Thảo luận trong 'Xe ô tô' bắt đầu bởi turquoise, 11:54 ngày 14/7/18. Trả lời: 107, Xem: 19944.

Chia sẻ

  1. turquoise

    turquoise Tinhte.vn

    Tham gia:
    19/10/09
    Được thích:
    8,147
    turquoise
    Giữ chân trên bàn côn liên tục, phanh xe trên dốc bằng côn, tỳ tay trên cần số trong thời gian dài và đạp côn khi chờ đèn đỏ là những thói quen xấu nên tránh khi lái xe hơi số sàn. Đây cũng là 4 cách nhanh nhất để làm hư bộ côn/ly hợp và hộp số sàn. Vì sao thì mời các bạn xem video bên dưới mình có giải thích cụ thể hơn.



    Nhiều bạn ắt sẽ cho rằng thời buổi này đâu còn ai chạy xe số sàn nữa đâu mà mình làm clip này để làm gì. Tuy nhiên, vẫn có khả năng bạn mượn xe của người quen hay thuê xe tự lái là một chiếc số sàn thì 4 điều nên tránh mình chia sẻ sẽ giúp các bạn cũng tránh được những rắc rối, phiền toái, tình cảm sứt mẻ không đáng có.

    Hẹn các bạn trong video lần sau mình sẽ nói về những điều nên tránh trên xe hơi số tự động loại biến mô (Torque Converter).
     

    File đính kèm:

    Chia sẻ

    badboy_hd1210, vuvirus, dminhquy15 người khác thích nội dung này.
  2. Hassler

    Hassler Cá mập búa

    Tham gia:
    17/5/06
    Được thích:
    3,485
    Hassler
    Vẫn quen đi số sàn hơn số tự động :D, cảm giác đi số sàn là rất to chân :)), và xe số sàn an toàn hơn, ko bao giờ điên khi đạp nhầm chân :))
     
    trieuluu, hackieuhoang, Tiendung_591 người khác thích nội dung này.
    1. Bao Khangs

      Tham gia:
      14/1/17
      Được thích:
      975
      Bao Khangs
      Bao Khangs @Hassler Mình đi 2 em số sàn và giờ đang đi em số tự động. Lúc mới lái xe lúc nào cũng ngji4 như bạn này. Có gì đạp Côn phát là an tâm. Cách đây 3 năm mình tông vào đít 1 em xe chạy trước do hắn thắng gấp. Cũng móp méo tý. Nguyên nhân cũng tại cái chân côn. Do lúc hơi hoảng mình đạp cái chân côb trước rồi đạp thắng sau nên xe thắng không kịp thời. 1 phần là so tâm lý sợ tắt máy nên chân trái lúc nào cũng khư khư chân côn. Điều đó rất nguy hiểm. Mình có 1 lời khuyên cho các bạn mới chạy xe và đang đi số sàn: ĐỪNG BAO GIỜ ĐẠP CHÂN CÔN TRƯỚC KHI ĐẠP CÁI CHQ6N THẮNG, ở đây mình không nói vấn đề chạy xe trong đô thị đông đúc ở tốc độ chậm.
      P.s từ khi chuyển qua xe số tđ mình mình cảm thấy sung sướng hơn vạn lần. AT nó cũng có nhiều chết độ như thể thao/ tiết kiệm nl hay số tay nữa nhé bạn. Giờ nghĩ tới con xe số sàn ngab1 ngẫm vô cùng
       
      HasslerDarthTyr thích nội dung này.
      2
    2. Hassler

      Hassler Cá mập búa

      Tham gia:
      17/5/06
      Được thích:
      3,485
      Hassler
      Hassler @vuquan2008 Cái vụ ko đc thừa chân là cái ngớ ngẩn nhất mà mình đc thấy, mỗi tội nhiều người cứ biện hộ là như đó là 1 thói quen :(
       
    3. tigerosxpro

      Tham gia:
      17/8/17
      Được thích:
      365
      tigerosxpro
      tigerosxpro @vuquan2008 Sàn,tự động gì cũng an toàn bạn ah.chẳn qua kg an toàn là do mấy tài vừa lái vừa dùng dt,say sỉn...vậy thôi
       
    4. tigerosxpro

      Tham gia:
      17/8/17
      Được thích:
      365
      tigerosxpro
      tigerosxpro @Hassler Đúng là từ số 2 đề pa 1 phat vo so 3 thật phấn khích bác ah...
       
  3. Junio

    Tham gia:
    26/6/09
    Được thích:
    355
    Junio
    Làm mod dễ thật, cứ bốc 1 bài đâu đó bỏ vào link chạy video, thêm vài dòng gợi í, thế là lên TOP.
     
    thacvu thích nội dung này.
    1. zaitome

      Tham gia:
      18/4/08
      Được thích:
      89
      zaitome
      zaitome @Junio Bạn không biết rồi.
      MOD= đăng lại bài của trang khác
      MOD= đăng Video + vài chữ chú thích
      MOD= dịch bài + đăng bài
       
      thacvu020979 thích nội dung này.
      2
    2. turquoise

      turquoise Tinhte.vn

      Tham gia:
      19/10/09
      Được thích:
      8,147
      turquoise
      turquoise @Junio Dễ thì bay vào mà làm. Nhân tiện ko tính công thằng mod bỏ công sức quay, dựng, nói trong clip này à? Đạo đức pha ke vừa vừa thôi mấy thým
       
      Hassler, dontask123Phuongkak thích nội dung này.
      3
    3. Phuongkak

      Tham gia:
      7/12/11
      Được thích:
      174
      Phuongkak
      Phuongkak @turquoise bình tĩnh nào mod, cảm ơn mod nhé
       

      File đính kèm:

      Hassler, aivalktruong_evil thích nội dung này.
      3
  4. hongquan1975

    Tham gia:
    30/7/13
    Được thích:
    35
    hongquan1975
    Quá hay lượm để dành haha. Thank chủ thớt
     
  5. Emranhieulam1990

    Tham gia:
    10/4/18
    Được thích:
    171
    Emranhieulam1990
    Sai lầm lớn nhất của nhà sản xuất ô tô là không làm cái điều khiển giống như xe máy xe đạp mà lại làm nó hình tròn vô lăng. Nên lái xe rất khó. không an toàn khi di chuyển.
     
    1. Emranhieulam1990

      Tham gia:
      10/4/18
      Được thích:
      171
      Emranhieulam1990
      Emranhieulam1990 @kidcoi110 Mình lại nghĩ khác . Không có gì con người lại ko làm được cả. Đến bay đến sao Diêm vương còn làm được đừng nói cái tay lái ô tô giống xe đạp mà ko làm được thì quá là kém.
       
    2. DarthTyr

      Tham gia:
      20/11/11
      Được thích:
      1,068
      DarthTyr
      DarthTyr @Emranhieulam1990 Trẻ ranh này chắc đang lóc cóc đạp xe đạp nên mới có suy nghĩ thô bỉ và thiển cận thế. Tắt máy học bài đi cháu.
       
    3. Emranhieulam1990

      Tham gia:
      10/4/18
      Được thích:
      171
      Emranhieulam1990
      Emranhieulam1990 @DarthTyr Tên này óc bã đậu chăng,chỉ muốn ăn sẵn nằm ngửa mà ko chịu động não suy nghĩ cho sự phát triển .
       
    4. Phuc Nguywen

      Tham gia:
      10/10/17
      Được thích:
      29
      Phuc Nguywen
      Phuc Nguywen @Emranhieulam1990 Xe 2 bánh có chút xíu thì nó dễ di chuyển, xe 4 bánh nó to đùng thế kia thì bạn lấy tay lái xe 2 bánh gắn vô bạn xoay 180° thấy khổ hơn không? Thật bạn thiết kế đc mình khen bạn :))
       
  6. ides

    Tham gia:
    28/9/10
    Được thích:
    1,420
    ides
    Mình không vướng mấy lỗi này :))
     
  7. IPAD II

    Tham gia:
    26/1/12
    Được thích:
    92
    IPAD II
    xe so san la : manual. rat la Menly.
     
  8. Long_Xuyen_Boy

    Long_Xuyen_Boy 朱玉清心

    Tham gia:
    30/7/09
    Được thích:
    3,053
    Long_Xuyen_Boy
    Mình thấy engine brake có gì đâu mà ko tốt nhỉ?
     
    thach273SuzukiAxeloHPcity thích nội dung này.
    1. SuzukiAxeloHPcity

      Tham gia:
      10/10/13
      Được thích:
      473
      SuzukiAxeloHPcity
      SuzukiAxeloHPcity @Long_Xuyen_Boy Cùng thắc mắc, xe tải chẳng hạn, phụ thuộc vào phanh thôi thì hỏng.
       
    2. minhnkt

      Tham gia:
      10/6/07
      Được thích:
      219
      minhnkt
      minhnkt @Long_Xuyen_Boy Cái mod nói ko phải là engine brake. Engine brake là khi bồ xuống dốc đi số thấp để hãm tốc, còn cái mod nói là lúc depart lên dốc ấy, mình cũng thấy nhiều người giữ ga và côn để xe ko trôi ngược khi dừng ngang dốc.
       
      Hassler thích nội dung này.
      1
  9. cuhiep

    cuhiep Bố cuKhang

    Tham gia:
    27/4/06
    Được thích:
    172,436
    cuhiep
    Xe số nào cậu cũng chạy đc
     
    wanttoloveNTN.PF thích nội dung này.
  10. kobebryant

    Tham gia:
    6/5/08
    Được thích:
    2,965
    kobebryant
    Bài viết hay, mình dính 2/4. Tuy nhiên với điều kiện lái xe trong SG mình nghĩ khó tránh khỏi cái 1 và 3 là để chân ở côn và tay để ở cần số do điều kiện kẹt xe liên tục luôn phải nhích từng chút thì tay phải đánh số liên tục, kèm theo chân để ở côn.
    Mod @turquoise cho hỏi 1 tình huống nữa là chạy xe tốc độ cao có thể sang số ko cần đạp côn có sao ko. Ai nói thời buổi này còn chạy xe số là sai sai hoàn toàn. Trước nghị định 116 các dòng Vios, Innova và Fortuner số sàn luôn chiếm top
     
    1. Hai HS

      Tham gia:
      18/10/13
      Được thích:
      7,283
      Hai HS
      Hai HS @kobebryant quan trọng là bạn có đủ trình đảo số k côn hay k thôi, khi đẩy số ra mo mà k dứt khoát thì rất dai, khó lòng mà nhấc ra đc, rồi còn chọn đúng thời điểm để vào số nữa, lệch khăng 1 chút thôi là phải vù ga cho đồng tốc mới vào đc. còn trên nguyên lý thì cứ êm ái, k kêu kẹt là chả ảnh hưởng gì, tất nhiên k khuyến cáo, chỉ là giải pháp khắc phục sự cố thôi.
       
    2. turquoise

      turquoise Tinhte.vn

      Tham gia:
      19/10/09
      Được thích:
      8,147
      turquoise
      turquoise @kobebryant Nếu bạn tập quen thì bạn có thể bỏ đc thói quen để chân trên bàn côn ngay cả đi phố. Mình đi phố thì thường chỉ chạy số 1, 2, 3 thôi nên cũng ít phải sang số. Mỗi lần sang số xong là mình bỏ hẳn chân côn ra luôn. Một khi bạn còn giữ chân phòng hờ trên bàn côn là bạn vẫn "nhát" côn. Cứ tập mạnh dạn bỏ hẳn thói quen này chừng 1 tuần là bạn sẽ bỏ đc thôi. Ko thì bị một lần thay côn 5-6 triệu như mình là cũng có động lực thay đổi luôn :D

      Còn vụ sang số sống thì mình khuyên ko nên. Thời gian đầu thì sang số bth chưa thấy hệ lụy gì. Nhưng một thời gian vụ này gây hại và làm mòn mấy cái nhông trong hộp số. Lúc đó hộp số hú rất khó chịu. Mà thường hộp số hú là chuẩn bị thay hộp số mới luôn chứ sửa hộp số rất khoai.
       
      kobebryant thích nội dung này.
      1
    3. kobebryant

      Tham gia:
      6/5/08
      Được thích:
      2,965
      kobebryant
      kobebryant @Hai HS Ép ga, nhảy cóc số...nhưng mình ko ham. Mình quan niệm chạy xe sao êm nhất, người ngồi trong xe thoải mái là ok. Vụ thay côn 5-6tr nghe thốn nhưng ko biết bao lâu thay 1 lần. Nếu 100k km thay 1 lần thì cũng nhẹ
       
    4. turquoise

      turquoise Tinhte.vn

      Tham gia:
      19/10/09
      Được thích:
      8,147
      turquoise
      turquoise @kobebryant Chưa đc 10k km là thay rồi
       
  11. SuzukiAxeloHPcity

    Tham gia:
    10/10/13
    Được thích:
    473
    SuzukiAxeloHPcity
    5: chính xác là dành cho tất cả các xe, cả xe máy: nhớ đổ đầy xăng, thường xuyên đổ nửa bình sẽ làm bình xăng bị rỉ.
     
    turquoise thích nội dung này.
  12. minhthuvc

    Tham gia:
    20/6/15
    Được thích:
    1,782
    minhthuvc
    Tất cả chỉ là lý thuyết . Mỗi ngày ra đường là một ngày hoàn toàn khác , với lại cả tỷ con đường đủ loại địa hình … Xe của tui lên dốc vs xuống dốc phải giữ cần số, ko giảm ga nó tự nhảy về so 0 :p
     
    Hai HS thích nội dung này.
  13. hoanggia

    Tham gia:
    2/12/06
    Được thích:
    45
    hoanggia
    Bài cho mình thêm kiến thức nhưng xin đóng góp 1 điều nữa là điều thứ 5: Tài xế không được bỏ tay khỏi vôlăng (taylái) khi xe đang chạy.
    Từ phút thứ 1:03 người hướng dẫn trên video đã buôn tay và chấp tay lạy lái nhiều lần khi xe đang chạy, điều nay quang trong nhất trong 4 điều trên, xe hư có thể thay thì chỉ mất tiền thôi còn lạc tay lái gây tai nạn thì có thể gây mất mạng và chết người.
    Đó là ý kiến của riêng cá nhân mình, mình xin lỗi nếu ý kiến của mình làm ai đó buồn.
     
    bright_king, Hai HS, kingking29221 người khác thích nội dung này.
    1. binhyen102

      Tham gia:
      20/2/09
      Được thích:
      159
      binhyen102
      binhyen102 @hoanggia Chuẩn rồi. Mod chỉ mấy cái lặt vặt kia mà quên đi cái cần nhất. Cái buông vô lăng ra là cái ẩu nhất
       
    2. kingking2922

      Tham gia:
      1/11/10
      Được thích:
      248
      kingking2922
      kingking2922 @hoanggia Đúng rồi bạn, ông đang hướng dẫn kỹ thuật lái xe thì ông lại vi phạm giao thông. Nhưng clip này nên xoá đi thì đỡ phản cảm.
      - Nếu tài xế trong clip lái xe trong đường tập chuyên biệt thì ko nói, nhưng đây ông ấy đang tham gia giao thông. mà ông ấy hết bỏ cả 2 tay ra minh hoạ, rồi mắt lại tập trung nhìn vào cam nói cho có hồn nữa chứ.
      Phản cảm, xoá clip đi
       
    3. turquoise

      turquoise Tinhte.vn

      Tham gia:
      19/10/09
      Được thích:
      8,147
      turquoise
      #60 turquoise, 18:37 ngày 14/7/18
      Sửa lần cuối: 18:47 ngày 14/7/18
      turquoise @hoanggia Mấy thánh đạo đức bớt bớt giùm. Anh đã cố ý chọn cung đường vắng để quay clip, ko ảnh hưởng ng khác rồi nên ko tới lượt mấy thánh lo.
       
      #60 turquoise, 18:37 ngày 14/7/18
      Sửa lần cuối: 18:47 ngày 14/7/18
  14. cuda123

    Tham gia:
    26/11/11
    Được thích:
    220
    cuda123
    các bác cho hỏi vậy số tự động mà dừng đèn đỏ vẫn để số D còn phanh thì dùng phanh chân thì với số tự động lúc đó côn của nó vẫn sẽ bị bào mòn ah ?
     
    1. lesonnd

      lesonnd Dự bị

      Tham gia:
      16/5/18
      Được thích:
      0
      lesonnd
      lesonnd @cuda123 Hãy nghĩ đơn giản như xe tay ga
       
    2. cuda123

      Tham gia:
      26/11/11
      Được thích:
      220
      cuda123
      cuda123 @lesonnd đơn giản hơn được nữa ko bác ! như chỉ 1 trong 2 từ "có" hoặc "không"
       
  15. binhyen102

    Tham gia:
    20/2/09
    Được thích:
    159
    binhyen102
    Thực ra mấy cái mẹo này lúc học lái xe đều được chỉ hết rồi. cá nhân mình thì vẫn thích số sàn hơn.
     
  16. Lê văn zyx

    Tham gia:
    1/3/16
    Được thích:
    62
    Lê văn zyx
    Số sàn đi thành phố thì hơi mệt vì kẹt xe, đèn đỏ, đi đường trường thì sướng.
     
  17. 12 giờ

    Tham gia:
    15/12/16
    Được thích:
    139
    12 giờ
    Mình đọc cái điều khiển mới đầu còn chưa biết là cái gì.
    Còn nếu làm tay lái giống xe máy nếu bạn lái xe tải ko biết phải dùng bao nhiêu sức để đánh lái đc và quay bao nhiêu vòng để đánh lái đây.
     
  18. black_moon240

    Tham gia:
    16/7/11
    Được thích:
    441
    black_moon240
    Đi xe số sàn hàng ngày. 98% quãng đường tì tay lên cần số. Gần tới đèn đỏ giảm tốc và thắng xe bằng côn đây. :D
     
  19. lesonnd

    lesonnd Dự bị

    Tham gia:
    16/5/18
    Được thích:
    0
    lesonnd
    Mod sai rồi, cái này cũng tuỳ vào từng trường hợp và hoàn cảnh. Xuống dốc, đường trơn trượt nên dùng côn thay phanh. Lên dốc thì phải tỳ côn ko chạy sao nổi. Ko dùng côn thì có mà thay má phanh và đĩa liên tục
     
    1. turquoise

      turquoise Tinhte.vn

      Tham gia:
      19/10/09
      Được thích:
      8,147
      turquoise
      turquoise @lesonnd Cái vụ đổ dốc là xuống số thấp để tận dụng phanh động cơ (engine brake). Xuống số thấp thì chỉ đạp/nhả côn 1 lần thôi chứ mắc gì phải rà côn. Hâm à
       
    2. pro-k

      Tham gia:
      16/8/07
      Được thích:
      1,524
      pro-k
      pro-k @turquoise Chắc ý bạn kia là:

      Khi xuống dốc để số thấp cho nó hãm lại (engine brake), khi tốc xuống thấp cần tăng lại thay vì đạp ga vào số khác thì rà côn để hãm chính cái Engine Brake lại, kiểu như để xe trôi một chút cho nó lên tốc lại.

      Vấn đề ở đây có 1 thông tin cũng có nhiều người thắc mắc là nếu làm đúng thì côn sẽ bền hơn đi sai bao nhiêu, nếu đi sai thì sau bao lâu sẽ phải thay, chi phí thay đắt hay rẻ, người rành rồi sẽ biết chứ newbie thì ko đếm xỉa tới nên sẽ ko biết nhưng lỡ biết thì cũng muốn biết cho tới.

      Như mình mình cũng thắc mắc là độ bền của côn nó tới mức nào và những mức hư hại khác nhau thì nó có hậu quả thế nào lên xe nhỉ ?
       

Chia sẻ

Đang tải...