![[Video] So sánh Honda MSX 125 2017 và MSX 125 2015; nâng cấp đáng giá](https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2017/08/4110066_Home-Xe.Tinhte.vn-So-sanh-Honda-MSX-125-1.jpg)
Honda MSX 125 2017 được khoác lên mình bộ áo mới trên dàn khung và động cơ cũ. Dù vậy nó vẫn thực sự rất xứng đáng, đặc biệt là khi giá bán được giảm xuống gần 10 triệu đồng. Chiếc MSX 125 2017 trông hiện đại hơn, mạnh mẽ hơn và tinh tế hơn so với đời cũ. Ngoài ra, có thêm một chút hiệu chỉnh ở tay lái và yên xe để tạo sự mới mẻ trong vận hành. Mời anh em cùng tìm hiểu sự khác biệt giữa MSX 125 2015 và MSX 125 2017 qua video và bài viết dưới đây.
Honda MSX 125 2017 và MSX 125 2015 khác biệt nhiều ở phần đầu xe và các mảng ốp thân xe. Nhưng có lẽ nâng cấp lớn nhất đó chính là ở cụm đèn pha. Phiên bản 2017 sử dụng đèn pha LED 2 tầng, trong khi bản 2015 là đèn halogen. Tuy vậy mỗi phiên bản vẫn có vẻ đẹp riêng của nó. Đèn LED 2 tầng cho cảm giác hiện đại và hợp với xu thế hơn. Còn cụm đèn halogen vẫn khá chất nhờ thiết kế hợp lý.
*Lưu ý: đèn pha trên chiếc MSX 125 2015 mà mình mượn để so sánh đã được độ thành đèn projector; bản gốc là đèn halogen.
Các chi tiết khác ở phần đầu như đèn xi-nhan, hệ thống phuộc USD sơn màu vàng, phanh đĩa, bánh mâm hay kích thước lốp đều giống nhau; chỉ có điều kẹp phanh trên MSX 125 2017 được sơn màu giống với thân xe, đồng bộ hơn và đẹp hơn.
Honda MSX 125 2017 và MSX 125 2015 khác biệt nhiều ở phần đầu xe và các mảng ốp thân xe. Nhưng có lẽ nâng cấp lớn nhất đó chính là ở cụm đèn pha. Phiên bản 2017 sử dụng đèn pha LED 2 tầng, trong khi bản 2015 là đèn halogen. Tuy vậy mỗi phiên bản vẫn có vẻ đẹp riêng của nó. Đèn LED 2 tầng cho cảm giác hiện đại và hợp với xu thế hơn. Còn cụm đèn halogen vẫn khá chất nhờ thiết kế hợp lý.
Các chi tiết khác ở phần đầu như đèn xi-nhan, hệ thống phuộc USD sơn màu vàng, phanh đĩa, bánh mâm hay kích thước lốp đều giống nhau; chỉ có điều kẹp phanh trên MSX 125 2017 được sơn màu giống với thân xe, đồng bộ hơn và đẹp hơn.
Mảng ốp lớn nhất trên thân xe MSX 125 nằm ở bình xăng và nó cũng là điểm thay đổi khá nhiều. Trên MSX 125 2015 thì phần này được làm đơn giản hơn, ít góc cạnh hơn. Trong khi trên phiên bản 2017, các mảng ốp vuông vắn, cứng cáp và góc cạnh hơn, tạo cho chiếc xe dáng vẻ mạnh mẽ, trẻ trung hơn.
Thân xe phía sau của MSX 125 2015 được làm thẳng tuột về phía sau; còn chiếc MSX 125 2017 nó gồ ra, kiểu giống với các mẫu xe thể thao PKL. Đây là một thay đổi khá tốt trên MSX 125 mới, tăng tính thể thao cho chiếc xe.
Các chi tiết ốp ở gắp sau, đuôi xe, điểm nhấn giữa thân xe trên MSX 125 2017 cũng hoàn thiện theo phong cách góc cạnh và hiện đại hơn so với đời cũ.
Động cơ trên cả 2 phiên bản MSX 125 2017 và 2015 đều giống nhau, và nó vẫn chưa được nâng cấp. Đây là khối động cơ 4 kỳ, 1 xi-lanh, dung tích 125cc, cho công suất 9,2 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Các thử nghiệm về khả năng tăng tốc của Xe Tinh tế trên 2 phiên bản MSX 125 nói trên cho kết quả khá tương đồng nhau. MSX 125 2015 mất khoảng 5,2 giây để tăng tốc từ 0-60 km/h; trong khi bản MSX 125 2017 mất khoảng 4,41 giây. Sự khác biệt này đến từ trình độ của người cầm lái là chủ yếu.
Quảng cáo
Tuy nhiên có một khác biệt khá đáng lưu ý đó là mức tiêu hao nhiên liệu. Theo thử nghiệm của bọn mình thì chiếc MSX 125 2015 có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là khoảng 41 km/lít; trong khi đó thử nghiệm với MSX 125 2017 lại cho mức tiêu hao là 60 km/lít. Không biết các kỹ sư của Honda có thay đổi gì với động cơ trên MSX 125 2017 hay không mà nó lại có mức tiêu hao tốt hơn nhiều như vậy.
Tổng quan, MSX 125 2017 thực sự sở hữu những nâng cấp đáng giá so với đời trước. Ngoài ra, giá bán cũng nó cũng giảm đến gần 10 triệu so với trước đây. Đây là một mẫu minibike được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và nó sẽ phù hợp với các bạn trẻ cá tính, thích sự khác biệt so với đám đông. MSX 125 sẽ phù hợp với mục đích sử dụng ở các thành phố; chứ đi xa thì có lẽ là hơi khó.
