[Video] Sự khác biệt giữa phanh ABS và không có ABS trên đường trơn trượt

[Video] Sự khác biệt giữa phanh ABS và không có ABS trên đường trơn trượt

Xe máy, 14/7/17. Trả lời: 369, lượt xem: 110,784.

levuongthinh levuongthinh

[Video] Sự khác biệt giữa phanh ABS và không có ABS trên đường trơn trượt

Thảo luận trong 'Xe máy' bắt đầu bởi levuongthinh, 14/7/17. Trả lời: 369, Xem: 110784.

Chia sẻ

  1. levuongthinh

    Tham gia:
    8/10/07
    Được thích:
    59,722
    Phanh ABS là một tính năng an toàn cực kỳ cần thiết cho cả xe mô tô lẫn ô tô, đặc biệt là khi đi ở điều kiện đường trơn trượt. Các bạn có thể nghĩ là đi tốc độ chậm sẽ không cần ABS, tuy nhiên sự thật là ABS sẽ giúp các bạn an toàn hơn rất nhiều trong các tình huống khẩn cấp, đặc biệt là khi đường trơn. Dù các bạn chạy chỉ 30 km/h mà phanh gấp bánh trước, nếu bánh xe bị trượt thì khả năng mất lái và ngã là cực kỳ cao. Còn nếu có ABS thì tình trạng khoá bánh và trượt sẽ được loại bỏ.


    Để thuyết phục hơn thì mời các bạn xem qua video trên đây mà mình vừa quay được tại nhà máy Piaggio Việt Nam. Mục đích của màn trình diễn này là Piaggio muốn cho mọi người thấy được sự an toàn của phanh ABS 2 kênh trên những chiếc Vespa GTS mới.

    Đang tải Xe.Tinhte.vn-Vespa GTS-2017-39.jpg…
    Chiếc xe dán băng màu vàng là xe không có phanh ABS, còn chiếc Vespa GTS màu trắng có ABS 2 kênh.

    Tốc độ chạy là 60 km/h cho tất cả các lần thử, đường chạy được phun nước để giảm độ bám, điểm phanh như nhau, các bạn hãy để ý đến sự ổn định thân xe, có mất lái hay không, tình trạng khoá bánh và quãng đường phanh. Xem xong chắc hẳn các bạn sẽ có câu trả lời cho riêng mình và mong muốn xe của mình cũng được trang bị phanh ABS.
     

    Chia sẻ

    minzhi, ductranminh, achxi27 người khác thích nội dung này.
  2. Xienbao

    Xienbao Thành viên

    Tham gia:
    8/9/08
    Được thích:
    37
    Medley S150 hoàn toàn xứng đáng đồng tiền...
     
    huynguyen1992, allvdc, dvtruongson4 người khác thích nội dung này.
    1. anmay2x

      anmay2x Thành viên

      Tham gia:
      12/4/08
      Được thích:
      26
    2. trungkien115

      trungkien115 Dự bị

      Tham gia:
      7/6/16
      Được thích:
      0
    3. trungkien115

      trungkien115 Dự bị

      Tham gia:
      7/6/16
      Được thích:
      0
    4. li_pi_ti

      li_pi_ti Thành viên

      Tham gia:
      25/9/10
      Được thích:
      14
      li_pi_ti @anmay2x Medley 125 hay 150 thì cũng là 2 bánh bác nhé. Tôi đang đi medley đây. Bác tuyên truyền thông tin sai thế này thì toi :(
       
  3. nonliving

    nonliving Thành viên

    Tham gia:
    7/3/08
    Được thích:
    102
    ảo nhỉ, giá mà có camera quay đồng hồ công tơ mét nữa thì tốt :D
     
    1. TYA

      TYA Thành viên

      Tham gia:
      20/5/09
      Được thích:
      2,168
      TYA @nonliving Ko ảo đâu. Play tốc độ 1/8 và lấy hàng cột đèn làm chuẩn thì biết là họ chạy cùng tốc độ trước khi phanh. Chỉ là ko biết cụ thể 60kmh hay 50 thôi, nhưng đúng là công bằng trong test
       
      1
      nonliving thích nội dung này.
    2. TYA

      TYA Thành viên

      Tham gia:
      20/5/09
      Được thích:
      2,168
      TYA @aktily Quả là thánh soi. Cách vũng nước 1 chút có thấy cử động bàn tay phải lúc đó 1 trong hai khả năng là : bóp phanh sớm (xe trắng) hoặc chỉ là động tác chuẩn bị ngón tay để phanh.
      Nhưng thời gian từ khi chạm cột đèn cuối tới khi chạm vũng nước đều như nhau nên khả năng chỉ là động tác chuẩn bị phanh.
      Nếu có là "buông ga" cũng ko ảnh hưởng vì rất sát mép nước rồi.
      Người thử chứ k phải robot nên làm sao gióng nhau tuyệt đối được
       
    3. hacrot3000

      hacrot3000 Thành viên

      Tham gia:
      15/3/12
      Được thích:
      184
      hacrot3000 @nonliving tụi nước ngoài nó cũng thử tương tự rồi và cho kết quả y như vậy. Mình không nhớ link nhưng tụi nó thử trên moto, cùng một chiếc và thử tắt ABS thì thắng bị bó chặt và trượt văng ra khỏi xe trong khi lúc vẫn có ABS thì xe dừng hẳn.
      Vấn đề trượt thì dễ giải thích: Do bóp thắng bánh không quay nên không còn khả năng dẫn hướng => trượt
      Vấn đề quãng đường dừng lại ngắn hơn là do nhiều nguyên nhân, một trong các nguyên nhân là lốp cao su nếu trượt trên mặt đường nhựa thì sẽ nóng lên, kết hợp với bề mặt nước thì nó sẽ có hệ số ma sát gần bằng 0 (hoặc rất thấp tuỳ nhiệt độ - hay tốc độ chạy, càng nhanh thì nhiệt độ tăng càng cao do năng lượng càng lớn) dẫn tới mất ma sát và bánh xe trượt đi, chỉ khi hết đoạn đường nước, bánh xe bị mài khô thì nó mới dừng được nhanh chóng. Cái này đọc được trên mấy chương trình điều tra tai nạn máy bay ^_^
       
      2
      Minh Tấn NDnonliving thích nội dung này.
  4. louisntt

    louisntt Thành viên

    Tham gia:
    6/1/10
    Được thích:
    119
    E chỉ ấn tượng với 2 má phanh móng ngựa trên chiếc xe đạp e đi học ngày xưa thôi. Ko may đứt dây phanh co 1 chân lên đạp vào cái đầu của móng ngựa là ăn luôn ^^. Hoặc bí quá dí dép vào bánh xe thành phanh luôn!
     
    tata-tubasi, huutrinh6688, Auto 24728 người khác thích nội dung này.
    1. heobanhki

      heobanhki Thành viên

      Tham gia:
      29/1/08
      Được thích:
      4,604
      heobanhki @louisntt Cần gì móng miết, tông lào mà chà chà nhé, nhỏ thường hay làm trò này lắm :)
       
    2. bamboovn1

      bamboovn1 Thành viên

      Tham gia:
      12/1/08
      Được thích:
      217
    3. hieuntexpro

      hieuntexpro Dự bị

      Tham gia:
      4/4/15
      Được thích:
      0
  5. HuluHala

    HuluHala Thành viên

    Tham gia:
    14/1/13
    Được thích:
    356
    thắng đĩa nguy hiểm thật :confused: đi đường không bao giờ dám thắng đĩa
     
    1. tienthanht919

      tienthanht919 Thành viên

      Tham gia:
      12/9/09
      Được thích:
      348
    2. Evolution X

      Evolution X Thành viên

      Tham gia:
      17/6/13
      Được thích:
      2,628
      Evolution X @HuluHala Thế đi Exciter 150 Honda SH thì k phanh ak. Mấy ông k biết phanh thôi.
      Còn bài này chủ yếu quảng cáo.
       
    3. phuonghong17385

      phuonghong17385 Thành viên

      Tham gia:
      21/2/11
      Được thích:
      102
      phuonghong17385 @HuluHala Xe hai thắng đĩa an toàn hơn xe 1 thắng đĩa hoặc không có thắng đĩa rất nhiều bạn ah
       
      1
      Minh Tấn ND thích nội dung này.
  6. miseryme

    miseryme Thành viên

    Tham gia:
    5/7/11
    Được thích:
    560
    Đúng là xe máy có ABS 2 kênh chạy an toàn hơn rất nhiều.
     
    cdangtrungkien115 thích nội dung này.
  7. bogialata

    bogialata Thành viên

    Tham gia:
    25/2/10
    Được thích:
    310
    anh có thể làm 1 bài nói về cái phanh ABS hông ạ ? Em thấy nhiều mà hông biết nó là gì
     
    anhtkl thích nội dung này.
    1. Nguyễn Nguyên hiro

      Nguyễn Nguyên hiro Thành viên

      Tham gia:
      29/12/13
      Được thích:
      1,112
    2. |Nguyễn Văn Hiếu

      |Nguyễn Văn Hiếu Thành viên

      Tham gia:
      3/1/14
      Được thích:
      250
      |Nguyễn Văn Hiếu @bogialata Cơ bản nó là hệ thống chống bó cứng bánh xe khi phanh. Trong lúc phanh, nếu hệ thống nhận thấy bánh xe sắp bị bó cứng (quay rất chậm) thì sẽ nhả phanh ra trong 1 khoảng thời gian rất nhỏ, xong lại phanh...có thể hiểu như là mình bóp phanh xong nhả nhiều lần nhưng trong khoảng thời gian ngắn và tần số lớn để tránh bị trượt gây mất thăng bằng và hiệu quả phanh tốt hơn
       
    3. huydaika13

      huydaika13 Thành viên

      Tham gia:
      29/8/13
      Được thích:
      213
  8. giaman

    giaman Thành viên

    Tham gia:
    19/12/09
    Được thích:
    132
    Mình ko hiểu lắm ? Nếu phanh mà nó vẫn chạy tới thì tác dụng gì ? Có vài lần mình phanh gấp và cố tình xoay ngang để té xe và dừng hẳn xe lại luôn để tránh nguy hiểm khi chạy tới ( vạm chạm xe trước hoặc tông trúng người, động vật ) khi phanh gấp nghĩa là mình đã chấp nhận té miễn sao dừng ngay, chứ nếu phanh gấp xe vẫn chạy thì vẫn tông như thường thôi ?
     
    1. nhokgoro

      nhokgoro Thành viên

      Tham gia:
      21/11/11
      Được thích:
      12
      nhokgoro @giaman Có abs quãng đường phanh ngắn lại đồng thời bác có thể đánh lái để né tai nạn mà
       
      2
      Thiệu Quangduleyboy thích nội dung này.
    2. HuluHala

      HuluHala Thành viên

      Tham gia:
      14/1/13
      Được thích:
      356
      HuluHala @giaman nhưng nếu xe tải đang chạy sát bên thì sao ? :rolleyes: chết bởi xe tải, chứ không chết bởi đụng người khác nhé
       
    3. ger'sKing

      ger'sKing Thành viên

      Tham gia:
      17/5/08
      Được thích:
      1,763
      ger'sKing @giaman Lực hãm phanh vẫn được tạo ra mức tối đa để xe không bị trượt bánh mà bạn. Nếu trường hợp xe bị té rồi thì mất kiểm soát hoàn toàn và khả năng chui vào gầm xe tải rất cao. Nếu phanh ABS thì kể cả bạn bóp phanh lực mạnh nhất thì vẫn kiểm soát được xe và có thể tránh được chướng ngại vật phía trước.
      Hơn nữa trên đường trơn với tốc độ cao thì quãng đường xe bị trượt còn dài hơn phanh rất nhiều.
       
      4
      Minh Tấn ND, legiondark, tamle_o1 người khác thích nội dung này.
    4. vuong234

      vuong234 Thành viên

      Tham gia:
      15/7/11
      Được thích:
      261
      vuong234 @giaman ABS là hệ thống trống bó cứng phanh, vậy nên xe vẫn chạy về phía trước nhưng k gây mất lái (vì bánh trước vẫn quay chậm, bạn vẫn có thể điều khiển xe theo ý dù khó khăn hơn bình thường). Còn với xe không có ABS thì bánh xe sẽ bị bó cứng hoàn toàn, bạn không thể điều khiển nó theo ý bạn, lúc này nó sẽ văng theo quán tính.
      Clip này mình nghĩ họ không trung thực về tốc độ xe chạy, vì thực tế không ABS quãng đường thường ngắn hơn xe có ABS.
       
      1
      cheetah_fast thích nội dung này.
    5. hatayhanu

      hatayhanu Thành viên

      Tham gia:
      30/10/13
      Được thích:
      16
      hatayhanu @vuong234 bác xem lại các comment nhé, quãng đường có ABS sẽ ngắn hơn so với không có ABS
       
    6. cheetah_fast

      cheetah_fast Thành viên

      Tham gia:
      29/6/08
      Được thích:
      1,305
      cheetah_fast @vuong234 Có ABS 2 kênh: xe được thắng sớm hơn (trước khi vào vũng nước) nên quãng đường ngắn hơn!
       
  9. Andykool1810

    Andykool1810 Thành viên

    Tham gia:
    21/3/10
    Được thích:
    527
    ABS tuyệt quá nhỉ!
    Đang kết cái SH2017 có ABS cơ mà thấy giang hồ đồn về ABS trên SH2017 hay lỗi là ntn mn nhỉ?
     
    1. hatayhanu

      hatayhanu Thành viên

      Tham gia:
      30/10/13
      Được thích:
      16
      hatayhanu @mr.hungnguyen Mòn thì vẫn mòn chứ bác, đi mưa lâu không rửa bùn cát bắn vào cũng dễ mòn hơn. Em ở bên hội Medley cũng nhiều bác bị như vậy nhưng thay không thấy gì nữa, xe em cũng vậy. Thầy u đi không thấy kêu ca như trước, em thì chạy Sprint ABS, bánh sau ko có ABS mà cháy :D
       
    2. tươi vui

      tươi vui Thành viên

      Tham gia:
      8/1/15
      Được thích:
      362
      tươi vui @rocky man Mình cũng đang chạy sh 150 abs. Vừa rồi chở vợ chạy tới vòng xoay an lạc gặp chiếc xe tải lớn chạy ẩu không giảm tốc độ mình thắng gấp bị trược bánh trước xém té. Mặt đường chổ đó có nhiều đá dăm do xe benz làm rơi vãi. Lúc đó may là mình chạy rất chậm. Không biết vậy có phải abs bị lỗi gì không. Với lại cái start- stop mình để mở mà dừng lại khi nó tắt máy khi không. Tắt rồi bật lại công tắc thì nó mới hoạt động. Vậy là sao các bác
       
      #268 tươi vui, 15/7/17
      Sửa lần cuối: 15/7/17
    3. lockehuynh

      lockehuynh Dự bị

      Tham gia:
      20/1/08
      Được thích:
      2
      lockehuynh @tươi vui Vụ Start-stop theo hướng dẫn của Honda là sẽ hoạt động ở nhiệt độ máy đạt từ 60 độ C trở lên nha. Ngày trước mới lấy xe chạy vài vòng ra chỗ đèn đỏ thấy không hoạt động lúc mới đầu, về tìm hiểu mới biết là do như vậy. Chạy mùa đông lạnh thì đi một lúc khá lâu mới hoạt động bình thường.
       
  10. see022

    see022 Thành viên

    Tham gia:
    16/7/09
    Được thích:
    598
    Mua xong hối hận. Dc cái mã . Hư còn nhanh hơn đồ trung quốc. Phụ tùng thì mắc vãi . Bảo hành thì đổ lỗi người dùng . Mất dạy
     
    thongpv, vucv, 996524 người khác thích nội dung này.
    1. Lil Nguyễn

      Lil Nguyễn Thành viên

      Tham gia:
      13/12/15
      Được thích:
      49
  11. daugauhp911

    daugauhp911 Thành viên

    Tham gia:
    6/11/10
    Được thích:
    742
    Trên Youtube cũng khá nhiều clip kiểu này, còn test cả abs lúc vào cua, rồi hình như cả mấy loại abs khác nhau nữa. Hy vọng trong tương lai gần, abs được phổ cập xuống cả các loại xe bình dân.
     
    cdang thích nội dung này.
    1. Trịnh Quang Duy

      Trịnh Quang Duy Thành viên

      Tham gia:
      14/8/12
      Được thích:
      133
      Trịnh Quang Duy @daugauhp911 phổ cập thì dễ mà bác. cấm bán tất cả các xe nếu ko có abs này. rồi thằng nào ra đường mà ko có abs thì tuýt vào phạt 500k này. tháng phạt cho chục lần là nó quẳng xe đi mua có abs ngay ý mà :D
       
    2. kixx

      kixx Thành viên

      Tham gia:
      3/7/11
      Được thích:
      286
      kixx @daugauhp911 cornering abs khá tiên tiến nên chắc còn hơi lâu mới phổ biến
      abs vẫn còn khá xa xỉ nên mình nghĩ braking sẽ nâng cấp từ từ :
      front abs >dual abs > abs +cbs
      1bộ abs khoảng 20tr .con xe dưới 6-70chai chắc mớ tiếp :D
       
  12. nsditn2

    nsditn2 Thành viên

    Tham gia:
    31/3/14
    Được thích:
    136
    Cái này đúng là rất cần cho phụ nữ, những người tay yếu không làm chủ được tay lái
     
  13. Tony_HD

    Tony_HD Thành viên

    Tham gia:
    14/12/12
    Được thích:
    368
    Công nhận phanh ABS sẽ dần dần được phổ biến trong tương lai vì nó thực sự an toàn.
    Ma sát nghỉ lớn hơn ma sát trượt. Chắc ít bác còn nhớ.
     
    Hito1799duleyboy thích nội dung này.
  14. heobanhki

    heobanhki Thành viên

    Tham gia:
    29/1/08
    Được thích:
    4,604
    Hóng áp dụng cho xe phổ thông, mình chấp nhận trả thêm 10-15tr cho công nghệ này trên dòng xe phổ thông, vespa thì không thích dù nó ngon, đẹp.
     
    allvdcnoxdbx thích nội dung này.

Chia sẻ

Đang tải...