[Video] Xem hoạt động của động cơ 2 thì khi nhìn xuyên qua nắp xilanh trong suốt

[Video] Xem hoạt động của động cơ 2 thì khi nhìn xuyên qua nắp xilanh trong suốt

Giao thông & PTVC khác, 5/9/16. Trả lời: 71, lượt xem: 59,101.

ndminhduc ndminhduc

[Video] Xem hoạt động của động cơ 2 thì khi nhìn xuyên qua nắp xilanh trong suốt

Thảo luận trong 'Giao thông & PTVC khác' bắt đầu bởi ndminhduc, 5/9/16. Trả lời: 71, Xem: 59101.

Chia sẻ

  1. ndminhduc

    ndminhduc FONS VITÆ ERVDITIO POSIDENTIS

    Tham gia:
    24/7/13
    Được thích:
    33,094
    Điểm thú vị ở chiếc xe máy động cơ 2 trong đoạn video bên dưới chính là phần nắp xi lanh trong suốt. Nhìn xuyên qua đó, chúng ta sẽ thấy được rõ ràng cảnh động cơ 2 thì đang đánh lửa, đốt cháy nhiên liệu với những âm thanh, cảnh tượng khá đẹp mắt và ấn tượng. Chưa hết, phần dây cao áp nối với bugi ở đoạn cuối clip bị văng ra khỏi buồng đốt, cho phép chúng ta thấy được những tia lửa được bắn ra, qua đó phần nào hiểu hơn cảnh tượng "đánh lửa" đốt nhiên liệu sẽ trông như thế nào?


    Một điểm khác cũng khá chú ý chính là kích thước khá nhỏ gọn của khối động cơ 2 thì nói trên, đồng thời trọng lượng của nó cũng khá nhẹ nên có thể dễ dàng lắp trên khung sườn của chiếc xe đơn giản. Tất nhiên, động cơ 2 thì cũng không phải là thật sự hoàn hảo do nó sử dụng hỗn hợp xăng pha nhớt theo tỷ lệ nhất định để bôi trơn cho các chi tiết chuyển động bên trong máy lúc động cơ vận hành

    Tham khảo Youtube
     

    File đính kèm:

    Chia sẻ

    #1 ndminhduc, 5/9/16
    Sửa lần cuối: 7/9/16
  2. MrXoay84

    MrXoay84 Thành viên

    Tham gia:
    3/7/16
    Được thích:
    66
    Ko biết nhiên liệu chỉ có xăng ko thì còn lửa nào đỏ ko nhỉ. E nghĩ lửa mà đỏ thế do động cơ đốt ko triệt để. Đánh lửa mạnh thế rồi mà...:eek:
     
    1. anhminh_sd

      anhminh_sd Thành viên

      Tham gia:
      15/6/11
      Được thích:
      455
      anhminh_sd @MrXoay84 Bugi vẫn đánh điện, xăng cẫn xuống vậy mà k nổ được là cớ làm sao hở bác.
       
    2. Evolution X

      Evolution X Thành viên

      Tham gia:
      17/6/13
      Được thích:
      2,723
      Evolution X @MrXoay84 vẫn có đỏ nhé, nếu nhiên liệu và không khí không thực sự tinh khiết. xe 4 thì sẽ đa số ra ánh lửa xanh.
       
      1
      MrXoay84 thích nội dung này.
    3. Nụ cười đôi mắt

      Tham gia:
      26/9/13
      Được thích:
      149
      Nụ cười đôi mắt @MrXoay84 xăng ko thì ko chạy b ạ, vì nhớt pha vào giúp bôi trơn luôn, nếu ko có nhớt ko bôi trơn đc sao mà chạy
       
    4. Scorpion1611

      Scorpion1611 Thành viên

      Tham gia:
      1/9/12
      Được thích:
      239
      Scorpion1611 @MrXoay84 Động cơ 2 thì không bao giờ đốt nhiên liệu triệt để được
       
    5. jankycm

      jankycm Thành viên

      Tham gia:
      11/12/08
      Được thích:
      18
      jankycm @Nụ cười đôi mắt Thánh! Xìpo ko cần fa nhớt chạy 1 tháng trời ko luppe nè thánh, nghe thánh fán là biết chưa bjờ đc đụg tới 1 chiếc 2 thì roài
       
  3. luanteddy

    luanteddy Thành viên

    Tham gia:
    4/5/08
    Được thích:
    150
    Hay. Ai nghĩ ra giỏi thật
     
  4. cuocsanlung

    cuocsanlung Thành viên

    Tham gia:
    24/9/12
    Được thích:
    177
    chả hiểu zề:p
     
    TunguehkteSơn Haui thích nội dung này.
    1. hung_hy88

      hung_hy88 Thành viên

      Tham gia:
      22/11/14
      Được thích:
      1,800
      hung_hy88 @cuocsanlung Me too, tưởng nó có cả cảnh lúc pitton chuyển động chứ như thế này thì có gì đâu.
       
  5. vietsnam

    vietsnam Thành viên

    Tham gia:
    9/2/12
    Được thích:
    540
    Đủ thứ chơi ...hờ hờ !
     
  6. lenhan17

    lenhan17 Thành viên

    Tham gia:
    8/3/12
    Được thích:
    12
    cái gì đến lúc xong cũng vụt ra =))
     
    1. itismyaccount

      itismyaccount Thành viên

      Tham gia:
      21/9/12
      Được thích:
      83
      itismyaccount @lenhan17 Nhưng có đứa mún phụt ra mà ko đc đó bác :D
       
    2. lucifer009

      lucifer009 Thành viên

      Tham gia:
      18/1/16
      Được thích:
      45
      lucifer009 @lenhan17 Tôi thích suy nghĩ của bạn
       
  7. kkzbanana

    kkzbanana Thành viên

    Tham gia:
    26/11/11
    Được thích:
    1,154
    2
    2 thì dùng xăng pha nhớt bác ạ.
     
    1. MrXoay84

      MrXoay84 Thành viên

      Tham gia:
      3/7/16
      Được thích:
      66
      MrXoay84 @kkzbanana Vậy e mới nói chỉ có xăng thì sẽ thế nào mà
      trước nhà có con SimSon em biết xăng pha nhớt ntn mà:D
       
    2. Kin_92

      Kin_92 Thành viên

      Tham gia:
      25/8/10
      Được thích:
      1,348
      Kin_92 @MrXoay84 Chỉ có xăng nổ đc tí bị lúp-pê (xước xi-lanh, piston)
       
    3. marklost

      marklost Thành viên

      Tham gia:
      18/2/09
      Được thích:
      787
      marklost @MrXoay84 Simson đỏ, trắng hay xanh vậy bác, em thấy con trắng chât lừ, mà ở chỗ em ngày xưa toàn thồ hàng nặng :D
       
      1
      MrXoay84 thích nội dung này.
    4. MrXoay84

      MrXoay84 Thành viên

      Tham gia:
      3/7/16
      Được thích:
      66
      MrXoay84 @marklost Màu xanh Bác ah. Năm 91 ông anh nhờ mẹ mượn bố cả tuần mới dc đi lấy le với gái. Ngày đó ko có nhiều xe, có lần chú lấy chở bà nội đi ăn cỗ đưa cả xe lẫn bà xuống sông:confused:. Cũng vì e nó mà giờ đang chờ EX màu đen về bác ạ. Bị ép giá ghê quá:( 54 chưa giấy mà còn phải chờ 2 tuần rồi. Vẫn thích xe côn tay ko bỏ dc
       
    5. marklost

      marklost Thành viên

      Tham gia:
      18/2/09
      Được thích:
      787
      marklost @MrXoay84 Sau này thì mình đi qua win thôi nhưng tiếng mấy em simson đó nghe vẫn thích hơn, hồi học phổ thông có anh đi chiếc win nhìn đúng là khác biệt, 1 phong cách rất riêng :D
       
  8. Naruto_Xboy

    Naruto_Xboy Thành viên

    Tham gia:
    5/7/10
    Được thích:
    1,737
    Đệt tưởng nổ bùm chứ =))))))
     
  9. ngoanrazo

    ngoanrazo Thành viên

    Tham gia:
    28/6/09
    Được thích:
    1,081
    tưởng nổ chết thằng quay phim :D
     
  10. limann

    limann Thành viên

    Tham gia:
    14/2/10
    Được thích:
    248
    khúc cuối, do nắp chắc bằng nhựa nên nóng quá bị chảy và rớt bugi :D
     
    1. mtancong

      mtancong Thành viên

      Tham gia:
      17/9/11
      Được thích:
      1,650
      mtancong @limann Mình còn tưởng do nó nhịp nhanh quá nên hết tiền sớm nữa chứ :)
       
  11. 888.888

    888.888 Thành viên

    Tham gia:
    7/7/12
    Được thích:
    356
    Giống như Block CPU EK Supremacy nhỉ =)))
     
  12. duonganhhao

    duonganhhao Thành viên

    Tham gia:
    8/7/10
    Được thích:
    115
    đang drag mà bug bụi thế này thì rớt cmn nài luôn. hỏng rồi :3
     
  13. tuyen_kientruc2013

    tuyen_kientruc2013 Thành viên

    Tham gia:
    28/8/13
    Được thích:
    7,740
    Động cơ 2 kỳ phải nhắc tới Honda Nova Dash 125cc, NSR 150cc, Suzuki GRV, Satria 120cc, Yamaha Z125 một thời trước năm 2005.

    [​IMG]





















    Yamaha Z125cc
    [​IMG]



    Động cơ xăng 2 kỳ

    1. Cấu tạo chung:

    Trên hình vẽ là sơ đồ cấu tạo của một động cơ 2 kỳ. Động cơ 2 kỳ có một số đặc điểm cơ bản sau :
    . Động cơ không có cơ cấu phối khí , kết cấu đơn giản và có khối lượng nhẹ hơn động cơ 4 kỳ.
    . Trên thân xy lanh có các cửa nạp nhiên liệu, cửa thoát và cửa nạp chuyển.
    . Pittông di chuyển lên xuống trong xy lanh và làm nhiệm vụ đóng mở các cửa ( nạp, xả, nạp chuyển).
    . Chu trình của động cơ 2 kỳ diễn ra trọn vẹn trong một vòng quay của trục khuỷu ( tương ứng với 2 hành trình của pittông). Như vậy cứ sau mỗi vòng quay của trục khuỷu lại có một kỳ sinh công.
    . Trong lúc động cơ làm việc, đồng thời cả phía trên và dưới của pittông đều xảy ra các quá trình chuyển hóa.

    [​IMG]

    2. Hoạt động của động cơ 2 kỳ :

    Kì 1:
    [​IMG]
    ----> Nạp
    [​IMG]
    ----> Nén
    Kì 2:
    [​IMG]
    ----> Cháy - giãn nở
    [​IMG]]
    ----> Xả

    @ Kỳ nạp và nén thứ cấp :
    Khi pittông di chuyển từ ĐCD lên ĐCT, tạo ra áp suất chân không trong hộp trục khuỷu và khi thân piston mở cửa nạp, hỗn hợp không khí-xăng từ chế hòa khí sẽ được hút vào trong hộp trục khuỷu . Tiếp theo đó, đầu pittong sẽ đóng các cửa nạp chuyển và cửa xả để nén lượng hòa khí đã được đưa lên buồng đốt.
    @ Kỳ cháy giãn nở và nén sơ cấp :
    Khi pittông đi lên gần tới ĐCT, hỗn hoợp nén sẽ được đốt cháy bằng tia lửa điện phát ra từ bugi. Khí cháy giãn nở sinh ra áp suất lớn đẩy pitông đi xuống, truyền qua thanh truyền làm quay trục khuỷu. Khi pittông đi xuống, thân pittông đóng kín cửa nạp, nén hỗn hợp đã được hút vào hộp trục khuỷu trong kỳ nạp(nén sơ cấp).
    @ Kỳ xả và nén sơ cấp :
    Khi pittông tiếp tục đi xuống, đầu pittông sẽ mở cửa xả và khí cháy được thoát ra ngoài. Cùng lúc này, hỗn hợp hòa khí trong hộp trục khuỷu vẫn tiếp tục bị nén lại với áp suất cao hơn.
    @ Kỳ xả và nạp chuyển :
    Pittông tiếp tục đi xuống, đầu pittông mở cửa nạp chuyển, hỗn hợp khí bị nén trong hộp trục khuỷu sẽ theo đường nạp chuyển trên thành xy lanh vào buồng đốt. Hỗn hợp khí tươi này sẽ góp phần đẩy khí cháy ra khỏi buồng đốt để hoà khí tươi được nạp đầy đủ hơn(ở khoảng nửa cuối hành trình đi xuống của piston).

    3. Các loại hệ thống nạp của động cơ 2 kỳ :

    a. Hệ thống nạp kiểu van pittông: Đây là loại phổ biến và lâu đời nhất của đông cơ 2 kỳ. Trên thân xy lanh có cửa nạp được đóng mở bởi pittông. Có 2 loại chính :

    @ Loại 4 cửa :
    Đây là loại có cấu tạo cơ bản và đơn giản nhất của động cơ 2 kỳ. Trên thành xy lanh có 4 cửa : 1 cửa nạp, 1cửa xả, 2 cửa nạp chuyển ( xem hình bên dưới) .
    @ Loại 6 cửa :
    Đây là loại cải tiến từ loại 4 cửa. Có thêm 2 cửa nạp chuyển bổ sung để quét sạch khói cháy và tăng hiệu qủa nạp chuyển. Có 6 cửa : 1cửa nạp, 1cửa xả, 2 cửa nạp chuyển chính và 2 cửa nạp chuyển phụ.(Xem hình bên dưới)

    b. Hệ thống nạp kiểu van xoay:Trong hệ thống này, cửa nạp được bố trí trên vách của hộp trục khủyu chứ không phải trên thân xy lanh như loại van pittông. Đóng và mở cửa nạp trong trường hợp này là một đĩa (van) xoay có một phần được cắt, đĩa này được trục khuỷu dẫn động (xem hình bên dưới). Do không có cửa nạp trên thành xy lanh nên có thêm 1 cửa nạp chuyển bố trí trực diện với cửa xả làm tăng hiệu qủa quét khí cháy.

    c. Hệ thống nạp van lưỡi gà : Đây là hệ thống nạp được sử dụng trên các động cơ 2 kỳ hiện đại, có nhiều ưu điểm hơn hẳn 2 loại đã kể ở trên. Cửa nạp được bố trí trên vách hộp trục khuỷu, van lưỡi gà được làm bằng các tấm thép mỏng đàn hồi tốt. Việc đóng và mở van lưỡi gà được thực hiện nhờ áp suất thay đổi trong hộp trục khuỷu. Khi áp suất trong hộp trục khuỷu âm(lúc piston đi từ ĐCD lên ĐCT), van lưỡi gà sẽ mở ra; khi pittông đi xuống áp suất trong hộp trục khuỷu tăng dần sẽ làm van lưỡi gà đóng lại.

    4. Ưu và khuyết điểm của động cơ 2 kỳ :

    Ưu điểm :
    . Ứng với mỗi vòng quay trục khuỷu đều có một kỳ sinh công, vòng quay của trục khuỷu ổn định ; Công suất và mô men sinh ra đều và ổn định.
    . Kết cấu động cơ không có cụm phối khí ( Trục cam, cò mổ, xupap …) nên giảm đáng kể số lượng chi tiết, giảm chi phí chế tạo và việc bảo trì sửa chữa cũng dễ dàng hơn.
    . So sánh với một động cơ 4 kỳ có cùng tốc độ động cơ thì công suất do động cơ 2 kỳ sinh ra lớn hơn .
    . Số chu kỳ sinh công nhiều gấp đôi so với động cơ 4 kỳ, nên với dung tích xy lanh và hiệu suất cháy giãn nở như nhau thì công suất sinh ra lớn gấp đôi so với động cơ 4 kỳ ( thực tế gấp khoảng 1.7 lần). khả năng tăng tốc rất nhanh.

    Nhược điểm :
    . Quá trình nạp và xả ngắn ( do piston điều khiển) nên mất mát nhiên liệu lớn.
    . Do bố trí các cửa (các lỗ) trên thành xy lanh nên xéc măng bị nhanh mòn và mòn không đều.
    . Dễ xảy ra hiện tượng quá nhiệt của động cơ do cửa xả bố trí trên thành xy lanh.
    . Do phải sử dụng thường xuyên lượng nhớt ( dầu) mới để bôi trơn phần động cơ, nên tiêu tốn dầu bôi trơn nhiều.
    Động cơ xăng 2 kỳ
     
    #18 tuyen_kientruc2013, 9/9/16
    Sửa lần cuối: 9/9/16
    Jackan, jimmie, Tiến Vũ HN11 người khác thích nội dung này.
    1. tayeutl

      tayeutl Thành viên

      Tham gia:
      18/5/11
      Được thích:
      224
      tayeutl @tuyen_kientruc2013 Thấy bài này còn có giá trị hơn cái bài viết chính
       
      1
      kixx thích nội dung này.
    2. An_Nguyen_

      An_Nguyen_ Dự bị

      Tham gia:
      24/6/16
      Được thích:
      0
      An_Nguyen_ @tuyen_kientruc2013 Nên thêm Aprilia Rs 125 và Cagiva Mito 125 , 2 con này là huyền thoại rồi :)
       
    3. Tminh3232

      Tminh3232 Thành viên

      Tham gia:
      17/11/14
      Được thích:
      1,438
      Tminh3232 @tuyen_kientruc2013 Thank bác, đọc bài này phải nghỉ xả hơi mấy chặp mới xong.
       
    4. Tiến Vũ HN

      Tiến Vũ HN Thành viên

      Tham gia:
      6/8/15
      Được thích:
      16
      Tiến Vũ HN @tuyen_kientruc2013 Nói đến động cơ 2 kỳ em nghĩ ngay đến mấy cái máy cắt cỏ hay cắt cỏ ven đường
       
  14. Sauron

    Sauron Thành viên

    Tham gia:
    20/10/09
    Được thích:
    755
    Xem video lại nhớ thời trẻ trâu cưỡi Suxipo RGV120 chạy sướng còn hơn xxx. Giờ không còn xe mới, xe cũ thì quá mắc không thì cũng làm 1 chiếc lâu lâu làm trẻ trâu cho đời nó thú vị
     
    SGCthuan_x_levis thích nội dung này.
    1. marklost

      marklost Thành viên

      Tham gia:
      18/2/09
      Được thích:
      787
      marklost @digimonxxx :D Ủa sao bác hiểu là so với xe xxx, mà không phải là xxx hử :cool:
       
    2. writedung

      writedung Thành viên

      Tham gia:
      25/12/10
      Được thích:
      2,743
      writedung @Sauron với tầm đó tiền mua mấy em xe thể thao đời mới mà chạy cho sướng bác :) 200 củ cũng kiếm đc 300pk rồi :D :D
       
      1
      Sauron thích nội dung này.
    3. Sauron

      Sauron Thành viên

      Tham gia:
      20/10/09
      Được thích:
      755
      Sauron @digimonxxx So rgv120 với s e x chứ không phải so với xe khác :D
       
    4. SGC

      SGC Thành viên

      Tham gia:
      19/2/09
      Được thích:
      737
      SGC @Sauron Mình thì thích Honda hồi sinh lại dòng Nova (cải tiến bánh béo như đám EX) hơn. Nhìn bên ngoài thì xấu, chứ ngồi lên xe chạy sướng hơn Su sport nhiều.
       
  15. jing

    jing Thành viên

    Tham gia:
    25/8/08
    Được thích:
    1,462
    xe minh ra nhiều khói lúc nổ máy. chữa thế nào hả các bạn?
     
    1. phamtuananh2085

      phamtuananh2085 Thành viên

      Tham gia:
      9/12/08
      Được thích:
      791
      phamtuananh2085 @jing Khói trắng hay khói đen. Xem lại lượng xăng gió, dư hay thiếu "xăng" cũng có thể ra khói. Kiểm tra xăng gió xong rồi vẫn còn thì kiểm tra tiếp bạc nhớt của pittong. Theo kinh nghiệm dân gian thì "khói đen là dư xăng, khói trắng là bạc nhớt có thể bị mòn, hở nên lùa nhớt lên buồng đốt" nhưng thực tế khi "độ" xe thì thấy chỉ nhìn màu của khói thì cũng chưa hẳn đoán được bệnh.
       
      1
      jing thích nội dung này.
  16. SandPro

    SandPro Thành viên

    Tham gia:
    14/12/12
    Được thích:
    67
    tưởng nhìn đc piston nó lên xuống. chứ thế này thì như không :cool:
     
    1. chicharito mu

      chicharito mu Thành viên

      Tham gia:
      13/8/11
      Được thích:
      2,898
      chicharito mu @SandPro Thấy pitton thì làm sao nổ được , yêu cầu đầu tiên là phải kín nó mới nén được hơi để nổ
       
    2. SandPro

      SandPro Thành viên

      Tham gia:
      14/12/12
      Được thích:
      67
      SandPro @chicharito mu bạn có đọc bài ko? đang nói trong suốt mà có ai nói kín hay hở đâu. ai chẳng biết phải kín thì mới nổ đc.
       
    3. chicharito mu

      chicharito mu Thành viên

      Tham gia:
      13/8/11
      Được thích:
      2,898
      chicharito mu @SandPro Oài ... Thấy đỉnh pitton thì nói làm gì bạn với cả khói lửa thì làm gì thấy
       
    4. SandPro

      SandPro Thành viên

      Tham gia:
      14/12/12
      Được thích:
      67
      SandPro @chicharito mu thật sự k hiểu bạn đang nói gì luôn.
       
  17. nospecial

    nospecial Thành viên

    Tham gia:
    4/12/12
    Được thích:
    904
    Nó đốt nhanh vậy thì hơi có kịp thoát ra và khí có kịp đi vào không nhỉ:D?
     
    1. phamtuananh2085

      phamtuananh2085 Thành viên

      Tham gia:
      9/12/08
      Được thích:
      791
      phamtuananh2085 @nospecial Cái video clip này chỉ là các anh "kỹ thuật" muốn mô phỏng lại quá trình đốt nhiên liệu trong buồng đốt thôi chứ ở động cơ thì có "đầu bò" với các xupap để làm các nhiệm vụ đó rồi.
      Cái phần đầu video có cảnh dắt bộ xe máy vào garage chỉ để tạo thêm phần "ngầu" thôi chứ để vậy sao chạy được.
       
      1
      báchgiangđông thích nội dung này.
  18. zabit

    zabit Thành viên

    Tham gia:
    22/7/16
    Được thích:
    10
    Động cơ 2 thì hiệu suất có cao đếu đâu mà đòi đốt triệt để, động cơ đời cũ lượng thất thoát trung bình khoảng 30%

    động cơ xăng 2 thì làm đếu gì có xupap cha nội
     
    thach273 thích nội dung này.
    1. phamtuananh2085

      phamtuananh2085 Thành viên

      Tham gia:
      9/12/08
      Được thích:
      791
      phamtuananh2085 @zabit uh nhầm quên để ý cái vụ 2 thì, nó có lỗ nạp xã riêng, pittong làm thay chuyện đó. Nhưng cũng nên góp ý "lịch sự" thôi bạn ah
       
  19. MrXoay84

    MrXoay84 Thành viên

    Tham gia:
    3/7/16
    Được thích:
    66
    Cũng tuỳ thôi bác. Cái Supe Cup công nghệ bao nhiêu năm rồi mà bây giờ có ai nào ăn ít xăng hơn nó đâu.
     
    1. nospecial

      nospecial Thành viên

      Tham gia:
      4/12/12
      Được thích:
      904
      nospecial @MrXoay84 Có suzuki viva fi đó bác:D
       
    2. zabit

      zabit Thành viên

      Tham gia:
      22/7/16
      Được thích:
      10
      zabit @MrXoay84 Đang nói 2 thì, lôi 4 thì vô làm gì 3
      Mà con cup 50cc lại chả ăn ít xăng, ấu trĩ vc lol, giờ động cơ 125cc phun xăng đt, ăn xăng ngang con cup50 đấy có tin không
       
      2
      thach273MrXoay84 thích nội dung này.
    3. MrXoay84

      MrXoay84 Thành viên

      Tham gia:
      3/7/16
      Được thích:
      66
      MrXoay84 @zabit Uh nhỉ SR bác:D
       
  20. huydancmit

    huydancmit Thành viên

    Tham gia:
    7/10/09
    Được thích:
    532
    Mình tháo cái máy phát cỏ ra thì thấy quả là nó nhỏ gọn vô cùng, cực kỳ đơn giản so với anh 4 thì.
     

Chia sẻ

Đang tải...