160 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Bác Tech vui lòng trả lời dùm mình cái này với nhé, mình là mình thấy bạn đánh trống lãng hơi bị nhiều rồi đấy, nếu bạn ko đưa dc dẫn chứng cho mình thì tốt nhất bạn nên im lặng để giữ sĩ diện cho mình, vì những lời nói suông của bạn chẳng có tí giá trị gì đâu!
http://www.tinhte.vn/phuong-tien-van-chuyen-327/xin-tu-vain-airblade-hay-nouvo-lx-499465/index13.html#post9117157
http://www.tinhte.vn/phuong-tien-van-chuyen-327/xin-tu-vain-airblade-hay-nouvo-lx-499465/index13.html#post9117157
Cở hủ là khi Nou LX mấy năm nay chẳng cải tiến gì, khuyết điểm vẫn y nguyên. Hiện đại là khi AB Fi cải tiến liên tục, luôn có nhiều tiện nghi mới hơn Nou LX.
Em đang đi Nou LX nên em chém gió. Vậy thôi. Để người ta cũng bị dính chưởng cái xe Nou LX đầy khuyết điểm, đầy lỗi như em. Cũng có thể em là thợ sửa xe Yamaha như TYA. Xe anh 50k 100km mà xe em 50k 98km thì ko chém gió mới lạ.
Nhiều fan Yamaha còn chưa biết Fi tốt hơn BXC nữa, giải thích cho hiểu thôi chứ hù gì. Còn em mún hỏi gì thỉ hỏi đại đi, úp úp mở mở làm gì.
P/S: mà em chưa trả lời anh : sao bên Thái thì có Fi cho Exciter, còn bên VN thì lại mất đi tính năng hiện đại này ? tại sao ?
[MENTION=831318]chiên[/MENTION]zaconghe
Khi được hỏi dây đai chuyển động thế nào trong xe AB ?
thì ông kêu đó là kiến thức của thợ sửa xe (sao không nói là chuyên gia đéo biết j! )
Vậy tôi chỉ hỏi 1 câu cực dễ : Có thể post bài mà không chứa hai chữ "FI " hay không ?
Câu nào cũng có FI bất kể nói đến vấn đề gì , thì mọi người bảo "mới sổng trại" đấy !
Khi được hỏi dây đai chuyển động thế nào trong xe AB ?
thì ông kêu đó là kiến thức của thợ sửa xe (sao không nói là chuyên gia đéo biết j! )
Vậy tôi chỉ hỏi 1 câu cực dễ : Có thể post bài mà không chứa hai chữ "FI " hay không ?
Câu nào cũng có FI bất kể nói đến vấn đề gì , thì mọi người bảo "mới sổng trại" đấy !
Hy vọng em sẽ trả lời câu hỏi của anh. Dĩ nhiên là khó trả lời vì nó đụng chạm đến tự ái của fan Yamaha. Cổ hủ, cuồng tín với Yamaha như thế mà bị Yamaha coi thường, khinh rẻ, cho xài đồ cũ. ANh mà là em thì anh chửi Yamaha té tát. Cũng may HOnda không đối xử với khách hàng như thế, Thái sao VN vậy, hihi.
Tui đang giải thích cho fan Yamaha hiểu là Fi thì tốt hơn BXC, hiện đại hơn, êm hơn, tiết kiệm xăng hơn, Nhưng fan Yamaha có người hiểu, có người vẫn chưa hiểu, nên tui mới phải lặp lại. Nỡ nào mà để fan Yamaha chết vì thiếu hiểu biết, đúng không ông.Hơn nữa, nói như thế là để những ai đang phân vân giữa AB Fi và Nou LX thì biết đường mà mua cho đúng. Dù ông làm cho yamaha, ăn lương yamaha nhưng chắc cũng không đến nỗi vô đạo đức giấu các khuyết điểm của Nou LX để dụ người Việt, đúng không ông. Nếu khách hàng chấp nhận 13 khuyết điểm lớn nhỏ của Nou LX thì họ sẽ mua, không thì thôi
nuovo lx và airblade ,mỗi xe có 1 ưu điểm, nhà mình toàn dùng honda, mình cũng tính mua lx vì kiểu dáng trẻ trung, tốc độ, tùy người bạn trẻ trung thích tốc độ, thời trang thì dùng lx, còn dân vp lớn tuổi ngiem trang thi dùng airblade. năm nào các hãng xe cũng ra mới, k thích nữa thì bán mua xe mới, thường mấy xe tay ga chang ai dùng lâu nên k tính độ bền ở đây trừ spacy va sh là khó lỗ thời. thôi các bạn bớt tranh cãi, ai thích gì dùng đó, bản thân bỏ tiền ra dùng thi phải theo ý thích. thân!
p/s: cái này nó riêng chủ topic (k hề có ý đụng chạm ai): nếu bạn muốn mua 1 chiếc xe bền sử dụng lâu dài thì nên chọn airblade
p/s: cái này nó riêng chủ topic (k hề có ý đụng chạm ai): nếu bạn muốn mua 1 chiếc xe bền sử dụng lâu dài thì nên chọn airblade
Này techónogy83
Chày cối , lôi thôi , rườm rà và ngu xuẩn ít thôi . Là tiều phu giỏi thì hẵng vung rìu , nếu xuẩn thế càng vung rìu người ta càng khinh cho.
(hay là lập bình chọn kẻ nào là ... mà nguy hiểm + cãi chày cối nhất diễn đàn ?)
darkhackervn đòi link bằng chứng việc m nói xylanh AB , piston AB là như LX (nhưng đ thèm quảng cáo vì xưa rồi) thì m lại đòi người ta chứng minh cho m là xylanh , pitton AB cùi bắp so với LX.
M bị điên à, sao cứ né ko trả lời theo ng ta y/c ? Đ trả lời được đừng có vặn lại.
T trả lời thay darkhackervn : Có 2 loại xylanh truyền thống cho moto là xylanh ống lót và xylanh ống lót mạ.
Hai loại này đều dùng ống xylanh = gang hoặc thép ép chặt trong lòng của áo xylanh. Loại được mạ mặt ống thì tốt hơn loại kia về khoản chịu mòn, tản nhiệt, giảm ma sát
(đọc cái này rồi hy vọng m trả lời câu hỏi xylanh AB được chế tạo ra sao cuả t ! stupid !)
Loại được mạ nói trên có nhược điểm là khó chế tạo và giá thành đắt -> cái mà không bao giờ mang ra lắp cho cái AB với 12% đồ Tàu đâu mày !
* DiaSil là công nghệ đạt được tất cả ưu điểm của cả hai loại trên và hạn chế tất cả các nhược điểm đó. Nó có 1 nhược điểm là ko được lắp cho ab của m !
-Dễ chế tạo (nhưng HD biết làm ?)
-Ma sát giảm 30%
-Tản nhiệt tăng 60%
-Hoạt động ổn định nhờ liền khối xylanh
-chịu mòn tăng 2 lần (so với loại lòng ko mạ)
-Giảm khối lượng xylanh tới 30%
-Tái sinh tốt, thân thiệm môi trường (hd luôn mồm kêu an toàn j, môi trường j ..tôi yêu vn đồng. Thế nên kêu họ làm đi não phẳng)
Đấy, chứng minh thế đạt chưa m ? Lên gu-gồ mà nhét thêm tí ti vào cái não thạch cao + phiu-ờn-en-dếch-sần của m đi
Chày cối , lôi thôi , rườm rà và ngu xuẩn ít thôi . Là tiều phu giỏi thì hẵng vung rìu , nếu xuẩn thế càng vung rìu người ta càng khinh cho.
(hay là lập bình chọn kẻ nào là ... mà nguy hiểm + cãi chày cối nhất diễn đàn ?)
darkhackervn đòi link bằng chứng việc m nói xylanh AB , piston AB là như LX (nhưng đ thèm quảng cáo vì xưa rồi) thì m lại đòi người ta chứng minh cho m là xylanh , pitton AB cùi bắp so với LX.
M bị điên à, sao cứ né ko trả lời theo ng ta y/c ? Đ trả lời được đừng có vặn lại.
T trả lời thay darkhackervn : Có 2 loại xylanh truyền thống cho moto là xylanh ống lót và xylanh ống lót mạ.
Hai loại này đều dùng ống xylanh = gang hoặc thép ép chặt trong lòng của áo xylanh. Loại được mạ mặt ống thì tốt hơn loại kia về khoản chịu mòn, tản nhiệt, giảm ma sát
(đọc cái này rồi hy vọng m trả lời câu hỏi xylanh AB được chế tạo ra sao cuả t ! stupid !)
Loại được mạ nói trên có nhược điểm là khó chế tạo và giá thành đắt -> cái mà không bao giờ mang ra lắp cho cái AB với 12% đồ Tàu đâu mày !
* DiaSil là công nghệ đạt được tất cả ưu điểm của cả hai loại trên và hạn chế tất cả các nhược điểm đó. Nó có 1 nhược điểm là ko được lắp cho ab của m !
-Dễ chế tạo (nhưng HD biết làm ?)
-Ma sát giảm 30%
-Tản nhiệt tăng 60%
-Hoạt động ổn định nhờ liền khối xylanh
-chịu mòn tăng 2 lần (so với loại lòng ko mạ)
-Giảm khối lượng xylanh tới 30%
-Tái sinh tốt, thân thiệm môi trường (hd luôn mồm kêu an toàn j, môi trường j ..tôi yêu vn đồng. Thế nên kêu họ làm đi não phẳng)
Đấy, chứng minh thế đạt chưa m ? Lên gu-gồ mà nhét thêm tí ti vào cái não thạch cao + phiu-ờn-en-dếch-sần của m đi
[MENTION=398804]darkhackervn[/MENTION]
Nó, tek83 ý, bị điên không nhỉ ? Tôi băn khoăn điều đó.
Theo tôi thì thạch cao hoặc bã đậu không biết có bao giờ lại nằm trong não nhỉ ? Vô lý .... thế nhưng não giống bã đậu, thạch cao
có vẻ tồn tại trong rum
Trước nay rum không có yêu cầu đi khám não trước khi đăng kí nik , có lẽ admin nên bổ xung
Đến cái việc sx xe ở vn (ya , hd ,,,) phải trả tiền bản quyền mỗi chiếc mà bạn nói nó ko tin
Trong đầu nó chỉ có phiu ờn in dếch sần
Nó, tek83 ý, bị điên không nhỉ ? Tôi băn khoăn điều đó.
Theo tôi thì thạch cao hoặc bã đậu không biết có bao giờ lại nằm trong não nhỉ ? Vô lý .... thế nhưng não giống bã đậu, thạch cao
có vẻ tồn tại trong rum
Trước nay rum không có yêu cầu đi khám não trước khi đăng kí nik , có lẽ admin nên bổ xung
Đến cái việc sx xe ở vn (ya , hd ,,,) phải trả tiền bản quyền mỗi chiếc mà bạn nói nó ko tin
Trong đầu nó chỉ có phiu ờn in dếch sần
thang` Tech nay` li` vl, noi' the' mo` cung~ deo' ngai. con trai minh` mo` nhu thang` nay` thi` minh` chac thanh` dien truoc no'😁,a` ae cho toi hoi? NV LX 2011 bay h gia' bao nhieu nhi?, chac phai? mua xe truoc roi` tong' cuc. lo. A bo` Lat' sau vay. ;))
Tin vui cho các bác trong nội thành Hà lội nhé.
Tiếng ooo của xe nouvo lx đã chữa được roài anh em ơi. Em mới chữa được với giá 500K. Bjo xe chạy êm ru như xe đạp điện chạy đường bê tông. :smoke:
Nếu ai muốn sửa thì liên hệ với tay này nhé. 0988 994 812.
Tay này đưa mình ra Thái Phiên rồi thay cho mình một bộ Lap của hắn tự chế. Thế là OK. (Hinh như ổng không phải thợ, nhưng biết mánh)
Tiếng ooo của xe nouvo lx đã chữa được roài anh em ơi. Em mới chữa được với giá 500K. Bjo xe chạy êm ru như xe đạp điện chạy đường bê tông. :smoke:
Nếu ai muốn sửa thì liên hệ với tay này nhé. 0988 994 812.
Tay này đưa mình ra Thái Phiên rồi thay cho mình một bộ Lap của hắn tự chế. Thế là OK. (Hinh như ổng không phải thợ, nhưng biết mánh)
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019