Trên một số dòng xe tay ga, chẳng hạn như Honda AirBlade hay Vision (anh em nào đang đi xe hãng khác mà giống thì điểm danh bên dưới nha), ngay phía sau tay phanh bên trái (phanh sau), anh em sẽ nhìn thấy 1 cái lẫy. Công dụng của nó là giúp giữ phanh mà bạn không cần phải dùng tay bóp liên tục.
![[IMG]](https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2023/05/6440777_phanh-tay-xe-may-tinhte-1.jpg)
Cách sử dụng đơn giản như sau. Anh em bóp hết tay phanh này, sau đó đẩy cái lẫy đó theo chiều từ dưới lên, cảm nhận là tay phanh đã được bóp rồi thì buông ra. Để “phanh tay” này nhả ra thì anh em chỉ cần bóp phanh đó vào một lần nữa là lẫy này sẽ nhả ra. Trên các dòng xe ga mới, chẳng hạn như AB thế hệ mới, lẫy này không được làm dạng thanh dài nữa mà sẽ là khoá gài như hình dưới, nhưng cách dùng thì vẫn tương tự, không thay đổi.
Tính năng này đặc biệt hữu ích khi anh em đang đứng giữa một con dốc, hoặc đơn giản là một con đường hơi nghiêng chút thôi. Mình hay đi qua một đoạn đường đến đèn giao thông thì khá nghiêng, buộc lòng phải bóp phanh liên tục nếu không muốn xe bị trôi ngược về phía sau, mà đèn đỏ thì cả trăm giây nên chờ đắm đuối luôn.
Bởi vậy mình thường xuyên dùng đến trang bị này, chứ không nhất thiết phải sống ở những vùng đồi núi, dốc nhiều thì mới phải dùng tới. Mình nghĩ hầu hết anhh em đi xe thì đều biết đến cái này, còn mới biết thì mình vui vì chia sẻ được gì đó có ích.
Như đã nói từ đầu, không phải xe nào cũng có, và mình thấy tính năng này hay, ước gì các hãng cũng làm để dùng xe thuận tiện hơn. Anh em nào đi xe số thì chắc là không cần, chỉ cần để số rồi tắt máy là xe sẽ được giữ đứng lại.
Cách sử dụng đơn giản như sau. Anh em bóp hết tay phanh này, sau đó đẩy cái lẫy đó theo chiều từ dưới lên, cảm nhận là tay phanh đã được bóp rồi thì buông ra. Để “phanh tay” này nhả ra thì anh em chỉ cần bóp phanh đó vào một lần nữa là lẫy này sẽ nhả ra. Trên các dòng xe ga mới, chẳng hạn như AB thế hệ mới, lẫy này không được làm dạng thanh dài nữa mà sẽ là khoá gài như hình dưới, nhưng cách dùng thì vẫn tương tự, không thay đổi.
Tính năng này đặc biệt hữu ích khi anh em đang đứng giữa một con dốc, hoặc đơn giản là một con đường hơi nghiêng chút thôi. Mình hay đi qua một đoạn đường đến đèn giao thông thì khá nghiêng, buộc lòng phải bóp phanh liên tục nếu không muốn xe bị trôi ngược về phía sau, mà đèn đỏ thì cả trăm giây nên chờ đắm đuối luôn.
Bởi vậy mình thường xuyên dùng đến trang bị này, chứ không nhất thiết phải sống ở những vùng đồi núi, dốc nhiều thì mới phải dùng tới. Mình nghĩ hầu hết anhh em đi xe thì đều biết đến cái này, còn mới biết thì mình vui vì chia sẻ được gì đó có ích.
Như đã nói từ đầu, không phải xe nào cũng có, và mình thấy tính năng này hay, ước gì các hãng cũng làm để dùng xe thuận tiện hơn. Anh em nào đi xe số thì chắc là không cần, chỉ cần để số rồi tắt máy là xe sẽ được giữ đứng lại.
