Chào các bác, mình mới mua xe exciter côn tay. Lúc mua thì anh kỷ thuật có nói là quạt của hệ thống làm mát chỉ quay khi nóng tới 1 mức nào đó, anh đó nói lúc nóng quá quạt quay thì xe sẽ tắt máy nên đề nghị mình gắn thêm con chip gì đó để khi xe nổ máy là quạt quay luôn. Các bác cho mình hỏi có cần gắn thêm con chip này ko ạ, và em có hỏi giá là 900k.
42 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Gắn làm gì bạn ơi người ta thiết kế vậy rùi không nên thay đổi cách nó hoạt động. Nóng quá quạt quay đèn đỏ trên đông hồ ( lúc bạn mới bật chìa khóa sáng ) báo hiệu bạn cần cho xe nghỉ ngơi cho bớt nóng máy
khi nóng quá quạt sẽ quay nhưng máy ko tắt nhé bạn.
còn gắn chíp 900k là hắn dụ bạn đó. cái đó đem ra tiệm kêu đấu quạt trực tiếp vào ắc quy tốn có 10-20 ngàn.
còn đèn đỏ trên đồng hồ là đèn cảm biến mực nước trong két nước.
lời khuyên là ko nên đấu quạt trực tiếp. lí do là vì nước trong két nước nóng lên sẽ có 1 tác dụng là tạo áp suất để lấy nước từ két phụ, giúp bình ổn mực nước trong két chính.
còn gắn chíp 900k là hắn dụ bạn đó. cái đó đem ra tiệm kêu đấu quạt trực tiếp vào ắc quy tốn có 10-20 ngàn.
còn đèn đỏ trên đồng hồ là đèn cảm biến mực nước trong két nước.
lời khuyên là ko nên đấu quạt trực tiếp. lí do là vì nước trong két nước nóng lên sẽ có 1 tác dụng là tạo áp suất để lấy nước từ két phụ, giúp bình ổn mực nước trong két chính.
cám ơn các bác tư vấn, sẳn tiện cho em hỏi, khi vào số 1 thì bóp côn nhả từ từ thì ok rồi, nhưng lên các số tiếp theo thì có phải là bóp côn với đạp số cùng 1 lúc hay bóp côn trước đạp số sau, và sau khi vô số thì nhả côn nhanh hết cở hay là nhả từ từ và vẩn giữ côn nhẹ
Cũng đang giảm dần thói quen đó....tại hôm qua quen thói thế là kẹt số.... ko biết phải gọi là kẹt không nữa vì móc số chạy, nhưng móc cái nữa ko lên được số...
cái nữa là xe côn tay - hộp số không thiết kế cho việc sang số cưỡng bức
trừ 1 số dòng xe có thì sẽ ghi trong sách ^^! nhớ không nhầm thì hay có ở dòng crusser nhưng kbít là e nào có
- Xe số thường bạn sang số sâu hơn vì lúc đó nó "bóp côn" rùi mới nhảy bánh răng sang (xe số BT muốn âm côn chỉ cần dẫm để khi chuyển số )
trừ 1 số dòng xe có thì sẽ ghi trong sách ^^! nhớ không nhầm thì hay có ở dòng crusser nhưng kbít là e nào có
- Xe số thường bạn sang số sâu hơn vì lúc đó nó "bóp côn" rùi mới nhảy bánh răng sang (xe số BT muốn âm côn chỉ cần dẫm để khi chuyển số )
Bạn chạy ra tiệm bảo nó đấu quạt truc tiếp luôn dam bảo máy luc nào cũng mát rượi. Mình xài kiểu đó 2 năm rồi vẫn oke.mà
Nếu đá số không bóp côn thi chay ex không côn chả hơn ak
cho mình hỏi luôn là ex của mình sao nay máy nóng quá, chạy khoảng 3km là máy bắt đầu nóng, rờ vào chắc khoảng 70 độ, trước kia không bị, . chạy tầm 5km mà hơi nóng phà vô chân cảm giác được luôn. xe mình chạy gần 8000km rồi, mới thay lọc nhớt hồi 7500km, chưa thay lọc gió lần nào. bác nào bị trường hợp như mình không, như vậy có phải bị vấn đề gì không hay là bt.
thank các bác.
thank các bác.
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019