Maserati GranTurismo hoàn toàn mới lần đầu tiên được giới thiệu vào tháng 10 năm ngoái nhưng thời điểm đó, hãng không công bố bất kỳ hình ảnh nào liên quan đến nội thất của xe. Giờ đây, những bức ảnh rõ nét nhất về khoang cabin có cấu hình chỗ ngồi 2+2 lần đầu được Maserati đăng tải trên các trang web của họ. Để tạo nên sự khác biệt cho từng phiên bản, Maserati đã cung cấp cho chúng những điểm nhấn thiết kế riêng biệt không những bên ngoài mà còn ở bên trong khoang lái.
![[IMG]](https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2023/01/6307072_https___www.carscoops.com_wp-content_uploads_2023_01_Maserati-GranTurismo-Folgore-21-1024x685.jpg)
Nhìn chung, phần bảng điều khiển trung tâm của GranTurismo mang nhiều nét tương đồng với chiếc SUV Maserati Grecale, nhưng lại có phần cao cấp hơn nhờ các chi tiết và đường chỉ khâu trên những khu vực có ốp da, những chi tiết trang trí với hoa văn được làm tỉ mỉ cùng với những điểm nhấn kim loại. Nội thất của phiên bản Modena là sự kết hợp hài hòa giữa ghế bọc da màu be/đen với các chi tiết ốp gỗ, trong khi Trofeo có màu đen làm chủ đạo với đường chỉ khâu màu đỏ và sợi carbon, trong khi Folgore hào nhoáng hơn với ghế bọc da màu xanh/trắng và có bảng táp lô khác biệt hơn.
Xe được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, có thể kể tới như màn hình giải trí trung tâm và đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12,3 inch, ngoài ra còn có thêm 1 màn hình cảm ứng nhỏ 8,8 inch nằm ngay phía dưới màn hình giải trí để điều khiển các chức năng khác nhau trên xe. Ngay cả chiếc đồng hồ kim được đặt ở trung tâm bảng táp-lô cũng là màn hình LCD.
Nhìn chung, phần bảng điều khiển trung tâm của GranTurismo mang nhiều nét tương đồng với chiếc SUV Maserati Grecale, nhưng lại có phần cao cấp hơn nhờ các chi tiết và đường chỉ khâu trên những khu vực có ốp da, những chi tiết trang trí với hoa văn được làm tỉ mỉ cùng với những điểm nhấn kim loại. Nội thất của phiên bản Modena là sự kết hợp hài hòa giữa ghế bọc da màu be/đen với các chi tiết ốp gỗ, trong khi Trofeo có màu đen làm chủ đạo với đường chỉ khâu màu đỏ và sợi carbon, trong khi Folgore hào nhoáng hơn với ghế bọc da màu xanh/trắng và có bảng táp lô khác biệt hơn.
Xe được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, có thể kể tới như màn hình giải trí trung tâm và đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12,3 inch, ngoài ra còn có thêm 1 màn hình cảm ứng nhỏ 8,8 inch nằm ngay phía dưới màn hình giải trí để điều khiển các chức năng khác nhau trên xe. Ngay cả chiếc đồng hồ kim được đặt ở trung tâm bảng táp-lô cũng là màn hình LCD.
Tối ưu nhu cầu giải trí chắc chắn còn là hệ thống âm thanh 1.195 Watt của Sonus Faber với 19 loa được bố trí khắp bên trong xe. Thông thường, các mẫu xe có cấu hình ghế ngồi 2+2 thường không cung cấp đủ không gian thoải mái cho người ngồi phía sau, nhưng Maserati cho biết họ xử lý phần trần xe phía sau tốt hơn nên giúp cải thiện đáng kể vấn đề đó.
GranTurismo đời mới này có hệ dẫn động 4 bánh là trang bị tiêu chuẩn, cùng với đó là 1 bộ khoá vi sai điện tử đặt ở cầu sau. Quan trọng là, động cơ V8 4.7L được chế tạo bởi Ferrari, cho công suất tối đa 454 mã lực cũng đã không còn. Giờ đây, trái tim của Maserati GranTurismo là động cơ V6 tăng áp kép dung tích 3.0L với tên gọi Nettuno từng được trang bị cho mẫu MC20. Tuy nhiên, Maserati cũng tinh chỉnh lại một chút ở hệ thống dầu bôi trơi của động cơ nhằm mang đến hiệu suất tối ưu và phù hợp hơn.
Xe được trang bị hộp số tự động ZF 8 cấp, phiên bản Modena có công suất tối đa 483 mã lực, trong khi bản Trofeo hiệu năng cao có thể sản sinh công suất cực đại lên tới 542 mã lực. Với sức mạnh này, khả năng tăng tốc của các phiên bản từ 0-100 km/h lần lượt là 3,9 giây và 3,5 giây. So với bản trước, con số này ít hơn tới 1 giây. Tốc độ tối đa mà 2 phiên bản GranTurismo 2024 có thể đạt được là 303 km/h và 320 km/h.
Ngoài ra thì còn có 1 bản thuần điện Folgore, được trang bị tổng cộng 3 động cơ điện, 1 động cơ đặt ở cầu trước và 2 đặt ở cầu sau. Cả 3 động cơ này khi hoạt động sẽ sản sinh tổng công suất tối đa 750 mã lực. Khi cần, người dùng có thể tạm thời ngắt động cơ điện phía trước để tối ưu phạm vi hoạt động. Folgore có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 2,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 320 km/h.
