Triển lãm mô tô London Motorcycle Show năm nay khá sôi động khi quy tụ rất nhiều hãng xe lớn tham gia và những mẫu xe vừa được giới thiệu trong thời gian gần đây. Chúng ta sẽ được mãn nhãn với sự xuất hiện của những chiếc siêu xe đáng chú ý như Ducati 1299 Panigale S, Yamaha R1 2015 và Kawasaki Ninja H2. Chưa dừng ở đó, chúng ta còn được chiêm ngưỡng những chiếc xe độc đáo như Ariel Ace, phiên bản BMW S 1000 RR dành riêng cho giải British Superbike năm nay, và cả bản độ Rat Tracker R9T cực chất.
Trong khuôn khổ triển lãm London Motorcycle Show có nhiều sự kiện khác nhau diễn ra ở từng khu vực như trưng bày các mẫu xe mới với sự góp mặt của các thương hiệu huyền thoại như Triumph, Harley-Davidson, Aprilia, Ducati, BMW... Ngoài ra tại đây còn có những loại phụ kiện cho mô tô khá thú vị.
Đầu tiên, chúng ta sẽ khám phá khu vực của Ducati nổi bật tại cửa của triển lãm.
Mẫu xe 1299 Panigale S có đèn hậu mới so với mẫu 1199 Panigale trước đây và đồng thời yên xe cũng được cải tiến để mang lại cảm giác thoải mái hơn. Panigale mang động cơ L-Twin với dung tích 1.285cc, sản sinh công suất tối đa 205 mã lực tại 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 8.750 vòng/phút.
Trong khuôn khổ triển lãm London Motorcycle Show có nhiều sự kiện khác nhau diễn ra ở từng khu vực như trưng bày các mẫu xe mới với sự góp mặt của các thương hiệu huyền thoại như Triumph, Harley-Davidson, Aprilia, Ducati, BMW... Ngoài ra tại đây còn có những loại phụ kiện cho mô tô khá thú vị.
Đầu tiên, chúng ta sẽ khám phá khu vực của Ducati nổi bật tại cửa của triển lãm.
Mẫu xe 1299 Panigale S có đèn hậu mới so với mẫu 1199 Panigale trước đây và đồng thời yên xe cũng được cải tiến để mang lại cảm giác thoải mái hơn. Panigale mang động cơ L-Twin với dung tích 1.285cc, sản sinh công suất tối đa 205 mã lực tại 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 8.750 vòng/phút.
Đây là 3 mẫu xe 899 Panigale, phiên bản đua ( Race Spec 2015 Panigale R) và một chiếc Panigale mang màu cam rất lạ so với màu đỏ truyền thống của Ducati.
Kế tiếp là bộ ba Diavel Carbon
Quảng cáo
Cuối cùng là chiếc Monster 1200 S màu trắng quen thuộc với dân biker Việt Nam. Chiếc xe sử dụng động cơ Testastretta nghiêng 11 độ dung tích 1.198 phân khối làm mát bằng dung dịch, đánh lửa kép. Đây là loại động cơ mới nhất sử dụng trên các siêu môtô của Ducati. Công suất xe 145 mã lực tại vòng tua máy 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 125 Nm tại 7.250 vòng/phút.
Kế đến là khu vực trưng bày của BMW với sự góp mặt đầy đủ các dòng xe của hãng như R1200, R1200 R Sport, F800 R, F1300 R, S1000 RR, S1000 R, K1300 S, F700 GS, K1600 GT, K1600 GTL và R1200 RT.
BMW đã dành ra một nơi có diện tích lớn cho dòng Touring như K1600 GT, K1600 GTL và R1200 RT.
Quảng cáo
Bên cạnh các dòng xe, BMW những phụ kiện khác cho biker như nón bảo hiểm, giày, bao tay và đồ bảo hộ.
BMW R1200 R mang động cơ boxer 1.170 phân khối có công suất cực đại 125 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 124,6 Nm tại 6.500 vòng/phút. Đi cùng cỗ máy là hệ thống ống xả 2 trong 1, với hộp gió (airbox) mới, cổ hút gió được chỉnh sửa lại, và két nước đặt ở trung tâm.
F800 R 2015 được nâng cấp không chỉ về ngoại hình, đèn pha cỡ lớn mà công suất xe cũng được nâng lên từ 87 lên 90 mã lực.
Điểm nhấn tại gian hàng BMW là chiếc Rat Tracker R9T độ theo phong cách tracker hoài cổ cực kỳ độc đáo.
BMW R NineT 2014 sở hữu khối động cơ boxer xy-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch, dung tích 1.170cc, nằm trong bộ khung bằng thép ống. Theo hãng BMW, động cơ này có thể sản sinh công suất tối đa 110 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 119 Nm tại 6.000 vòng/phút. R9T là dòng xe naked đang ngày càng được giới chơi xe yêu thích nhờ khả năng dễ độ của nó.
Cũng như Ducati, BMW cũng mang đến triển lãm London Motorcycle Show năm nay chiếc xe đua chính thức cho mùa giải British Superbike 2015. Chiếc xe này được phát triển dựa trên cơ sở là chiếc siêu xe S 1000 RR của hãng.
K 1300 S Motorsport 2014 là dòng xe thể thao lai touring, sử dụng động cơ loại 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1.293 phân khối làm mát bằng nước, với 4 van trên mỗi xi-lanh, cam đôi DOHC. Công suất 175 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm.
F700 GS có động cơ 2 xi-lanh phẳng, dung tích 798 cc, làm mát bằng dung dịch, phun nhiên liệu trực tiếp và hộp số 6 cấp.
Dĩ nhiên trung tâm của gian hàng Kawasaki là chiếc Ninja H2, xe thể thao thương mại sử dụng động cơ siêu nạp lần đầu tiên trên thế giới. Ở Việt Nam là giá bán chính hãng là 1.059.300.000 đồng. Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 998 phân khối, làm mát bằng chất lỏng, công suất tối đa 197 mã lực.
Đối thủ của Kawasaki H2 là Yamaha YFZ-R1 2015 cũng xuất hiện tại triển lãm London Motorcycle Show với phiên bản màu đỏ (khác với những chiếc mà chúng ta đã thấy ở các buổi ra mắt khác). Chiếc siêu xe đầu bảng của Yamaha hội tụ những tinh hoa về công nghệ mới nhất của hãng trong lĩnh vực đua xe như: tay biên chữ H (fracture split con rod) bằng titanium, hộp gió 10,5 lít, pô titanium, và ly hợp trượt. Trái tim của nó là động cơ CP4 kiểu crossplane, cho công suất tối đa lên đến 200 mã lực.
Có lẽ anh em sẽ quan tâm những chiếc sport tầm trung như R6, R25 hoặc R3 và YFZ-R125. Thế nên mình cũng phục vụ theo yêu cầu.
Chiếc R6 với màu đen càng làm tăng thêm vẻ mạnh mẽ và huyền bí của chiếc xe mang trong mình trái tim là động cơ 599 phân khối 4 xi-lanh phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch cho công suất 122 mã lực tại vòng tua 14.500 vòng/phút. Hộp số thể thao 6 cấp.
Yamaha R25 là mẫu xe hoàn toàn mới trong mảng thiết kế được lấy ảm hứng từ mẫu xe cao cấp Yamaha M1. R25 là một đối thủ nặng ký đối với Kawasaki Ninja 250 cũng như Honda CBR250R.
Một thiệt thòi với các biker trẻ tuổi ở Việt Nam là dòng YFZ-R125 không nhập khẩu sang thị trường châu Á. Phải nói khi đem R15 và R125 lên bàn cân thì thật là khập khiễng vì đơn giản là vẻ bề ngoài của YFZ-R125 quá vượt trội hơn so với R15.
Ở phân khúc naked bike thì Yamaha cũng mang đến thị trường Châu Âu mẫu xe MT-125. Chiếc xe này thừa hưởng kha khá phong cách của đàn anh MT-07 và MT-09.
Yamaha cũng trưng bày chiếc MT-07 màu đỏ xám và vàng đen. MT-07 được trang bị ốp bảo vệ tay lái, chóa đèn pha tùy chỉnh và yên hành khách mới. Tiếp đến là hệ thống phanh chống bó cứng ABS và ống xả Akrapovic “hàng hiệu” tùy chọn.
Bên ngoài rìa khu Yamaha là chiếc VMAX hầm hố lun thu hút mọi ánh nhìn từ người lớn đến trẻ nhỏ.
Dòng thứ 3 của Yamaha là Café racer với chiếc XJR 1300 vận hành bằng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 1.251 phân khối, phun nhiên liệu trực tiếp, sản sinh công suất 96,4 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 108 Nm tại tua máy 6.000 vòng/phút. Một điểm đặc biệt của bản Racer chính là phần ốp đầu đèn, dè trước bằng sợi carbon, tay lái clip-on theo phong cách cafe racer của những năm 1970.
Ở triển lãm lần này không chỉ có những siêu xe phân khối lớn mà phân khúc xe tay ga phân khối thấp cũng được chú ý với những mẫu xe đến từ 2 thương hiệu Honda và Peugeot.
Quay lại với mục mô tô phân khối lớn, chúng ta sẽ ghé thăm thương hiệu mô tô di sản của nước Anh, Triumph.
Năm nay Triumph chủ yếu trưng bày các dòng Adventure và Classic.
Chiếc Bonneville Spirit được phát triển dựa trên bản Triumph T100 màu đen. Tuy nhiên, Triumph đã thêm vào rất nhiều chi tiết mạ crome để tạo sự khác biệt ở vành xe, tấm chắn bùn, gương chiếu hậu và tay lái.
Kế tiếp là chiếc Triumph Tiger Explorer XC tạo điểm nhấn khác biệt bằng bộ vành nan hoa làm từ thép và một số phụ kiện đậm chất off-road. Mang trong mình khối động cơ 3 xi-lanh, dung tích 1.215 cc, sản sinh công suất 135 mã lực và mô-men xoắn cực đại 89 lb-ft.
Bản nâng cấp của chiếc Triumph Tiger Explorer XCX với phiên bản trắng.
Khi nhắc tới Triumph, thì chúng ta không thể không nhắc đến mẫu Triumph Street Triple 675.
Đặc biệt hãng xe độ Ariel nổi tiếng của Anh cũng góp mặt với mẫu xe 4 bánh thể thao Ariel Atom 3.5, con cưng của mình bên cạnh dòng xe mô tô ít ai biết đến.
Ariel Atom 3.5 có động cơ 2.0 K20Z Honda cylinder i-VTEC 1998cc, hốp số 6 cấp và bình xăng 40 lít. Mẫu xe này có giá 30,000 bảng Anh.
Chiếc mô tô duy nhất của hãng Ariel có tên là Ace nổi bật với hệ thống khung nhôm được thiết kế đặc biệt, Ace có thể tùy biến theo 3 phong cách đó là cruiser, nakedbike và sportbike. Chiếc xe được sản xuất với số lượng chỉ 100-150 chiếc mỗi năm và giá bán vào khoảng 20.000 bảng Anh.
Ace sử dụng động cơ lấy từ chiếc Honda VFR1200. Động cơ này có cấu trúc dạng V4, dung tích 1.237cc, công suất 173 mã lực và mô-men xoắn 131 Nm. Chiếc xe chỉ mất 3,4 giây để tăng tốc từ 0-97 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 265 km/h. Bên cạnh động cơ thì Ariel Ace cũng sử dụng hệ thống truyền lực dạng trục giống như Honda VFR1200. Hộp số ly hợp kép (DCT) được đưa ra dưới dạng tùy chọn.
Tại khu trưng bày của mình, Ariel cũng trưng bày các mẫu xe cổ 2 bánh và 4 bánh đã tạo nên danh tiếng của hãng.
Ấn tượng nhất là chiếc xe 4 bánh này nhìn vẻ bề ngoài rất thô sơ nhưng lại mang động cơ 345 phân khối được sản xuất vào năm 1901.
Để thỏa mãn niềm đam mê mô tô của biker thì không thể không có những phụ kiện cần thiết như Balo, túi ốp bình xăng, Nón bảo hiểm, chống xe, giá đỡ iphone, đồng hồ,... Với sự góp mặt của những hãng lớn như Shoei, Arai, AGV, HJC.
Có đủ các loại balo như đeo lưng, ốp bình xăng trước và yên sau
Mẫu balo này cho cảm giác thoải mái không bị siết vai khi điều khiển
Phụ kiện ốp lưng iphone giúp gắn lên đồng hồ xe.
Các kiểu đồng hồ tốc độ từ hãng thứ 3
Giá đỡ xe ABBA.
Một nhà độ xe của Anh đã mang đến triển lãm mẫu xe CB400F, một trong những chiếc CB đầu tiên của Honda. Dịch vụ của ông giúp phục hồi nguyên bản chiếc xe này từ cũ thành gần như mới với giá là khoảng 6000 bảng Anh.
Một chiếc Hayabusa được độ gắp kéo dài của Suzuki.
Chiếc xe này được độ bởi hang xe Bumpstop của Anh. Các bạn có nhận ra điều gì đặc biệt nhất không?
Bên cạnh những chiếc mô tô mang lại phấn khích cho phái mạnh thì không thể không nhắc đến những bóng hồng trong triển lãm. Nhưng tại triển lãm mô tô show năm nay thì các bóng hồng chủ yếu ở các quầy của các hãng bảo hiểm như MCE. Tặng anh em 1 tấm để cái kết đỡ nhàm chán.
