Tình hình là con xe của em gần đây chạy chậm <30km/h lúc giữ đều ga thì xe bị giật giật như kiểu sắp hết xăng, nhưng chạy nhanh thì lại không bị. Hôm trước vừa ra HEAD kiểm tra đã thay bugi nhưng giờ vẫn bị. Sáng nay ra lại thì nhân viên bảo do xăng bị vấn đề bảo về chạy hết xăng rồi đổ lại xem sao. Ai bị vấn đề như trên không ạ.
28 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Bị "giật" là bị như nào @@ mình đi 125cc chỉ thấy nó bị rung đít khi vệ sinh lại nồi thôi @@ Đi khoảng hết 1 bình xăng sẽ hết bạn ạ 😁
Đẹp trai do đen 😁
klq cơ mà e chạy Lead 125 bị tương tự nhé. chưa ra Head khám. chạy chậm và lúc tăng tốc máy rần rần và rung rõ rệt @@ nếu giữ ga ở mức chậm đó thì nó chạy kiểu giật giật rất ức chế
Xe chạy bao nhiêu cây rồi bác? Vệ sinh nồi thử xem.
Bệnh này từ con Wave rsx đến con AB, Lead, giờ cả sH cũng bị 😁
Ngày xưa con wave e đi cũng bị, mang ra Head nó chạy vài vòng phán ko thấy gì, trong khi đó mình vừa dắt xe ra khỏi cửa cái đi đã bị ngay.
Cái kiểu vẫn giữ nguyên tay ga mà xe lúc chạy nhanh lên, lúc chạy chậm đi, lúc giật giật, có lúc chạy chậm hẳn r chết máy :D
Xong r mang ra hàng cho ổng sữa, sửa qua sửa lại vài lần mới hết hẳn :D
Ngày xưa con wave e đi cũng bị, mang ra Head nó chạy vài vòng phán ko thấy gì, trong khi đó mình vừa dắt xe ra khỏi cửa cái đi đã bị ngay.
Cái kiểu vẫn giữ nguyên tay ga mà xe lúc chạy nhanh lên, lúc chạy chậm đi, lúc giật giật, có lúc chạy chậm hẳn r chết máy :D
Xong r mang ra hàng cho ổng sữa, sửa qua sửa lại vài lần mới hết hẳn :D
hôm nay mình ra Head nhân viên bảo dòng xe này nó thế. do dòng này dùng khí trực tiếp nên một thời gian là cái côn bên trong bị bẩn, không bám với vành côn bên ngoài. khi mới ga lên nó không bám nên bị giật. vệ sinh lại bộ côn và trong máy thì hiện tượng giật hết nhưng cũng chỉ được một thời gian. Đầu tiên nhân viên còn không muốn vệ sinh côn cho mình nên không nói rõ, khi mình bảo "em nghe nói vệ sinh côn sẽ hết" thì nó mới lôi ra vệ sinh đấy. làm sạch côn xong thì hết giật thật nhưng ko biết có được lâu không @@
Thường thì chạy một thời gian nó hết. Mình đi PCX cũng bị vậy, thay nồi trước Thái vô thì giảm ngay, chạy thêm hơn 1000km nữa là hết luôn 😁. Đó là vụ đi khoảng 50km/h bị hụt hụt nha. Còn vụ bị giật giật khi khởi động, có khi rung tung đít lên ấy chứ thì hên xui, vệ sinh nồi xong được thời gian là lại bị lại à. Cái đó thì chỉ có chúa mới biết 😔(
Chất lượng xe giờ chán thật, đi hay hư hỏng vặt. Có cái xe phục vụ sinh hoạt thôi mà phải đi sửa thường xuyên là thấy chán rồi, cứ đổ xăng thay nhớt rồi chạy như mấy con Cub Dream xưa có phải ngon không. Nhưng mình vẫn ủng hộ Honda nhé, tinhte là trùm dìm hàng Honda trong khi bọn Ya Su cũng như lờ không kém. Cái này phải trách Vietnamese quality nhé :D.
Chất lượng xe giờ chán thật, đi hay hư hỏng vặt. Có cái xe phục vụ sinh hoạt thôi mà phải đi sửa thường xuyên là thấy chán rồi, cứ đổ xăng thay nhớt rồi chạy như mấy con Cub Dream xưa có phải ngon không. Nhưng mình vẫn ủng hộ Honda nhé, tinhte là trùm dìm hàng Honda trong khi bọn Ya Su cũng như lờ không kém. Cái này phải trách Vietnamese quality nhé :D.
Ps: Bạn thử nhờ kỹ thuật kiểm tra cái ống hút chân không như mình nói,xem có bị hở hay rách thủng gì k?hoặc kiểm tra các phần liên quan đến việc hút xăng lên ấy.....
Mình k am hiểu gì về xe máy nên nếu có gì mình góp ý mà k liên quan hoặc lạc chủ đề,hoặc mô tả khó hiểu thì mọi ng thông cảm nhé!
Cái rung rung giật giật cũng tùy xe tùy bệnh không phải xe nào cũng như nhau đâu các bạ. .
Xách xe qua bên kia thay hẳn nồi SH ý, thay bi nồi, bố ba càng...thì kết quả rung bớt đi, nghe bảo chạy 1 thời gian sau sẽ mất hẳn.
BỆnh chung của nó vậy rồi,khỏi tìm cách,chỉ phí thêm tiền,có làm thì được 1 thời gian ngắn sẽ bị lại.ko thích thì đổi xe 😃
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2025 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019