SH150i là một mẫu xe tay ga khá thành công tại thị trường Việt Nam - một thị trường rất lạ với nhu cầu sử dụng xe máy cực kỳ cao. Kể từ khi phong trào SH lên ngôi từ mẫu SH150i 2009 về Việt Nam từ cuối 2008, SH150i gần như trở thành một chiếc xe máy biểu tượng cho sự thành đạt và giàu có. Cuối 2008 đến nay thì SH150i đã trải qua nhiều nâng cấp đáng kể cả về động cơ lẫn về thiết kế, tuy nhiên không phải cứ nâng cấp mới thì người dùng Việt Nam không có những lời khen chê. Và với thiết kế mới năm 2017 cộng với giá bán rẻ hơn SH150i 2009 nhập Italia nhiều thì SH150i 2017 có đánh bại được thị hiếu xe nhập đời cũ vốn đã ăn sâu vào suy nghĩ của người Việt?
Honda SH150i đời 2009 nhập khẩu từ Ý là một mẫu xe quá thành công tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe này đã từng là biểu tượng và thước đo đối với xe tay ga cao cấp, và cũng giữ vị trí độc tôn một thời gian dài tại Việt Nam vì không hề có mẫu xe cạnh tranh xứng tầm được nhập về. Với khối động cơ phun xăng điện tử FI có dung tích 153cc và bánh mâm lớn 16 inch, mẫu xe này đã tạo nên một huyền thoại về xe tay ga sang trọng, và cái bóng quá lớn của nó dẫn đến sự ruồng bỏ mẫu SH150i được sản xuất tại Việt Nam những năm về sau.
Lại nói về Honda SH150i nội địa hoá Việt Nam, bắt đầu từ 2011 thì Honda Việt Nam bắt đầu lắp ráp SH150i kiểu dáng 2009. Tuy nhiên theo như đánh giá của người dùng thì sau khi được nội địa hoá nhiều chi tiết thì SH150i lắp ráp có chất lượng không tốt như xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý. Đến năm 2012 thì Honda Việt Nam bắt đầu lắp ráp và bán ra SH150i mẫu mới, với kiểu dáng khác biệt hoàn toàn. Nhưng cũng vì cái bóng quá lớn của SH150i mẫu 2009 mà mẫu xe mới của Honda không được thị trường đón nhận. Kể từ đó Honda SH150i mẫu 2012 được nhắc đến như một chiếc xe SH phiên bản giá rẻ.
Có thể là đem hai mẫu xe 2009 và 2017 có tuổi đời cách xa nhau như vậy so sánh là một so sánh vô cùng khập khiễng. Nhưng hãy xem như đây là một phép so sánh để thấy quá trình tiến hoá của mẫu xe này sau 8 năm được Honda nghiên cứu và phát triển. Và cũng bởi vì mẫu 2012 thật sự thất bại nếu đem so sánh với người tiền nhiệm, còn SH150i 2017 là phiên bản thật sự đủ sức để đem lên bàn cân với Sh150i 2009. Chúng ta sẽ cùng nhau phân tích sự thay đổi trong thiết kế và khả năng vận hành của mẫu xe này sau từng ấy năm trôi qua.
Honda SH150i đời 2009 nhập khẩu từ Ý là một mẫu xe quá thành công tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe này đã từng là biểu tượng và thước đo đối với xe tay ga cao cấp, và cũng giữ vị trí độc tôn một thời gian dài tại Việt Nam vì không hề có mẫu xe cạnh tranh xứng tầm được nhập về. Với khối động cơ phun xăng điện tử FI có dung tích 153cc và bánh mâm lớn 16 inch, mẫu xe này đã tạo nên một huyền thoại về xe tay ga sang trọng, và cái bóng quá lớn của nó dẫn đến sự ruồng bỏ mẫu SH150i được sản xuất tại Việt Nam những năm về sau.
Lại nói về Honda SH150i nội địa hoá Việt Nam, bắt đầu từ 2011 thì Honda Việt Nam bắt đầu lắp ráp SH150i kiểu dáng 2009. Tuy nhiên theo như đánh giá của người dùng thì sau khi được nội địa hoá nhiều chi tiết thì SH150i lắp ráp có chất lượng không tốt như xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý. Đến năm 2012 thì Honda Việt Nam bắt đầu lắp ráp và bán ra SH150i mẫu mới, với kiểu dáng khác biệt hoàn toàn. Nhưng cũng vì cái bóng quá lớn của SH150i mẫu 2009 mà mẫu xe mới của Honda không được thị trường đón nhận. Kể từ đó Honda SH150i mẫu 2012 được nhắc đến như một chiếc xe SH phiên bản giá rẻ.
Có thể là đem hai mẫu xe 2009 và 2017 có tuổi đời cách xa nhau như vậy so sánh là một so sánh vô cùng khập khiễng. Nhưng hãy xem như đây là một phép so sánh để thấy quá trình tiến hoá của mẫu xe này sau 8 năm được Honda nghiên cứu và phát triển. Và cũng bởi vì mẫu 2012 thật sự thất bại nếu đem so sánh với người tiền nhiệm, còn SH150i 2017 là phiên bản thật sự đủ sức để đem lên bàn cân với Sh150i 2009. Chúng ta sẽ cùng nhau phân tích sự thay đổi trong thiết kế và khả năng vận hành của mẫu xe này sau từng ấy năm trôi qua.
Phần mặt nạ trước có lẽ là phần tốn nhiều giấy mực cũng như bàn tán của mọi người nhất. Ở phiên bản 2009 thì Honda SH150i tại vị trí này là vị trí để két nước tản nhiệt nên phần mặt nạ tại đây có hình cánh chim Honda và có rảnh để không khí luồn vào. Có lẽ đây cũng là chi tiết đẹp nhất trên SH150i phiên bản này. Sang đời tiếp theo 2012 thì tại phần mặt nạ trước khá trơn trụi và không hợp nhãn nên có nhiều xe đã phải độ phần mặt nạ cho giống với mẫu đời cũ, mặc dù két nước không còn nằm tại vị trí này nữa. Sang đời 2017 thì Sh150i đã được thiết kế mới tại vị trí này, với hai dải đèn LED thiết kế rất đẹp, vẫn mang hình dáng cánh chim Honda nhưng lại được tạo hình rất dễ nhận diện khi đi trên đường. Có lẽ sang đời 2017 sẽ không còn ai độ lại phần mặt nạ này cho giống SH 2009 nữa.
Đèn pha của SH150i 2009 là đèn Halogen có độ sáng cực kỳ tốt, tuy nhiên vị trí này rất rất nóng. Có nhiều xe khi sử dụng áo mưa trùm lên thì đã khiến phần choá đèn không giải nhiệt được và bị biến đổi sau thời gian sử dụng. Cũng vì phần choá đèn rất nóng nên sau khoảng vài năm sử dụng tại Việt Nam thì choá đèn của SH150i bị chuyển sang màu vàng đục và không còn giữ được độ trong như khi mới sử dụng. Sang đời 2017 thì toàn bộ phần đèn trước được Honda sử dụng công nghệ LED. Nhưng thật sự thì LED trên xe máy vẫn chưa đạt được sự hoàn thiện giữa đẹp và nhu cầu sử dụng, đèn xe SH150i 2017 rất tối và thậm chí cực kỳ nguy hiểm nếu đi vào trời mưa hay sương mù.
Bánh mâm trên SH150i thường được người sử dụng sơn đổi thành màu khác khi mua mẫu xe này về. Ngoại trừ phiên bản màu trắng - đen sporty thì những phiên bản khác có bánh mâm màu sáng và thường sẽ được sơn đen để giúp mẫu xe này nhìn cứng cáp hơn. Trên SH150i 2017 thì toàn bộ các phiên bản đều có bánh mâm sơn màu bạc sáng và rất nhiều người dùng chê màu này khiến cho chiếc xe nhìn không được mạnh mẽ như khi được sơn đen.
Bảng đồng hồ của chiếc xe SH150i trong bài này thể hiện đây là chiếc xe sản xuất năm 2012, với sự kết hợp kiểu dáng của 3 đồng hồ như hình con chuột Mickey nên nhiều người thường dựa vào đây để phân biệt năm sản xuất của phiên bản ra đời từ 2009. Sang đời 2017 thì SH150i được trang bị đồng hồ mới, thiết kế rất hiện đại khi chỉ cần bật công tắc, toàn bộ kim đồng hồ sẽ quay một vòng sau đó quay trở về vị trí chờ, cho cảm giác đỡ nhàm chán, vì bảng đồng hồ là chi tiết sẽ được chủ xe nhìn vào nhiều nhất khi sử dụng xe.
Gác chân sau trên SH150i cũ, người ngồi sau khi ngồi lên có thể dùng chân gạt ra rất dễ dàng. Nhưng sang đời mới thì phải dùng tay mở vì chi tiết này được thiết kế gọn gàng hơn và gập sát vào trong. Ngay đằng sau vị trí để chân sau là két nước được thay đổi vị trí, ở đời cũ thì két nước nằm ngay mặt nạ trước và đôi khi gây ra sự khó chịu khi đi trời nóng và hơi nóng thổi ra phía sau ngay vị trí người lái.
Pô của SH150i mẫu 2009 có kiểu dáng khá đơn giản, với tấm ốp bên ngoài bằng kim loại sáng mờ. Sang đời 2017 thì chi tiết này được thiết kế điệu đà hơn với ốp chống nóng bằng nhựa và được thiết kế nhiều góc cạnh sắc xảo hơn.
Quảng cáo
Phần tay nắm sau của SH2017 được thiết kế gồ ghề hơn đời cũ và có lẽ để được cái đẹp thì phải hy sinh đi sự tiện dụng. Tay nắm SH đời mới rất cấn tay khi dắt xe còn ở đời cũ thì kiểu dáng bo tròn mềm mại nhưng lại khá dễ chịu nếu cầm nắm.
SH150i phiên bản cũ sử dụng động cơ phun xăng điện tử Fi tuy nhiên mức độ tiết kiệm nhiên liệu thì khá bất ổn khi tiêu tốn 1 lít xăng cho quãng đường trên dưới 37 km. Ngoài ra vì đây là mẫu xe được sản xuất cho thị trường châu Âu nên khi sử dụng tại thị trường Việt Nam với đặc trưng nóng và nhiều bụi, động cơ SH150i thường gặp vấn đề về hệ thống truyền động khi hệ thống bố nồi phải thay thế trước hạn và xe bị giật cục. Ở xe thị trường Việt Nam thì bị trí hút gió của hệ thống truyền động kín đáo hơn cũng như nồi được thiết kế khác, nên mẫu xe 2017 tuy khả năng đề pa tăng tốc không bằng đời cũ và hay phát ra tiếng kêu lớn, nhưng bù lại tình trạng xe bị giật cục khi tăng tốc không còn xảy ra nhiều.
Tại vị trí để chân thì ở đời mới được Honda trang bị hộc để đồ, kèm theo đó là lỗ sạc điện thoại khá tiện dụng cho nhu cầu sử dụng thiết bị công nghệ hàng ngày. Đây có lẽ là cải tiến được nhiều người thích trên mẫu SH150i 2017.
SH150i đời 2017 được đánh giá là phuộc khá cứng. Nhưng cũng như đời 2012 thì mặc dù hơi cứng nhưng hệ thống phuộc cho cảm giác sử dụng vẫn ổn sau vài ba năm sử dụng tại thị trường Việt Nam. Còn với SH150i phiên bản 2009 thì mặc dù hệ thống phuộc cực kỳ êm thời gian đầu sử dụng nhưng càng về sau thì phuộc càng mềm và thường bị hết hành trình phuộc mặc dù chỉ phải xử lý ổ gà nhỏ, còn nếu chở hai người thì yếu điểm này càng được bộc lộ. Đó cũng là lý do khiến nhiều người thay hệ thống phuộc sau của SH150i 2009 sang của hãng khác.
SH150i cũng là mẫu xe được những tay trộm xe để mắt đến nhiều nhất. Cũng cùng một tội danh nếu bị tóm, nhưng nếu chọn SH là mẫu xe ra tay thì giá trị bán được sẽ cao hơn những chiếc xe khác. Ở SH cũ thì hệ thống khoá đơn sơ và chỉ cần 10 giây thì kẻ trộm dễ dàng làm chủ chiếc xe. Sang đời 2017 thì mẫu xe này được trang bị khoá từ thông minh, chủ xe chỉ cần bỏ chìa khoá trong túi và đến gần xe để hệ thống từ nhận diện, ngay vị trí ổ khoá là công tắc và không thể làm nổ máy xe nếu chỉ sử dụng đoản bẻ khoá. Có thể nói rằng sang đời 2017 này chỉ có thể bị cướp chứ không thể bị trộm, vì nếu xe còn đang nổ máy thì dù không có chìa khoá kế bên, kẻ cướp vẫn có thể chạy xe về đến nhà.
Quảng cáo
Cốp xe SH150i mới có kích thước lớn hơn rất nhiều, có thể để vừa nón bảo hiểm 3/4 cùng nhiều vật dụng khác. Còn SH đời cũ thì khá cạn và chỉ để vừa túi xách, áo mưa, còn nón 3/4 thì không thể nhét vừa.
Với những thay đổi về kiểu dáng cũng như giá trị sử dụng, tiện dụng hơn. Và đặc biệt là hiện tại giá của SH150i phiên bản 2009 là hơn 10.000$ còn với xe 2017 nội địa chỉ khoảng 120 triệu thì giá trị mang lại về mặt sử dụng của SH Việt Nam cao hơn SH nhập khẩu khá nhiều. Chúng ta sẽ cùng xét tới khả năng vận hành cũng như là giá trị về mặt hình ảnh khi sử dụng mẫu xe này đi trên đường.
SH150i phiên bản 2009 là một mẫu xe đẹp, với những đường cong hoàn mỹ khiến chủ xe nhận được ánh nhìn ngưỡng mộ khi chạy trên đường. Còn SH150i nội địa thì như người ta thường nói, giá rẻ vẫn mãi là giá rẻ. Nhưng nếu xét về yếu tố hợp thời đại thì khi mẫu SH150i 2017 ra đời thì khá nhiều người nhìn thấy sự lỗi thời nếu nhìn vào SH nhập. Tại Việt Nam có khá nhiều mẫu xe của Honda trở thành huyền thoại như Spacy, Dream....Những mẫu xe này là biểu tượng của sự giàu có ở thời điểm xe máy đắt tiền là thước đo sự sang trọng. Còn với SH, vẫn còn đó tiếng tăm là một mẫu tay ga đắt tiền, nhưng sự chuyển biến trong suy nghĩ người dùng khi xe hơi mới là mục tiêu phấn đấu thì sự lỗi thời có lẽ sẽ đến sớm hơn với SH150i nhập khẩu Ý. Sự chênh lệch về giá cả, sự chênh lệch về giá trị sử dụng, sự chênh lệch về giá trị hình ảnh sẽ được người dùng phán xét trong thời gian tới. Nhưng với quan điểm của người viết bài thì có lẽ với mẫu 2017 thì có lẽ dấu chấm hết của huyền thoại SH Ý không còn xa vời khi có khá nhiều sự phân vân nếu thời điểm này mua chiếc xe đời cũ giá hơn 200 triệu.
Thêm nhiều hình ảnh:
