[Video] Nghe thử tiếng pô của Suzuki GSX-S1000 2016

9/6/2015 6:41Phản hồi: 110

[Video] Nghe thử tiếng pô của Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016 là mẫu naked-bike sở hữu động cơ 1000 phân khối chính vì thế tiếng pô zin cũng đã nghe rất lực rồi. Tiếng pô nghe như kiểu có nhiều âm bass trầm và hơi đẩy ra rất mạnh. Dù xe mới chỉ nổ máy lần đầu và không ép vòng tua quá 4.000 vòng/phút nhưng tiếng pô nghe vẫn rất đã. Phần bầu pô bên dưới động cơ được làm khá lớn và nếu làm lại thì tiếng nổ sẽ còn uy lực hơn.

Sau khi xe rô-đai xong mình sẽ thử cho các bạn nghe lại thêm một lần nữa xem có sự thay đổi gì không nhé. Các bạn có thể xem lại bài Đập thùng Suzuki GSX-S1000 ABS 2016 theo liên kết ngay bên dưới.

110 bình luận

Xu hướng

GÀ

Không sướng bằng Z1000 😁

GÀ

@Sauron vì Ducati nó có 2 xy lanh thôi 😁 và họ cũng có xu hướng thể hiện tiếng lọc xọc đặc trưng của xe Ducati nữa
bên cạnh Harley Davidson thì Ducati là 1 trong những hãng có âm thanh đặc trưng

GÀ

@vodanh598 sao bít được, chiếc này mới, chưa ép lên 4000 rpm thì sao đo lại z1000. Hóng clip sau khi rô đai r sẽ bít, mà nge con su này ấm hơn trầm hơn nhỉ ^^

TÍCH CỰC

@bustalyme âm thanh của Harley lụp bụp nhưng nghe lực hơn:p, mình ko thik lọc xọc đâu:eek:

GÀ

@vhtn8381 công nhận Harley nghe trầm hùng thiệt 😁 Ducati nổi tiếng đưa bộ côn khô vào xe dân dụng nên có tiếng xào xào lọc cọc đặc trưng lắm

GÀ

nghe rất SƯỚNG :3

TÍCH CỰC

test tiếng pô lúc chạy mới là chính xác nhất

TÍCH CỰC

pô zin nghe đâu dữ, lắp pô độ vô hãy quay clip

TÍCH CỰC

xe đời cũ thì ko nói nhưng xe đời mới thì tiếng pô giòn hay lép chả ảnh hưởng đến chất lượng xe cả, theo tương lai mình nghĩ dẹp luôn tiếng bô mới gọi là phát triển chất lượng.
chả hiểu quan niệm cái xe là để "nghe cho phê" hay là để " chạy cho sướng" .
nếu để nghe thì nó ko phải chiếc xe.

GÀ

@hoangemini thấy bác nói cũng đúng, nhưng mà em thì thích tiếng pô zin hơn, nghê nó trầm trầm nhưng không đục nghe rừ rừ, kéo ga thì khá đanh, nếu đi chậm hoặc vừa phải thì chỉ mấy người đi gần là nghe rõ chứ cũng không to lắm, lúc nào kéo ga thì mới to thôi. Cơ mà ghét mấy thằng trẩu, xe cùi cũng tháo pô, xe xịn cũng độ pô, nghe tiếng vừa to vừa sắc, chói tai và rất nhức óc, kéo ga hay không thì cả phường cũng nghe thấy.

TÍCH CỰC

@rongden_2005_tv mời pác đi xe đạp điện, xe pkl ko có tiếng bô khác gì đang fít mà con nó ngủ bên cạnh
.đúng là trái khoáy

Thà pac lên tiếng bảo đi xe pkl lên có văn hóa về nẹt pô thì hợp lý.

Trứng

@vndtdd pô để cảnh báo người đi đường thôi ! cá nhan mình cũng thik po trầm và êm hơn po độ qua ồn ào k cần thiết dường như nó chỉ để pho trương.

GÀ

@vndtdd - pkl chạy điện bị buộc gắn bộ phận tạo âm thanh để hạn chế nguy hiểm, ko thể im hoàn toàn rồi 😁
- riêng mình thích vừa thôi, chứ lò mò tầm 50km/h mà la quá hóa xàm :eek: . cỡ cb1000 zin + 10-15% là ok (chỉ nghe cb1000 nhìu)
- vì 1 lần cũng ấn tượng với cb1000. Đi ex tầm 50-60km/h, tốc này trong tp thì tập trung nên ko để ý lắm sau xe. Nhìn lại thấy cb1000, quá ấn tượng vì độ êm. giữ ga bt gần 70km/h thì đường vắng nó bứt lên trc. Ko ầm ầm như pô độ nhưng cảm giác mạnh mẽ rất đã, đúng như những gì con xe đang "thể hiện" 🆒

ĐẠI BÀNG

xe phân khói lớn tiếng pô chỉ gây giật mình khó chịu cho người đi đường,khó chịu cho hàng xóm những lúc đếm khuya,sử dụng xe phân khối lớn thì nên có văn hóa 1 chút nha mấy cha 😆

cardmanhinh.com

GÀ

@ndhungcvx68 khổ nổi có văn hóa cũng chịu vì cái bô nó lớn sẵn, chạy hẻm nhỏ thì 😁 :D

GÀ

@ndhungcvx68 không phải ai chạy PKL cũng bị liệt vào dạng ng như bạn nói đâu. Ng ta thích tiếng po của PKL ngta mua, ngta chạy ngang qua bạn bao lâu? bạn nge được bao lâu tiếng đó mà bạn bảo ồn?

Tuỳ ng mà nói, nha bạn

GÀ

thật sự mà nói thì tiếng pô của xe thể hiện uy lực không bao nhiêu mà mang lại phiền nhiễu thì nhiều, mình ngồi coffe đang tịnh tâm học bài mà có tiếng "ẹt ẹt brùm brùm" là thấy hổng ưa rồi :oops:
Chắc chỉ có người ngồi trên xe là thấy khoái 😁

TÍCH CỰC

@oper23 Vãi cho cái câu ngồi cafe tịnh tâm học bài. Sg này có quán cafe nào giống vậy bạn giới thiệu mình cái địa chỉ với. Tks

Gửi từ iPad của tôi sử dụng Tinhte.vn

GÀ

@plato86 đây nhé: http://www.foody.vn/ho-chi-minh/violette-cafe
chỗ này yên tĩnh cưc kì luôn, nằm gần trường Nguyễn Thượng Hiền, sân vườn, phòng lạnh có hết, học bài ở đây sướng lắm 😁:D nhưng như mình đã nói, lâu lâu vẫn có trẻ trâu hiện về nên hơi hết hồn tý thôi :p

TÍCH CỰC

diễn đàn tinh tế mà lại đăng bài bàn về tiếng bô xe thì nó giống như cảm giác khi mình đi ngang qua 1 đám trẻ trâu tóc đỏ tóc vàng, xăm mình này nọ, những gì chúng ta tình cờ nghe được là họ đang bàn về tiếng bô xe ?
thật sự vấn đề tiếng bô xe nó có tinh tế chỗ nào để mà bàn ko ? hay đây là diễn đàn của trẩu ?

GÀ

@levuongthinh Có đó bác ạ, trẻ trâu bao gồm "trẻ" và "trâu". "Trẻ" thì hầu hết thuộc dạng công tử, xin tiền dễ nên có thể mua được xe. "Trâu" thì đã đi làm, tiền kiếm được dễ dàng nên cũng có thể mua được xe.
Có lần đang đi qua ngã tư đông đúc cùng dòng xe chạy chầm chậm, có 1 ông tầm trung niên chạy Monster tới, dù chạy chậm cùng đám đông nhưng lại liên tục ép ga làm tiếng pô vọng khắp dãy phố, em bơ luôn. Tuy nhiên chiếc xe nó vô tội nên vẫn quan tâm và yêu thích PKL.🆒

TÍCH CỰC

@LvTech Ducati monster chạy chậm phải ép ga là đúng rồi, chạy dưới 20km/h mà ko bóp côn là nó giật đùng đùng đấy. Chưa kể nếu là 796 thì hành trình côn dài, toàn bị chưa nhả hết côn đã vào ga máy rú lên 😆

GÀ

@newbiehtc Dựa vào độ lớn tiếng pô và độ chênh âm với lúc nhả hết tay ga thì khẳng định luôn và ngay với bác là mục đích chính chẳng phải là giữ cho máy nổ khi chạy chậm đâu. Vặn ga lớn vậy có lẽ thuộc dạng thích "ga to".:eek:

ĐẠI BÀNG

@newbiehtc Chạy chậm thì chỉ cần nhả côn vừa đúng điểm G để xe có trớn là đc rồi chứ cần j ép ga đâu b, 90% biker ép ga là để dẹp đường đi cho rộng thôi 🆒

ĐẠI BÀNG

em ko có tiền mua tới .. chỉ xem thôi .. nhưng mà nó đẹp. Em ko thích mấy bác chạy mô tô, chạy 10 bác là có 8 bác thể hiện, nẹt bô cả con đường ... làm như xe cứu hỏa ko bằng !

GÀ

Pô của e này rất đơn giản nhưng đẹp.
Âm trầm rất đã tai.

ĐẠI BÀNG

Thật sự tiếng pô xe hay mà. Chắc mấy thím ko có đam mê nên ko ưa thôi. Tôi chỉ ghét mấy thím chạy xe nhỏ độ, gắn pô nẹt um sùm thôi. Còn tiếng pô pkl mình chỉ nge thôi là muốn lên đỉnh rồi huống chi leo lên chạy 😁:D

CAO CẤP

con này còn cái phần kiểm soát khí thải và giảm âm + với chưa rodai nên tiếng thế là bình thường khi nào thay full cổ ti tan bỏ cái bô dưới + thêm mấy con GP vào thì tiếng cứ gọi là vang cả xóm

Joseph Nguyen Khuong

GÀ

Nhà của bác NewSol chuyên mua bán PKL đúng không nhỉ?

ĐẠI BÀNG

Có phải con này ko chủ thớt? Bên Sin nó đi về quẳng ngoài trời vậy đây. 10 năm là cho ra bãi, em này mà 10 năm thì nhin như gái mới lớn thôi!
Hôm em chụp vì thấy nó hầm hố mà ko rành là con gì!

TÍCH CỰC

@redberry là con xe chớ con gì:oops:. Hỏi thế cũng hỏi:p

GÀ

@redberry em này là v strom 750

GÀ

Ad thu âm bằng cái gì mà nghe tệ quá. quá nhiều tạp âm

khonggianbonchieu_dh

GÀ

ko thích tiếng pô nghe bùm bùm lắm, thích tiếng pô nghe nhỏ nhỏ mà lúc tăng tốc nó rít như tiếng tên lửa vụt qua á.

TÍCH CỰC

Rất nhiều bác vẫn đang lăn tăn vụ bô to đau đầu, còn theo mình mô tô mà bỏ tiếng Pô như hổ rừng mà bẻ hết vuốt vậy

ĐẠI BÀNG

@thamlenhu motô mà không có tiếng pô thì thôi đi xe đạp điện hay hơn

GÀ

levuongthinh đã nói: ↑

Suzuki GSX-S1000 2016 là mẫu naked-bike sở hữu động cơ 1000 phân khối chính vì thế tiếng pô zin cũng đã nghe rất lực rồi. Tiếng pô nghe như kiểu có nhiều âm bass trầm và hơi đẩy ra rất mạnh. Dù xe mới chỉ nổ máy lần đầu và không ép vòng tua quá 4.000 vòng/phút nhưng tiếng pô nghe vẫn rất đã. Phần bầu pô bên dưới động cơ được làm khá lớn và nếu làm lại thì tiếng nổ sẽ còn uy lực hơn.

Sau khi xe rô-đai xong mình sẽ thử cho các bạn nghe lại thêm một lần nữa xem có sự thay đổi gì không nhé. Các bạn có thể xem lại bài Đập thùng Suzuki GSX-S1000 ABS 2016 theo liên kết ngay bên dưới.

nghe cứ ủn ủn đã làm sao

Xu hướng

Bài mới

Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
© 2025 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
Số điện thoại: 02822460095
MST: 0313255119
Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019