đã bán con ex odo 6k mua đc hơn 4 tháng để quất winner 😁. cá nhân đã trải nghiệm ex và lỗ mất hơn 8tr có những nhận xét như sau:
1: đồ đạc wn dày dặn chắc chắn hơn ex nhiều. ví dụ: gác chân sau, tay phanh, bộ nút điều khiển ở tay lái.....
2: máy êm ko bị cọc cọc như ex, đi phố công nhận đi khó hơn ex để số 1 khá giật, khó đi hơn ex nhiều :D
3: đầm hơn ex. đi qua các gờ giảm tốc không bị sàng sàng bánh sau.
Cuối cùng cảm thấy cực kỳ hài lòng, cách đây hơn 4 tháng trước phân vân giữa wn với ex, thế nào lại quất luôn ex. về đi mới thấy hối hận nhưng nghĩ ngấm thôi lựa chọn rồi thì phải chấp nhận. ko ngờ ông trời thương giá wn thấp quá. bán ex vừa đủ con wn cả đăng ký :D
@NGUYENKHIEM218
Mình thì thấy rất hài lòng, ngắm ngía nắn bóp đúng là cái gì cũng "to,dày" hơn ex thật. 😁. có mấy vấn đề hỏi bác chút. xe mới về thì khoảng bn km thay dầu. trước mua con ex thì được hơn 200km mình thay dầu, tiêp sau đó 500-1k. thay 3 bình dầu hãng xong là thay dầu ngoài.
AK còn cái nữa. trong cái túi đựng sbh,hdsd. có cái nắp cao su đen đen mình ko biết cái đó ở đâu và làm gì. đang ngía xem cắm đc vào chỗ nào ko :D.
@dino_su
Cách thay nhớt rodai của tui cũng gần giống bác thôi. 300km đầu-700thay tiếp-1000 thay lần 3. Sau đó cứ 1000km thay 1 lần. Xe tui gần 6000 rồi. Đang xài nhớt hãng. Cái cục cao su màu đen hình tròn phải ko? Gắn vô con ốc cốt bánh xe trước.
@NGUYENKHIEM218
ak. em tưởng để làm gì, thấy nó có trong cái túi bọn head đưa trả mình, bác cho em hỏi thêm là winer này châm nước mát có dễ không? mới mua về e cũng chưa tìm xem nó ở chỗ nào. với lại em muốn mua cái dè chắn bùn sau cho nó chứ ko có sợ đi mưa bẩn, mình ko vệ sinh đc nó han rỉ cái thụt sau thì xót lắm. thấy nhiều bác bán cái vè chắn bùn nhưng hình như đi nó đi kèm cả cái ốp gắp sau với cate nhông xích.có loại nào gắn riêng như kiểu airblade hồi xưa ko ạ?
@huykhungheo
Dẹp bớt mấy thằng bạn hay thằng chú thằng anh em gì trong hãng đi 😁 . Nhập hay ko mua xe có tờ giấy đó. Nhìn đó thì biết. Chẳng thằng nào muốn chết mà hàng nhập lại ghi hàng sx trong nước hay ngược lại đâu.
Theo như thằng bạn t làm bên Head và giấy tờ lúc mua xe thì cục máy vẫn xuất xứ từ Indo, tương lai thì nó cũng chưa nhận được thông tin gì về việc nội địa cục máy. Lúc t hỏi thì nó bảo do cạnh tranh với ex nên dự tính đời 2 sẽ vẫn k nội địa đâu.
Theo mình thì ráp ờ Indo nhưng linh kiện bị cắt giảm thì cũng ko bằng ráp ở VN mà linh kiện ngon.Vấn đề này mình cũng nghe nhiều người nói Winner mấy đời sau có khác đời đầu nhưng mình ko tin vì chưa có bằng chứng xác đàng.Để cuối tuần này hen thằng bạn uống cafe rồi test xe thử xem sao.Xe mình mua từ lúc mới ra còn bạn mình mới mua khoảng 2 thàng nay.Chỉ cần nghe máy nổ và phượt 1 vòng tầm vài chục km là biết có gì khác ko liền.
vẫn nhập nguyên cục từ Indo về rồi ráp sườn này nọ thôi
mấy đứa tung tin đời đầu,đời sau để bán được xe cũ thôi 😆 .
bên hội raider fi cũng nhiều đứa như vậy. gì mà "lô đầu 1000 chiếc" ,hài thiệt.
Hôm nay ra head xem thử, nghía đầu vào đầu bò nó, có in nổi chữ AHM ( PT Astra Honda Motor ), không thấy tem dám ở lốc máy như mấy chiếc đời đầu nữa, đang phân vân, giá head Tân An - Long An là 41.5 chưa giấy, cao quá không :eek:
@vuhainam
Bác cho e cái đánh giá về máy móc thế nào? Có một số bác nói lỗi tăng cam, còn kiểu dáng không quan tâm, muốn sẽ chơi thôi. Em thì rất thích Rai Fi nhưng vợ lại không thích mà thích WInner, Winner với em cũng ok nhưng Ex 150 thì không. Đang trên đường chuyển con Axelo sau 3 năm gắng bó cho ông anh chuẩn bị đón Winner nên rất mong bác cho đánh giá về cục máy (Nhập nguyên cục cũng đc, nhập phụ tùng indo về ráp cũng đc e không bận tâm lắm, miễn sao nó ổn định không bị lỗi như một số ae up), thanks bác trước
@jojoteen
t cũng ít chạy, hầu như là chạy quanh phố, chạy đường trường được 1,2 lần. Hiện tại chưa xuất hiện lỗi gì kiểu như lỗi cam. Có mấy điều t chưa được ưng lắm là phuộc sau cứng, lốp sau bị trượt nếu phanh gấp, côn+số cứng, tiếng pô k đã, tiếng máy hơi to, sên nhanh trùng, đuôi đèn và yên lúc mới mua bị kêu lục cục (nhưng khắc phục đơn giản), đèn hơi tối.
T cũng thích Rai nhưng vì là dân văn phòng nên bắt buộc phải cưới e này, tuy nhiên cũng k đến nỗi nào, mỗi xe có cái hay riêng, bất tiện 1 cái là để xe 4h trở lên là lúc chạy phải khởi động cho máy nổ 1 lúc mới đc chạy.
Ah, nói chút về ưu điểm. Nổi bật là t thấy phuộc trước rất êm, khí động học nên chạy rất lướt. Chạy đường trường lên số 6 là xe rất êm, chạy cực đã. Khi nhả côn chưa tăng ga xe sẽ tự động chạy với tốc độ khoảng 10-15km/h, chạy trong thành phố khá tiện. Còn gì nữa k nhỉ, hiện tại t cũng chưa nghĩ ra 😁
@vuhainam
Thanks bác đã nhiệt tình. E mê raider fi lắm, e cũng dân văn phòng đây e mua xe vì thích nên ko quan tâm nhưng người xung quanh nói gì, vì mình chạy mà. Chỉ có điều vợ e ko thích rai nên e chiến winner cho vẹn đôi đường, e cũng ngâm cứu khá nhiều, ra cửa hàng xem xét kỹ càng, chờ ngày đẹp trời rước về thôi. E cũng ko ưng bộ đèn winner, mua xong e sẽ tìm nơi lên sạc mạnh, mod lại đèn trước, lắp thêm l4 vào vị trí kèn. Như vậy là ổn dụ đèn đuốc hihi
Xe e đi 15k kilomet rồi và giờ khi đi số 5 khoảng 4 rpm phía bên nồi nghe tiếng hú!Khi đi những số khác thì không nghe tiếng hú đó!Nhưng đi rất khó chịu các bác ạ.Các bác nào đã và đang bị chỉ e cách khắc phục đi ạ.Và nguyên nhân là do gì ạ.E cảm ơn!
@JiaWua
Nếu máy chạy số nào tốc độ nào củng hú thì mới lo bác.Còn chỉ số 5 hú thì mình vẫn tin là do chưa phù hợp số và tốc độ.Chạy bao nhiêu km/h bác chuyển qua số 5?
@JiaWua
Nó hú cặp bánh răng số 4, do dung sai chế tạo và lắp ráp, chỉ khắc phục bằng cách rã máy thay cặp bánh răng số 4, nhưng nếu hú không quá lớn, không ai rã máy cả.
đi trong thành phố mình toàn chạy số 3 số 4 nên chưa bị hú như trường hợp của các bác. Số 5 chỉ chạy khi đạt vận tốc khoảng 50km/h trở lên, số 6 thì trên 60km/h.
@denon3500
Đến nay số 3 e đã nghe tiếng hú ở 3->4000 RPM!Nhưng số 5 kêu to nhất! Nồi xe e có vấn đề hả các bác?! E chạy ko bao giờ ra côn,ko bao giờ chạy chậm đi số lớn cả! Giúp e vs
@JiaWua
Bác ở đâu?Tìm cách liên hệ ae nào ở gần có Winner để thử so sánh trực tiếp xem sao.Tiếng máy có tiếng hú là bt vấn đề là tiếng hú có lớn quá hay ko?
Em dính chưởng con future bị lỗi, giờ mua thì cũng chỉ có future vì các mẫu xe khác cùng tầm giá đó ko hợp độ tuổi, tính mua luôn winner xem có khá hơn ko mà khen chê nhiều quá nên phân vân. Có chạy thử rồi nhưng hồi giờ ko đi côn tay nên cũng ko đánh giá dc gì.
@autorun170205
Winner ngon đấy bác, máy chung sonic thì không bàn tới máy, dàn chân rất ok, phuộc trc ống lòng to hơn ex 150, còn dàn ngoài tùy cá nhân mỗi người thôi. Riêng e thấy winner đẹp, gọn gàng còn ex 150 quá trời siêu nhân Gao, e chế nó ngay từ khi mới ra cho tới giờ e vẫn giữ quan điểm, e ko anti vì e có Ex 135 gp 2011. Nhưng gu thẫm mỹ của e càng nhìn càng thấy Ex 150 siêu nhân Gao quá
Anh em nào biết hay từng bị thì giúp mình vs. Winner của mình mua dc 2 tháng chạy dc 1100km tự dưng nay cho nổ máy xong 1 chút rồi rồ ga lên cỡ 7k vòng xong xe tự tắt máy luôn đề lại không nổ, đạp hoài 1 lúc mới nổ lại dc và tiếng bô khi rồ ga nó bụp bụp k được ngọt.k biết nó bị gì rồi các bác ạ huhu
Anh em nào biết hay từng bị thì giúp mình vs. Winner của mình mua dc 2 tháng chạy dc 1100km tự dưng nay cho nổ máy xong 1 chút rồi rồ ga lên cỡ 7k vòng xong xe tự tắt máy luôn đề lại không nổ, đạp hoài 1 lúc mới nổ lại dc và tiếng bô khi rồ ga nó bụp bụp k được ngọt.k biết nó bị gì rồi các bác ạ huhu
@lêtuấn94
Xe bạn bị muội than đội suppap.
Cách khắc phục: bơm ~2cc xăng pha nhớt vào buồng đốt, gắn chặt bugie nhưng không bật khóa điện đạp chừng 2 chục cái. Sau đó cho nổ máy, cho ga len xuống từ từ chừng 5 phút cho khói bô ra hết, máy ngọt là được.