Em mua con SH mode được hơn 1 năm nay, đi đc 12.000km rồi, nửa năm đầu đi ổn không vấn đề gì cả, nhưng mấy tháng gần đây nó bỗng dở chứng thế này: em cứ dừng xe tắt máy khoảng 2-3 tiếng trở lên (nói nôm na là để nguội máy), lúc đề máy để đi thì khoảng 2km đầu xe rất ì, kéo ga tăng tốc thì xe ì lại như có ai kéo đằng sau, phải kéo gần như hết cỡ ga thì xe mới vọt lên được (đi khoảng 3km trở đi thì xe lại bình thường, kiểu như nóng máy thì hết vậy). Em mang ra Head mấy lần vì cái tội này (và cũng đã bảo dưỡng toàn bộ cho xe rồi), mấy ông thợ cũng kiểm tra rất nhiệt tình, lần đầu phán là do bugi và thay của em con bugi, em về đi thấy vẫn nguyên trạng như thế nên lại mang ra, các ông ấy cũng xả nước vào máy (cho nó nguội 😁) và đi thử nhiệt tình, sau đó phán là hỏng mobin sườn và tư vấn em thay, em cũng vẫn đồng ý thay, nhưng về đi vẫn vậy :mad: Em chán chẳng mang ra Head nữa vì nghĩ có mang ra các bố ấy cũng toàn chẩn đoán nhầm, mất oan tiền của mình, và em tập sống chung với lũ. Hôm nay rảnh e mới có thời gian lên đây chia sẻ nhờ các cao nhân chỉ giáo giúp em xem con xe của em nó bị bệnh gì mà trở nên như thế. Cảm ơn các bác rất nhiều!
18 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Nghi án bị bùa chú vẽ các kiểu để ăn tiền bạn rồi
Bệnh lạ quá, thường chạy 1 vạn bạn thay dây curoa đi sợ dây mòn kéo ga k ăn ấy
Nồi thường thì mòn mấy cái lá côn nó k bắt vào nhau nên bị hụt ga
Nhưng máy nguội mới bị chạy tí nóng máy lại k sao mới lạ chứ
Nhưng máy nguội mới bị chạy tí nóng máy lại k sao mới lạ chứ
Air blade 125 cũng bị đây bạn, dòng động cơ ESP khi máy nguội, ECU kiểm soát tua máy ko cho thốc mạnh ga nhằm bảo vệ động cơ, chính vì thế khi máy nguội bạn chỉ chạy ga nhỏ đc thôi, nếu cố kéo ga sẽ có cảm giác xe bị kéo ngược lại. Tình trạng này gặp ở tất cả các xe dung động cơ ESP như Sh PCX
Thiết kế này gặp phiền phức nếu bạn gửi xe ở hầm có dốc cao. Khi máy nguội ko thể thốc ga lên dốc cao.
Nếu những ai đang đi động cơ esp thì nghe tả là biết ngay bệnh này, còn người chưa đi bao h thì thế nào cũng nghĩ là do côn, bugi bla bla.
Hồi mới ra động cơ esp đã giải thích cả trăm lần về cái này rồi, tiếc là tinhte ko có chức năng neo bài viết nên càng trả lời thì càng có nhiều ng hỏi. Hồi đó cũng khối ông cương quyết kêu là xe lỗi, thay côn, thay bugi đủ kiểu, thay xong thấy vẫn vậy nên lặn luôn, nên hiện tại đây đc coi là lời giải thích đúng nhất cho vấn đề này nhé.
Thiết kế này gặp phiền phức nếu bạn gửi xe ở hầm có dốc cao. Khi máy nguội ko thể thốc ga lên dốc cao.
Nếu những ai đang đi động cơ esp thì nghe tả là biết ngay bệnh này, còn người chưa đi bao h thì thế nào cũng nghĩ là do côn, bugi bla bla.
Hồi mới ra động cơ esp đã giải thích cả trăm lần về cái này rồi, tiếc là tinhte ko có chức năng neo bài viết nên càng trả lời thì càng có nhiều ng hỏi. Hồi đó cũng khối ông cương quyết kêu là xe lỗi, thay côn, thay bugi đủ kiểu, thay xong thấy vẫn vậy nên lặn luôn, nên hiện tại đây đc coi là lời giải thích đúng nhất cho vấn đề này nhé.
Dơ kim phun xăng đó baạn,mh cung bị vậy, đem rửa kim la hết
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019