[FONT="]Vận tốc 275,4 dặm/h (khoảng 443,2km/h) là điều không phải xế hộp nào cũng dám mơ tới. Tuy nhiên, một ngựa chiến hung hăng và bất kham nhà Ferrari đã làm được điều đó. Trở thành chiếc Ferrari nhanh nhất, đồng thời, mẫu 288 GTO này cũng ẵm luôn ngôi vua tốc độ trong làng xe thể thao.[/FONT]
[FONT="][/FONT]
[FONT="]Điều thú vị là chiếc xe này không phải là một tân binh mới ra lò, ngược lại, đó là một chiến mã 288 GTO đã tròn... 25 tuổi. Được sản xuất từ năm 1985 và là sản phẩm của hãng độ P4 by Norwood đến từ nước Mỹ, chiếc xe dành ngôi vương tốc độ trong đế chế Ferrari còn được đồn là từng chạm ngưỡng 292 dặm/h (khoảng 469,93 km/h).[/FONT]
[FONT="]Tốc độ ấn tượng ấy được sản sinh từ cỗ máy V8 tăng áp kép, dung tích xi lanh 8.8 lít tạo nên công suất chỉ 'loanh quanh' trong khoảng... 2.000 đến 2.500 mã lực. Đặc biệt ấn tượng là bộ tăng nạp hiệu Borg Warner, có thể chịu được áp suất lên tới 1.20kg/cm2.[/FONT]
[FONT="]Người chủ sở hữu chiếc xe có một không hai này là Steve Trafton, một công dân Mỹ 64 tuổi, một nhà đầu tư ngân hàng có tiếng và là một tay sưu tập Ferrari nhiều tên tuổi. Cùng với hãng độ, ông đã dành khoảng thời gian 2 năm để theo đuổi kế hoạch xây dựng chiếc xe đua khủng nhất mang mác hiệu Ferrari.[/FONT]
[FONT="]Tuy nhiên, nhiều người tỏ ra nghi ngại rằng lô gô Ferrari có còn thích hợp với chiến mã bất kham này. Với "trái tim" đã được độ lại quá khủng khiếp, so với động cơ của bản 288 GTO tiêu chuẩn chỉ có dung tích xi lanh 2.9 lít, vẫn là loại V8 nhưng công suất chỉ dừng lại ở 400 mã lực, người hâm mộ liệu có thể coi đây là một chiếc Ferrari thực sự hay không? [/FONT]
[FONT="]Bạn có thể xem clip tại đây[/FONT]
[FONT="]
[FONT="][/FONT]
[FONT="]Điều thú vị là chiếc xe này không phải là một tân binh mới ra lò, ngược lại, đó là một chiến mã 288 GTO đã tròn... 25 tuổi. Được sản xuất từ năm 1985 và là sản phẩm của hãng độ P4 by Norwood đến từ nước Mỹ, chiếc xe dành ngôi vương tốc độ trong đế chế Ferrari còn được đồn là từng chạm ngưỡng 292 dặm/h (khoảng 469,93 km/h).[/FONT]
[FONT="]Tốc độ ấn tượng ấy được sản sinh từ cỗ máy V8 tăng áp kép, dung tích xi lanh 8.8 lít tạo nên công suất chỉ 'loanh quanh' trong khoảng... 2.000 đến 2.500 mã lực. Đặc biệt ấn tượng là bộ tăng nạp hiệu Borg Warner, có thể chịu được áp suất lên tới 1.20kg/cm2.[/FONT]
[FONT="]Người chủ sở hữu chiếc xe có một không hai này là Steve Trafton, một công dân Mỹ 64 tuổi, một nhà đầu tư ngân hàng có tiếng và là một tay sưu tập Ferrari nhiều tên tuổi. Cùng với hãng độ, ông đã dành khoảng thời gian 2 năm để theo đuổi kế hoạch xây dựng chiếc xe đua khủng nhất mang mác hiệu Ferrari.[/FONT]
[FONT="]Tuy nhiên, nhiều người tỏ ra nghi ngại rằng lô gô Ferrari có còn thích hợp với chiến mã bất kham này. Với "trái tim" đã được độ lại quá khủng khiếp, so với động cơ của bản 288 GTO tiêu chuẩn chỉ có dung tích xi lanh 2.9 lít, vẫn là loại V8 nhưng công suất chỉ dừng lại ở 400 mã lực, người hâm mộ liệu có thể coi đây là một chiếc Ferrari thực sự hay không? [/FONT]
[FONT="]Bạn có thể xem clip tại đây[/FONT]
[FONT="]
Nguồn: mycar.vn
[/FONT]