275 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Nói chung tuy vinfast vẫn phải nhập động cơ, hộp số... nhưng có hơn các doanh nghiệp khác là họ tự thiết kế luôn. Lẽ đương nhiên là thuê kỹ sư nước ngoài tk chứ trong nước mình có cái trường nào dạy tk xe hơi đâu.
Mình làm khâu thiết kế, ráp, bán hàng... ăn phần ngọn là hay rồi. Mấy linh kiện để nước ngoài gia công cho tốt, nhanh mà rẻ hơn tự làm
Còn chuyện lâu dài có sản xuất được động cơ, hộp số... thì phải đầu tư rất nhiều tiền, thời gian...
Mình làm khâu thiết kế, ráp, bán hàng... ăn phần ngọn là hay rồi. Mấy linh kiện để nước ngoài gia công cho tốt, nhanh mà rẻ hơn tự làm
Còn chuyện lâu dài có sản xuất được động cơ, hộp số... thì phải đầu tư rất nhiều tiền, thời gian...
Chỉ đi nhập 1 số cái quá khó ko thể làm nổi thôi.
Cả một ngành công nghiệp ô tô nó lớn lắm, k một sáng một chiều, hay đơn giản là 1 quốc gia nghèo như mình nói làm là làm được. Biết bao nhiêu bằng sáng chế, kinh nghiệm của người ta. Kể cả vinfast có mua hay nhập cũng được 1 tí công nghệ thôi (vài năm ô tô nó lại khác rồi). Trong khi các hãng xe cách đây cả trăm năm đã tối ưu hoá chất lượng xe của mình, cả vài trục năm gần đây tối ưu hoá về giá thành của mình. Tôi khuyên vinfast nên khiêm tốn hơn và có con đường mục tiêu đột phá. Mới ra đời đã làm cao rồi, làm mấy con rẻ rẻ vd tương đương mấy con honda civic giá 400tr chả hạn, mọi người mới ủng hộ và chấp nhận rủi ro được. Chứ bỏ tỉ đồng ra cân nhắc lắm (sau này vài năm đi chán bán còn được giá), chứ giá này dành cho ai mua về làm cảnh thôi.
Theo em được biết thì hệ thống điện của nhà máy Vinfast này do Taikisha của Nhật thi công , rất là chuyên nghiệp và hiện đại
Không biết thực tế Vingroup làm ăn có đàng hoàng không. Mình đặt cọc căn phố Vincity ban đầu nghe npp cấp 1 báo tầm 4 tỷ. Sau thời gian dài Vingroup đổi tên dự án thành Vinhomes và npp báo lại giá tầm 8 tỷ. Nhảy phát gấp đôi nên quế hàng rút cọc luôn. Thực hư không biết là cty nâng tầm sp thiệt hay là chiêu trò bán hàng. Dù đã rút cọc sp này của Vỉngoup nhưng vẫn quan tâm tập đoàn làm ăn thế nào. Các bác có ý kiến gì về Ving không?
Ngoài thiết kế và công năng, phần còn lại quan trọng chính là chứng nhận an toàn của Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) hoặc Chương trình đánh giá xe mới (Euro NCAP).
Các hãng xe khác cần 3-5 năm để sản xuất và test trước khi bán cho khách hàng thì VINFAST chỉ khoảng 1 năm đã bán xe ra, không hề nêu rõ 1 chứng nhận an toàn nào hết, vậy phải chăng họ đang xem nhẹ tính mạng của người dân VN để chạy theo những kỷ lục hào nhoáng, huyễn hoặc và nực cười.
Tôi vẫn ủng hộ Việt Nam có brand riêng của đất nước, nhưng để thâm nhập các thị trường lớn thì cần những bước đi cẩn trọng hơn, đặc biệt chú trọng đến vấn đề an toàn, vì chỉ cần xảy ra 1 vụ tai nạn là toàn bộ việc xây dựng thương hiệu đổ bể.
Các hãng xe khác cần 3-5 năm để sản xuất và test trước khi bán cho khách hàng thì VINFAST chỉ khoảng 1 năm đã bán xe ra, không hề nêu rõ 1 chứng nhận an toàn nào hết, vậy phải chăng họ đang xem nhẹ tính mạng của người dân VN để chạy theo những kỷ lục hào nhoáng, huyễn hoặc và nực cười.
Tôi vẫn ủng hộ Việt Nam có brand riêng của đất nước, nhưng để thâm nhập các thị trường lớn thì cần những bước đi cẩn trọng hơn, đặc biệt chú trọng đến vấn đề an toàn, vì chỉ cần xảy ra 1 vụ tai nạn là toàn bộ việc xây dựng thương hiệu đổ bể.
Mình không hiểu từ "mật độ mối hàn" mà bác giật tít nghĩa là gì cả? Dùng nhiều mối hàn hơn trên một khu vực?
Đúc nguyên khối đòi hỏi tiêu chuẩn tạp chất và chất lượng đổ khuôn thì không nói.
Chứ hàn 1 mối rất khó bởi bề mặt mối hàn rất lớn yêu cầu kĩ thuật hàn rất cao.
Chỉ cần nhìn chiếc CBR1000 bản tiêu chuẩn và bản sp2 thì bạn tự hiểu nhé.
(Dòng xe CBR1000 rất được dân stunner thích vì khung xe kín và chắc chắn hơn các dòng khác)
Tào lao bỏ mẹ, có thằn nào lên mạng mua phụ tùng xe về tự ráp thành chiếc xe rồi đem bán cho ng ta với giá trên trời ko.
Đang làm tiêu chuẩn đây, TCVN ở việt nam hầu như chấp nhận hoàn toàn từ ISO/IEC là tổ chức tiêu chuẩn hóa thế giới nhé, nói TCVN ở Việt không bằng tiêu chuẩn Đức là không có cơ sở.
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019