Peugeot e-2008 là phiên bản điện của dòng 2008 thế hệ thứ 2, được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2019. Mặc dù đã được giới thiệu một khoảng thời gian dài nhưng Peugeot khá hạn chế trong việc đưa nó tới các thị trường khác nhau. Chẳng hạn, xe chỉ mới có mặt ở Úc từ khoảng đầu năm nay và tại khu vực Đông Nam Á, có lẽ Thái Lan là một trong những thị trường đầu tiên mà Peugeot quyết định kinh doanh dòng xe này.
Peugeot e-2008 sẽ có nhiều biến thể, với công suất, pin và phạm vi hoạt động khác nhau. Ví dụ, phiên bản ở châu Âu được trang bị động cơ điện cầu trước 100 kW và pin 50kWh, cung cấp cho xe phạm vi hoạt động 333 km theo chuẩn WLTP, với mâm xe 18 inch. Đối với phiên bản dùng bánh mâm 17 inch, phạm vi hoạt động có thể tăng lên 345 km. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC 100 kW, cho phéo sạc lên 80% khi cạn pin trong vòng 30 phút. Biến thể e-2008 tại thị trường Thái Lan có pin 45 kWh.
Về mặt thiết kế, Peugeot e-2008 vẫn giữ nguyên form dáng của mẫu Peugeot 2008 thông thường chứ không có gì khác biệt. Dù vậy, kích thước của xe cũng có tinh chỉnh đôi chút do hệ truyền động được làm mới. Cụ thể, xe giờ cao hơn 100mm và dài hơn 250mm, giúp gia tăng dung tích khoang hành lý lên 361 lít, rộng hơn tới 122 lít. Ngoài ra, khối lượng xe của xe cũng tăng 350 kg do trang bị pin cho xe chắc chắn là khiến nó nặng hơn.
Peugeot e-2008 sẽ có nhiều biến thể, với công suất, pin và phạm vi hoạt động khác nhau. Ví dụ, phiên bản ở châu Âu được trang bị động cơ điện cầu trước 100 kW và pin 50kWh, cung cấp cho xe phạm vi hoạt động 333 km theo chuẩn WLTP, với mâm xe 18 inch. Đối với phiên bản dùng bánh mâm 17 inch, phạm vi hoạt động có thể tăng lên 345 km. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC 100 kW, cho phéo sạc lên 80% khi cạn pin trong vòng 30 phút. Biến thể e-2008 tại thị trường Thái Lan có pin 45 kWh.
Về mặt thiết kế, Peugeot e-2008 vẫn giữ nguyên form dáng của mẫu Peugeot 2008 thông thường chứ không có gì khác biệt. Dù vậy, kích thước của xe cũng có tinh chỉnh đôi chút do hệ truyền động được làm mới. Cụ thể, xe giờ cao hơn 100mm và dài hơn 250mm, giúp gia tăng dung tích khoang hành lý lên 361 lít, rộng hơn tới 122 lít. Ngoài ra, khối lượng xe của xe cũng tăng 350 kg do trang bị pin cho xe chắc chắn là khiến nó nặng hơn.
Từ phía trước, cản trước của xe là một cụm lưới các khối kim loại nhỏ, một chi tiết đặc trưng về mặt thiết kế của Peugeot đối với các thế hệ xe mới của họ. Thông thường, các hãng xe làm xe điện sẽ che chắn bớt lưới tản nhiệt để nhìn nó hiện đại hơn, liền lạc hơn, nhưng Peugeot không theo hướng đó. Điểm nổi bật khác ở khu vực đầu xe của e-2008 còn nằm ở hệ thống chiếu sáng với dải LED định vị ban ngày tạo hình như nanh của con sư tử.
Mình thích cái nhìn từ bên hông của Peugeot e-2008 với trần xe được vuốt thấp tạo dáng coupe, cùng với đó là trần xe được làm màu đen bóng tương phản với màu sơn trắng của thân xe. Mâm xe có thiết kế không quá đặc biệt, phiên bản mà mình nhìn thấy thì trang mâm 18 inch. Đuôi xe cũng nổi bật với đèn hậu với đồ hoạ LED đẹp mắt, kể từ khi ra mắt thì mình đã thấy nó có gì đó hao hao với dòng Mustang của Ford.
Khoang lái của Peugeot e-2008 mang thiết kế mà hãng xe Pháp gọi là lấy cảm hứng từ tương lai, và quả đúng là như vậy. Chúng ta nhìn thấy các chi tiết như vô lăng, bảng đồng hồ tốc độ,…mọi thứ đều có thiết kế cắt xẻ, nhiều góc cạnh để tạo cảm giác nó như cabin của 1 chiếc phi thuyền. Các nút bấm điều khiển trên xe cũng là điểm mà mình cảm thấy ấn tượng về mặt thiết kế và cách sắp xếp.
Quảng cáo
